DE9209520U1

DE9209520U1 - Befahrbahre Bodenbelagsplatte oder -bahn, insbesondere für Dräu- und Schutzschichten

Info

Publication number: DE9209520U1
Application number: DE9209520U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-07-16
Filing date: 1992-07-16
Publication date: 1992-09-10
Anticipated expiration: 2002-07-17
Also published as: FR2693751A1

Description

A 50 710 g Anmelder:

g - 202 Walter Zink

15. Juli 1992 Bruckenwiesenweg 42

7440 Nürtingen-Hardt

Befahrbare Bodenbelagsplatte oder -bahn, insbesondere für Drän- und Schutzschichten

Die Neuerung betrifft eine befahrbare, insbesondere flexible Bodenbelagsplatte oder -bahn zur Verwendung als Unterbau (Drän- und Schutzschicht) für verschiedene Nutzbeläge, z.B. Geh- und Fahrbeläge.

Auf Nutzdächern stellt sich häufig die Aufgabe, eine begeh- und/oder befahrbare Abdeckung zu schaffen, welche der darunterliegenden Auflagefläche einen mechanischen Schutz gegen Verletzungen verleiht. Andererseits ist es wünschenswert, wenn auf die Oberfläche gelangende Flüssigkeiten abgeleitet werden. Aus Schallschutzgründen sollte die Bodenbelagsplatte oder -bahn auch trittelastisch sein.

Vorliegende Neuerung stellt sich die Aufgabe, die eingangs beschriebene Bodenbelagsplatte oder -bahn so weiterzubilden, daß genannten Erfordernissen gleichermaßen Rechnung getragen wird.

Diese Aufgabe wird bei der eingangs beschriebenen befahrbaren Bodenbelagsplatte oder -bahn durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Insbesondere durch die Ausbildung der Trägerschicht als flexible Schicht wird das Verlegen der neuerungsgemäßen befahrbaren Bodenbelagsplatten oder -bahnen erleichtert, und die Platten oder Bahnen weisen zusätzlich den Vorteil auf, daß sie sich an

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

Unebenheiten in der Auflagefläche anpassen. Dies bedeutet, daß an die Auflagefläche keine besonderen Anforderungen in bezug auf Ebenheit zu stellen sind, so daß eine besondere Vorbereitung der Auflagefläche in der Regel unterbleiben kann. Trotz der vorhandenen Hohlräume und Dränagekanäle bleibt die Platte oder Bahn befahrbar.

Vorzugsweise werden bei den neuerungsgemäßen Bodenbelagsplatten oder -bahnen die Trägerschicht und die Auflageelemente einstückig ausgebildet, was die Herstellung der Bahnen oder Platten besonders vereinfacht.

Bei der Herstellung der neuerungsgemäßen Platten oder Bahnen kommt vorzugsweise Kautschuk, insbesondere auch in Abmischung mit Recycling-Kautschuk, zur Verwendung. Die Platten oder Bahnen können insbesondere als formgepreßte Bauteile hergestellt werden.

Die Auflageelemente weisen vorzugsweise die Form von Noppen mit einem im wesentlichen runden oder ovalen Querschnitt auf, wobei der Querschnitt der Auflageelemente zu ihrem freien Ende hin bevorzugt verjüngend ausgebildet ist, so daß sich im Herstellungsprozeß ein besonders leichtes Ablösen der fertigen Platte oder Bahn aus der Preßform ergibt. Gleichzeitig vergrößert sich damit das Volumen der Hohlräume.

Bei besonderen Anwendungsfällen kann vorgesehen sein, daß die Trägerschicht verstärkt ist, insbesondere faserverstärkt, wodurch der Einsatz der neuerungsgemäßen Platten oder Bahnen unter extrem harten Bedingungen, insbesondere was die Reißfestigkeit des Materials betrifft, eröffnet ist.

Die Reißfestigkeit der Platten oder Bahnen sollte bei den üblichen Einsatzzwecken wie zur Belegung von Nutzdächern oder zur

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

Verwendung unter begrünten Außenflächen, die ebenfalls begehbar sein sollen, mindestens 400 N/5 cm, vorzugsweise > 500 N/5 cm, und die Reißdehnung mindestens 20 %, vorzugsweise > 30 % betragen. Insbesondere im Hinblick auf die Verwendung als Basislage bei begrünten Flächen sollte die Shore-Härte des verwendeten Materials > 60 Shore A betragen, was sicherstellt, daß das Material als "spatenfest" gelten kann. Dies bedeutet, daß das über der Bodenbelagsplatte aufgeschüttete Substrat umgegraben oder in sonst üblicher Weise bearbeitet werden kann, ohne daß ernsthafte Beschädigungen der Bodenbelagsplatte zu befürchten sind.

