DE921375C

DE921375C - Stossdaempfer fuer Motorrad-Federgabeln

Info

Publication number: DE921375C
Application number: DEP55412A
Authority: DE
Inventors: Kurt Danter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-09-20
Filing date: 1949-09-20
Publication date: 1954-12-16

Description

Die Erfindung betrifft einen Stoßdämpfer, der an Federgabeln von Motorrädern angebracht wird, die Rückschläge der Federgabel bremst, den Aufprall des Laufrades bremst, die Federgabel an ihren beweglichen Teilen stabilisiert und ein Flattern derselben verhindert.
Der Stoßdämpfer wird mit seinem unteren Teil an den Gabelholmen angeschraubt. Die Anbringung des oberen beweglichen Teiles erfolgt mittels eines Hebels, der mit einem Schwinghebel der Federgabel verbunden wird.
Durch den so verlängerten Schwinghebel wird ein langer Bremsweg erzielt, und der Öldruckdämpfer kann mit geringem Druck arbeiten. Dieser geringe Druck ist von Vorteil bei leichten Unebenheiten der Fahrbahn. Für stärkere Beanspruchung ist in dem Kolbenstangenauge eine Reibungsbremse untergebracht, die durch eine Gummifeder in Tätigkeit gesetzt wird und nur bei Belastung wirkt.
Die Verbindung einer Öldruckdämpfung mit einer Reibungsdämpfung bewirkt, daß bei leichten Unebenheiten der Fahrbahn ein weiches Durchfedern möglich ist, während bei größeren Unebenheiten selbsttätig zusätzlich die Reibungsbremse einsetzt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. A einen Schnitt durch den Ölstoßdämpfer, Abb. B einen Schnitt durch den Reibungsdämpfer.
Die Reibungsbremse besteht aus einer Gummifeder 6, die in einem Auge 5 untergebracht ist, und zwei Reibscheiben II, die beiderseits der Gummifeder angeordnet mittels einer Deckplatte I2 und einer Schraube mit dem Hebel 7 verbunden sind. Die Gummifeder besteht aus Gummiringen, in die ein Stahlring einvulkanisiert ist. Der Stahlring bewirkt bei Belastung die Dehnung des Gummis. Die Reibungsbremse arbeitet derart, daß der im ölgefüllten Zylinder I gleitende Kolben 2 vermöge des Rückschlagventils 3 bei heftigem Rückschlag der Federgabel einen Widerstand bewirkt, der durch die Kolbenstange 4, die am Ende das Auge 5 zur Aufnahme der Reibungsbremse trägt, auf die Gummifeder 6, die wiederum die Reibscheiben II unter Druck setzt, übertragen wird.
Die Reibscheiben II und die Deckplatte I2 bewirken in Verbindung mit dem Hebel 7, der an einem Schwinghebel der Federgabel angebracht ist, eine zusätzliche Bremsung.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Stoßdämpfer für Motorradfedergabeln mit einem in einem ölgefüllten Zylinder sich bewegenden Kolben, der den Rückschlag der Federgabel aufnimmt und bremst, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsdruck auf eine Gummifeder (6) übertragen wird. z. Stoßdämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummifeder (6) mit Reibscheiben (i i) versehen ist, welche bei Stauchung der Gummifeder wirksam werden.