DE9207922U1

DE9207922U1 - Portable device with cabin-like housing

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Publication number: DE9207922U1
Application number: DE9207922U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-06-12
Filing date: 1992-06-12
Publication date: 1992-09-03
Anticipated expiration: 2002-06-13

Description

H-200/DE -1-H-200/EN -1-

Ortsveränderliche Vorrichtung mit kabinenartiqem GehäusePortable device with cabin-like housing

Die Erfindung betrifft eine ortsveränderliche Vorrichtung mit kabinenartigem Gehäuse und von einem Gehäuseboden aufragenden, mindestens teilweise beweglich vorgesehenen Seitenwänden, einem Dachteil sowie einer Theke od.dgl. tischartigen Abstellfläche und mit einem Fahrgestell für einen Fahrgrund.The invention relates to a portable device with a cabin-like housing and side walls that protrude from a housing base and are at least partially movable, a roof part and a counter or similar table-like storage surface and with a chassis for a driving surface.

Vorrichtungen dieser Art sind beispielsweise als Marktfahrzeuge für Händler in Form geschlossener Kastenwagen bekannt mit zumeist seitlich angeordneter Verkaufsöffnung, aus welcher ein Teil der Seitenwand des Gehäuses entfernt werden kann. Diese Verkaufsöffnung grenzt an eine Verkaufstheke im Fahrzeuginneren.Devices of this type are known, for example, as market vehicles for traders in the form of closed vans with a sales opening usually arranged on the side, from which part of the side wall of the housing can be removed. This sales opening is adjacent to a sales counter inside the vehicle.

In Kenntnis dieses Standes der Technik hat sich der Erfinder das Ziel gesetzt, eine solche Vorrichtung so umzugestalten, daß sie für einen Einsatz als Versorgungseinheit bei Veranstaltungen geeignet wird.Knowing this state of the art, the inventor set himself the goal of redesigning such a device so that it would be suitable for use as a supply unit at events.

Zur Lösung dieser Aufgabe führt der unabhängige Anspruch; die Unteransprüche geben besonders geeignete Weiterbildungen an.The independent claim leads to the solution of this problem; the subclaims specify particularly suitable further training.

Erfindungsgemäß ist das Gehäuse als Fahrzeugaufbau des Fahrgestelles von diesem auf dem Fahrgrund absetzbar angebracht, und seine Seitenwände bestehen aus Wandungsplatten, die unter Freigabe der Theke wenigstens teilweise von Eckpfosten od.dgl. das Dachteil tragenden Vertikalprofilen entfernbar sind.According to the invention, the housing is mounted as a vehicle structure of the chassis on the ground so that it can be removed from it, and its side walls consist of wall panels which can be at least partially removed from corner posts or similar vertical profiles supporting the roof part, while releasing the counter.

H-200/DE -2-H-200/EN -2-

Dabei hat es sich als besonders günstig erwiesen, die Wandungsplatten am Dachteil als Vordach aufwärts abklappbar anzulenken und die so abgeklappten Wandplatten mit zwischengefügten zwickelartigen Einsatzplatten zu einem Vordachring zusammenzufügen.It has proven to be particularly advantageous to hinge the wall panels on the roof part so that they can be folded upwards as a canopy and to join the wall panels folded down in this way with interposed gusset-like insert panels to form a canopy ring.

Es entsteht dadurch eine mobile Einheit, welche unmittelbar auf dem für die Veranstaltung angebotenen Fahrgrund oder Boden ruht, also stolperfrei in die Fläche integriert ist. Das Gehäuse bzw. der Fahrzeugaufbau ist leicht und schnell in eine funktionsgerechte Zelle in der Art einer Bar od.dgl. umzuwandeln, indem man die Wandplatten von den Vertikalprofilen entfernt, die im Innenraum des Gehäuses gestapelten Bänke, Tische od.dgl. herausnimmt und um den Fahrzeugaufbau aufstellt.This creates a mobile unit that rests directly on the ground or floor provided for the event, i.e. is integrated into the surface without tripping. The housing or vehicle body can be easily and quickly converted into a functional cell in the style of a bar or similar by removing the wall panels from the vertical profiles, removing the benches, tables or similar stacked inside the housing and setting them up around the vehicle body.

