DE9318969U1 - Prüfgerät für die Steckdose vom PKW zum Anhänger - Google Patents

Prüfgerät für die Steckdose vom PKW zum Anhänger

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    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/50—Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections
    • G01R31/66—Testing of connections, e.g. of plugs or non-disconnectable joints
    • G01R31/68—Testing of releasable connections, e.g. of terminals mounted on a printed circuit board
    • G01R31/69—Testing of releasable connections, e.g. of terminals mounted on a printed circuit board of terminals at the end of a cable or a wire harness; of plugs; of sockets, e.g. wall sockets or power sockets in appliances

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Description

Thomas Winter
Beschreibung
Prüfgerät für die Steckdose vom PKW zum Anhänger.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Prüfgerät zum Testen der Steckdose vom PKW zum Anhänger.
Stand der Technik:
Es ist momentan schlecht möglich, eine Steckdose auf all ihre Funktionen hin zu überprüfen, wenn kein Anhänger zur- Verfügung steht. Auch bei der Hauptuntersuchung wird wegen zu umständlichen Meßmethoden auf die Überprüfung der Steckverbindung verzichtet. Man hat also keinerlei Informationen darüber, ob ein zu großer Spannungsabfall vorliegt, d.h., daß das Meßgerät (hier ein Voltmeter) zwar die erforderliche Spannung anzeigt, die nötig ist, um z. B. die Bremsbeleuchtung (oder jeden anderen Verbraucher) zu betreiben, aber bei dem tatsächlichen Anschluß des Anhängers kommt es, aufgrund eines höheren Übergangswiderstandes ( &zgr;. &Bgr;. verursacht durch Korrosion, lose Anschlußdrähte oder dergleichen), zu einem Zusammenbrechen der Spannung, was bedeutet, daß ein Teil oder sogar die gesamte Beleuchtung ausfällt.
Kritik:
Da die Steckverbindung wegen aufwendiger Prüfung nicht oder nur selten überprüft wird, kann kein Autofahrer sicher sein, daß die Steckdose tatsächlich einwandfrei funktioniert.
Daher kann es vorkommen, daß ein in sich intakter Anhänger Fehler in der Beleuchtung aufweist, aufgrund einer fehlerhaften Steckdose vom PKW zum Anhänger.
Aufgabe:
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Überprüfen der Steckdose zu vereinfachen.
Lösung:
Erreicht ist dieses Ziel dadurch, daß z. B. in einer Möglichkeit der Ausführung alle Birnen (Signalgeber), die auch am Anhänger betrieben werden, in einem handlichen Gehäuse integriert sind, das mittels eines Steckers an die Steckdose des Pkws angeschlossen wird. So entstehen bei Anschluß des Prüfgerätes die gleichen Leistungsabnahmen, welche auch ein Anhänger verursachen würde.
Somit wird sichergestellt, daß Korrosion, hohe Übergangswiderstände und dergleichen einfach und schnell erfaßt und beseitigt werden können.
Vorteile:
Bei der Hauptuntersuchung kann nach Anschluß des Prüfgerätes gleichzeitig mit Überprüfung der Beleuchtungsanlage die ordnungsgemäße Funktion der Steckdose überprüft werden. Auch kann jedermann selbst mit dem Tester seine Steckverbindung überprüfen, ohne daß ein Anhänger zur Verfugung stehen muß.
Somit kann die Funktion der Steckdose einfach sichergestellt werden . Damit können Fehlfunktionen der Beleuchtung des Anhängers wegen Fehlfunktion der Steckverbindung ausgeschlossen werden.

Claims (1)

Schutzansprüche
1. Prinzip für die Herstellung eines Prüfgerätes für die Steckdose vom PKW zum Anhänger,
dadurch gekennzeichnet, daß in einer Möglichkeit der Ausführung alle Kontakte der Steckdose mit derselben Leistungsabnahme, die auch ein Anhänger zum richtigen Funktionieren benötigt, beaufschlagt und getestet werden.
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