DE919378C - Kugeldrehschieber fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents
Kugeldrehschieber fuer VerbrennungskraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE919378C DE919378C DEB16804A DEB0016804A DE919378C DE 919378 C DE919378 C DE 919378C DE B16804 A DEB16804 A DE B16804A DE B0016804 A DEB0016804 A DE B0016804A DE 919378 C DE919378 C DE 919378C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ball valve
- rotary ball
- rotary
- sealing rings
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
- F01L7/10—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with valves of other specific shape, e.g. spherical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Taps Or Cocks (AREA)
Description
- Kugeldrehschieber für Verbrennungskraftmaschinen Bei Verbrennungskraftmaschinen ist es bekannt, zur Steuerung der Arbeitstakte Schieber, speziell Drehschieber in Kugelform, zu verwenden. Die bekannten Kugeldrehschieber haben jedoch schwerwiegende Nachteile. Die Herstellung ist schwierig, da eine Hohlkugelfläche fein bearbeitet werden muß. Auf große Flächen wird der Kugeldrehschieber durch die heißen Verbrennungsgase aufgeheizt. Auf einem großen Teil der Dichtfläche des Schiebers kann sich Ölkohle ansetzen. Die Schmierung und Abdichtung ist schwierig und unter Umständen nicht ausreichend.
- Selbst wenn in einem Fall die Abdichtung gegenüber den hohen Kompressions- und Verbrennungsdrücken durch geschlitzte Dichtringe zufriedenstellend gelöst ist, bleiben doch die! oben angegebenen Nachteile bestehen. Der Erfindung liegt folgende Aufgabe zugrunde: erstens den Kugeldrehschieber gegenüber den hohen Komp-ressions- und Verbrennungsdrücken ausreichend abzudichten, zweitens einfache und billige Herstellung derDichtorgane, drittens niedrige thermische Belastung des Drehschiebers, viertens geringste. Ansatzfläche für Ölkohle auf der Dichtfläche des Drehschiebers, fünftens eine genügende Schmierung der reibenden Dichtfläche mit einfachen Mitteln und für genügend lange Betriebszeit zu gewährleisten.
- Zu diesem Zweck erfolgt die Abdichtung des mit seiner Drehachse senkrecht zur Zylinderachse gelagerten Kugeldrehschiebers. erfindungsgemäß durch geschlitzte Dichtringe, die um den zu steuernden Kanal in Kreisnuten im Motorgehäuse liegen. Die Dichtringe sind zentrisch in geringem Abstand um den zu steuernden Kanal angeordnet, um den Kugeldrehschieber auf möglichst geringer Fläche durch die heißen Verbrennungsgase aufzuheizen. Die Dichtringe «-erden federnd gegen den Walzendrehschieber gehalten. Die Dichtfläche des Kugeldrehschiebers wird durch aus den Drehschieberlagern austretendes Schmieröl benetzt.
- Zur weiteren Erläuterung wird auf die Abb. i bis 4 Bezug genommen, in denen ein Anwendungsbeispiel dargestellt ist.
- Abb. i zeigt den oberen Teil eines Motors mit Kugeldrehschieber im Querschnitt, Abb. z diesen Teil im Längsschnitt; Abb. 3 zeigt einen Querschnitt durch einen Dichtring, Abb.4 eine Draufsicht auf den zu steuernden Kanal mit den um diesen zentrisch angeordneten, geschlitzten Dichtringen (der Kugeldrehschieber ist entfernt).
- Der Kugeldrehschieber i ist im Motorgehäuse 2 mit seiner Drehachse senkrecht zur Zylinderachse in zwei Lagern 3, 3' gelagert. Der Kugeldrehschieber i nimmt in sich einen oder mehrere Gaskanäle und eventuell Zündkerze(n) und Kühlwasserraum auf (nicht eingezeichnet). Der Drehschieber gleitet mit seiner fein bearbeiteten Kugelfläche über die geschlitzten Dichtringe 4, 4'. Die geschlitzten Dichtringe 4, 4' liegen in Kreisnuten im Motorgehäuse :2 zentrisch um den zu steuernden Kanal 5. Sie werden durch gewellte Scheibenfedern 6, 6' mit ihrer fein bearbeiteten Hohlkugelfläche auf die Kugelfläche des Drehschiebers i gedrückt.
- Die Abdichtung des Kugeldrehschiebers i gegenüber den hohen Kompressions- und Verbrennungsdrücken erfolgt zum geringen Teil durch die Hohlkugelfläche des Motorgehäuses 2 rings um den zu steuernden Kanal 5. Der Radius der Hohlkugel ist etwas größer als der Radius des Kugeldrehschiebers i, so daß sich Schieber und Hohlkugelfläche des Motorgehäuses nicht berühren. Im Gegensatz zu den bekannten Ausführungsformen ist es deshalb nicht erforderlich, diese Hohlkugelfläche fein zu bearbeiten. Die eigentliche Abdichtung des Kugeldrehschiebers i erfolgt, wie beim Kolben, selbsttätig durch den Kompressions- und Verbrennungsdruck (Abb. 3). Auf den Dichtring 4 wirkt der Kompressions- und Verbrennungsdruck (angedeutet durch Pfeile 7), der den Dichtring erstens auf die Außenfläche der Ringnut, zweitens auf den Kugeldrehschieber i preßt. Um zu ermöglichen, daß dieDichtringe4,4'durchdenKompressions- und Verbrennungsdruck auf die Außenfläche der Ringnut gepreßt und sich bei Erwärmung längen können, müssen sie geschlitzt sein. Eine Draufsicht auf die Dichtringe 4, q.' zeigt Abb. 4.