Im Rahmen der Erfindung ist von Bedeutung, daß den Rändern des Dachteiles aus einer den Wandplatten nahen Fahrlage in eine Spannstellung ausfahrbare Kragstäbe zugeordnet sind, welche ein Gestell für wenigstens eine markisenartige Dachhaut oder die angeklappten Wandplatten bilden. Diese bildet/bilden ein Vordach für die beschriebene Versorgungszelle.Within the scope of the invention, it is important that the edges of the roof part are assigned cantilever rods that can be extended from a driving position close to the wall panels into a tensioned position, which form a frame for at least one awning-like roof covering or the folded wall panels. These form/form a canopy for the described supply cell.

Als günstig hat es sich erwiesen, das Dachteil am Fahrzeugaufbau anhebbar anzubringen, um für den Fahrvorgang selbst eine möglichst niedrige Kabine zu erhalten, zum anderen aber nach dem Absetzen des Fahrzeugaufbaus eine günstige Stehhöhe für das Bedienungspersonal einstellen zu können.It has proven to be advantageous to attach the roof section to the vehicle body in a way that can be lifted in order to obtain the lowest possible cabin for the driving process itself, but also to be able to set a suitable standing height for the operating personnel after the vehicle body has been lowered.

Das Verschieben des Dachteiles in vertikaler Richtung erfolgt bevorzugt mittels Kolbenprofilen, welche das Dachteil tragen und in/an den Vertikalprofilen axial verschiebbar vorgesehen sind. Diese Kolbenprofile werden entweder von gesondertenThe roof section is preferably moved vertically using piston profiles that support the roof section and are designed to be axially displaceable in/on the vertical profiles. These piston profiles are either supported by separate

H-200/DE -3-H-200/EN -3-

Kolben/Zylinder-Einheiten auf hydraulischem oder pneumatischem Wege bewegt, vorteilhafterweise aber sind die Kolbenprofile selbst die Kolbenelemente in den als Zylinderteile wirkenden Vertikalprofilen.Piston/cylinder units are moved hydraulically or pneumatically, but advantageously the piston profiles themselves are the piston elements in the vertical profiles acting as cylinder parts.

Dank dieser Maßgabe ist eine einfache Höheneinstellung für den Fahrzeugaufbau möglich, dies sogar von einer einzigen Bedienungsperson.Thanks to this feature, the height of the vehicle body can be easily adjusted, even by a single operator.

Dem Zwecke der einfachen Handhabung dient auch ein weiteres Merkmal, wonach der Kragstab am Vertikalprofil oder am Kolbenprofil angelenkt sowie aus der Fahrlage in die Spannstellung durch ein Lenkersystem überführbar ist. Dies geschieht ebenfalls hydraulisch oder pneumatisch, so daß — wie gesagt — die gesamte Herstellung des Veranstaltungspavillons mit seiner Versorgungszelle durch eine Person erfolgen kann.Another feature that serves the purpose of easy handling is that the cantilever rod is hinged to the vertical profile or the piston profile and can be moved from the driving position to the clamping position using a steering system. This is also done hydraulically or pneumatically, so that - as mentioned - the entire construction of the event pavilion with its supply cell can be carried out by one person.

Das erfindungsgemäße Lenkersystem besteht bevorzugt aus einem Kniehebel, der einerseits am Zugstab sowie anderseits am Vertikalprofil angelenkt ist und nahe seinem Kniehebelgelenk mit einer Anlenkstelle für einen drehbar am Kolbenprofil angeordneten Hubstab versehen ist. Wird das Kolbenprofil angehoben, zieht der Hubstab den Kniehebel aus einer unteren Ruhelage in eine einstellbare Spannstellung aufwärts, in welcher die beiden Schenkel des Kniehebels bevorzugt miteinander fluchten.The steering system according to the invention preferably consists of a knee lever, which is hinged on the one hand to the tension rod and on the other hand to the vertical profile and is provided near its knee lever joint with a hinge point for a lifting rod arranged rotatably on the piston profile. If the piston profile is raised, the lifting rod pulls the knee lever upwards from a lower rest position into an adjustable clamping position in which the two legs of the knee lever are preferably aligned with one another.