Bei der Wahl des Flächengewichtes sollte insbesondere bei solchen Bahnen, die offen verlegt werden, ein Flächengewicht von mindestens 8 kg/qm nicht unterschritten und vorzugsweise ein Flächengewicht von 10 bis 12 kg/qm eingehalten werden, da solche Platten oder Bahnen selbst bei Stürmen als lagesicher angesehen werden können.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung sind an der Oberseite der Trägerschicht ebenfalls Noppen in gleichmäßiger Verteilung vorgesehen, die zum einen bei frei verlegten Bahnen oder Platten eine zusätzliche Rutschsicherung beim Begehen und/oder Befahren bieten und die andererseits bei der Verwendung als Basisbelag für eine Substratschüttung das Substrat gegen Verschieben stabilisieren. Solche Bodenbelagsplatten oder -bahnen eignen sich in idealer Weise als Basislage für Reitbahnen. Die neuerungsgemäßen Bodenbelagsplatten oder -bahnen stabilisieren nicht nur die Substratsschüttung der Reitbahn, sondern bilden gleichzeitig einen elastisch nachgiebigen Untergrund, ähnlich einem Naturboden, der die Sprunggelenke der auf der Bahn bewegten Reitpferde merklich schont und einer Überbelastung der Gelenke entgegenwirkt. Dies gilt insbesondere für die aus Kautschuk und/oder Recycling-Kautschuk hergestellten Platten oder Bahnen.

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

Werden die Noppen an der Ober- und Unterseite identisch ausgebildet, ergibt sich der Vorteil, daß beim Verlegen der Platten oder Bahnen auf die Lage der Platten nicht besonders geachtet werden muß.

Bei einer eindeutigen Unterscheidung zwischen Ober- und Unterseite können die oberseitigen Noppen auch durch Rippen oder dergleichen ersetzt sein, welche ähnlich wie die Noppen einer Stabilisierung der Substratschüttung dienen können.

Vorzugsweise sind die Auflageelemente bei solchen auch an der Oberseite mit Noppen versehenen Platten oder Bahnen in regelmäßigen parallel zueinander verlaufenden Reihen angeordnet, wobei dann die Noppen der Oberseite in einer senkrecht zur Trägerschicht stehenden gemeinsamen Ebene mit den Auflageelementen an der Unterseite der Trägerschicht, zu den Auflageelementen jedoch auf Lücke, angeordnet sind.

Die Neuerung betrifft ferner einen Bodenbelag, der unter Verwendung von mehreren Bodenbelagsplatten oder -bahnen gemäß der Definition des Anspruches 1 hergestellt ist, wobei die Platten oder Bahnen direkt aneinandergrenzend verlegt und miteinander mittels Verbindungselementen verbunden sind, welche Aufnahmeöffnungen für Auflageelemente für mindestens zwei benachbarte Bahnen oder Platten umfassen.

Solchermaßen hergestellte Bodenbeläge oder Basisschichten für begrünte Flächen nutzen die an der Unterseite der Trägerschicht vorhandenen Auflageelemente zur Verbindung benachbarter Bahnen oder Platten aus, so daß die Verbindungselemente eine einfache Struktur aufweisen. Beispielsweise können die Verbindungselemente durch Teilflächen einer Bodenbelagsplatte oder -bahn gebildet werden, wobei diese Teilflächen mit ihren Auflageelemen-

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

ten nach oben auf die Auflagefläche gelegt werden und mit ihren Auflageelementen in die Hohlräume der eigentlich verlegten Bahn oder Platte eingreifen und so mehr oder weniger eine formschlüssige Verbindung zu den Bahnen bzw. Platten herstellen.

