DE921119C

DE921119C - In Umfangsrichtung federndes Zahnrad

Info

Publication number: DE921119C
Application number: DEK14517A
Authority: DE
Inventors: Josef Berg
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1952-06-15
Filing date: 1952-06-15
Publication date: 1954-12-09

Description

Die Erfindung betrifft ein in Umfangsrichtung federndes Zahnrad mit seitlich in den Zahnkranz einschiebbarer, sternförmig ausgebildeter Nabe, deren radiale Einbuchtungen mit korrespondierenden, radialen Einbuchtungen im Zahnkranz Kammern zur Aufnahme von elastischen Körpern bilden.
Bei den bekannten Zahnrädern dieser Art ist es üblich, zur Sicherung der beiden konzentrisch ineinandersteckenden Teile gegen seitliche Verschiebungen untereinander durch besondere Mittel in Form von Verschraubungen, Springringen od. dgl. zu sichern. Diese Art der Sicherung bedingt meist einen verwickelten Aufbau und unebene Begrenzungsflächen der Zahnräder. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei einem federnden Zahnrad die Sicherung gegen seitliche Verschiebung beider Teile auf möglichst einfache Weise unter Verzicht auf lose Teile, wie Schrauben od. dgl., durchzuführen. Bei dem erfindungsgemäßen Zahnrad ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die radialen Vorsprünge von Nabe und Zahnkranz wie Feder und Nut ineinandergreifen, wobei, in Achsrichtung betrachtet, das Profil eines jeden Vorsprunges eines der beiden Zahnradteile, soweit es über die Trennfuge zwischen den beiden Zahnradteilen hinausragt, kleiner sein muß als das Profil der ihm, in der einen oder anderen Umfangsrichtung gesehen, vorgelagerten radialen Ausbuchtung im Gegenstück. Der Zusammenbau eines solchen Zahnrades ist sehr einfach und erfolgt in der Weise, daß zuerst die Nabe im Zahnkranz eingeschoben wird, wobei ihre radialen Vorsprünge sich mit den Ausbuchtungen des Zahnkranzes decken müssen. Nach Einbringung der Nabe wird diese gedreht, wobei die an einem der beiden Teile vorgesehene Feder in Gestalt eines Steges in die Nut des anderen eingreift. Die Verdrehung muß so weit durchgeführt werden, bis sich die Ausbuchtungen beider Teile gegenüberstehen und ein Einbringen der elastischen Körper gestatten. Eine seitliche Verschiebung beider Teile gegeneinander ist nun nicht mehr möglich.
Das Herausfallen der elastischen Körper kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung dadurch verhindert werden, daß man den Querschnitt der Kammern in Achsrichtung nach beiden Seiten kleiner werden läßt, etwa in der Weise, daß die Kammern kugelig begrenzt sind.
In der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßes Zahnrad beispielsweise dargestellt.
Abb. I zeigt ein federndes Zahnrad in der Ansicht, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II durch dieses Zahnrad.
Das in der Abb. I dargestellte Zahnrad besteht aus einer sternförmig ausgebildeten Nabe I und einem äußeren Zahnkranz 2. Dieser Zahnkranz 2 weist radiale Einbuchtungen 3 in solcher Anzahl auf, daß bei dem fertig zusammengebauten Zahnrad jeweils eine Ausbuchtung des Zahnkranzes einer Einbuchtung der Nabe I gegenübersteht. Auf diese Weise werden Kammern zur Aufnahme der aus Gummi bestehenden elastischen Körper 4 gebildet. Jede der radialen Vorsprünge 5 der Nabe I ist (vgl. Abb.2) mit einer in Umfangsrichtung durchgehenden Nut 6 zur Aufnahme eines vom Zahnkranz innen getragenen Steges 7 versehen. Der Zusammenbau des Zahnrades erfolgt in der Weise, daß die Nabe I, um 9o° aus ihrer Arbeitsstellung heraus verdreht, in den Zahnkranz 2 eingeschoben und sodann in Arbeitsstellung gedreht wird, wobei die Stege 7 in die Nuten 6 einspuren. Sodann werden die Gummikörper 4 in die (vgl. Abb. 2) kugelig begrenzten Kammern eingebracht.
Bei der Ausgestaltung solcher Zahnräder ist darauf zu achten, daß, in Achsrichtung betrachtet, das Profil eines jeden radialen Vorsprunges, soweit er über die Trennfuge zwischen den Zahnradteilen hinausragt, kleiner ist als das Profil derjenigen Ausbuchtung am Gegenstück, in die er bei der Zusammensetzung des Zahnrades seitlich eindringen muß.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. In Umfangsrichtung federndes Zahnrad mit seitlich in den Zahnkranz einschiebbarer, sternförmig ausgebildeter Nabe, deren radiale Einbuchtungen mit korrespondierenden radialen Einbuchtungen im Zahnkranz Kammern zur Aufnahme von elastischen Körpern bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die radialen Vorsprünge von Nabe und Zahnkranz wie Feder und Nut ineinandergreifen, wobei, in Achsrichtung betrachtet, das Profil eines jeden Vor-Sprunges eines der beiden Zahnradteile, soweit es über die Trennfuge zwischen den beiden Zahnradteilen hinausragt, kleiner sein muß als das Profil der ihm, in der einen oder anderen Umfangsrichtung gesehen, vorgelagerten radialen Ausbuchtung im Gegenstück.
2. Zahnrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Kammern zur Aufnahme der elastischen Körper in Achsrichtung nach beiden Seiten kleiner wird.
3. Zahnrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern zur Aufnahme der elastischen Körper kugelig begrenzt sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 326 176; schweizerische Patentschrift Nr. io8 989; französische Patentschrift Nr. 586 822.