DE9411177U1 - Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger - Google Patents
Heißgasmotor mit rotierendem VerdrängerInfo
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Classifications
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- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F01B3/0079—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having pistons with rotary and reciprocating motion, i.e. spinning pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
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- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
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Description
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger
.
Stand der Technik
In der Literatur sind Maschinen dieser Art unter anderem unter dem Begriff Stirlingmotor bekannt. Eine Zusammenfassung bisher
bekannter Aufbauten findet man in der Veröffentlichung von Martin Werdlich, Stirling-Maschinen: Grundlagen, Technik, Anwendung,-
1. Auf1.-Staufen bei Freiburg: ökobuch 1991. Die Funktion des Stirlingmotors basiert dabei auf dem Grundprinzip,
daß sich das Volumen eines Gases mit der Temperatur ändert. In einem abgeschlossenen Raum, der von der einen Seite
erhitzt und von der anderen Seite gekühlt wird, existiert ein kaltes und ein warmes Medium, die durch ein Verdrängerkolben
voneinander getrennt sind. Durch den wechselseitigen Gasaustausch entsteht abwechselnd ein Unter- bzw. Überdruck, der zu
einer Bewegung eines Arbeitskolbens führt.
Weitere Lösungen sind in den Schriften DE OS 32 39 021 , DE OS 41 18 350, DE OS 41 26 067, DE OS 41 37 756, DE PS 42 03 465,
EP 0457 399 und WO 91/16534 aufgeführt. Die DE OS 32 39 021 beschreibt eine Wärmemaschine, die aus
einem geschlossenen Gehäuse mit Innenwänden, einen Drehkolben, wobei zwischen diesem und dem Gehäuseinnenwänden ein Arbeitsraum
begrenzt wird und einen Kolben, der über einen Kurbelmechanismus und einem Planetengetriebe mit einer Kurbelwelle
verbunden ist, besteht. Regeneratoreinrichtungen als Wärmeübertragungsflächen sind an den Kammerwänden angebracht. Der
Arbeitraum wird durch einen Kolben, der in einem Zylinder angeordnet
ist, im Volumen verändert. Der Zylinder befindet sich dabei im Drehkolben zu dessen Außenfläche hin. Damit können
auch mehrere Zylinder und damit Kolben radial angeordnet werden. Durch diesen Kurbelmechanismus und dem angekoppelten Planetengetriebe
ergibt sich ein sehr komplizierter Aufbau mit mehreren integrierten Lagern, die die Lebensdauer entscheidend
mitbestimmen und einschränken.
Die Veröffentlichungen DE OS 41 18 350, DE OS 41 26 067 und DE PS 42 03 465 beschreiben Wärmekraftmaschinen. Das Prinzip
besteht bei diesen Lösungen darin, daß mehrere Zylinder oder Kammern kreisförmig angeordnet sind. In jedem Zylinder oder
Kammer sind beweglich Kolbenelemente angeordnet, die über ein Abtriebsgestänge an einer exzentrisch gelagerten Welle angreifen.
Durch ein wechselseitiges Erwärmen auf der einen und Abkühlen auf der anderen Seite erfolgt eine Volumenänderung im
Zylinder oder gleichbedeutend der Kammer und die Kolbenelemente vollführen eine translatorische Bewegung, die durch die
exzentrische Welle in eine Drehbewegung umgewandelt wird. Die DE OS 41 37 756 beschreibt eine Wärmekraftmaschine nach
dem Stirling-Prizip. Hauptaugenmerk gilt dabei einer besonderen Gestaltung der Wärmetauschereinheit, die sich zwischen den
Arbeits- und Schieberzylinder befindet. Diese besteht aus übereinandergestapelten, genuteten und plattenförmigen Folien.
Die WO 91/16534 beinhaltet einen Stirlingmotor. Die translatorische
Bewegungen von Kolben, die in Zylindern beweglich angeordnet sind, werden über komplizierte mechanische Hebelanordnungen
an eine Kurbelwelle geführt, so daß diese Bewegungen
• &tgr; * *
in eine Drehbewegung gewandelt werden.
Die aufgeführten Lösungen zeichnen sich durch einen sehr komplizierten
Aufbau aus und sind damit nur beschränkt für Hochdruck- und Le is tungsma. schinen oder Dauerlauf er geeignet. Weiterhin
sind damit keine kostengünstige Maschinen realisierbar.
Problem
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
einen Heißgasmotor zu schaffen, der sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet und für Hochdruck- und Leistungsmaschinen
oder Dauerlaufer gleichermaßen geeignet ist.
Erfindung
Dieses Problem wird mit den Maßnahmen des Anspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Wirkungen dear Erfindung Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere
darin, daß durch die Anordnung des Arbeitskolbens in einem drehbar gelagerten Verdränger, der gleichzeitig die Schwungscheibe
darstellt, ein einfacher Aufbau eines Heißgasmotors realisiert wird, der sich weiterhin dadurch auszeichnet, daß
sich geringste Gastoträume im System Verdränger/Arbeitskolben ergeben und daß eine Regenerierung von außen erfolgen kann.
Mittels eines mechanischen Bewegungswandlers mit einem Kurvenglied erfolgt die Wandlung der hin- und hergehenden Bewegung
des Arbeitskolbens in eine rotatorische Bewegung, die einem
direktangekoppelten Energiewandler zugeführt wird. Über die Kurvenform des Kurvengliedes des Bewegungswandlers ergibt sich
die zusätzliche Möglichkeit der Steuerung der Winkelgeschwindigkeit des Verdrängers und damit des thermodynamischen
Prozeßablaufes. Die Hauptbestandteile Verdränger, Arbeitskolben, Bewegungswandler und Energiewandler sind in
einem Gehäuse untergebracht. Damit ist ein kompakter Aufbau gegeben, wobei eine leicht weiterleitbare Energieform von
diesem Heißgasmotor abnehmbar ist. Die Teile Verdränger, Arbeitskolben und Bewegungswandler sind vorzugsweise als Drehteile
und die Wärmeaustauscher als Frästeile ausgeführt und damit leicht und ökonomisch herstellbar. Die Form des Verdrängerausschnittes
kann in Grenzen variabel gestaltet werden, so daß die Gaswechselräume leicht dem jeweiligen thermodynamisehen
Arbeitsregime angepaßt werden können.
Weiterbildungen der Erfindung
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 24 angegeben.
Die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 2 und 3 beinhalten die Möglichkeit des segmentförmigen Aufbaus des Gehäuses in radialer
Richtung, so daß über ein Baukastensystem variable Aufbauten realisierbar sind. Nach Anspruch 3 sind Regeneratorsegmente
vorgesehen, die die Energiebilanz effektiver gestalten.
Das Wärmezufuhrsegment kann nach Anspruch 4 eine Vorrichtung zur Zwangserwärmung enthalten, oder an dieses können nach
Anspruch 5 Vorrichtungen, die Quellen zu ihrer Erwärmung
nutzen, angekoppelt werden, so daß ein optimaler Wärmestrom in das Arbeitsgas des Heißgasmotors übertragen wird.
Nach den Ansprüchen 6 bis 11 werden unterschiedliche Kühlvorrichtungen integriert oder angekoppelt, um den Wärmestrom aus
dem Arbeitsgas im Heißgasmotor an die Umgebung abzuführen. So enthält nach Anspriach 6 das Wärmeabfuhrsegment und nach Anspruch
8 dieses und die Regeneratorsegmente Vorrichtungen für eine Zwangskühlung, so daß ein Kühlmedium durch diese Segmente
geleitet wird. Nach den Ansprüchen 7, 9 und 10 werden Kühlvorrichtungen an diese Segmente angekoppelt, so daß unterschiedlichste
Kühlmechanismen einsetzbar sind. Das thermische Zusammenschalten der eingesetzten Regeneratorsegmente nach Anspruch
11 führt zu einem prozeßunterstützenden thermodynamisehen Ablauf
im Heißgasmotor.
Die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 12 bis 17 beinhalten vorteilhafte Ausgestaltungen des Verdrängers. So besteht der
Verdränger nach den Ansprüchen 12 und 13 aus einem Körper und nach den Ansprüchen 14 und 15 aus zwei Teilkörpern, die mit
einem Winkel größer 150° und kleiner 210° zueinander und miteinander
verbunden und durch eine thermische Dichtung voneinander getrennt sind. Der Einsatz zweier Teilkörper führt zu
einem doppelt wirkendem und doppelt beaufschlagtem Arbeitskolben des Heißgasmotors. Der Verdränger ist sowohl
entsprechend Anspruch 12 an dei: Oberfläche durchgehend als auch nach Anspruch 13 scheibenförmig und lamellenartig aufgebaut.
Beim Einsatz eines scheibenförmigen und lamellenartigen Aufbaus des Verdrängers sind nach Anspruch 16 die Segmente mit
Rippen versehen. Durch diesen Aufbau ergibt sich eine wesent-
liehe Flächenvergrößerung verbunden mit einem erhöhten und
schnelleren Wärmeaustausch zwischen dem Arbeitsgas und den ver schieden temperierten Segmenten, wobei die Leistung und die
Drehzahl des Heißgasmotors vergrößert werden. In den Ansprüchen 18 bis 21 sind Ausgestaltungen des Bewegungswandlers
aufgeführt, die verschiedene Möglichkeiten der Umformung der translatorischen Bewegung des Arbeitskolbens und
der Kolbenstange in eine rotatorische darstellen. Die elektrische Maschine als Energiewandler nach Anspruch 22
liefert eine leicht nach außen zu führende Energieform, die direkt mit einem elektrischen Netz oder Verbraucher verbunden
ist und gleichzeitig zum Starten des Heißgasmotors verwendet wird.
Der Heißgasmotor nach Anspruch 23 ist eine komplette Hydropumpe.
Mittels Magneten, die auf dem mechanischen Bewegungswandler nach Anspruch 24 direkt befestigt sind, wird die Rotation des
Bewegungswandlers durch die Realisierung eines Magnetkreises nach außen übertragen.
Darstellung der Erfindung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. l den prizipiellen Aufbau des Heißgasmotors, Fig. 2 den durchgehenden Verdränger,
Fig. 3 den scheibenförmig und lamellenartig aufgebauten Verdränger,
NM ·&Pgr;{·"-VJ1T
7 Fig. 4 den aus zwei Teilkörpern gebildeten durchgehenden
Verdränger,
Fig. 5 den aus zwei scheibenförmig und lamellenartig
Fig. 5 den aus zwei scheibenförmig und lamellenartig
aufgebauten Teilkörpern gebildeten Verdränger, Fig. 6 den Aufbau des Gehäuses und des Verdrängers im Schnitt
ohne Regeneratorsegmente,
Fig. 7 den Aufbau des Gehäuses und des Verdrängers im Schnitt
Fig. 7 den Aufbau des Gehäuses und des Verdrängers im Schnitt
mit RegeneratorSegmenten,
Fig. 8 die Darstellung von Arbeitskolben, scheibenförmig und lamellenartig aufgebauten Verdränger und dazugehörigem
Fig. 8 die Darstellung von Arbeitskolben, scheibenförmig und lamellenartig aufgebauten Verdränger und dazugehörigem
Segment mit Rippen und Kühlvorrichtung, Fig. 9 schematischer Aufbau eines Ausführungsbeispieles im
Schnitt,
Fig. 10 Bewegungswandler slIs NutkurvenzylInder,
Fig. 11 Bewegungswandler als Wulstkurvenzylinder, Fig. 12 Bewegungswandler in Form eines offenen Kurvenzylinders
.
Ein erstes Ausführungsbeispiel wird nachfolgend an Hand der Figuren 1, 5, 7, 8, 9, 10 und 11 dargestellt.
Das Gehäuse 1 des Heißgasmotors bildet einen abgeschlossenen Raum, das alle weiteren Teile wie Wärmetauschersegmente 10, 12
und 13, Verdränger 5, Arbeitskolben 2, Kolbenstange 3, Bewegungswandler 6 und Energiewandler 7 entsprechend der Figuren 1
und 9 enthält. Das eingesetzte Arbeitsgas steht bei Leistungsheißgasmotoren unter hohem Betriebsinnendruck. Die Höhe des
Druckes beeinflußt die zu übertragende Leistung. Die mechanisch axiale Aufteilung des Gehäuses 1 besteht aus
It *
einem thermischen Teil, einem Bewegungswandler 6 und einem Energiewandler 7, wobei der Bewegungswandler 6 und der Energiewandler
7 auch vertauscht oder übereinander angeordnet werden können.
Der thermische Teil gliedert sich entsprechend Figur 7 radial in Wärmezufuhr- 10, Regenerator - 13, Wärmeabfuhr- 12 und Isolatorsegmente
11 und axial in Stützelemente und Montageelemente. Alle Segmente sind miteinander luftdicht verschraubt
oder verklebt. An den Stirnseiten des Gehäuses 1 sind Scheiben befestigt, so daß ein luftdicht abgeschlossenes Gehäuse 1 vorhanden
ist. Bestehen diese Scheiben aus einem thermisch gut leitenden Material, werden zwischen diesen und den Segmenten
thermische Dichtungen plaziert.
Das Wärmezufuhr- 10 und das Wärmeabfuhrsegment 12 dient jeweils
der Wärmeübertragung zwischen dem äußeren an den Heißgasmotor angekoppelten Medium und dem inneren Arbeitsgas.
Dabei besitzt das Wärmeabfuhrsegment 12 Vorrichtungen für eine Zwangskühlung 14 in Form von Bohrungen, die ein in diesen
strömendes Kühlmedium enthalten. Die Regeneratorsegmente 13 sind außen verkoppelt und die Isolatorsegmente 11 ergänzen
mechanisch die innere Verrippung. Die radiale Anordnung der Wärmetauscher schafft stabile thermodynamische Verhältnisse
des Segmentraumes 8 und des Verdrängers 5. Die Regenerator-13, die Isolator- 11 xind die Wärmetauschersegmente sind thermisch
von den Stütz- und Montageelementen des Gehäuses getrennt .
Steuerbaustein des Heißgasmotors ist der Verdränger 5, der einen Hohlzylinder, der im Gehäuse 1 drehbar gelagert ist,
darstellt. Er besteht aus zwei identischen Teilkörpern, die um 180° verdreht fest miteinander verbunden und durch eine thermische
Dichtung 15 voneinander getrennt sind. Die periphere Geometrie jedes Teilkörpers weist entsprechend Figur 5 eine
axial lameliierte Verrippung auf. Die Regenerator- 13, die Isolator- 11 und die Wärmetauschersegmente des Gehäuses 1 sind
entsprechend Figur 8 mit Rippen 16 ausgestattet. Dabei greift die lameliierte Verrippung des Verdrängers 5 mit so einem Abstand
in diese Rippen 16, daß diese sich nicht berührt. Die lamellierte Verrippung ist pro Teilkörper radial immer an
gleicher Stelle unterbrochen. Die Größe dieser Unterbrechung entspricht einem Viertel des Querschnittes des Teilkörpers.
Der entstehende axiale und radiale Segmentraum 8 stellt den Raum dar, in dem das Arbeitsgas ruht. Durch Drehen des Verdrängers
5 wird das Arbeitsgas wechselweise an den verschieden temperierten Wärmetausehersegmenten 10, 12 und 13 vorbeigeführt
und damit an- und abgekoppelt, ohne daß es die Segmenträume 8 verlassen muß - siehe Figur 7 und 9. Die Segmenträume
8 der Teilkörper des Verdrängers 5 weisen jeweils eine Öffnung
9 zum Kolbenraum 4 hin auf. Die Breite dieser Öffnungen 9 wird
durch die Breite des segmentförmigen Ausschnittes zum Kolbenraum 4 hin und die Länge dtirch das Verhältnis Segmentraum 8 zu
Kolbenraum 4 bestimmt, wobei in den jeweiligen Umkehrpunkten des Arbeitskolbens 2 diese Öffnungen 9 weder in Richtung zu
den Verdrängerstirnflächen noch durch die Breite des Arbeitskolbens
2 verschlossen sind. Damit kann ein Überströmen des Arbeitsgases von einem Arbeitsraum zum anderen erfolgen, um
den temperaturabhängigen Mitteldruckausgleich zu realisieren.
