DE9305689U1 - Hecktragesystem, insbesondere für Personenkraftwagen - Google Patents
Hecktragesystem, insbesondere für PersonenkraftwagenInfo
- Publication number
- DE9305689U1 DE9305689U1 DE9305689U DE9305689U DE9305689U1 DE 9305689 U1 DE9305689 U1 DE 9305689U1 DE 9305689 U DE9305689 U DE 9305689U DE 9305689 U DE9305689 U DE 9305689U DE 9305689 U1 DE9305689 U1 DE 9305689U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carrying system
- rear carrying
- base frame
- clamp
- ball head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 20
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 20
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 20
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims 2
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 description 11
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 241001465754 Metazoa Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- AZDRQVAHHNSJOQ-UHFFFAOYSA-N alumane Chemical group [AlH3] AZDRQVAHHNSJOQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
- B60Q1/305—Indicating devices for towed vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Hecktragesystem
,
insbesondere für Personenkraftwagen
Vorliegende Erfindung betrifft ein Hecktragesystem mit einem Grundrahmen und daran befestigten Verbindungsmitteln
zur lösbaren Verbindung mit einer einen Kugelkopf und einen Hals zwischen dem Kugelkopf und dem Heck eines
Straßenfahrzeugs aufweisenden Anhängerkupplung.
Derartige Hecktragesysteme werden in der Praxis insbesondere am Heck von Personenkraftwagen befestigt und dienen
zur Aufnahme von Tragekonstruktionen für Fahrräder, Skier, Transportbehälter, auch für Kleintiere, und andere
Trageeinrichtungen.
Bekannte Tragesysteme weisen ein dem Krümmungsradius des Kupplungshalses angepaßtes Rohr auf, das von oben über
den Kugelkopf und einen Teil des Kupplungshalses geschoben und dann mittels einer oder zweier Schrauben gegen
den Kupplungshals oder Kugelkopf verklemmt wird.
Nachteilig bei diesem Tragesystem ist, daß die Befestigung sehr unsicher und deshalb in Deutschland auch nicht
zugelassen ist.
Allerdings werden derartige Tragesysteme beispielsweise in den Niederlanden verkauft und gelangen so auch nach
Deutschland.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein gattungsgemäßes
Hecktragesystem derart weiter zu entwikkeln, daß mit einfachen baulichen Mitteln eine sichere
Halterung des Systems an einer an sich bekannten Kugelkopf-Anhängerkupplung bewirkt wird.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einem Hecktragesystem der eingangs beschriebenen Art mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Schutzanspruchs 1.
Dadurch, daß die Verbindungsmittel eine auf den Kugelkopf aufbringbare Kupplung aufweisen und eine Klemmschelle,
die am Hals der Anhängerkupplung festlegbar ist, wird erreicht, daß das Hecktragesystem gegen Verschiebungen
und/oder Verdrehungen in allen drei Raumachsen gesichert ist.
Wesentlich ist dabei, daß neben der bekannten, auf den Kugelkopf aufbringbaren Kupplung eine vom Kugelkopf beabstandete
Klemmschelle am Hals der Anhängerkupplung festgelegt wird.
Dabei ist vorteilhaft vorgesehen, daß an dem Grundrahmen eine Verstellvorrichtung angeordnet ist, die relativ zum
Grundrahmen in auswählbaren Positionen arretierbar ist, und an der die Klemmschelle befestigbar ist.
Hierdurch wird bewirkt, daß das Hecktragesystem an verschiedene Bauarten von Kugelkopf-Anhängerkupplungen problemlos
anpaßbar ist.
Zweckmäßig weist die Klemmschelle zwei Halbschellen auf, die mit mindestens zwei Schraubbefestigern miteinander
verschraubbar sind. Dadurch ist ein schnelles und ohne Spezialwerkzeuge zu bewerkstelligendes Montieren des
Hecktragesystems an einer vorhandenen Anhängerkupplung möglich.
Alternativ ist auch ausführbar, daß die Klemmschelle ein
Scharnier aufweist, das zwei Halbschellen schwenkbar miteinander verbindet, wobei die freien Enden der Halbschellen
durch mindestens einen Schraubbefestiger verbindbar sind.
