DE9213943U1 - Fahrradträger zum Anbringen an einer geneigten oder vertikalen Wand, insbesondere an der Rückwand eines Reisemobils oder Kleinbusses - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE

KERN, BREHM & PARTNER

Albert-RoBhaupter-Str, 73 ■ D-8000 München 70 ■ Teilen (089) 7 60 55 20/7 60 5526 ■ Telecopy (089) 7 605559 ■ Telex 5214950 isar d

' Cam-8387/GM Vp/He

15. Oktober 1992

CAMPING GAZ INTERNATIONAL (Deutschland) GmbH

Am Eisernen Steg 20 D-6234 Hattersheim

Fahrradträger zum Anbringen an einer geneigten oder vertikalen Wand, insbesondere an der Rückwand eines Reisemobils oder Kleinbusses

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrradträger zum Anbringen an einer geneigten oder vertikalen Wand, insbesondere an der Rückwand eines Reisemobils oder Kleinbusses, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein solcher Fahrradträger ist aus der Praxis bekannt. Bei diesem Fahrradträger sind die Fahrräder in Schienen eingesetzt und mittels einer im wesentlichen starren Halterung an dem Tragrahmen gehalten. Die Halterung greift üblicherweise an einer die hintere Stützsäule im Bereich des Sattels mit der Lenksäule verbindenden oberen Längsstange des Fahrrads an. Damenfahrräder weisen eine solche obere Längsstange in der Regel nicht auf, so daß sie auf andere Art und Weise mit dem Tragrahmen des Fahrradträgers verbunden sind. Nachteilig ist dabei, daß eine solche Halterung meist nicht zum Befestigen von Fahrrädern geeignet ist, die eine Schräglage einnehmen, also nicht exakt senkrecht stehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrradträger der eingangs angegebenen Art zu schaffen, der flexibler

-2- Cam-8387/GM

an die jeweilige Lage bzw. Ausführungsform des Fahrrads anpaßbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrradträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Durch die gelenkige Verbindung von Tragrahmen und Halterung ist eine einfache Möglichkeit geschaffen, auch solche Fahrräder mit Hilfe der Halterung an dem Tragrahmen zu befestigen, die eine Schräglage aufweisen, beispielsweise weil der Fahrradträger an einer geneigten Rückwand eines Fahrzeugs angebracht ist, oder Verstrebungen aufweisen, die derart positioniert sind, daß sie durch eine Verstellung der Halterung in Richtung auf die Verstrebung des Fahrrads unproblematisch an dem Tragrahmen befestigt werden können. Damit ist diese Halterung vor allem an die Lage des Fahrrads und an dessen Ausführungsform anpaßbar. Es können ohne weiteres auch Fahrräder abgestützt werden, die beispielsweise keine obere Längsstange, z.B. Damenfahrräder, aufweisen.

Vorteilhafterweise weist die Halterung einen Tragarm, der an einem Seitenholme des Tragrahmens miteinander verbindenden Querholm lösbar angebracht ist und sich im montierten Zustand des Trägers etwa horizontal sowie quer zum Querholm erstreckt. Dadurch kann der Tragarm so eingestellt werden, daß er zu den Fahrrädern weisend am Tragrahmen befestigt ist. Der Querholm dient im Sinne einer Doppelwirkung also nicht nur der Verstärkung des Tragrahmens, sondem auch der Aufnahme des Tragarms.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist der Tragarm an dem Querholm mittels eines letzteren teilweise umgreifenden U-förmigen Bügels befestigt, wobei die freien Enden des Bügels Durchtrittsöffnungen des Tragarms durchdringen und auf der vom Querholm weg weisenden Seite des Tragarms mit Hilfe von Befestigungsmitteln gehalten sind. Ein derart angebrachter Tragarm ist, bei-

-3- Cam-8387/GM

spielsweise durch einfaches Lösen eines der Befestigungsmittel, wie z.B. einer Schraubenbolzen-Mutter-Verbindung, auch ohne ein Spezialwerkzeug ohne weiteres verstellbar und an die Lage bzw. Ausführungsform des Fahrrads anpaßbar.

Diese Befestigung ist besonders wirtschaftlich herstellbar und kann auch von ungelerntem Personal oder vom Benutzer selbst leicht bedient werden.

Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes werden nachfolgend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische schematische Ansicht eines

Fahrradträgers; und
15

Fig. 2 eine perspektivische schematische auseinandergezogene Darstellung des oberen Teils des Fahrradträgers gemäß Fig. 1 in vergrößertem Maßstab.

In Fig. 1 ist schematisch ein Fahrradträger 1 gezeigt, der an einer nicht dargestellten geneigten oder vertikalen Wand, insbesondere an der Rückwand eines Reisemobils, eines Camping- oder Kleinbusses oder einer Großraumlimousine, befestigbar ist.

