DE950046C - Gripper for a device for towing vehicles - Google Patents

Gripper for a device for towing vehicles

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DE950046C
DE950046C DESCH18935A DESC018935A DE950046C DE 950046 C DE950046 C DE 950046C DE SCH18935 A DESCH18935 A DE SCH18935A DE SC018935 A DESC018935 A DE SC018935A DE 950046 C DE950046 C DE 950046C
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DE
Germany
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gripper
gripper arms
connection
arms
mutual
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Expired
Application number
DESCH18935A
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German (de)
Inventor
Fritz Schuerch
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Individual
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/48Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
    • B60D1/56Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting securing to the vehicle bumper

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description

Greifer für eine Einrichtung zum Abschleppen von Fahrzeugen Gegenstand der Erfindung ist ein Greifer für eine Einrichtung zum Abschleppen von Fahrzeugen mit zwei Greiferarmen. Bei bekannten Greifern dieser Art sind die Greiferarme um eine gemeinsame Achse gegeneinander verschwenkbar; ihre gegenseitige Lage läßt sich deshalb nur selten an die mannigfaltigen Profilformen von Automobil-Stoßstangen anpassen; in allen diesen Fällen kann der Greifer auch nicht gehörig an der Stoßstange festgespannt werden. Hier bringt die Erfindung Abhilfe. Sie besteht darin, daß von den 'zwei Greiferarmen einer für seine Verbindung mit der Schleppeinrichtung eingerichtet ist und daß eine lockerbare Verbindung zwischen den beiden Greiferarmen vorhanden ist, die im gelockerten Zustande sowohl eine gegenseitige Verschiebung wie auch eine gegenseitige Verschwenkung der Greiferarme zuläßt.Grapple for a device for towing vehicles object The invention is a gripper for a device for towing vehicles with two gripper arms. In known grippers of this type, the gripper arms are around a common axis can be pivoted relative to one another; their mutual position can be therefore seldom think of the diverse profile shapes of automobile bumpers adjust; in all of these cases the gripper cannot properly touch the bumper be clamped. The invention provides a remedy here. It consists in that of the 'two gripper arms one set up for its connection with the towing device and that there is a releasable connection between the two gripper arms is that in the loosened state both a mutual displacement as well as allows mutual pivoting of the gripper arms.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar.The drawing represents an embodiment of the subject matter of the invention represent.

Fig. I zeigt den Greifer in Seitenansicht; Fig. 2 ist eine zugehörige Draufsicht, und Fig.3 zeigt in perspektivischer Ansicht einen Kloben der Festklemmeinrichtung des Greifers. Der in der Zeichnung dargestellte Greifer ist dazu bestimmt, an eine nicht gezeigte und in diesem Zusammenhang nicht weiter interessierende Schleppeinrichtung für Fahrzeuge an:gelenkt zu werden, welche Schleppeinrichtung beispielsweise zur Hauptsache aus einer Schleppstange und zwei an den Enden derselben angelenkten Armenpaaren bestehen kann. Das gegabelte Ende I eines solchen Armes ist zweckmäßig mittels eines Achsbolzens 2 und einer dickwandigen Gummibüchse 3 mit einem Schwanzlappen 4 des einen Greiferarmes 5 so verbunden, daß nicht nur eine gegenseitige Verschwenkbarkeit um den Achsbolzen, sondern auch eine begrenzte und gedämpfte Verschwenkbarkeit um eine Querachse vorhanden ist.Fig. I shows the gripper in side view; Fig. 2 is a related one Top view, and FIG. 3 shows a block of the clamping device in a perspective view of the gripper. The gripper shown in the drawing is intended to be attached to a towing device not shown and not of further interest in this context for vehicles to: to be steered, which towing device, for example Mainly from a tow bar and two hinged at the ends of the same Poor couples can exist. The forked end I of such an arm is useful by means of an axle bolt 2 and a thick-walled rubber bushing 3 with a tail lobe 4 of the one gripper arm 5 connected so that not only mutual pivotability around the axle bolt, but also a limited and damped pivoting around a transverse axis is present.