Eine alternative Möglichkeit zur Ausbildung der Verbindungselemente besteht darin, die Aufnahmeöffnungen durchgehend auszubilden, so daß die Auflageelemente durch die Aufnahmeöffnungen hindurchgesteckt werden können. Die Verbindungselemente weisen dabei bevorzugt eine Dicke auf, die gleich oder kleiner der Höhe der Auflageelemente ist, so daß sich beim Verlegen der Bahnen auch in dem Nahtbereich zwischen zwei benachbarten Platten oder Bahnen keine erhabenen Stellen ausbilden.

Vorzugsweise werden die Bodenbeläge aus den neuerungsgemäßen Platten oder Bahnen mit Verbindungselementen hergestellt, welche Sicherungsstifte tragen, welche in Dränagekanälen der Bahnen oder Platten lösbar befestigbar sind.

Zudem kann vorgesehen sein, daß die Sicherungsstifte in den Dränagekanälen verrastbar sind, so daß insbesondere in Fällen der freien Verlegung der Bodenbeläge, d.h. also in Fällen, in denen der Bodenbelag selbst eine Oberfläche bildet, ohne daß eine zusätzliche Beschichtung mit einem Substrat erfolgt, auch unter harten Bedingungen ein glattes Aufliegen auf der Auflagefläche gewährleistet ist und ein Ablösen einzelner Platten oder Bahnen vom Untergrund auch unter ungünstigen Bedingungen vermieden wird.

Zum Einsatz können die neuerungsgemäßen Bodenbeläge insbesondere als Dränagebeläge auf Nutzdächern, insbesondere auch unter begrünten Flächen, kommen, wo sie relativ hohe Flächengewichte, z. B. durch Kiesschüttungen, gegebenenfalls hierauf noch aufgebrachte Alphaltschichten, etc., tragen oder aber in begrünten

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

Bereichen relativ hohe Substratschüttungen stützen können. In diesen Fällen wird zwischen die Substratschicht und den neuerungsgemäßen Bodenbelag regelmäßig ein Filtervlies gelegt, das das Auswaschen von feinen Substratpartikeln in die von der neuerungsgemäßen Bodenbelagsplatte oder -bahn gebildete Dränagekanäle und Hohlräume verhindert.

Insbesondere die aus Kautschuk, auch unter Verwendung von Recycling-Kautschuk, hergestellten neuerungsgemäßen Bodenbelagsplatten oder -bahnen sind öl- und bitumenbeständig und deshalb insbesondere auch offen auf Flächen und als Unterbau von Flächen einsetzbar, die regelmäßig von Kraftfahrzeugen befahren werden.

Die Befahrbarkeit der offenliegenden Bahnen hat zudem den Vorteil, daß das aufzuschüttende Substrat direkt mit Kraftfahrzeugen an Ort und Stelle gebracht und verteilt werden kann.

Bodenbeläge, aus den neuerungsgemäßen Bodenbelagsplatten oder -bahnen hergestellt, haben zudem den Vorteil, daß sie trittschalldämmend wirken und Gewicht und Aufbauhöhe gegenüber herkömmlichen Kiesschichten einsparen helfen.

Weitere Einsatzgebiete für die neuerungsgemäßen Bodenbelagsplatten oder -bahnen sind die als Bautenschutzplatte, wobei auch eine senkrechte Verlegung der Platten vor Wänden, beispielsweise als Schalelemente für Strukturbeton, in Frage kommt.

Diese und weitere Vorteile der Neuerung werden im folgenden anhand der Zeichnung noch näher erläutert.

Es zeigen im einzelnen:

Figur 1 Eine Draufsicht auf einen neuerungsgemäßen Bodenbelag;

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

Figur 2 eine Schnittansicht längs Linie 2 - 2 in Figur 1.

Figur 1 zeigt vier aneinander grenzende Bodenbelagsplatten 10, 11, 12 und 13, welche mit ihren Eckpunkten 14, 15, 16 und 17 direkt aneinander angrenzen.

Die einzelne Bodenbelagsplatte 10, 11, 12 und 13 besteht bei dieser Ausführungsform jeweils aus einer flexiblen Trägerschicht 18, welche an ihrer Ober- und Unterseite in gleichmäßiger Verteilung Auflageelemente oder Noppen 20, 21 trägt. Die Noppen 20, 21 sind jeweils entlang einer Geraden angeordnet, welche in einer senkrecht zur Trägerschicht 18 stehenden Ebene liegen. In Längsrichtung zu diesen Geraden gesehen, sind die Noppen 20 und 21 jeweils auf Lücke angeordnet (vgl. insbesondere Figur 2).