,♦
Das Antriebselement im Heißgasmotor ist der kreisscheibenförmige Arbeitskolben 2. Der hohlzylinderförmige Verdränger 5
stellt dessen Arbeitszylinder dar. Der Arbeitskolben 2, die Kolbenstange 3 und der erste Teil des Bewegungswandlers 6 in
Form eines Fingers bei Verwendung einer Nut als Kurvenelement oder einer Klaue bei Anwendung einer Wulst sind fest miteinander
verbunden und bewegen sich gleichzeitig translatorisch und rotatorisch gegenüber dem Gehäuse 1. Der zweite Teil des Bewegungswandlers
6 ist mit einer räumlichen Kurve mit definierter Kurvenform in Gestalt der Nut oder der Wulst ausgestattet siehe
Fig. 10 und 11. Dieser Teil ist fest am Gehäuse 1 montiert. Durch das Zusammenwirken beider Bewegungswandlerteile
erfolgt die Umwandlung der hin- und hergehenden translatorischen Bewegung der an dem Arbeitskolben 2 befestigten Kolbenstange
3 in eine rotatorische Bewegung derselben. Die Kolbenstange 3 besteht aus einem Vierkantmaterial und dient damit
gleichzeitig als Übertragungselement der rotatorischen Bewegung an den Verdränger 5 und an den Energiewandler 7. Die Lager
der Kolbenstange 3, des Verdrängers 5 und des Energiewandlers 7 sind als Gleitlager ausgeführt.
Ein zweites Ausführungsbeispiel wird nachfolgend an Hand der Figuren 1, 5, 6 und 12 näher erläutert.
Das Gehäuse 1 dieses Ausführungsbeispieles besteht aus einem Wärmezufuhr- 10, einem Wärmeabfuhrsegment 12 und zwei diese
beiden trennenden Isolatorsegmenten 11. Alle Segmente sind miteinander luftdicht verschraubt oder verklebt. An den Stirnseiten
des Gehäuses 1 sind Scheiben befestigt, so daß ein
luftdicht abgeschlossenes Gehäuse 1 vorhanden ist. Bestehen diese Scheiben aus einem thermisch gut leitenden Material,
werden zwischen diesen und den Segmenten thermische Dichtungen plaziert. In diesem abgeschlossenen Gehäuse 1 sind alle weiteren
Teile wie Verdränger 5, Arbeitskolben 2, Kolbenstange 3, Bewegungswandler 6 und Energiewandler 7 entsprechend der Figuren
1 und 6 enthalten.
Die mechanisch axiale Aufteilung des Gehäuses 1 besteht aus einem thermischen Teil, einem Bewegungswandler 6 und einem
Energiewandler 7, wobei der Bewegungswandler 6 und der Energiewandler 7 auch vertauscht oder übereinander angeordnet werden
können.
Der thermische Teil gliedert sich entsprechend Figur 6 radial in Wärmezufuhr- 10, Wärmeabfuhr- 12 und Isolatorsegmente 11.
Das Wärmezufuhr- 10 und das Wärmeabfuhrsegment 12 dient jeweils der Wärmeübertragung zwischen dem äußeren an den Heißgasmotor
angekoppelten Medium und dem inneren Arbeitsgas. Dabei besitzt das Wärmeabfuhrsegment 12 Vorrichtungen für eine
Zwangskühlung 14. Diese bestehen aus Bohrungen, die axial in dieses Segment eingebracht wurden. Zum einen strömt durch diese
ein Kühlmittel oder zum anderen erfolgt eine Kühlung mittels Verdampfen und Kondensieren der Kühlflüssigkeit in einem
nach außen abgeschlossenem Raum. Die radiale Anordnung der Wärmetausehersegmente schafft stabile thermodynamisehe Verhältnisse
des Segmentraumes 8 und des Verdrängers 5. Die Isolator- 11 und die Wärmetauschersegmente sind thermisch von den
Stütz- und Montageelementen des Gehäuses 1 getrennt angebracht .