Der in Fig. 1 dargestellte Fahrradträger 1 hat einen aus zwei voneinander beabstandeten, etwa parallel nebeneinander angeordneten Seitenholmen 2, 3 bestehenden Tragrahmen 4, wobei die oberen Enden 5, 6 der Seitenholme 2, 3 zur nicht gezeigten Wand hin umgebogen sind und an ihrem freien Endstück jeweils eine nicht näher gezeigte Befestigungseinrichtung 7 zum Anbringen des Fahrradträgers an der Wand aufweisen.

Der Tragrahmen 4 weist ferner untere Enden 10, 11 auf, die ebenfalls zur nicht gezeigten Wand hin umgebogen und mittels eines unteren Querholms 12 miteinander verbunden sind. Der untere Querholm 12 liegt mit seinen in Fig. 2 schematisch

-4- Cam-8387/GM

angedeuteten Laschen 13 an der (nicht dargestellten) Wand an.

An seinem unteren Abschnitt weist der Tragrahmen 4 nahe seinen unteren Enden 10, 11 eine Stützvorrichtung 14 auf, deren Schienenträger 15 bügelartig ausgebildet und beweglich an dem Tragrahmen 4 befestigt sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind drei Schienen 16, 17, 18 mit dem Schienenträger 15 auf nicht dargestellte Weise verbunden.

Jede Schiene 16, 17, 18 weist einen etwa V-förmigen Querschnitt auf und ist als Klemmschiene zur Aufnahme der Räder eines Fahrrads ausgebildet. Die Schienen sind voneinander beabstandet und etwa parallel nebeneinander quer zur Fahrtrichtung eines Fahrzeugs (nicht gezeigt) angeordnet.

In seinem oberen Abschnitt weist der Tragrahmen 4 eine Halterung 19 zum Abstützen des oder der in die jeweilige Schiene eingesetzten Fahrrads/Fahrräder auf. Diese stehen in den Schienen 16, 17, 18 im wesentlichen aufrecht, so daß die Halterung 19 auf Grund des im montierten Zustand des Trägers vertikalen Abstands zwischen der Halterung 19 und der Ebene der Schienen in einer vom unteren Totpunkt der Räder des betreffenden Fahrrads beabstandeten Stellung an dem Fahrrad angreift.

Die Halterung 19 umfaßt einen die Seitenholme 2, 3 miteinander verbindenden Querholm 20, dessen Umfangsflache mittels zylinderförmiger Polster 21 abgedeckt ist und dessen äußere Enden 22, 23 teilweise an die Außenkontur der Seitenholme 2, 3 angepaßt sind. An den Querholm 20 ist ein ebenfalls von einem Polster 24 umgebener Tragarm 25 lösbar befestigt. Der Tragarm erstreckt sich gemäß Fig. 2 im montierten Zustand des Trägers etwa horizontal sowie quer zum Querholm 20. Er ist mit Befestigungsbändern 26, beispielsweise mit Klettverschluß, versehen, mit deren Hilfe das oder die Fahrräder (nicht gezeigt) an dem Tragarm befestigt werden können.

-5- Cam-8387/GM

Erfindungsgemäß ist der Tragarm 27 an dem Querholm 20 mittels eines den Querholm teilweise umgreifenden U-förmigen Bügels 27 befestigt, wobei die mit einem Außengewinde versehenen freien Enden 30, 31 des Bügels 27 Durchtrittsöffnungen 32 des Tragarms 25 durchdringen und auf der vom Querholm 20 weg weisenden Seite des Tragarms 25 mit Hilfe von Befestigungsmittel 33, z.B. einer Unterlegscheibe 34 sowie einer Sechskantmutter 35, gehalten sind. Dazu wird der Bügel 27 entlang der gestrichelten Linie 36 (in Fig. 2 nach unten) und der Tragarm 25 entlang der gestrichelten Linie 37 in Fig. 2 nach oben geführt, bis der Bügel 27 den Querholm 20 umgreift und die freien Enden 30, 31 des Bügels sich durch die Durchtrittsöffnungen 32 hindurcherstrecken und mittels der Unterlegscheibe 34 sowie der Sechskantmutter 35 gesichert werden können.

Gemäß Fig. 2 ist jedes äußere Ende 22, 23 des Querholms 20 mittels Unterlegscheiben 39 sowie Befestigungsschrauben 40 mit dem oberen Abschnitt des betreffenden Seitenholms 2, 3 verbindbar. Dazu werden die vorgenannten Elemente entlang der Linie 41 zueinander geführt.