Ein mittlerer plattenförmiger Teil 6 des Greiferarmes 5 hat zwei (oder mehr) übereinander angeordnete Lagerbohrungen 7 und liegt teilweise zwischen den Schenkeln 8, 9 eines gegabelten Endes des zweiten Greiferarmes Io. Diese Schenkel 8, 9 haben übereinstimmende Längsschlitze II. Ein Gelenkbalzen I2 ist wahlweise durch eine der Lagerbohrungen 7 und durdh die Längschlitze I I hindurchgesteckt, liegt mit seinem Kopf am Schenkel 8 an. Der anschließende Schaftteil ist glatt; der übrige Teil ist mit Gewinde versehen und trägt nebst einer Festspannmutter eine Federscheibe I4 und einen Ring I5, der eine geriffelte Stirnseite hat, welche bei festgespannter Mutter in die geriffelte Stirnseite I6 des Schenkels 9 eingreift, um dann eine gegenseitige Verschiebung der beiden Greiferarme zu verhindern. Es ist somit eine lockerbare Verbindung zwischen den beiden Greiferarmen vorhanden, die im gelockerten Zustande sowohl eine gegenseitige Verschiebung wie auch eine gegenseitige Verschwenkung der Greiferarme zuläßt und die im ungelockerten Zustand noch eine gegenseitige Verschwenkung der Greiferarme zuläßt.A middle plate-shaped part 6 of the gripper arm 5 has two (or more) superimposed bearing bores 7 and is partially between the Legs 8, 9 of a forked end of the second gripper arm Io. These thighs 8, 9 have matching longitudinal slots II. A joint beam I2 is optional inserted through one of the bearing bores 7 and through the longitudinal slots I I, rests with his head on the leg 8. The adjoining shaft part is smooth; the rest of the part is threaded and has a clamping nut along with a Spring washer I4 and a ring I5, which has a corrugated face, which at clamped nut engages in the corrugated face I6 of the leg 9, in order then to prevent mutual displacement of the two gripper arms. It there is thus a loose connection between the two gripper arms, which in the loosened state both a mutual displacement as well as a mutual pivoting of the gripper arms allows and that in the unloosened state still allows mutual pivoting of the gripper arms.

Der dargestellte Greifer hat eine Festklemmvorrichtung, deren Ausbildung teilweise durch die oben umschriebene gegenseitige Versteilbarkeit der beiden Greiferarme bedingt ist. Zu dieser Vorrichtung gehört ein langer Schraubenbolzen I7, der durch schlitzförmige Durchbrechungen I8 der Greiferarme hindurchtritt und der nebst einer Flügelmutter I9 zwei identische Schiebeklötze 2o trägt. Diese letzteren haben eine flache Seite, auf der bei angezogener Mutter I9 diese Mutter bzw. der Schraubenkopf aufliegt. Sie haben auch je zwei seitliche Lagerzapfen 2I, die auf dem halbrunden Grund von Lagerpfannen 22 aufliegen, die in Kloben 23 eingearbeitet sind. Diese Kloben haben eine quer geriffelte Spannfläche 24, die mit einer entsprechenden Riffelung 25 der Greiferarme zusammen arbeitet.The gripper shown has a clamping device, its training partly due to the mutual adjustability of the two gripper arms described above is conditional. This device includes a long screw bolt I7 that goes through slot-shaped openings I8 of the gripper arms passes through and along with one Wing nut I9 carries two identical sliding blocks 2o. These latter have one flat side on which this nut or screw head when nut I9 is tightened rests. You also have two lateral bearing journals 2I, which are on the semicircular The base of bearing pans 22, which are incorporated into block 23, rest. These Clamps have a transversely corrugated clamping surface 24 with a corresponding corrugation 25 of the gripper arms works together.