Zum Ausfüllen der an den Ecken zwischen den beiden dort vorhandenen Kragstäben entstehenden Zwickel ist an einem von ihnen ein Dreiecksrahmen angelenkt, der an dem benachbarten Kragstab in Spannstellung festgelegt zu werden vermag.In order to fill the gaps that form at the corners between the two cantilever bars, a triangular frame is hinged to one of them and can be fixed in a clamping position to the adjacent cantilever bar.

H-200/DE -4-H-200/EN -4-

Bei einer Ausführung kann der Fahrzeugaufbau aus der Fahrlage in die Betriebsstellung so abgesenkt werden, daß die Räder des Fahrgestells während der Betriebsstellung angehoben sind und zwar über den Kabinen- oder Gehäuseboden.In one version, the vehicle body can be lowered from the driving position into the operating position in such a way that the wheels of the chassis are raised during the operating position above the cabin or housing floor.

Als günstiger jedoch hat es sich erwiesen, den Fahrzeugaufbau lösbar in einem Profilrahmen des Fahrzeuganhängers unterzubringen und von diesem seitlich oder -- bevorzugt — heckwärts abschiebbar anzubringen, wozu aus dem Fahrgestell ausfahrbare Einschubprofile als Führungselemente vorgesehene werden. Auf einer durch diese hergestellten schiefen Ebene kann der Fahrzeugaufbau abgeschoben oder mittels einer integrierten Seilwinde zurück auf den Fahrzeuganhänger gezogen werden.However, it has proven to be more advantageous to detachably house the vehicle body in a profile frame of the vehicle trailer and to attach it to the side or - preferably - to the rear so that it can be pushed off, for which purpose slide-in profiles that can be pulled out of the chassis are provided as guide elements. The vehicle body can be pushed off on an inclined plane created by these or pulled back onto the vehicle trailer using an integrated cable winch.

H-200/DE -5-H-200/EN -5-

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt inFurther advantages, features and details of the invention emerge from the following description of preferred embodiments and from the drawing; this shows in

Fig. 1: die Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeuganhängers mit kastenartigem Fahrzeugaufbau; Fig. 1: the side view of a vehicle trailer according to the invention with a box-like vehicle body;

Fig. 2: eine andere Betriebsstellung des Fahrzeuganhängers mit teilweise von seinem Fahrgestell abgeschobenem Fahrzeugaufbau;Fig. 2: another operating position of the vehicle trailer with the vehicle body partially pushed away from its chassis;

Fig. 3: die Heckansicht des offenen
Fahrzeugaufbaus;Fig. 3: the rear view of the open
vehicle bodywork;

Fig. 4: den Fahrzeugaufbau des Fahrzeuges als Kern eines Bierzeltes in Schrägsicht;Fig. 4: the vehicle body as the core of a beer tent in oblique view;

Fig. 5: ein vergrößertes Detail des Fahrzeugaufbaus in skizzenhafter Wiedergabe;Fig. 5: an enlarged detail of the vehicle body in sketchy representation;

Fig. 6: Teile des Fahrzeugauf baus in zwei unterschiedlichen Gebrauchsstellungen;Fig. 6: Parts of the vehicle body in two different use positions;

Fig. 7: die Draufsicht auf Fig. 5 in einer der Gebrauchsstellungen;Fig. 7: the top view of Fig. 5 in one of the positions of use;

Fig. 8: den teilweise geschnittenen Ausschnitt gemäß Fig. 6 zu einer weiteren Ausführung.Fig. 8: the partially cut section according to Fig. 6 for a further embodiment.

H-200/DE -6-H-200/EN -6-

Ein Fahrzeuganhänger 10 für einen aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht wiedergegebenen Personenkraftwagen als Zugmaschine trägt auf einem -- zwei Achsen 12 für Luftreifen 13 aufweisenden -- Fahrgestell 14 in einem dreiseitig geschlossenen Profilrahmen 16 einen kastenartigen Fahrzeugaufbau 18. An den Profilrahmen 16 ist eine die ReifenA vehicle trailer 10 for a passenger car (not shown for reasons of clarity) as a tractor carries a box-like vehicle body 18 on a chassis 14 -- having two axles 12 for pneumatic tires 13 -- in a profile frame 16 closed on three sides. A tire

13 überspannende Schutzabdeckung 20 angeschlossen.13 spanning protective cover 20 connected.

Der Profilrahmen 16 ist mit einer — in Draufsicht ein Profildreieck darstellenden -- Deichsel 22 des FahrgestellsThe profile frame 16 is connected to a drawbar 22 of the chassis, which in plan view represents a profile triangle.

14 gemäß Fig. 2 um die in Fahrtrichtung &khgr; hintere Achse 12 mittels einer Hubeinrichtung 24 in einem spitzen Neigungswinkel w so kippbar, daß zwei aus dem heckwärts offenen Profilrahmen 16 in einer Länge &eegr; herausziehbare Einschubprofile 26 mit ihren freien Enden auf den Fahrgrund B aufsetzbar sind; somit ergibt sich eine schiefe Ebene zwischen Fahrgestell 14 und Fahrgrund B, auf welcher der Fahrzeugaufbau 18 vom Anhänger 10 heruntergeschoben bzw. mittels eines Zugseils 28 einer Winde 30 wieder hinaufgezogen zu werden vermag.14 according to Fig. 2 can be tilted around the rear axle 12 in the direction of travel x by means of a lifting device 24 at an acute angle of inclination w so that two insert profiles 26 that can be pulled out from the rear-open profile frame 16 over a length η can be placed with their free ends on the ground B; this results in an inclined plane between the chassis 14 and the ground B, on which the vehicle body 18 can be pushed down from the trailer 10 or pulled up again by means of a traction cable 28 of a winch 30.

Der als kabinenartiges Gehäuse ausgebildete Fahrzeugaufbau 18 weist gemäß Fig. 3 einen Boden 32, an dessen Ecken aufragende Eckpfosten oder Vertikalprofile 34, deren obere Enden verbindende horizontale Firstprofile 36 sowie über diesen ein Dachteil 38 auf. An den Firstprofilen 36 sind Wandplatten 40 angelenkt, die nach oben geklappt und mittels Spreizprofilen 42 oder entsprechenden dreiecksförmigen Spreizträgern als Vordach -- bevorzugt in vom Fahrzeugaufbau 18 weg abwärts geneigter Lage — festgelegt werden können. Nicht erkennbar sind Einsatzplatten für die zwischen den aufgeklappten Wandplatten 40 entstehenden Zwickelflächen, die nahe den Vertikalprofilen 34 unter flexible Eckhauben 35 geschoben werden.The vehicle body 18, designed as a cabin-like housing, has, according to Fig. 3, a floor 32, corner posts or vertical profiles 34 protruding from the corners, horizontal ridge profiles 36 connecting their upper ends, and a roof part 38 above them. Wall panels 40 are hinged to the ridge profiles 36, which can be folded upwards and secured as a canopy - preferably in a downwardly inclined position away from the vehicle body 18 - by means of expansion profiles 42 or corresponding triangular expansion supports. Insert panels for the gusset surfaces created between the folded-up wall panels 40 are not visible, and are pushed under flexible corner hoods 35 close to the vertical profiles 34.

H-200/DE -7-H-200/EN -7-

In Fig. 3 ist im Aufbauinnenraum 44 rechts eine fest installierte Theke 46 mit Zapfsäule 47 zu erkennen, zudem nimmt der Aufbauinnenraum 44 gestapelte Tische 48, Bänke 49 und sonstiges Zubehör 50 für eine Party od.dgl. gesellige Veranstaltung auf. Der Fahrzeuganhänger 10 kann so von Einsatzort zu Einsatzort gefahren, vom Fahrgestell 14 heruntergenommen und als selbständige Versorgungsstation oder als Versorgungskern für Zeltaufbauten aller Art verwendet werden.In Fig. 3, a permanently installed counter 46 with a gas pump 47 can be seen on the right in the interior of the body 44. In addition, the interior of the body 44 accommodates stacked tables 48, benches 49 and other accessories 50 for a party or similar social event. The vehicle trailer 10 can thus be driven from one location to another, removed from the chassis 14 and used as an independent supply station or as a supply core for tent structures of all kinds.

So läßt Fig. 4 den Fahrzeugaufbau 18 als zentralen Bereich eines Bierzeltes 52 erkennen mit einer der Theke 46 gegenüberliegenden und zwischen zwei Vertikalprofilen 34 vorgsehenen Barwand 45 sowie einem stirnseitigen Thekenteil 46a. In der Zeichnung nicht gezeigt ist beispielsweise eine Grillanlage, welche ebenfalls fest im Aufbauinnenraum 44 vorgesehen oder auf eine Platte aufgesetzt werden kann, welche dazu in das Dreieck der Deichsel 22 eingelegt wird.Thus, Fig. 4 shows the vehicle body 18 as the central area of a beer tent 52 with a bar wall 45 opposite the counter 46 and provided between two vertical profiles 34 as well as a front counter part 46a. Not shown in the drawing is, for example, a grill system, which can also be provided permanently in the body interior 44 or placed on a plate which is inserted into the triangle of the drawbar 22 for this purpose.

Vom Dachteil 38 gehen in Fig. 4, links, bei einer Ausführung markisenartige Dachhäute 54 aus, die auf einem Zeltgestell 55 aus Dachstäben 56 und Vertikalstäben 57 zu einem das Dachteil 38 grundrisslich rechteckig umgebenden und leicht nach außen geneigten Ring aufgespannt sind. Im rechten Teil der Fig. 4 bilden -- bei einer weiteren Ausführungsform -- die hochgeklappten Wandplatten 40 selbst die Überdachungsfläche zusammen mit den bereits erwähnten Einsatzplatten 41 an den Ecken.In one embodiment, awning-like roof skins 54 extend from the roof part 38 on the left in Fig. 4, which are stretched on a tent frame 55 made of roof rods 56 and vertical rods 57 to form a ring that surrounds the roof part 38 in a rectangular plan and is slightly inclined outwards. In the right part of Fig. 4 - in another embodiment - the folded-up wall panels 40 themselves form the roof surface together with the previously mentioned insert panels 41 at the corners.

H-200/DE -8-H-200/EN -8-

Um das Aufstellen eines solchen Bierzeltes 52 zu erleichtern, ist das Dachteil 38 auf in den Vertikalprofilen 34 gemäß Fig. 5 bis 7 verschiebbaren Kolbenprofilen 58 gelagert; die Vertikalprofile 34 dienen dabei als Hubzylinder in denen die Kolbenprofile 58 durch eine zentral steuerbare Hydraulikeinrichtung von einer einzigen Bedienungsperson axial bewegt werden können. Die Ausbildung dieser Kolben/Zylinder-Einheit 34/58 ist nicht im einzelnen wiedergegeben.In order to make it easier to set up such a beer tent 52, the roof part 38 is mounted on piston profiles 58 that can be moved in the vertical profiles 34 as shown in Fig. 5 to 7; the vertical profiles 34 serve as lifting cylinders in which the piston profiles 58 can be moved axially by a single operator using a centrally controlled hydraulic device. The design of this piston/cylinder unit 34/58 is not shown in detail.