Es ist vorgesehen, daß das Profil der Klemmschelle dem Querschnitt des Halses entsprechend geformt ist. Damit
ist eine sichere Anlage an verschieden geformten Hälsen von Anhängerkupplungen und damit eine sichere Befestigung
erzielbar.
Zweckmäßig sind auf dem Grundrahmen auswählbare Aufbauten lösbar befestigbar. Die Befestigung kann durch Verschrauben
und/oder Einstecken von verschiedenen Aufbauteilen leicht erfolgen, wobei je nach der entsprechenden
Erfordernis ein Fahrradträger oder ein Skiträger oder ein Behälter aufschraubbar ist.
Um den Vorschriften der Behörden Rechnung zu tragen, die vorsehen, daß aus allen Winkeln die Heckleuchten des
Fahrzeugs erkennbar sind, ist es vorteilhaft, daß das Hecktragesystem einen Leuchtenträger aufweist mit einstellbaren
Abdeckungen für die hinteren lichttechnischen Einrichtungen des Straßenfahrzeugs.
Dabei werden auf dem Leuchtenträger alle Leuchten wie Rücklichter, Bremslichter, Blinker, Nebelschlußlichter,
Rückfahrscheinwerfer und beleuchtetes Nummernschild des
Trägerfahrzeuges wiederholt. Als Folge davon müssen die entsprechenden Einrichtungen des Trägerfahrzeugs lichtdicht
abgedeckt werden, wozu zweckmäßig höhen- und seitenverstellbare Kunststoff-Abdeckungen auf dem Grundrahmen
angeordnet sind.
Das gesamte Hecktragesystem ist zweckmäßig aus Stahloder Aluminiumteilen durch vorzugsweise Schraubverbindun-
gen herstellbar.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung wird nunmehr anhand einer Zeichnung näher erläutert. Sie zeigt in
Figur 1 eine auseinandergezogene, perspektivische Darstellung eines Hecktragesystems ohne Aufbauten,
und in
Figur 2 die Teilseitenansicht eines Personenkraftwagens mit Kugelkopf-Anhängerkupplung und angebrachtem
Hecktragesystem.
Mit Bezugnahme auf Figur 1 weist ein Hecktragesystem einen Grundrahmen 10 auf, der aus miteinander verschweißten
Hohlprofilen mit etwa rechteckigem Querschnitt aufgebaut ist. Der Grundrahmen 10 weist ein in Fahrtrichtung
liegendes Hauptrohr und zwei symmetrisch daran parallel beabstandete Seitenrohre auf, die durch jeweils
ein Verbindungsrohr mit dem Hauptrohr verbunden sind.
An dem Grundrahmen 10 ist zum Fahrzeug hin eine Kupplung 15 angeordnet, die als solche bekannt ist und mittels einer
Verriegelung 19 auf einem Kugelkopf 11 des Fahrzeuges einrastbar ist. Wie bei bekannten Anhängerkupplungen
ist die Kupplung 15 als solche um den Kugelkopf 11 verschwenkbar. Die Einsatzrichtung der Kupplung 15 auf den
Kugelkopf 11 ist durch einen gestrichelten Pfeil dargestellt. Der Kugelkopf 11 sitzt am Ende eines gebogenen
Halses 12, der mit seinem dem Kugelkopf 11 abgewandten Ende an einem Fahrzeug 13 (siehe auch Figur 2) angebracht
ist.
Unterhalb des Grundrahmens 10 ist eine Verstellvorrichtung 16 angeordnet. Die Verstellvorrichtung 16 weist
drei Streben auf, die an den entsprechenden Bauteilen des Grundrahmens 10 durch Schraubbefestiger in Langlö-
ehern festlegbar sind. Durch die Befestigung mit Langlöchern
ist eine Verschiebung in Fahrtrichtung möglich, wobei eine Drehung um einen Winkelbetrag der Verstellvorrichtung
16 in der Achse der koaxial angeordneten Schraubbefestiger möglich ist.
An dem zum Fahrzeug gerichteten Ende trägt die Verstellvorrichtung
16 einen Schlitz, in den ein Zwischenstück einsetzbar ist, das eine Halbschelle einer Klemmschelle
14 aufnimmt, die mit einer zweiten Halbschelle verbindbar ist, derart, daß der Hals 12 zwischen den Halbschellen
eingespannt ist, wobei die Einspannkraft durch zwei Schraubbefestiger 17 aufgebracht wird.