Die Trägerschicht 18 weist in regelmäßiger Verteilung Dränagekanäle 22 auf, die von der Ober- zur Unterseite der Trägerschicht 18 durchgängig sind. Diese Dränagekanäle 22 sind jeweils mittig zu 4 Eckpunkte eines Quadrates bildenden Noppen 20 oder 21 angeordnet. Sie sorgen dafür, daß auf der Oberseite der Bodenbelagsplatten oder -bahnen aufgebrachte Flüssigkeiten zur Unterseite abgeleitet werden, wo sie über zwischen den Noppen 21 gebildete Hohlräume 24 abfließen können.

Bei dem in Figur 1 gezeigten Bodenbelag werden die aneinander angrenzenden Bodenbelagsplatten 10, 11, 12 und 13 über ein Verbindungselement 26 zusammengehalten, welches eine im wesentlichen plattenförmige quadratische Gestalt aufweist.

An den 4 Eckpunkten des Verbindungselementes 26 sind jeweils Kunststoffstifte 28 befestigt. In dem plattenförmigen Verbindungselement 26 sind ferner 4 in etwa quadratische Durchbrüche

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

30 vorgesehen, deren Kantenlänge im wesentlichen dem Durchmesser einer Noppe 22, benachbart zur Trägerschicht 18, entspricht.

Im montierten Zustand greifen durch alle vier Durchbrüche 30 Noppen 20a, 20b, 20 c und 2Od hindurch (vgl. insbesondere Figur 2). Im Prinzip reicht diese Art der Verbindung der 4 Platten 10, 11, 12 und 13 miteinander aus, insbesondere wenn auf den Bodenbelag eine Substratschüttung aufgebracht wird.

Bei härteren Einsatzbedingungen empfiehlt es sich jedoch, die Sicherungsstifte 28 zu verwenden, welche an einem Ende einen abgeflachten Kopf 32 und am anderen Ende eine kegelförmige Verdickung 34 tragen. Die Stifte 28 werden durch eine entsprechende durchgehende Bohrung in den Eckpunkten des Verbindungselementes 26 durchgesteckt. Bei der Montage greifen die Stifte 28 durch die Dränagekanäle 22 durch die Trägerschicht 18 hindurch, wobei durch die kegelförmige Verdickung 34 auf der Unterseite die Stifte mit der Trägerschicht 18 verrastet werden. Vorzugsweise werden die kegelförmigen Enden 34 so ausgebildet, daß sich der Stift 28 bei einer elastischen Verformung der Trägerschicht 18 mit einiger Kraftaufwendung wieder durch den Dränagekanal 22 hindurchdrücken läßt, so daß die Verbindung zwischen Verbindungselement und Trägerschicht 18 lösbar gehalten ist.

Vorzugsweise werden die Verbindungselemente 26 aus einem im wesentlichen identischen Material wie die Trägerschicht 18 hergestellt, so daß sich insbesondere dieselbe Chemikalienbeständigkeit auch der Verbindungselemente ergibt. Die Dicke der Verbindungselemente 26 ist im Prinzip beliebig, vorzugsweise sollte sie jedoch maximal die Höhe der Noppen 20 erreichen.

Selbstverständlich sind mit den vorbeschriebenen Verbindungselementen nicht nur die 4 Eckpunkte von 4 Bodenbelagsplatten miteinander verbindbar, sondern ebenso zwei parallel zueinander

A 50 710 g '- }>-, . -.

g - 202 ,'; &Lgr; .·' 9

15. JuIi 1992

laufende Bodenbelagsplatten. Aufgrund der regelmäßigen Anordnung der Dränagekanäle 22 sowie der Noppen 20 lassen sich die Verbindungselemente in beliebigen Abständen entlang der Stoßkante zweier Bahnen anbringen, und der Abstand, in dem die Verbindungselemente angebracht werden, hängt von der mechanischen Beanspruchung der Bodenbelagsplatte oder -bahn ab.

Im Falle, daß auf den neuerungsgemäßen Bodenbelag, wie er in Figur 1 dargestellt ist, ein Filtervlies aufgebracht werden soll, kann vorgesehen sein, daß zuerst das Filtervlies aufgelegt wird und dann die Verbindungselemente auf die Platten aufgelegt werden und mit den Stiften in der Trägerschicht verrastet werden, so daß sich neben der Verbindung der vier Ecken der Bodenbelagsplatten 10, 11, 12 und 13 auch eine Fixierung des Filtervlieses auf dem Bodenbelag ergibt.

