DE920228C - Antriebsvorrichtung - Google Patents
AntriebsvorrichtungInfo
- Publication number
- DE920228C DE920228C DEN7458A DEN0007458A DE920228C DE 920228 C DE920228 C DE 920228C DE N7458 A DEN7458 A DE N7458A DE N0007458 A DEN0007458 A DE N0007458A DE 920228 C DE920228 C DE 920228C
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- cylinder
- pressure
- drive device
- sleeve
- piston
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H39/00—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
- F16H39/02—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motors at a distance from liquid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/26—Locking mechanisms
- F15B15/261—Locking mechanisms using positive interengagement, e.g. balls and grooves, for locking in the end positions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Antriebsvorrichtung Das Hauptpatent bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung, insbesondere für Fahrzeugräder, die von einer Kraftmaschine mittels Druckflüssigkeit oder eines sonstigen Druckmittels ohne eine mechanische Verbindung angetrieben wird und aus mehreren innerhalb des Rades oder sonstigen angetriebenen Teiles angeordneten Kolben besteht, die in ihrer Gesamtheit als Umlaufmaschine arbeiten. Zur Änderung der Drehzahl ist dabei vorgesehen, den Kolben mit einer oder mehreren Hülsen auszurüsten, die sich zusammen mit dem Kolben im Zylinder bewegen können und durch Verriegelungsvorrichtungen am Zylinder festlegbar sind. Diese Verriegelungsvorrichtungen werden bisher hydraulisch betätigt und erfordern daher für jedes angetriebene Rad eine oder mehrere Rohrleitungen. Die Erfindung ist darauf gerichtet, diese Leitungen in Fortfall zu bringen, und kennzeichnet sich dadurch, daß die Verriegelungsvorrichtungen für die den Kolben umgebenden Hülsen durch im Zylinder herrschenden Ausschubdruck des Druckmittels gesteuert werden. Um hierbei die Verriegelung nach Bedarf von außen her beeinflussen zu können, kann eine Regelung des Ausschubdruckes des Druckmittels erfolgen, z. B. durch Drosselung der Austrittsleitung oder, wenn der Zylinder an einen geschlossenen, zusätzlichen hydraulischen Strömungskreis angeschlossen ist, durch Regelung des zusätzlichen Druckes.
- Vorzugsweise werden als Verriegelungsvorrichtungen geteilte, federnde Ringe verwendet, die in den die Hülsen umschließenden Flächen angeordnet sind und mit dem im Zylinder herrschenden Druck beaufschlagt werden.
- Die Zeichnungen zeigen Beispiele für die Ausführung der Verriegelungsmittel bei Antriebsvorrichtungen nach der Erfindung, und zwar zeigt Fig. I einen senkrechten Schnitt durch einen Zylinder der Antriebsvorrichtung, der einen mit einer Hülse ausgerüsteten Kolben aufweist, Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie A-A von Fig. I und Fig. 3 eine abgeänderte Ausführung im senkrechten Schnitt durch den Zylinder, bei der der Kolhben mit zwei Hülsen versehen ist.
- Nach Fig. I ist der Zylinder a an geeigneter Stelle, vorzugsweise möglichst nahe am Zylinderkopf, mit einer Umfangsnut I versehen, in die ein gespaltener, abgefederter Ring 2 eingesetzt ist. Der Ring 2 ist ähnlich ausgebildet wie ein Kolbenring, jedoch so bemessen und der ihn aufnehmenden Nut angepaßt, daß er sich hinreichend weit öffnen kann, um mit der Lauffläche des Zylinders bündig zu liegen, wenn der Öldruck im Zylinder nicht kleiner als etwa o,8 at ist. Eine entsprechende Nut 3 ist am Umfang der Hülse o vorgesehen. Liegt der Druck z. B. wesentlich unter o,8 at, so dringt der Ring 2 in die Nut 3 ein und verriegelt die Hülse o in der oberen Umkehrstellung des Kolbens am Zylinder. Die Hülse weist einen Durchlaß 4 auf, der von ihrer Stirnfläche zur Nut 3 führt und ein Ventil 6 mit einer kleinen Bohrung 7 enthält. Das Ventil ist so ausgebildet, daß es von der Nut 3 her einen freien Durchfluß der Flüssigkeit ermöglicht, in der umgekehrten Strömungsrichtung aber seine Schließstellung einnimmt und nur einen gedrosselten Durchlaß hat.
- Der Ring 2 besteht vorzugsweise aus vier Teilen, deren Stöße c gemäß Fig.2 abgestuft sind. Die Ringteile werden durch eine kreisförmige Ringfeder b zusammengehalten, die in eine äußere Umfangsnut der Ringteile eingesetzt ist.
