DE9403342U1 - Bituminöse Beschichtungsmasse - Google Patents
Bituminöse BeschichtungsmasseInfo
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Description
Bituminöse Beschichtungsmasse Beschreibung
Die Neuerung betrifft eine bituminöse Beschichtungsmasse zur Bauwerksabdichtung und
Regenerierung versprödeter bituminöser Dachabdichtungen.
Solche Beschichtungsmasse, auch Deckaufstrichmittel genannt, sind an sich bekannt (Georgy: Die Baustoffe
Bitumen und Teer, Seite 310). Sie enthalten neben Lösungsmitteln und Füllstoffen mindestens 30 Gew.-%
Bitumen mit einem Erweichungspunkt (Ring und Kugel) von mindestens 60 0C. Teilweise enthalten diese Massen auch
schwerflüchtige, weich machende Öle. Um rißüberbrüchende Eigenschaften zu erhalten, werden auch
faserhaltige Füllstoffe verwendet. Da für die Regenerierung von Altdächern die aufgetragene
Beschichtungsmasse in der Regel eine mineralische Abstreuung z.B. aus Schiefersplitt erhält, muß die
Abstreuung gut auf der Beschichtungsmasse haften. Aus diesem Grunde darf es nach dem Auftrag nicht zu einer
schnellen Hautbildung kommen. Für eine gute
Verarbeitbarkeit sollte die Viskosität bei Raumtemperatur nicht wesentlich über 25 Pa*s liegen.
Die heute erhältlichen Beschichtungsmassen können zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften geringe
Anteile aus Polymeren oder die Klebrigkeit erhöhenden Harzen enthalten. Auch Zusätze von
Thixotropierungsmitteln sind üblich.
Da sich heute die Erkenntnis zunehmend durchsetzt, daß
die nicht nachwachsenden natürlichen Rohstoffe nicht unbegrenzt zur Verfügung stehen, ist man bestrebt, die
Verwendung primärer Rohstoffe möglichst einzuschränken.
Aufgabe der Neuerung ist es daher, eine bituminöse Beschichtungsmasse mit ähnlich guten Eigenschaften zu
entwickeln, bei der die bisher verwendeten primären Rohstoffe teilweise durch Altstoffe ersetzt sind.
Diese Aufgabe wird durch eine bituminöse Beschichtungsmasse gelöst, die mindestens 35 Gew.-%
eines Recyclats aus aufbereiteten Reststoffen von bituminösen Dachabdichtungen, maximal 35 Gew.-% eines
zusätzlichen weichen Bitumens und bis zu 35 Gew.-% eines Lösungsmittels enthält.
Die Herstellung des Recyclats ist in der DE-A 41 28 und in den deutschen Patentanmeldungen P 42 27 159.2
und P 43 37 198.1 beschrieben. Als Reststoffe können solche aus der Fertigung von Dichtungsbahnen oder vom
Abriß alter Dachabdichtungen einschließlich der ggf. anhaftenden Dämmstoffe verwendet werden.
Als zusätzliches Bitumen wird vorzugsweise ein weiches, destillativ gewonnenes Bitumen oder ein mit
schwerflüchtigen Mineralölen verschnittenes Bitumen eingesetzt. Der Bitumenzusatz verringert die
Lösungsmittelmenge und wirkt sich positiv auf das Absitzverhalten der Masse aus. Der Anteil an Maltenen
und Ölen wirkt sich regenerierend auf alte bituminöse Abdichtungen aus. Als Lösungsmittel sind beispielsweise
Testbenzin, Xylol, Butylacetat oder deren Gemische geeignet. Sie sollen die Viskosität entsprechend der
Verarbeitungserfordernisse herabsetzen und das Trocknen in einem bestimmten Zeitintervall ermöglichen. Dabei
darf das Trocknen aber nicht zu schnell ablaufen, wenn eine Abstreuung vorgesehen ist, da es sonst an der
Oberfläche zu einer die Einbettung behindernden Hautbildung kommen würde.
Die Masse kann durch den Zusatz von faserartigen Füllstoffen z.B. aus Polyester, Naturharzen und/oder
Thixotropierungsmitteln wie Schichtsilikaten in an sich bekannter Weise modifiziert werden. Versuche haben
gezeigt, daß sich die rißüberbrückenden Eigenschaften der Beschichtungsmasse auch durch die Verwendung von
Recyclat auf der Basis eines polymermodifizierten, insbesondere eines elastomermodifizierten Bitumens
erheblich steigern lassen.
Die Neuerung wird anhand des nachfolgenden Beispiels näher erläutert:
39,5 Gew.-Teile Recyclat mit einem Polymeranteil von 6,5 Gew.-% und einem Bitumenanteil von 47 Gew.-% werden
in 30 Gew.-Teilen Lösungsmittel gelöst und mit 25 Gew.-Teilen destillierten Bitumens 2,5 Gew.-Teilen
Naturharze, 2 Gew.-Teile Thixotropierungsmittel und 1 Gew.-Teil Polyester-Fasermüll homogenisiert. Die so
erhaltene Beschichtungsmasse hat eine Viskosität bei Raumtemperatur von 80 Pa-s. Die Hautbildung setzt bei
18 0C im Freien nach 20 min ein. Da eine Überzugsmasse keine Zugkräfte aufnehmen soll, muß die Bruchlast der
Schicht niedriger sein als die der Dachbahn, während die Bruchdehnung höher sein muß. Die Bruchlast einer
cm breiten und 1 mm dicken Schicht beträgt 4 N/5 cm und die Bruchdehnung bei zyklischer Belastung etwa 100 %.
Damit ist die Bruchlast niedriger als bei allen handelsüblichen bituminösen Dachdichtungsbahnen. Die
Bruchdehnung ist größer als bei Bahnen mit Polyestervlieseinlage, die mit einer Bruchdehnung von
50 % den Glasvliesbahnen überlegen sind. Damit ist die erfindungsgemäße Masse zur Beschichtung von bituminösen
Dachabdichtungen geeignet.
Claims (5)
1. Bituminöse Beschichtungsmasse, dadurch gekennzeichnet, daß sie mindestens 35 Gew.-% eines
Recyclats aus aufbereiteten Reststoffen von bituminösen Dachabdichtungen, maximal 35 Gew.-%
eines zusätzlichen weichen Bitumens und bis zu 35 Gew.-% eines Lösungsmittels enthält.
2. Bituminöse Beschichtungsmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Recyclat ein
polymermodifiziertes Bitumen enthält.
3. Bituminöse Beschichtungsmasse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie ein Naturharz
enthält.
4. Bituminöse Beschichtungsmasse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie
ein Thixotropierungsmittel enthält.
5. Bituminöse Beschichtungsmasse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie
einen Zusatz von faserförmigen Füllstoffen enthält.
Priority Applications (1)
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1994
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