Zum rückwärtigen Ende des Grundrahmens 10 hin weist dieser einen Leuchtenträger 18 auf, an dem alle vorgeschriebenen
Leuchten anbringbar sind. In der Mitte des Leuchtenträgers wird ein Nummernschild angebracht. Die Leuchten
werden mit elektrischen Kabeln zu einer Steckdose geführt, die am Heck des Fahrzeuges 13 angebracht ist,
wie es aus dem Anhängerbetrieb als solchem bekannt ist.
Figur 2 zeigt das Verhältnis der Anhängerkupplung mit dem Kugelkopf 11 und dem Hals 12 zum Heck des Fahrzeuges
13, hier ein Personenkraftwagen, mit daran angebrachtem Hecktragesystem. Zur Bedeutung der weiteren in Figur 2
enthaltenen Bezugsziffern wird auf die Beschreibung der Figur 1 verwiesen.
Claims (7)
1. Hecktragesystem mit einem Grundrahmen (10) und daran befestigten Verbindungsmitteln zur lösbaren Verbindung
mit einer einen Kugelkopf (11) und einen Hals (12) zwischen dem Kugelkopf und dem Heck eines Strassenfahrzeugs
(13) aufweisenden Anhängerkupplung, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindungsmittel eine auf den Kugelkopf (11) aufbringbare Kupplung (15) aufweisen und eine
Klemmschelle (14), die am Hals (12) der Anhängerkupplung festlegbar ist.
2. Hecktragesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Grundrahmen (10) eine Verstellvorrichtung
(16) angeordnet ist, die relativ zum Grundrahmen (10) in auswählbaren Positionen arretierbar
ist, und an der die Klemmschelle (14) befestigbar ist.
3. Hecktragesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klemmschelle zwei Halbschellen aufweist, die mit mindestens zwei Schraubbefestigern
(17) miteinander verschraubbar sind.
4. Hecktragesystem nach einem der vorangegangen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Profil der Klemmschelle (14) dem Querschnitt des Halses (12)
entsprechend geformt ist.
5. Hecktragesystem nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Grundrahmen
(10) auswählbare Aufbauten lösbar befestigbar sind.
6. Hecktragesystem nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufbauten Fahrradträger
oder Skiträger oder Behälter sind.
7. Hecktragesystem nach einem der vorangegangen Ansprüche,
gekenn2eichnet durch einen Leuchtenträger (18)
und einstellbare Abdeckungen für die hinteren lichttechnischen Einrichtungen des Straßenfahrzeugs (13).
und einstellbare Abdeckungen für die hinteren lichttechnischen Einrichtungen des Straßenfahrzeugs (13).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9305689U DE9305689U1 (de) | 1993-03-04 | 1993-03-04 | Hecktragesystem, insbesondere für Personenkraftwagen |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4306784 | 1993-03-04 | ||
DE9305689U DE9305689U1 (de) | 1993-03-04 | 1993-03-04 | Hecktragesystem, insbesondere für Personenkraftwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9305689U1 true DE9305689U1 (de) | 1993-07-08 |
Family
ID=25923644
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9305689U Expired - Lifetime DE9305689U1 (de) | 1993-03-04 | 1993-03-04 | Hecktragesystem, insbesondere für Personenkraftwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9305689U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014002794A1 (de) * | 2014-02-22 | 2014-09-11 | Daimler Ag | Vorrichtung zur Befestigung eines Lastenträgers |
EP2759421A3 (de) * | 2013-01-25 | 2015-01-14 | Scambia Holdings Cyprus Limited | Anhängekupplung und Lastenträgereinrichtung für eine Anhängekupplung |
