DE948204C

DE948204C - Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE948204C
Application number: DEG11519A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Koerschner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-04-18
Filing date: 1953-04-18
Publication date: 1956-08-30

Description

Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, deren Brennraum aus zwei durch einen Kanal in Verbindung stehenden Kammern besteht, von denen die eine von dem Hauptkolben der Maschine und die andere von einem Nebenkolben kleineren Durchmessers begrenzt ist, und das Verdichtungsverhältnis des den Hauptkolben enthaltenden Arbeitszylinders kleiner ist als dasjenige des den NebenkoIben enthaltenden Hilfszylinders, so daB das in den Hilfszylinder eingeführte Brennstoff-Luft-Gemisch gegen Ende des Verdichtungshubes durch die Verdichtungswärme, gegebenenfalls unter Zuhilfenahme einer Glühkerze, entzündet wird, über den Verbindungskanal und ein Steuerglied in den Arbeitszylinder übertritt und dort die . Zündung des im Arbeitszylinder befindlichen Brennstoff-Luft-Gemisches bewirkt.
Bekannt ist eine Maschine, bei der das Steuerglied ein federbelastetes Ventil ist. Der in der Brennkammer über dem Nebenkolben bei der Verbrennung entstehende hohe Druck öffnet das Ventil, wenn die Spannung der Federung überwunden wird. Dabei wird der Kraftstoff, der in den Verbindungskanal dauernd einfließt, in den Hauptbrennraum geblasen.
Demgegenüber ist beim Erfindungsgegenstand .das Steuerglied ein zwangsweise betätigter Kolbenschieber, der im Verbindungskanal der beiden Brennkammern zwischen Arbeits- und Hilfszylinder gelagert ist und dessen Achse parallel oder nahezu parallel zu den Zylinderachsen verläuft. Das Öffnen und das Schließen des Verbindungskanals wird also nicht vom Druck in einer der Brennkammern beeinfiußt. Andererseits wird auch der Gang der Maschine, deren Einregelung auf günstige Leistung und geringen Kraftstoffverbrauch nicht einfach ist, von Unregelmäßigkeiten nicht :beeinträchtigt, die ihren Ausgangspunkt in den oft etwas unterschiedlichen Federwegkennlinien von m einer Maschine eingebauten und Temperatureinflüssen unterworfenen Federn haben. -Der Kolbenschieber ist auch gut kühlbar.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß Abb. i im Querschnitt schematisch veranschaulicht; Abb. 2 zeigt ein Steuerschaubild und Abb. 3 einen Schnitt gemäß Linie A-A der Abb. i. Es handelt sich um eine luftgekühlte Maschine, deren Kurbel i. der Kurbelwelle i »die Pleuelstange 2 des Hauptkolbens 3 trägt. Die auf der Kurbelwelle gegen Verdrehen gesicherte Büchse q. trägt den Nocken 4" zur Betätigung des Steuerschiebers 5 und die Exzenterscheibe q.b zum Bewegen .des Nebenkolbens 6 mit Kolbenstange 6a. Der Steuerschieber 5 läuft ,in der Büchse 7, die vom Zylinderblock. 8 und vom Zylinderkopf g gehalten wird. In den die Düsen 5a_ aufweisenden Kopf 5b des Steuerschiebers 5 ragt der hohle Don-, io hinein, in dessen Kanal ioa die Kraftstoffzuführungslentung ii einmündet. Das in einem Gewinde gelagerte Schwenkglied i2 dient 'zum Regeln der Kraftstoffzufuhr zum Hauptbrennraum (Brennkammer i3). Durch den EinJaßstutzen i6 wird die durch den Lufteinlaü'kanal 15 strömende Luft mit Kraftstoff angereichert, worauf dieses Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zündraum (Brennkammer i4)-überströmt. Der Brennraum der Maschine setzt sich aus der Kammer i3, der Kammer 'iq. und dem Verbindungskanal 18 zusammen Das Teil 17 .ist eine Glühkerze.
Die Regelung des Ganges der Maschine erfolgt durch Schwenken des Schwenkgliedes 12, mit dem der Ringspalt zwischen dem .in ein Ventil _i2, auslaufenden Schwenkglied 12 -und der Düse des Dornes io vergrößert oder verkleinert werden kann.
Das Steuerschaubild gemäß Abb. 2 zeigt, daß der Hauptkolben i .später seinen oberen Totpunkt erreicht als der Steuerschieber 5 und der Nebenkolben 6.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: ' i. Brennkraftmaschine, deren Brennraum aus zwei durch einen Kanal in Verbindung stehenden Kammern besteht, von denen die eine von dem Hauptkolben der Maschine und die andere von einem Nebenkolbenkleineren Durchmessers begrenzt ist und das Verdichtungsverhältnis des den Hauptkolben enthaltenden Arbeitszylinders kleiner ist als dasjenige des den Nebenkolben enthaltenden Hilfszylinders, so daß das in den Hilfszylinder eingeführten gegen Ende des Verdichtungshubes durch die Vezdichtungswärme, gegebenenfalls unter Zuhilfenahme einer Glühkerze, entzündet wird, über den Verbindungskanal und ein Steuerglied in. den Arbeitszylinder übertritt und dort die Zündung des im Arbeitszylinder befindlichen Brennstoff-Luft-Gemisches bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerglied ein zwangsweise betätigter Kolhenschieebber (5) ist, der im Verbindungskanal der- beiden Brennkammern (i4, 13) zwischen Arbeits- und Hilfszylinder gelagert ist und dessen Achse parallel oder nahezu parallel zu den Zylinderachsen verläuft. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch. i, da= durch gekennzeichnet, daß der Kolbenschieber von einem Nocken der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine betätigt wird. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoff dem Arbeitszylinder über einen Dorn (io) zugeführt wird, der einen. Brennstoffz.uführungskanal enthält ued in den .hohl ausgebildeten. Kolbenschieber hineinragt. q.. Brennkraftmaschine.nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenschieber in einer Büchse gelagert ,ist, die vom Zylinderblock und vom Zylinderkopf gehalten wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften. Nr. 346 268, q.2o 892, 840 781; schweizerische Patentschriften Nr. go ooi, 115 385.