An den Firstprofilen 36 sind mittels jeweils eines Gelenkes 60 Kragstäbe 62 für eine in den Fig. 5 bis 7 vernachlässigte Dachhaut einends angebracht, die in Fahrlage des Anhängers 10 abwärts hängen und am Aufstellort mit einem bei 64 angedeuteten Lenkergestänge beim Anheben des entsprechenden Kolbenprofils 58 in eine in Fig. 6 bei 62a dargestellte Spannstellung anhebbar sind. Nachfolgend sind die Vorrichtungsteile in der Spannstellung mit dem Index "a" bezeichnet.Cantilever rods 62 for a roof covering (not shown in Figs. 5 to 7) are attached to one end of the ridge profiles 36 by means of a joint 60 each. These cantilever rods hang downwards when the trailer 10 is in the driving position and can be raised at the installation site by means of a control rod indicated at 64 when the corresponding piston profile 58 is raised into a clamping position shown at 62a in Fig. 6. The device parts in the clamping position are designated below with the index "a".

Das Lenkergestänge 64 besteht aus einem Kniehebel in Form zweier durch ein Gelenk 65 (bzw. 65a) verbundenen Spreizstäbe 66 (bzw. 66a), die jeweils mit ihrem freien Ende durch einen Gelenkbolzen 67 bzw. 68 (68a) mit dem Vertikalprofil 34 bzw. dem Kragstab 62 verbunden sind. Von einer äußeren Gelenkstelle 70 (70a) des am Vertikalprofil 34 angelenkten Spannstabes 66 führt ein Hubstab 72 (72a) zu einem Gelenkbolzen 74 (74a) am Kolbenprofil 58. Wird dieses zur Kontur 58a angehoben, nimmt es den Hubstab 72 -- und mit ihm den Spreizstab 66 -- aufwärts mit, bis ein Anschlag 76 des letzteren dem anderen Spreizstab 66 anliegt.The control linkage 64 consists of a toggle lever in the form of two spreader bars 66 (or 66a) connected by a joint 65 (or 65a), each of which is connected at its free end to the vertical profile 34 or the cantilever bar 62 by a joint pin 67 or 68 (68a). A lifting bar 72 (72a) leads from an outer joint point 70 (70a) of the tension bar 66 hinged to the vertical profile 34 to a joint pin 74 (74a) on the piston profile 58. If this is raised to the contour 58a, it takes the lifting bar 72 -- and with it the spreader bar 66 -- upwards until a stop 76 of the latter rests against the other spreader bar 66.

H-200/DE -9-H-200/EN -9-

Sind die Kragstäbe 62 gemäß Fig. 7 in die Spannstellung ausgefahren, können die von ihnen begrenzten, in Draufsicht rechtwinkeligen Felder durch -- die verbleibenden Zwickel überbrückende -- Dreiecksrahmen 78 ergänzt werden, welche bei 80 an einen der Kragstäbe 62 angelenkt sind.If the cantilever rods 62 are extended into the clamping position according to Fig. 7, the fields delimited by them, which are rectangular in plan view, can be supplemented by triangular frames 78 -- bridging the remaining spandrels -- which are hinged to one of the cantilever rods 62 at 80.

In Fig. 5 bis 7 sind die Firstprofile 36 mit den Vertikalprofilen 34 verbunden, bei der Ausführung nach Fig. 8 jedoch mit dem Kolbenprofil 58, mit dem sie angehoben werden können. Hier ist die Gelenkstelle 70 an einem festen Seitenarm 71 vorgesehen.In Fig. 5 to 7, the ridge profiles 36 are connected to the vertical profiles 34, but in the version according to Fig. 8 they are connected to the piston profile 58, with which they can be lifted. Here, the articulation point 70 is provided on a fixed side arm 71.