US9855803B2 (en) | 2013-01-25 | 2018-01-02 | Scambia Holdings Cyprus Limited | Trailer coupling and load carrier arrangement for a trailer coupling |
-
1993
- 1993-03-04 DE DE9305689U patent/DE9305689U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2759421A3 (de) * | 2013-01-25 | 2015-01-14 | Scambia Holdings Cyprus Limited | Anhängekupplung und Lastenträgereinrichtung für eine Anhängekupplung |
US9855803B2 (en) | 2013-01-25 | 2018-01-02 | Scambia Holdings Cyprus Limited | Trailer coupling and load carrier arrangement for a trailer coupling |
US9975387B2 (en) | 2013-01-25 | 2018-05-22 | Scambia Holdings Cyprus Limited | Trailer coupling and load carrier arrangement for a trailer coupling |
EP2759421B1 (de) | 2013-01-25 | 2020-01-22 | ACPS Automotive GmbH | Anhängekupplung und Lastenträgereinrichtung für eine Anhängekupplung |
EP3659833A1 (de) * | 2013-01-25 | 2020-06-03 | ACPS Automotive GmbH | Anhängekupplung und lastenträgereinrichtung für eine anhängekupplung |
EP4209365A1 (de) * | 2013-01-25 | 2023-07-12 | ACPS Automotive GmbH | Anhängekupplung und lastenträgereinrichtung für eine anhängekupplung |
DE102014002794A1 (de) * | 2014-02-22 | 2014-09-11 | Daimler Ag | Vorrichtung zur Befestigung eines Lastenträgers |
EP2962899B1 (de) * | 2014-06-30 | 2020-02-26 | ACPS Automotive GmbH | Anhängekupplung und lastenträgereinrichtung für eine anhängekupplung |
EP3674142A1 (de) * | 2014-06-30 | 2020-07-01 | ACPS Automotive GmbH | Anhängekupplung und lastenträgereinrichtung für eine anhängekupplung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3739814A1 (de) | Reflektorvorrichtung fuer ein fahrzeug, insbesondere fuer ein fahrrad | |
DE4001546C2 (de) | ||
DE9305689U1 (de) | Hecktragesystem, insbesondere für Personenkraftwagen | |
DE3235248A1 (de) | Heckgepaecktraeger mit fahrradhalter fuer wohnmobile und dergleichen | |
EP0653330B1 (de) | Vorrichtung zum Transport von Lasten an Kraftfahrzeugen mit Kugelkopfkupplung | |
DE10151766C1 (de) | Einstellvorrichtung für Radbremsseile einer Fußfeststellbremse | |
DE4131854A1 (de) | Tragvorrichtung | |
DE10107080C2 (de) | Anhängevorrichtung für Kleinfahrzeuge | |
DE3406149A1 (de) | Dachgepaecktraeger | |
DE19620486A1 (de) | Fahrradhalter für PKW zum Transportieren von Fahrrädern | |
DE19715969A1 (de) | Heckträger für ein Kraftfahrzeug | |
DE4135859C2 (de) | Trägervorrichtung zum Transport von Fahrrädern | |
EP0208003B1 (de) | Schirmhalterung für ein Fahrrad oder dergleichen offenes Fahrzeug | |
DE4328852A1 (de) | Lösbar an einem Kraftfahrzeugdach festlegbare Tragstrebenhalterung | |
DE10122560B4 (de) | Kraftfahrzeug-Heckträger mit Adapter | |
DE4242266C2 (de) | Lastenträger für Kraftfahrzeuge mit Anhängerkupplung | |
DE19725272B4 (de) | Befestigungsvorrichtung für Trinkflaschenhalter an Rohren von Fahrrädern | |
DE29605554U1 (de) | Heckgepäckträger für Kraftfahrzeuge | |
DE9420632U1 (de) | Fahrradträger über der Heckbeleuchtung von Personenkraftwagen angeordnet | |
DE29900862U1 (de) | Träger für Zubehör oder Gepäckhalter an Fahrrädern | |
DE29510167U1 (de) | Fahrradträger für ein Kraftfahrzeug | |
DE9318968U1 (de) | Vorrichtung eines nach oben abgewinkelten Fahrradträgers am Heck eines Personenkraftwagens | |
DE3434061A1 (de) | Heckfahrradtraeger auf pkw anhaengerkupplung | |
DE19506441A1 (de) | Haltejoch zur Entlastung der Befestigungspunkte zum Transport verladener Motorräder bzw. Motorroller | |
EP0420014A2 (de) | Vorrichtung zur kraftschlüssigen Fixierung eines Gegenstandes an rohr- oder stabförmigen Elementen |