DE9202354U1 - Aufbewahrungsbehälter, insbesondere für den Einbau in ein Aufnahmefach eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

Aufbewahrungsbehälter, insbesondere für den Einbau in ein Aufnahmefach eines Kraftfahrzeuges

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DE9202354U1 DE9202354U DE9202354U DE9202354U1 DE 9202354 U1 DE9202354 U1 DE 9202354U1 DE 9202354 U DE9202354 U DE 9202354U DE 9202354 U DE9202354 U DE 9202354U DE 9202354 U1 DE9202354 U1 DE 9202354U1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks

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Description

M3121
Aufbewahrungsbehälter, Insbesondere für den Einbau In ein Aufnahmefach eines Kraftfahrzeuges
Die Erfindung betrifft einen Aufbewahrungsbehälter, insbesondere für den Einbau in ein Aufnahmefach eines Kraftfahrzeuges, mit Längs- und Querelementen zur Unterteilung in verschiedene Fächer.
Üblicherweise sind die Aufnahmefächer in Kraftfahrzeugen, beispielsweise das Handschuhfach, nicht unterteilt, so daß ein großes Fach zur Aufnahme von verschiedenen Gegenständen zur Verfügung steht. Durch ein fehlendes Ordnungssystem ist die Suche nach Gegenständen, insbesondere Kleinteilen, in einem solchen Aufnahmefach sehr schwierig und für den Fahrer während des Fahrens nicht möglich. Bei großräumigen Aufnahmefächern ist es daher gelegentlich bekannt, eine Grobaufteilung durch feststehende Längs- und Querelemente zu ermöglichen. Allerdings kann eine derartige Aufteilung nicht individuell auf die Erfordernisse des Fahrers und seiner speziellen Mitnahme- und Gebrauchsgegenstände abgestimmt werden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Aufbewahrungsbehälter für den Einbau in ein Aufnahmefach eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, der individuell in mehrere unterschiedliche Fächer unterteilbar und jederzeit wieder veränderbar ist.
Die Lösung dieser Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale erreicht.
Durch die besondere Ausgestaltung des Aufbewahrungsbehälters ist es möglich, mit Längselementen zunächst eine Längsunterteilung des Aufbewahrungsbehälters vorzunehmen. Die Abstände zwischen den Längselementen sind durch die rasterförmig angeordneten Vertiefungen im oberen Rand des Aufbewahrungsbehälters frei wählbar.
Durch die Arretierung der Längselemente in den Vertiefungen und gleichzeitig in Bohrungen des Bodens des Aufbewahrungsbehälters, wird eine stabile Lagefixie-
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rung erreicht. Zur weiteren Unterteilung der Längsfächer werden Querelemente verwendet, die zwischen zwei Längselementen oder einer Seitenwand des Aufbewahrungsbehälters und einem Längselement rechtwinklig zu diesen stehend eingeschoben werden. Da die Oberkante der Längselemente die gleichen Vertiefungen wie der obere Rand des Aufbewahrungsbehälters aufweist, ist gleichermaßen wie bei den Längselementen eine Verrastung der Querelemente möglich. Aufgrund der individuellen Einteilung des Aufbewahrungsbehälters können nunmehr Fächer unterschiedlicher Größe sowohl für die Aufnahme von Kleinteilen als auch für Großteile gebildet werden.
Zweckmäßigerweise sind die Vertiefungen U-förmig und die Vorsprünge zum Einrasten in die Vertiefungen zylinderförmig ausgebildet. Damit ist sowohl ein einfaches Eindrücken der Längs- und Querelemente als auch eine Verschwenkung und damit Schrägstellung möglich. Zur Schrägstellung werden die an den Unterkanten angeordneten Zapfen in die benachbarte Bohrungsreihe im Boden des Aufbewahrungsbehälters eingeschoben. Um eine spielfreie Arretierung auch bei Schrägstellung zu erreichen, sind die Bohrungen im Boden des Aufbewahrungsbehälters mit einer trichterförmigen, gerundeten Anfasung versehen und die Zapfen verjüngt ausgebildet. Zur Verspannung der Längs- und Querelemente kann die lichte Weite der Vertiefungen etwas geringer als der Durchmesser der Vorsprünge sein. In der Regel ist der Aufbewahrungsbehälter als Schaumteil, beispielsweise aus Polyurethan, ausgebildet, während die Längs- und Querelemente aus einem im Spritzgußverfahren verarbeitbaren Thermoplast bestehen. Damit wird eine Verklemmung beim Einrasten der Längs- und Querelemente in die Vertiefungen des oberen Randes des Aufbewahrungsbehälters erreicht.
Zur optimalen Ausnutzung des vorhandenen Aufnahmefachs im Kraftfahrzeug ist es zweckmäßig die Außenkontur des Aufbewahrungsbehälters der Innenkontur des Aufnahmefaches im Kraftfahrzeug anzupassen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
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Es zeigen:
Figur 1 den Aufbewahrungsbehälter mit Unterteilung in perspektivischer Ansicht,
Figur 2 ein Längselement,
Figur 3 ein Querelement und
Figur 4 im Aufbewahrungsbehälter eingerastete Längselemente im Schnitt.
Der Aufbewahrungsbehälter 1 ist vorzugsweise aus einem Polyurethan im Schäumverfahren hergestellt. Der obere Rand 2 der Umrandung des Hauptfaches 3 ist mit rasterförmig angeordneten U-förmigen Vertiefungen 4 ausgestattet. Senkrecht unterhalb der Vertiefungen 4 befinden sich im Boden 5 des Aufbewahrungsbehälters 1 Bohrungen 6 die jeweils in den Kreuzungspunkten der sich gegenüberliegenden Vertiefungen angeordnet sind. In zwei sich gegenüberliegenden Vertiefungen 4 werden die beiden seitlich abstehenden Vorsprünge 7 von Längselementen 8 eingeklipst. Gleichzeitig werden die an der Unterkante des Längselementes 8 (siehe Figur 2, 4) angeordneten Zapfen 9 in die Bohrungen 6 im Boden 5 des Aufbewahrungsbehälters 1 eingesteckt. Werden die zum leichteren Einführen konisch ausgebildeten Zapfen 9 in die senkrecht unterhalb der entsprechenden Vertiefung 4 angeordneten Bohrungen 6 eingesteckt, ergibt sich eine senkrechte Ausrichtung der Längselemente. Es ist allerdings auch möglich, die Längsbzw. Querelemente schräg ausgerichtet anzuordnen (siehe Figur 4). In diesem Fall wird der Zapfen 9 in der benachbarten Bohrung arretiert. Eine solche spielfreie Arretierung wird dadurch ermöglicht, daß die Bohrungen 6 mit einer trichterförmig gerundeten Anfasung 10 versehen sind.
Die mit den Längselementen 8 unterteilten Fächer können mit Querelementen 11 nochmals unterteilt werden. Die Querelemente 11 (siehe Figur 3) weisen daher die gleichen radial abstehenden Vorsprünge 7 wie die Längselemente 8 auf. Um ein Querelement 11 zwischen der Außenwand des Aufbewahrungsbehälters 1 und einem Längselement 8
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arretieren zu können, ist die Oberkante des Längselementes 8 in gleicher Weise wie der obere Rand 2 des Aufbewahrungsbehälters 1 mit rasterförmig angeordneten Vertiefungen 4 versehen. Die Verriegelung des Querelementes 11 im Boden 5 des Aufbewahrungsbehälters erfolgt ebenfalls über Zapfen 9, die in den Bohrungen 6 einge-10 steckt werden. Ebenso wie die Längselemente 8 können auch die Querelemente
schräg im Aufbewahrungsbehälter angeordnet werden.

Claims (6)

fischerwerke Artur Fischer GmbH & Co. Kg D-7244 Waldachtal 3/Tumlingen 18.02.1992 JU/MI M3121 SCHUTZANSPRÜCHE
1. Aufbewahrungsbehälter für den Einbau in ein Aufnahmefach eines Kraftfahrzeuges mit Längs- und Querelementen zur Unterteilung in verschiedene Fächer, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rand (2) des Aufbewahrungsbehälters
(1) und die Oberkante des Längselementes (8) mit rasterförmig angeordneten Vertiefungen (4) versehen sind, in die an den Längs- und Querelementen (8, 11) seitlich angeordnete, radial abstehende Vorsprünge (7) einrasten, und daß die Unterkanten der Längs- und Querelemente (8,11)mit Zapfen (9) versehen sind, die in Bohrungen (6) des Bodens (5) des Aufbewahrungsbehälters (1) eingreifen.
2. Aufbewahrungsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (4) U-förmig und die Vorsprünge (7) zylinderförmig ausgebildet sind, und daß die Tiefe der Vertiefungen (4) mindestens dem Durchmesser der Vorsprünge (7) entspricht.
3. Aufbewahrungsbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Weite der Vertiefungen (4) etwas geringer ist als der Durchmesser der Vorsprünge (7).
4. Aufbewahrungsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
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Bohrungen (6) im Boden (5) des Aufbewahrungsbehälters (1) eine trichterförmige, gerundete Anfasung (10) aufweisen.
5. Aufbewahrungsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die 10 Zapfen (9) an den Unterkanten der Längs- und Querelemente (8,11) verjüngt ausgebildet sind.
6. Aufbewahrungsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenkontur des Aufbewahrungbehälters (1) der Innenkontur des Aufnahme-
15 faches im Kraftfahrzeug angepaßt ist.
DE9202354U 1992-02-24 1992-02-24 Aufbewahrungsbehälter, insbesondere für den Einbau in ein Aufnahmefach eines Kraftfahrzeuges Expired - Lifetime DE9202354U1 (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006021685A1 (de) * 2006-05-10 2007-11-15 Volkswagen Ag Aufbewahrungseinrichtung für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges, sowie Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug
DE102009043768A1 (de) * 2009-09-30 2011-03-31 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Aufbewahrungsvorrichtung für Gegenstände in einem Kraftfahrzeug
DE102012009977A1 (de) * 2012-05-19 2013-11-21 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Behälter für Ladegut
DE102015013242A1 (de) * 2015-10-12 2017-04-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeug mit Aufbewahrungssystem
DE10316817B4 (de) * 2003-04-11 2017-06-08 Volkswagen Ag Haltevorrichtung für Getränkebehälter an einem Ablagefach eines Fahrzeugs

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