Der Einfachheit halber ist in Fig. 2 lediglich der obere Teil des Tragrahmens 4 des Fahrradträgers 1 dargestellt. Aus dem gleichen Grunde sind in Fig. 1 die Unterlegscheiben 39 sowie die Befestigungsschrauben 40 weggelassen.

Nachfolgend wird die Montage des Fahrradträgers an der Rückwand sowie eines Fahrrads an dem Träger beispielhaft erläutert.

Der Fahrradträger 1 wird mit seinen oberen Enden 5, 6 mit Hilfe der Befestigungseinrichtung 7 auf nicht näher gezeigte Weise mit der Rückwand (nicht gezeigt) verbunden, wobei die beiden unteren Laschen 13 des unteren Querholms 12 entweder an der Rückwand anliegen oder mit dieser verbunden sind.

-6- Cam-8387/GM

Im gezeigten Ausführungsbeispiel können drei Fahrräder mittels der Schienen 16, 17, 18 des an der Rückwand eines Fahrzeugs angebrachten Fahrradträgers 1 abgestützt werden. Dazu wird jedes Fahrrad mit seinen Rädern in eine der Schienen eingesetzt und etwa in der aufrechten Lage zunächst von Hand gehalten. Anschließend wird der Tragarm 25 z.B. durch ein Verstellen der Sechskantmuttern 35 so verstellt, daß das jeweilige Befestigungsband 26 unproblematisch mit beispielsweise der oberen Längsstange des Fahrrads verbunden werden kann. Aus Gründen der besseren Übersichtlichkeit ist in den Fig. 1 und 2 lediglich ein Befestigungsband sowie lediglich eine Unterlegscheibe 34 und eine Sechskantmutter 36 dargestellt. Es ist klar, daß die Anzahl der Befestigungsbänder 26 möglichst der Anzahl der maximal mit dem Fahrradträger zu transportierenden Anzahl der Fahrräder entsprechen sollte.

Nach einem Lockern der Sechskantmuttern 35 kann der Tragarm 25 ohne weiteres im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn um den Querholm 20 geschwenkt werden, um das jeweilige Befestigungsband 26 möglichst nahe an die Stelle des Fahrrads zu bringen, die mit dem Tragarm verbunden werden soll.

Eine solche Halterung ist flexibel an die jeweilige Lage bzw. an die betreffende Ausführungsform des Fahrrads anpaßbar, so daß auch schräg stehende oder unkonventionelle Fahrräder mit dem erfindungsgemäßen Fahrradträger ohne weiteres sicher transportiert werden können.

Claims (3)

1. PATENTANWÄLTE

   KERN, BREHM & PARTNER

   Albert-RoBhaupter-Str. 73 · D-8000 München 70 ■ Telefon (0 89) 7 60 55 20/ 7 60 55 26 · Telecopy (0 89) 7 60 55 59 · Telex 5 214 950 isar d

   Cam-8387/GM Vp/He

   15. Oktober 1992

   CAMPING GAZ INTERNATIONAL (Deutschland) GmbH

   Am Eisernen Steg 20 D-6234 Hattersheim

   Fahrradträger zum Anbringen an einer geneigten oder vertikalen Wand, insbesondere an der Rückwand eines Reisemobils oder Kleinbusses

   SCHUTZANSPRÜCHE

   1. Fahrradträger zum Anbringen an einer geneigten oder vertikalen Wand, insbesondere an der Rückwand eines Reisemobils oder Kleinbusses,

   mit einem an der Wand befestigbaren Tragrahmen und einer damit verbundenen Halterung zum Abstützen wenigstens eines im wesentlichen aufrecht stehenden Fahrrads, die in einer vom unteren Totpunkt der Räder des Fahrrads beabstandeten Stellung an dem Fahrrad angreift,
   dadurch gekennzeichnet , daß die Halterung (19) gelenkig an dem Tragrahmen (4) befestigt ist.
2. 2. Fahrradträger nach Anspruch 1,
   dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (19) einen Tragarm (25) aufweist, der an einem Seitenhome (2, 3) des Tragrahmens (4) miteinander verbindenden Querholm (20) lösbar angebracht ist und sich im montierten Zustand des Trägers etwa horizontal sowie quer zum Querholm (20) erstreckt.

   -2- Cam-8387/GM
3. 3. Fahrradträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Tragarm (25) an dem Querholm (20) mittels eines letzteren (20) teilweise umgreifenden U-förmigen Bügels (27) befestigt ist, wobei die freien Enden (30, 31) des Bügels (27) Durchtrittsöffnungen (32) des Tragarms (25) durchdringen und auf der vom Querholm (20) weg weisenden Seite des Tragarms (25) mit Hilfe von Befestigungsmitteln (33) gehalten sind.