Dies ist insbesondere dann wertvoll, wenn die Substratschüttung mit Baustellenfahrzeugen aufgebracht werden soll, wo stets das Problem besteht, daß lediglich lose aufgelegte Filtervliese verrutschen oder gar von dem Profil der Fahrzeuge aufgenommen und aufgewickelt gegebenenfalls abgerissen werden.

Claims

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

SCHUTZANSPRÜCHE

1. Befahrbare Bodenbelagsplatte oder -bahn, insbesondere zur Verwendung als Unterbau in Form von Drän- und Schutzschichten von Nutzbelägen, wie z.B. Geh- und Fahrbeläge, begrünte Flächen, Reitplätze oder dergleichen, mit einer flexiblen Trägerschicht (18), welche an ihrer Unterseite in gleichmäßiger Verteilung Auflageelemente

(21) umfaßt, welche einen Abstand der Unterseite der Trägerschicht (18) zu einer Auflagefläche definieren, wobei die Auflageelemente (21) so ausgebildet sind, daß zwischen der Auflagefläche und der Trägerschichtunterseite gebildete Hohlräume (24) miteinander verbunden sind, wobei die Trägerschicht (18) eine Vielzahl von der Oberseite zur Unterseite durchgehender Dränagekanäle

(22) umfaßt, welche in die Hohlräume (24) münden.

2. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Trägerschicht (18) und Auflageelemente (21) einstückig ausgebildet sind.

3. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte oder Bahn (10) unter Verwendung von Kautschuk, insbesondere Recycling-Kautschuk, hergestellt ist.

A 50 710 g '« <--, , ?

g - 202 J₁, ,^; 11

15. JuIi 1992

4. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflageelemente (21) die Form von Noppen mit im wesentlichen rundem oder ovalem Querschnitt aufweisen.

5. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflageelemente (21) zu ihrem freien Ende hin verjüngt ausgebildet sind.

6. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschicht (18) verstärkt, insbesondere faserverstärkt, ist.

7. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Reißfestigkeit mindestens 400 N/5 cm, vorzugsweise > 500 N/5 cm und die Reißdehnung mindestens 20 %, vorzugsweise > 30 % beträgt.

8. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Shore-Härte > 60 Shore A beträgt.

9. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Flächengewicht mindestens 8 kg/gm, vorzugsweise ca. 9 - 12 kg/qm beträgt.

10. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß Noppen (20, 20a, 20b)

A 50 710 g " -.

g - 202 J, &ngr;* 12 :

15. JuIi 1992

J, &ngr;

an der Oberseite der Trägerschicht (18) gleichmäßig verteilt vorhanden sind.

11. Bodenbelagsplatte oder -bahn nach Anspruch 10, dadurch

gekennzeichnet, daß die Auflageelemente (21) in regelmäßigen parallelen Reihen angeordnet und die Noppen (20,
20a, 20b) der Oberseite auf die Reihen, jedoch auf
Lücke, ausgerichtet.

12. Bodenbelag, hergestellt unter Verwendung von mehreren

Bodenbelagsplatten oder -bahnen gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß
die Platten/Bahnen (10) direkt aneinander angrenzend
verlegt und miteinander mittels Verbindungselemente (26) verbunden sind, welche Aufnahmeöffnungen (30) für Auflageelemente (21) mindestens zweier nebeneinanderliegender Bahnen oder Platten (10) umfassen.

13. Bodenbelag nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmeöffnungen (30) der Verbindungselemente (26)
durchgehend sind.

14. Bodenbelag nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (26) Sicherungsstifte (28) tragen, welche in Dränagekanälen (22) der
Bahnen oder Platten lösbar befestigbar sind.

15. Bodenbelag nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsstifte (28) in den Dränagekanälen (22)
verrastbar ausgebildet sind.

A 50 710 g

g - 202

15. JuIi 1992

16. Bodenbelag nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Platten/Bahnen (10) ein Filtervlies aufgelegt und mittels den Verbindungselementen, insbesondere Sicherungsstifte (28), verrutschungssicher befestigt ist.