- Bei dieser Anordnung geht die Hülse o mit dem Kolben g im Zylinder hin und her, solange der Druck im Zylinder nicht unterhalb o,8 at liegt. Wird der Druck wesentlich geringer, so schnappt der Ring 2 in die Hülse o ein, wenn der Kolben in seine äußere Umkehrstellung gelangt. Die innere Unterkante 5 des Ringes 2 ist derart abgeschrägt, daß sie eine offene Verbindung mit dem unteren Ende des Durchlasses 4 herstellt, damit das im Zylinder befindliche Öl durch die Nut 7 des Ventilkörpers 6 an die Innenfläche des Ringes 2 gelangen und den Ring bei ausreichendem Druck im Zylinder so weit öffnen kann, daß die Verriegelung aufgehoben und die Hülse o wieder freigegeben wird.
- Sollen mehr als zwei Drehzahlbereiche vorgesehen sein, so muß der Kolben mit einer entsprechenden Anzahl von verriegelbaren Hülsen ausgerüstet werden, von denen die äußere Hülse am Zylinder und jeweils die innere Hülse an der sie umschließenden äußeren Hülse verriegelt wird. Eine derartige Anordnung ist für zwei Hülsen und somit zur Erzielung eines dritten Drehzahlbereiches in Fig.3 dargestellt, wo die äußere Hülse o eine Verriegelung der für Fig. I beschriebenen Art an der Zylinderwand aufweist, während für die innere Hülse o' eine Verriegelung an der äußeren Hülse o vorgesehen ist. Durch entsprechende Bemessung der Durchlässe 4,4' und 7,7" und der Federn b, b' läßt sich erreichen, daß beispielsweise bei einem Druck von o,8 at im Zylinder beide Hülsen entriegelt sind und mit dem Kolben hin und her gehen, bei einem Druck von o,5 bis o,6 at die äußere Hülse am Zylinder verriegelt wird und nur die innere Hülse mit dem Kalben hin und her geht, während bei einem Druck von 0,4 at auch die Innenhülse an der bereits am Zylinder festgelegten Außenhülse verriegelt wird.
- An Stelle des mehrfach aufgeschnittenen Ringes 2 können auch andere Verriegelungsmittel benutzt werden.
Claims (5)
- PATENTANSPRÜCHE: I. Antriebsvorrichtung nach Patent 9I7 766, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelung der zur Änderung des Drehzahlbereiches am Kolben angeordneten Hülsen (o, o') durch den im Zylinder herrschenden Ausschuhdruck des Druckmittels gesteuert wird.
- 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschubdruck der Flüssigkeit durch Drosselung der Austrittsleitung des Motors geregelt wird.
- 3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder an einen geschlossenen, zusätzlichen hydraulischen Strömungskreis angeschlossen ist und der Ausschubdruck im Zylinder durch Regelung des Druckes im zusätzlichen Strömungskreis geregelt wird.
- 4. Antriebsvorrichtung nach jedem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei Ausrüstung des Kolbens mit einer oder mehreren den Kolben umschließenden Hülsen (o, o') jeder Hülse als Verriegelungsvorrichtung ein mehrteilig aufgeschnittener, federnder Ring (2, 2') zugeordnet ist, der an seiner Innenfläche durch einen in der Hülse angeordneten ventilgesteuerten Durchlaß (4, 6, 7) vom Druckmittel des Zylinders beaufschlagt ist und in seiner vollen Öffnungsstellung unter Freigabe der zugeordneten Hülse in eine ihn aufnehmende Nut (i, i') der die Hülse umschließenden Wand einpaßt.
- 5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsringe (2, 2') und die sie aufnehmenden Umfangsnuten möglichst -dicht am Kopfende des Zylinders und der Hülsen angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN5477A DE917766C (de) | 1952-05-07 | 1952-05-07 | Antriebsvorrichtung, insbesondere fuer Fahrzeugraeder |
GB920228X | 1952-07-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE920228C true DE920228C (de) | 1954-11-15 |
Family
ID=10709749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEN7458A Expired DE920228C (de) | 1952-05-07 | 1953-07-12 | Antriebsvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE920228C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3603064A1 (de) * | 1985-02-07 | 1986-08-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Radialkolbenpumpe zum antrieb eines hydromotors |
-
1953
- 1953-07-12 DE DEN7458A patent/DE920228C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3603064A1 (de) * | 1985-02-07 | 1986-08-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Radialkolbenpumpe zum antrieb eines hydromotors |
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