- Die Scheibenfedern 6, 6' haben die Aufgabe, die Dichtringe 4, 4' ständig mit nur geringer Vorspannung auf den Kugeldrehschieber i zu drücken.
- Von den Drehschieberlagern3,3' austretendes Öl (der Schmierungsanschluß ist nicht eingezeichnet) gelangt zwischen Kugeldrehschieber i und Motorgehäuse 2. Es wird vom Drehschieber i mitgenommen. Durch die Dichtung .4, 4' wird überschüssiges Öl vom Drehschieber abgestreift. Nur ein dünner Ölfilm, gleich dem auf der Zylinderlaufbahn, bleibt erhalten und genügt mit Sicherheit zur Schmierung der reibenden Flächen.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kugeldrehschieber für Verbrennungskraftmaschinen mit zur Zylinderachse senkrechter Drehachse, dadurch gekennzeichnet, daß in Kreisnuten angeordnete geschlitzte Dichtringe (4, 4') im Motorgehäuse (2) liegend den zu steuernden Kanal (5) umfassen. z. Kugeldrehschieber nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die geschlitzten Dichtringe (4, 4!) zentrisch in geringem Abstand um den zu steuernden Kanal (5) liegen. 3. Kugeldrehschieber nachAnspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die geschlitzten Dichtringe (4"4') federnd gegen den Kugeldrehschieber (i) gehalten sind. 4. Kugeldrehschieber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die geschlitzten Dichtringe (4, 4@) mittels gewellter Scheibenfedern (6, 6') gegen den Kugeldrehschieber gehalten sind. 5. Kugeldrehschieber nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtfläche des Kugeldrehschiebers (i) durch aus den: Drehschieberlagern (3, 3') austretendes Schmieröl benetzt wird. Angezogene Druckschriften: Französische Patentschriften N r. 779 407,463 668; britische Patentschrift Nr. 56o 581.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB16804A DE919378C (de) | 1951-09-19 | 1951-09-19 | Kugeldrehschieber fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB16804A DE919378C (de) | 1951-09-19 | 1951-09-19 | Kugeldrehschieber fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE919378C true DE919378C (de) | 1954-10-21 |
Family
ID=6959059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB16804A Expired DE919378C (de) | 1951-09-19 | 1951-09-19 | Kugeldrehschieber fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE919378C (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2508381A1 (de) * | 1975-02-26 | 1976-09-16 | Cross Mfg Co 1938 Ltd | Verfahren und vorrichtung zur verbrennung von brennstoffen, insbesondere kohlenwasserstoffen |
US4077382A (en) * | 1975-10-06 | 1978-03-07 | Gentile Carl A | Rotary valve for internal combustion engines |
EP0071478A1 (de) * | 1981-07-30 | 1983-02-09 | George Jennings Coates | Brennkraftmaschine |
FR2521214A1 (fr) * | 1982-02-08 | 1983-08-12 | Mougel Rene | Culasse a distribution par noyau rotatif pour moteur a combustion interne |
EP0222260A2 (de) * | 1985-11-14 | 1987-05-20 | Ficht GmbH | Brennkraftmaschine |
DE3720084A1 (de) * | 1986-06-25 | 1988-01-07 | Volkswagen Ag | Dichtungsanordnung fuer einen drehschieber |
DE8907605U1 (de) * | 1989-06-21 | 1990-10-18 | Ficht GmbH, 8011 Kirchseeon | Ringdichtung zur Abdichtung des Kugelkörpers eines Kugeldrehschiebers |
DE4041359A1 (de) * | 1990-12-20 | 1992-06-25 | Dieter Dipl Ing Prosser | Drehschieber in kugelzonenform fuer brennkraftmaschinen |
DE10257046A1 (de) * | 2002-12-06 | 2004-06-24 | Christoph Conradty | Drehschieberdichtung |
EP1492969A2 (de) * | 2002-02-12 | 2005-01-05 | George J. Coates | Verbesserte ventildichtung für drehventilmotor |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR463668A (fr) * | 1913-10-16 | 1914-03-02 | Chandler Engine Valve Company | Tiroir de distribution pour moteurs à combustion interne |
FR779407A (fr) * | 1933-12-16 | 1935-04-04 | Dispositif de distribution pour moteurs à explosion | |
GB560581A (en) * | 1942-12-29 | 1944-04-11 | Frank Mcarthur Wilkinson | Improvements in rotating valves for heat engines |
-
1951
- 1951-09-19 DE DEB16804A patent/DE919378C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR463668A (fr) * | 1913-10-16 | 1914-03-02 | Chandler Engine Valve Company | Tiroir de distribution pour moteurs à combustion interne |
FR779407A (fr) * | 1933-12-16 | 1935-04-04 | Dispositif de distribution pour moteurs à explosion | |
GB560581A (en) * | 1942-12-29 | 1944-04-11 | Frank Mcarthur Wilkinson | Improvements in rotating valves for heat engines |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2508381A1 (de) * | 1975-02-26 | 1976-09-16 | Cross Mfg Co 1938 Ltd | Verfahren und vorrichtung zur verbrennung von brennstoffen, insbesondere kohlenwasserstoffen |
US4077382A (en) * | 1975-10-06 | 1978-03-07 | Gentile Carl A | Rotary valve for internal combustion engines |
EP0071478A1 (de) * | 1981-07-30 | 1983-02-09 | George Jennings Coates | Brennkraftmaschine |
US4989576A (en) * | 1981-07-30 | 1991-02-05 | Coates George J | Internal combustion engine |
FR2521214A1 (fr) * | 1982-02-08 | 1983-08-12 | Mougel Rene | Culasse a distribution par noyau rotatif pour moteur a combustion interne |
EP0222260A3 (en) * | 1985-11-14 | 1988-05-11 | Ficht Gmbh | