DE949869C - Abdichtung fuer Lager, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdichtung für Lager, insbesondere für Axialrillenkugellager als Vorderachsdrucklager bei Kraftfahrzeugen, und besteht im wesentlichen darin, daß der äußere Lagerspalt durch eine an beiden Lagerkörpern vorzugsweise unter geringer Vorspannung anliegende ringförmige Kappe aus Dichtungsmaterial, z.B. Gummi, abgedeckt ist.
• Bei Vorderachsdrucklagern wurde im Betrieb eine geringe Lebensdauer beobachtet, da die Lager in einer dem Zutritt von Schmutz und Spritzwasser besonders ausgesetzten Lage angeordnet sind. Durch die Anordnung der erfindungsgemäßen Abdichtung kann die Lebensdauer jedoch mit einfachen Mitteln entscheidend verlängert werden, da Schmutz und Spritzwasser nicht mehr unmittelbar zum Lager vordringen und sich mit dem Schmierstoff vermischen können. Zugleich wird aber eine fachgemäße Abschmierung sichergestellt, da die Abdichtung den Austritt verbrauchter Schmiermittel oder den Austritt von Luft aus dem Lager beim Abschmieren gewährleistet. Die Abdichtung wirkt dabei in der Art eines Überdruckventils.
• In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens kann die ringförmige Kappe vorteilhaft im Querschnitt aus einem geraden, den Lagerspalt überbrückenden Teil und beiderseits daran anschließenden, unter einem Winkel abragenden Seitenteilen bestehen, die an entsprechenden konischen Flächen der Lagerkörper anliegen. Zweckmäßig kann die ringförmige Kappe durchweg gleiche Materialstärke aufweisen.
• In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Der Radträger I eines schweren Kraftfahrzeuges ist um einen im faustförmigen Teil 2 einer Vorderachse festen Lenkzapfen 3 schwenkbar angeordnet und gegen die Vorderachse über ein Axialrillenkugellager 4 abgestützt. Eine Blechkapsel 5 umschließt teilweise die Lagerkörper 6 und 7, läßt jedoch einen Ringspalt 8 am Lagerkörper 7 frei. Zur Abdichtung der Kugeln 9 im Lager 4 und damit des mit Schmierstoff gefüllten Spaltes Io zwischen den Lagerkörpern ist eine ringförmige, durchweg gleiche Materialstärke aufweisende Dichtkappe II aus Gummi angeordnet, deren unter einem Winkel abregende Seitenteile I2, I3 an entsprechend ausgebildeten konischen Flächen der Lagerkörper 6, 7 anliegen.
• Durch den Ringspalt 8 in das Lager 4 gelangender Schmutz oder Spritzwasser gelangt bis zur Dichtkappe II und wird von dieser am Zutritt zum eigentlichen Lagerinnern gehindert. Beim Abschmieren des Lagers tritt neuer Schmierstoff durch die im Lenkzapfen 3 angeordneten Bohrungen I4, I5 in den Lagerspalt Io und drückt verbrauchten Schmierstoff oder im Lagerspalt anwesende Luft zwischen den Seitenteilen I2, I3 der Dichtkappe II und den Lagerkörper 6, 7 nach außen. Eine geringe Vorspannung der Dichtkappe II ermöglicht es, daß sich diese dabei vorübergehend ausdehnt, einen Durchtrittspalt bildet und darauf wieder zusammenzieht und sich an den Lagerkörper anlegt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Abdichtung für Lager, insbesondere für Axialrillenkugellager als Vorderachsdrucklager bei Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Lagerspalt durch eine an beiden Lagerkörpern vorzugsweise unter geringer Vorspannung anliegende ringförmige Kappe (II) aus Dichtungsmaterial, z.B. Gummi, abgedeckt ist.
2. 2. Abdichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Kappe (II) im Querschnitt aus einem geraden, den Lagerspalt überbrückenden Teil und beiderseits daran anschließenden, unter einem Winkel abregenden Seitenteilen besteht, die an entsprechenden konischen Flächen der Lagerkörper anliegen-3. Abdichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Kappe (i i) durchweg gleiche Materiälstärke aufweist.