• ·
Steuerbaustein des Heißgasmotors ist wiederum der Verdränger 5, der den gleichen Aufbau, wie im ersten Ausführungsbeispiel
aufgeführt, aufweist. Die Isolator- 11 und die Wärmetauschersegmente des Gehäuses 1 sind entsprechend Figur 8 ebenfalls
mit Rippen 16 ausgestattet.
Durch Drehen des Verdrängers 5 wird das Arbeitsgas wechselweise an den verschieden temperierten Wärmetauschersegmenten 10,
und 12 vorbeigeführt und damit an- und abgekoppelt, ohne daß es die Segmenträume 8 verlassen muß - siehe Figur 1 und 6.
Das Antriebselement in diesem Ausführungsbeispiel ist wiederum der kreisscheibenförmige Arbeitskolben 2. Der hohlzylinderförmige
Verdränger 5 stellt dessen Arbeitszylinder dar. Der Arbeitskolben 2, die Kolbenstange 3 und der erste Teil des
Bewegungswandlers 6 in Form eines Kurvenzylinders 19 entsprechend Figur 12 sind miteinander fest und gleichzeitig im
Verdränger 5 und im Gehäuse 1 frei beweglich angeordnet. Der zweite Teil des Kurvenzylinders 19 ist fest mit dem Energiewandler
7 in Form eines elektrischen Generators verbunden. Durch das Zusammenwirken beider Bewegungswandlerteile erfolgt
die Umwandlung der hin- und hergehenden translatorischen Bewegung der an dem Arbeitskolben 2 befestigten Kolbenstange 3 in
eine rotatorische Bewegung des Generators.
Alle Lager für die Kolbenstange 3, den Verdränger 5 und den Energiewandler 7 sind als Gleitlager ausgeführt.
Dieses Ausführungsbeispiel eignet sich durch den sehr einfachen Aufbau besonders für eine Solaranwendung.
Weitere Ausführungsbeispiele ergeben sich durch den Einsatz
* ♦
nur eines Teilkörpers als Verdränger 5 - Figur 3, oder durch
Wegfall der Lamellierung des Verdrängers 5 - Figuren 2 und 4. Mit dem Einsatz nur eines Teilkörpers als Verdränger 5 ergibt
sich allerdings automatisch ein einfach wirkendender Heißgasmotor .
Anstelle einer elektrischen Maschine als Energiewandler 7 wird
in einem weiteren Ausführtingsbeispiel eine Hydropumpe eingesetzt.
Dabei weist das Gehäuse 1 entsprechende Öffnungen mit Anschlußstutzen auf, so daß weiterführende Rohrleitungen an
diese angeschlossen werden können.
In einem weiteren Ausfuhrungsbeispiel werden anstelle des
Energiewandlers 7 Magnete fest auf dem mechanischen Bewegungswandler 6 angebracht. Durch eine Anordnung von Magneten
außerhalb des Gehäuses 1 erfolgt damit eine magnetische Kopplung. Befinden sich die außerhalb angebrachten Magneten auf
einer drehbar gelagerten Welle, wird die Drehbewegung des Heißgasmoters auf diese übertragen. Es wird damit eine Entkopplung
zwischen dem Heißgasmotor auf der einen Seite und der außerhalb gelagerten Welle auf der anderen Seite erreicht.
Alle Teile des Heißgcismotors sind als Baukastensystem realisierbar,
so daß auch Kombinationen der einzelnen Lösungen der aufgeführten Ausführungsbeispiele untereinander aufgebaut werden
können.
