DE9211943U1 - Vorrichtung zum Öffnen eines Fahrzeugstoßdämpfers - Google Patents

Vorrichtung zum Öffnen eines Fahrzeugstoßdämpfers

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DE9211943U1
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    • B09B—DISPOSAL OF SOLID WASTE NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B09B—DISPOSAL OF SOLID WASTE NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B09B2101/00—Type of solid waste
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Description

08. September 1992
Anmelder: Manfred Klenk, Technischer Anlagenbau, Rienharzer Straße 14, 7077 Atfdorf 2
Vorrichtung zum öffnen eines Fahrzeugstoßdämpfers
Besch rei bung 15
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum öffnen eines Fahrzeugstoßdämpfers.
Gemäß der in der Bundesrepublik Deutschland maßgebenden
technischen Anleitung "Abfall", erhält die Verwertung Vorrang vor der herkömmlichen Abfallbeseitigung. Diese Vorschrift gilt auch ausdrücklich für Sonderabfälle. Voraussetzungen für den Verwertungsvorgang sind, daß die Verwertung technisch möglich ist, die Kosten der Verwertung zumutbar sind und für die gewonnenen Stoffe oder Energie ein Markt besteht oder geschaffen werden kann. Erst wenn diese Kriterien nicht erfüllt sind, sind die Abfälle ordnungsgemäß zu beseitigen.
Bei Kraftfahrzeugstoßdämpfern ist das Auftrennen in die
einzelnen Bestandteile zweckmäßig. Diese Bestandteile können ohne weiteres der Wiederverwertung zugeführt werden.
Problematisch war bisher das öffnen eines Kraftfahrzeugstoßdämpfers, da das darin befindliche öl unter einem sehr hohen Druck steht. Die Entnahme des Öls war bislang
nur dadurch,mögLich, daß eine Druckentlastungsbohrung angebracht wurde und nach Abbau des Drucks eine größere Bohrung in das Gehäuse des Kraftfahrzeugstoßdämpfers gebohrt wurde, zum Ablaufen des darin befindlichen 'Öls.
Dieses Verfahren ist jedoch sehr zeitaufwendig und das
Anbringen einer kleinen, maximal 1 mm großen Druckentlastungsbohrung äußerst schwierig.
Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine
Vorrichtung zu schaffen, die problemlos zu handhaben ist und ein sicheres und schnelles offnen des Stoßdämpfergehäuses ermöglicht. Diese Aufgabe wird durch den Hauptanspruch gelöst.
Der wesentliche Vorteil der Neuerung besteht darin, daß mit einem einzigen Trenn- bzw. ö'ffnungselemt, sowohl die Druckentlastung als auch das öffnen zum Abfließen des Öls bewerkstelligt wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Figur zeigt:
eine Vorrichtung zum öffnen von Kraftfahrzeugstoßdämpfern.
Die in der Figur gezeigten Vorrichtung besteht aus einer
Auffangwanne 1. In dieser ist eine prismatische Aufnahme 2 für den Fahrzeugstoßdämpfer angeordnet. An einem Träger 3 ist in einer Bohrung ein Meißel 4 angeordnet. Dieser Meißel besitzt an seinem oberen Ende einen pilzförmigen Kopf 5. Eine Druckfeder 6 sorgt dafür, daß der Meißel in einer oberen Stellung verharrt. Nachdem ein Fahrzeugstoßdämpfer 7 auf das Prisma aufgelegt ist, kann beispielsweise mit einem Hammer der Meißel 4 in das Gehäuse des Stoßdämpfers eingeschlagen werden. Der Meißel trennt dabei nicht nur das Außengehäuse sondern auch das Innenrohr des Stoßdämpfers auf. Das öl kann aus der öffnung abfließen. Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit,
mehrere Öffnungen anzubringen, so daß ein rascheres Abfließen gewährleistet ist. Anstelle des gezeigten Meißels kann auch eine Gewindespindel 8 mit einer aufgesetzten Meißelspitze an dem Träger 3 angeordnet sein. Diese Gewindespindel ist mit einem Handrad 9 versehen, so daß sich die an der Gewindespindel befestigten Meißelspitze in das Gehäuse bzw. das Innenrohr des Fahrzeugstoßdämpfers eindrehen läßt.

Claims (5)

Schutzansprüche
1. Vorrichtung zum öffnen eines Fahrzeugstoßdämpfers, gekennzeichnet durch eine Auflage für den Stoßdämpfer (7), ein oberhalb der Aufnahme angeordnetes Schneid- oder
Trennelement, welches auf das Gehäuse des Stoßdämpfers
einwirkt, wobei eine Einrichtung zur Erzeugung einer Kraft vorgesehen ist und diese Kraft mittelbar oder unmittelbar auf das Schneid- bzw. Trennelement CA) gerichtet ist, zum öffnen des Fahrzeugstoßdämpfers.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrzeugstoßdämpfer in einem Prisma (2) längsverschieblich angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Gewindespindel (8) vorgesehen ist, welche motorisch oder manuell angetrieben ist und an dieser Gewindespindel, das Schneid- oder Trennelement (A) angeordnet ist.
A. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine manuell oder mechanisch betätigbare Schlageinrichtung vorgesehen ist zum Erzeugen der auf das Schneid- oder Trennelement (A) einwirkenden Kraft.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Auffangwanne (1) zur Aufnahme des aus dem Stoßdämpfer (7) auslaufenden Öls vorgesehen ist sowie eine Schutzvorrichtung, welche die Einwirkstelle des Schneid- oder Trennelements abdeckt.
DE9211943U 1992-09-08 1992-09-08 Vorrichtung zum Öffnen eines Fahrzeugstoßdämpfers Expired - Lifetime DE9211943U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4308652A1 (de) * 1993-03-18 1994-09-22 Bilstein August Gmbh Co Kg Verfahren zum definierten Entfernen von Dämpfungsflüssigkeit aus hydraulischen Schwingungsdämpfern und Vorrichtung zur Durchführung

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE4308652A1 (de) * 1993-03-18 1994-09-22 Bilstein August Gmbh Co Kg Verfahren zum definierten Entfernen von Dämpfungsflüssigkeit aus hydraulischen Schwingungsdämpfern und Vorrichtung zur Durchführung

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