DE91944C

DE91944C -

Info

Publication number: DE91944C
Application number: DENDAT91944D
Authority: DE

Description

PATENTAMT.

KLASSE 47: Maschinenelemente.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an schnell umlaufenden Wellen, welche den Zweck hat, die Lager vor den schädlichen Erschütterungen zu schützen, welche an sie durch die Welle fortgeleitet werden, und welche infolge der unvollkommenen 'Massencentrirung des auf die Welle aufgesetzten Körpers entstehen. Um die Fortleitung dieser Erschütterungen nach den Lagern zu verhindern, werden der Erfindung gemäfs zwischen den rotirenden Körper und die Lager eine gröfsere oder geringere Anzahl beweglicher Wellentheile eingeschaltet, welche das Vermögen besitzen, sich gegen einander zu versetzen bezw. zu verschieben, während sie gleichzeitig in ihren verschiedenen Lagen die Kraft übertragen können. Weil in dieser Weise gewisse Theile der Welle hinsichtlich der vom Körper ausgehenden Erschütterungen nachgiebig und verstellbar sind, so werden diese Erschütterungen durch die Verschiebung der beweglichen Wellentheile vernichtet, so dafs die Lager keine schädliche Beeinflussung erleiden.

Eine derartige Vorrichtung ist auf den Zeichnungen in verschiedenen Ausführungsformen dargestellt. Fig. 1 stellt im Schnitt eine in den Lagern α und b ruhende Welle dar, auf welcher ein Schaufelrad d angebracht ist, welches mit grofser Geschwindigkeit rotirt. Zwischen die Wellenenden c¹, die mit den Wellenzapfen. c² fest verbunden sind, und das Rad d sind eine Anzahl von Theilen eingeschaltet, welche sich radial zu einander verschieben und so die durch die vom Rad d ausgehenden Erschütterungen bedingten Lagen einnehmen können. In dem dargestellten Beispiel bestehen diese Theile aus Scheiben e¹ und e², deren Form aus Fig. 2 und 3 zu ersehen ist. Jede Scheibe e¹ ist auf jeder Seite mit einer durch den Mittelpunkt gehenden Nuth f versehen, wobei diese beiden Nuthen rechtwinklig gegen einander angeordnet sind. Die Scheiben e² besitzen diesen Nuthen f entsprechende Federn bezw. Vorsprünge g. Bei der Zusammensetzung dieser Wellentheile wird eine Scheibe e^x abwechselnd mit einer Scheibe e² angebracht, wie aus Fig. 2 und 3 deutlich ersichtlich. Die Scheiben sind central durchbohrt und werden von einer Stange h zusammengehalten, welche in dem einen Wellenende c¹ befestigt ist, z. B. mittels Mutter c³ und des konischen Stückes c⁴. Das andere Ende der Stange h ist in dem anderen Wellenende c¹ oder in dem Wellenzapfen federnd eingespannt, z. B. mittels einer Spiralfeder n, die sich mit ihrem einen Ende gegen den Zapfen und mit dem anderen Ende gegen eine auf die Stange geschraubte Mutter n¹ stützt.

Fig. 4 bis 6 zeigen eine andere Ausführungsform der Erfindung. Die Scheiben sind hier nicht radial verschiebbar, sondern um rechtwinklig gegen einander angeordnete Achsen drehbar, welche zu den Scheiben radial gerichtet sind. Diese Scheiben besitzen abwechselnd die in Fig. 5 und 6 dargestellte' Form. Die Scheiben e³ (Fig. 5) sind auf jeder Seite mit einem halbcylindrischen, diametral über die Scheibe laufenden Vorsprung g^l versehen, welche Vorsprünge rechtwinklig gegen einander angeordnet sind. Für diese Vorsprünge g¹ sind in den Scheiben e⁴ entsprechende halbcylindrische Vertiefungen f^l

vorgesehen (Fig. 6). Die Scheiben werden in ähnlicher Weise, wie für Fig. ι beschrieben und dargestellt ist, zusammengehalten.

Claims

Patent-Ansprüche:

ι . Aus quer verschieblichen Theilen bestehende Welle für schnell umlaufende Körper, dadurch gekennzeichnet, dafs zwischen den umlaufenden Körper und dessen Wellenzapfen Wellentheile eingeschaltet sind, die aus Scheiben bestehen, welche nach Art der Oldham'sehen Kupplung durch Nuth und Feder in einander greifen und sich gegen einander verschieben können, zum Zwecke, eine möglichst erschütterungsfreie Verbindung zwischen dem Körper und dessen Lager zu erhalten (Fig. ι bis 3).
Eine Ausführungsform der im Anspruch 1 gekennzeichneten WeI^e, bei der die Wellentheile aus Scheiben bestehen, die mit runden Vorsprüngen und Vertiefungen in einander greifen, und zwischen denen axial ein Spielraum angeordnet ist, um aufser der Verschiebung auch eine Verdrehung der Scheiben gegen einander zu ermöglichen (Fig. 4 bis 6).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.