Claims (24)
1. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger, gekennzeichnet dadurch, daß sich in einem abgeschlossenen, innen
rohrförmigen und aus mindestens vier Segmenten bestehenden Gehäuse (1) ein für eine hin- und hergehende Bewegung frei
beweglicher zylinderformiger Arbeitskolben (2) mit einer Kolbenstange (3), der in einem abgeschlossenen Kolbenraum
(4) in der Symmetrieachse des drehbar gelagerten Verdrängers (5), der die Form eines Hohlzylinders aufweist, frei
beweglich angeordnet ist, ein an die Kolbenstange (3) für die hin- und hergehende Bewegung des Arbeitskolbens (2) in
eine Drehbewegung mechanischer Bewegungswandler (6) direkt angekoppelt ist und ein damit fest verbundener Energiewandler
(7) oder ein Teil eines Energieübertragers (7) befinden, daß der Verdränger (5) einen segmentförmigen
Ausschnitt aufweist und daß mindestens eine Öffnung (9) zwischen dem Segmentraum (8), der durch den segmentförmigen
Ausschnitt des Verdrängers (5) gebildet wird, und dem Kolbenraum (4) besteht, deren Größe in der Breite durch
die Breite des segmentförmigen Ausschnittes zum Kolbenraum (4) hin und in Längsrichtung durch das Verhältnis Segmentraum
(8) zu Kolbenraum (4) bestimmt wird und daß in den Umkehrpunkten des Arbeitskolbens (2) diese Öffnung (9)
weder in Richtung zu den Verdrängerstirnflächen noch durch die Breite des Arbeitskolbens verschlossen ist.
2. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Gehäuse (1) in radialer
Richtung in der Folge aus mindestens je einem Wärmezufuhr-(10), Isolator- (11), Wärmeabfuhr- (12) und Isolatorsegment
(11) aufgebaut ist.
3. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Gehäuse (1) in radialer
Richtung in der Folge aus mindestens je einem Wärmezufuhr-(10), Isolator- (11), Regenerator- (13), Wärmeabfuhr-(12),
Isolator- (11) und Regeneratorsegment (13) aufgebaut ist.
4. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach den Ansprüchen
2 und 3, gekennzeichnet dadurch, daß das Wärmezufuhrsegment (10) Vorrichtungen für eine Zwangserwärmung
enthält.
5. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach den Ansprüchen
2 und 3, gekennzeichnet dadurch, daß an das Wärmezufuhrsegment (10) wärmezuführende Vorrichtungen ankoppelbar
sind.
6. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 2,
gekennzeichnet dadurch, daß das Wärmeabfuhrsegment (12) Vorrichtungen für eine Zwangskühlung (14) enthält.
7. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 2, gekennzeichnet dadurch, daß an das Wärmeabfuhrsegment (12)
kühlende Vorrichtungen ankoppelbar sind.
8. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 3,
gekennzeichnet dadurch, daß das Wärmeabfuhrsegment (12) und die Regeneratorsegmente (13) Vorrichtungen für eine
Zwangskühlung enthalten.
9. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 3,
gekennzeichnet dadurch, daß sowohl an das Wärmeabfuhrsegment (12) als auch an die Regeneratorsegmente (13) eine
kühlende Vorrichtung ankoppelbar ist.
10. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 3,
gekennzeichnet dadurch, daß sowohl an das Wärmeabfuhrsegment (12) als auch an die Regeneratorsegmente (13)
kühlende Vorrichtungen ankoppelbar sind.
kühlende Vorrichtungen ankoppelbar sind.
11. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 3,
gekennzeichnet dadurch, daß die Regeneratorsegmente (13) miteinander thermisch verkoppelt sind.
12. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Verdränger (5) einen
segmentförmigen Ausschnitt über die gesamte Länge
aufweist.
segmentförmigen Ausschnitt über die gesamte Länge
aufweist.
13. Heißgasmotor rait rotierendem Verdränger nach Anspruch 1,
gekennzeichnet dadurch, daß der Verdränger (5) in Richtung der Symmetrieachse scheibenförmig und lamellenartig
aufgebaut ist und einen über die gesamte Länge aufweisenden Segmentausschnitt aufweist.
14. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach einen der
Ansprüche 12 oder 13, gekennzeichnet dadurch, daß der Verdränger (5) aus zwei fest miteinander, verbundenen und
identischen Verdrängern, die durch eine thermische Dichtung (15) voneinander getrennt sind, besteht, wobei die
segmentförmigen Ausschnitte der Teilverdränger mit einem
Winkel größer 150° und kleiner 210° zueinander angeordnet sind.
15. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 14, gekennzeichnet dadurch, daß in jedem segmentförmigen
Ausschnitt eine Öffnung (9) zwischen dem Segmentraum (8), der durch den jeweiligen segmentförmigen Ausschnitt
gebildet wird, und dem Kolbenraum (4) besteht, dessen Größe in der Breite durch die Breite des segmentförmigen
Ausschnittes zum Kolbenraum (4) hin und in Längsrichtung durch das Verhältnis Segmentraum (8) zu Kolbenraum (4)
bestimmt wird und daß in den jeweiligen Umkehrpunkten des Arbeitskolbens (2) diese Öffnungen (9) weder in Richtung
zu den Verdrängerstirnflächen noch durch die Breite des Arbeitskolbens (2) verschlossen sind.
16. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 13, gekennzeichnet dadurch, daß die Segmente mit Rippen (16)
ausgestattet sind und daß die Lamellen des Verdrängers (5) und diese Rippen (16) mit so einem Abstand zueinander in
einandergreifen, daß diese sich nicht berühren.
17. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach den
Ansprüchen 1 und 2 oder 3, gekennzeichnet dadurch, daß der segmentförmige Ausschnitt des Verdrängers (5) höchstens ein Viertel des Querschnitts aufweist.
Ansprüchen 1 und 2 oder 3, gekennzeichnet dadurch, daß der segmentförmige Ausschnitt des Verdrängers (5) höchstens ein Viertel des Querschnitts aufweist.
18. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Bewegungswandler (6) ein
Nutkurvenzylinder (17) darstellt.
19. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Bewegungswandler (6) ein
Wulstkurvenzylinder (18) darstellt.
20. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Bewegungswandler (6) ein
offener Kurvenzylinder (19) ist.
21. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Arbeitsweise des
Heißgasmotors durch die radiale Stellung des
Heißgasmotors durch die radiale Stellung des
segmentförmigen Ausschnittes des Verdrängers (5) über den
Bewegungswandler (6) zur Position des Arbeitskolbens (2) im Winkel von 90° bis 270° bestimmt ist.
22. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Energiewandler (7) eine
elektrischer Maschine ist und die elektrischen Leitungen isoliert vom Gehäuse (1) nach außen geführt sind.
23. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Energiewandler (7) eine
Hydropumpe darstellt und Öffnungen mit Anschlußstutzen im und am Gehäuse (1) angebracht sind.
24. Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Teil des
Energieübertragers (7) aus auf dem mechanischen Bewegungswandler (6) fest angebrachten Magneten besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9411177U DE9411177U1 (de) | 1994-07-09 | 1994-07-09 | Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9411177U DE9411177U1 (de) | 1994-07-09 | 1994-07-09 | Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9411177U1 true DE9411177U1 (de) | 1994-09-15 |
Family
ID=6910971
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9411177U Expired - Lifetime DE9411177U1 (de) | 1994-07-09 | 1994-07-09 | Heißgasmotor mit rotierendem Verdränger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9411177U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29614666U1 (de) * | 1996-08-24 | 1998-01-02 | Sachsenring Entwicklungsgesellschaft mbH, 08058 Zwickau | Kolbenmotor, insbesondere Sterlingmotor |
DE102009048149A1 (de) * | 2009-04-02 | 2010-10-07 | WECO Bahnüberwege- und Auffangwannenbau GmbH | System zum Erstellen eines Flucht-, Rettungs- oder Dienstwegs in Gleisanlagen |
DE102010023422A1 (de) * | 2010-06-11 | 2011-12-15 | Hans-Jürgen Rathkamp | Stirling-Maschine |
-
1994
- 1994-07-09 DE DE9411177U patent/DE9411177U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29614666U1 (de) * | 1996-08-24 | 1998-01-02 | Sachsenring Entwicklungsgesellschaft mbH, 08058 Zwickau | Kolbenmotor, insbesondere Sterlingmotor |
DE102009048149A1 (de) * | 2009-04-02 | 2010-10-07 | WECO Bahnüberwege- und Auffangwannenbau GmbH | System zum Erstellen eines Flucht-, Rettungs- oder Dienstwegs in Gleisanlagen |
DE102010023422A1 (de) * | 2010-06-11 | 2011-12-15 | Hans-Jürgen Rathkamp | Stirling-Maschine |
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