-
Antrieb mit Spitzenverschluß für Weichenzungen Bei elektrisch ferngestellten
Weichen werden im allgemeinen die Antriebe in Verbindung mit Zungenspitzenverschlüssen
angeordnet. Die Stellbewegung wird hierbei von einem für beide Zungen gemeinsamen
Stellglied des Antriebes abgenommen und die jeweils anliegende Weichenzunge durch
den Zungenspitzenverschluß mit dem Restweg des Stellgliedes geriegelt, so daß bei
der Umstellung einer Weiche die abliegende Zunge stets eine Vorbewegung ausführen
muß, um die anliegende wieder freizugeben. Da bei dieser Anordnung jedoch verhältnismäßig
große Massen zu bewegen sind, so hat man bei den für selbsttätige Ablaufanlagen
erforderlichen Schnelläuferantrieben auf den Zungenspitzenverschluß verzichtet.
Das aber geht nur auf Kosten der Sicherheit.
-
Gegenstand der Erfindung ist ein Weichenantrieb, der ohne Bewegung
größerer Massen die Verriegelung der anliegenden Weichenzunge trotz großer Umstellgeschwindigkeit
der Weichen durchführt. Dies erfolgt dadurch, daß die Stellstangen mit dem außerhalb
der Weiche liegenden Winkelhebel und den Weichenzungen starr verbunden sind und
der Winkelhebel unter Wegfall besonderer beweglicher oder fester Verschlußeinrichtungen
die anliegende Weichenzunge dadurch sichert bzw. verriegelt, daß sich der Anschluß
der Stellstange am Winkelhebel beim Anlegen der Weichenzunge ein kleines Stück über
den Totpunkt der Lage des Winkelhebels hinausbewegt. Die Lagerung des Winkelhebels
ist starr mit der Weiche verbunden; dadurch ist auch die Lage jeder Weichenzunge
gegenüber den Backenschienen festgelegt. Beim Umstellen wird derjenige Arm des Winkelhebels,
der mit der sich anlegenden Zunge gekuppelt ist, in seine Totlage und noch um wenige
Grad
darüber hinaus bewegt. Auftretende Kräfte an der angelegten Zunge, die diese abzudrücken
suchen, bewirken nur, daß der Winkelhebel sich noch weiter in Richtung seiner Endlage
zu bewegen sucht; da dies im Antrieb durch an sich bekannte Vorrichtungen verhindert
wird, ist auch die anliegende Weichenzunge gegen Bewegungen gesichert. Ein besonderer
Zungenspitzenverschluß ist daher nicht mehr erforderlich.
-
An Hand der Fig. i und 2 sei der Erfindungsgegenstand beispielsweise
erläutert. Der Antrieb A in Fig. i sei mit der Weiche bzw. mit deren Schwellen starr'
verbunden angenommen. Sein Winkelhebel B, G befindet sich in der Plusstellung und
ist für einen Stellwinkel von etwas mehr als go° eingerichtet. Mit der Stellstange
C ist die Weichenzunge D an den Winkelhebelarm B und mit der Stellstange
E die Weichenzunge F an- den Winkelhebelarm G angeschlossen. Da sich das Gelenk
B-C in der Totpunktlage befindet, ist die Weichenzunge D festgelegt. Wenn auf sie
irgendwelche Kräfte ausgeübt werden, so werden diese über die Stellstange C und
den Winkelhebelarm B auf .das Antriebsgehäuse und, da dieses mit der Weiche starr
verbunden ist, auf die Weiche selbst übertragen. Eine Lageänderung der Zunge D ist
durch die Totpunktlage der Stellstange C ausgeschlossen. Werden dagegen auf die
Weichenzunge F Kräfte ausgeübt, so wie sich das beim Auffahren der Weiche aus der
in Fig. i gezeigten Stellung durch die Spurkränze des auffahrenden Fahrzeuges ergibt,
so wird zunächst die Zunge F nach links bewegt und nimmt hierbei den Winkelhebelarm
G mit der Stehstange E mit. Hierbei folgt entsprechend der Lage des Gelenkpunktes
B-C die anliegende Zunge D verspätet. Erfindungsgemäß ist es vorteilhaft, für den
Winkelhebel B-G die in Fig. 2 gezeigten Betriebslagen anzuwenden. Der Überlauf über
die Totpunktlagen macht den Verschluß der anliegenden Zunge unempfindlicher und
ermöglicht es, größere Montagetoleranzen zuzulassen. Die Endstellung des Gelenkpunktes
B-C in der Pluslage bzw. des Gelenkpunktes E-G in der Minuslage, d. h. der Überlauf
über den Totpunkt, bringt eine größe Sicherheit für den Verschluß der jeweils anliegenden
Zunge als bei der Anordnung nach Fig. i. Die Arbeitsweise der Stellmechanik verläuft
bei der Anordnung nach Fig. 2 wie bei den bekannten Spitzenverschlüssen.
-
Stets erst nach einer Vorbewegung der abliegenden Zunge folgt die
anliegende Zunge. Die Stellstangen haben nicht nur die Aufgabe, die Stellbewegung
des Antriebes auf die Weiche zu übertragen, sondern dienen zusätzlich noch dazu,
die jeweils anliegende Zunge zu verschließen. Sie arbeiten also ähnlich wie die
Stempel bei den bekannten Gelenkschlössern, wobei aber der erfindungsgemäße Antrieb
außerhalb der eigentlichen Weiche angeordnet ist, was bei den Gelenkweichenschlössern
nicht möglich ist. Der Antrieb nach der Erfindung kann also nicht durch herabhängende
Kupplungsteile oder andere innerhalb der Weichenzungen auftretende Einflüsse gestört
werden; ferner läßt er sich organisch im Antriebsgehäuse der Weiche anordnen, und
schließlich enthält er außer dem Winkelhebel und den Stellstangen keinerlei bewegliche
und der Abnutzung unterworfene Teile.