Der mittlere Teil des Schraubenbolzens I7 trägt eine Pufferhülse 26 aus Gummi. In der Fig. I sind zwei Stoßstangenprofile 27, 28 mit vollen bzw. mit strichpunktierten Linien angedeutet. Es sind auch die entsprechenden Lagen des Greiferarmes Io eingezeichnet. Man ersieht daraus, daß nicht nur die Lage des Greiferarmes, sondern auch diejenige der Teile der Festklemmvorriehtung sich den mannigfaltigen Stoßstangenprofilen anpassen läßt, und ferner, daß der Schraubenbolzen I7 sich mit seiner Pufferhülse z6 vor dem Anziehen der Mutter I9 an die Stoßstange anlegen läßt, um bei Stößen ein Verrücken des Greifers zu verhindern.The middle part of the screw bolt I7 carries a buffer sleeve 26 made of rubber. In Fig. I are two bumper profiles 27, 28 with full or with dash-dotted lines indicated. There are also the corresponding positions of the gripper arm Io drawn in. You can see from this that not only the position of the gripper arm, but also that of the parts of the Festklemmvorriehtung the various bumper profiles can be adjusted, and also that the screw bolt I7 is with its buffer sleeve z6 can be applied to the bumper before tightening the nut I9 in order to avoid impacts to prevent the gripper from moving.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: I Greifer für eine Einrichtung zum Abschleppen von Fahrzeugen mit zwei Greiferarmen, dadurch gekennzeichnet, daß von .den zwei Greiferarmen einer für seine Verbindung mit der Schleppeinrichtung eingerichtet ist und eine lockerbare Verbindung zwischen den beiden Greiferarmen vorhanden ist, die im gelockerten Zustande sowohl eine gegenseitige Verschiebung wie auch eine gegenseitige Verschwenkung der Greiferarme zuläßt. PATENT CLAIMS: I grab for a device for towing Vehicles with two gripper arms, characterized in that of .den two gripper arms one is set up for its connection to the towing device and one There is a loosenable connection between the two gripper arms that is loosened in the Condition both a mutual displacement as well as a mutual pivoting the gripper arms allows. 2. Greifer nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung im ungelockerten Zustand noch eine gegenseitige Verschwenkung der beiden Greiferarme zuläßt. 2. Gripper according to claim I, characterized in that the connection in the unloosened state still a mutual pivoting of the allows both gripper arms. 3. Greifer nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der für eine Verbindung mit der Schleppeinrichtung eingerichtete Greiferarm (5) einen plattenförmigen Teil (6) hat, der teilweise zwischen Schenkeln (8, 9) des gegabelten anderen Greiferarmes (Io) liegt, daß der plattenförmige Teil eine Lagerbohrung (7) für einen Gelenkbolzen (I2) hat, der sich auch durch zwei übereinstimmende Längsschlitze (II) der Schenkel erstreckt und nebst einer Mutter (I3) einen Ring (I5) trägt, der auf einer Seite eine Riffelung hat, die in eine auf der Außenseite des einen Schenkels vorhandene Riffelung (I6) eingreift, wenn die Mutter festgespannt ist, um eine gegenseitige Verschiebung der beiden Greiferarme zu verhindern. q.. Greifer nach Anspruch. 3, dadurch gekennzeichnet, daß der plattenförmige Teil des einen Grei.ferarmes mimtdestens zwei übereinanderliegende Lagerbohrungen aufweist, damit der Gelenkbolzen je nach Profilhöhe der zu fassenden Fahrzeug-Stoßstange wahlweise durch die eine oder andere der Lagerbohrungen gesteckt werden kann.3. Gripper according to claim I or 2, characterized in that that the gripper arm set up for a connection with the towing device (5) has a plate-shaped part (6) which is partially between legs (8, 9) of the forked other gripper arm (Io) lies that the plate-shaped part is a Bearing bore (7) for a hinge pin (I2), which is also divided by two matching Longitudinal slots (II) of the legs and a ring in addition to a nut (I3) (I5), which has a corrugation on one side, which has a corrugation on the outside of the one leg existing corrugation (I6) engages when the nut is tightened is to prevent mutual displacement of the two gripper arms. q .. Gripper according to claim. 3, characterized in that the plate-shaped part of the has a gripper arm with at least two bearing bores lying one above the other, so that the hinge pin is optionally available depending on the profile height of the vehicle bumper to be gripped can be inserted through one or the other of the bearing bores.
DESCH18935A 1955-10-29 1955-10-29 Gripper for a device for towing vehicles Expired DE950046C (en)

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DE (1) DE950046C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1230677B (en) * 1959-09-02 1966-12-15 Ronald Coleman Detachable coupling device for attachment to the rear bumper of a motor vehicle
DE102009026291A1 (en) * 2009-07-30 2011-02-10 Lothar Schnitz Pulling device for a wheelie bin comprises a horizontal bearing and a vertical bearing arranged between a coupling unit and a section of the wheelie bin to be pulled

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1230677B (en) * 1959-09-02 1966-12-15 Ronald Coleman Detachable coupling device for attachment to the rear bumper of a motor vehicle
DE102009026291A1 (en) * 2009-07-30 2011-02-10 Lothar Schnitz Pulling device for a wheelie bin comprises a horizontal bearing and a vertical bearing arranged between a coupling unit and a section of the wheelie bin to be pulled

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