Nicht dargestellt ist eine Ausführung, bei welcher der Fahrzeugaufbau 18 am Einsatzort abgesenkt wird, d.h. die Räder 13 z.B. in die Barwand 45 sowie die Theke 46 eingefahren werden, bis der Boden 3 2 dem Fahrgrund B aufsitzt. Diese Ausführung liegt im Rahmen der Erfindung, ist aber wegen der dafür benötigten Achsverlängerung konstruktiv aufwendig.Not shown is an embodiment in which the vehicle body 18 is lowered at the place of use, i.e. the wheels 13 are retracted, for example, into the bar wall 45 and the counter 46 until the floor 3 2 rests on the driving surface B. This embodiment is within the scope of the invention, but is structurally complex due to the axle extension required for it.

Claims

H-200/DE -10- CLAIMS

1. Portable device with a cabin-like housing and side walls rising from a housing base, which are at least partially movable, a roof section and a counter or similar table-like storage area and with a chassis for a driving base,

characterized,

that the housing is mounted as a vehicle structure (18) of the chassis (14) so that it can be removed from the chassis onto the driving surface (B) and its side walls consist of wall panels (40) which can be at least partially removed from corner posts or similar vertical profiles (34) supporting the roof part (38) while releasing the counter (46, 46a).

2. Device according to claim 1, characterized in that the wall panel (40) is hinged to the roof part (38) as a canopy so that it can be folded upwards.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the folded-down wall panels (40) with interposed gusset-like insert panels (41) form a canopy ring of the housing.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the roof part (38) is at least partially surrounded by at least one roof skin (54) stretched flat on a tent frame (55).

H-200/EN -11-

5. Device according to at least one of claims 1 to

4, characterized in that the edges of the roof part (38) are assigned cantilever rods (62) which can be extended from a traveling position into a tensioned position and which form a frame for at least one roof skin (54).

6. Device according to at least one of claims 1 to

5, characterized in that the roof part (38) is attached to the vehicle body (18) so that it can be lifted.

7. Device according to at least one of claims 1 to

6, characterized in that the roof part (38) is supported on piston profiles (58) which are provided in/on the vertical profiles (34) so as to be axially displaceable.

8. Device according to at least one of claims 1 to

7, characterized in that the piston profiles (58) can be lifted by a hydraulic device.

9. Device according to claim 7 or 8, characterized in that the vertical profiles (34) are cylinders of the hydraulic device and the piston profiles (58) slide in them in a sealed manner.

10. Device according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the cantilever rod (62) is articulated on the vertical profile (34) or on the piston profile (58) and can be transferred from the driving position into the clamping position by a steering system.

H-200/EN -12-

11. Device according to claim 10, characterized in that a ridge profile (36) of the vehicle body (18) is arranged between the joint (60) of the cantilever rod (62) and the vertical profile (34) or the piston profile (58).

12. Device according to claim 10 or 11, characterized by a toggle lever (66/65/66) which is hinged to the cantilever rod (62) on the one hand and to the vertical profile (34) on the other hand, which is provided near its joint (65) with a hinge point (70) for a pivotable piston profile

(58) arranged lifting rod (72).

13. Device according to claim 12, characterized in that the lifting rod (72) can be moved upwards by means of the piston profile (58) and the two legs (66) of the toggle lever (66/65/66) can be raised with it so that they are approximately aligned with one another in the clamping position.

14. Device according to at least one of claims 1 to

13, characterized in that a triangular frame (78) is hinged to the cantilever rod (62) and can be fixed to the adjacent cantilever rod in the clamping position.

15. Device according to at least one of claims 1 to

14, characterized in that the vehicle body (18) rests in a profile frame (16) of a vehicle trailer (10) or similar vehicle and is arranged so as to be able to be pushed off to the side or rear of the latter.

16. Device according to claim 15, characterized by rear-extendable insertion profiles (26) as guide elements for the vehicle body (18).

H-200/EN -13-

17. Device according to claim 15 or 16, characterized by a cable winch (30) of the chassis (14), which is connected to the vehicle body (18) by at least one traction cable (28) or similar strand.

18. Device according to at least one of claims 1 to 14, characterized in that the vehicle body (18) can be lowered vertically on the chassis (14) and tires (13) of the chassis are mounted so as to be insertable into the vehicle body.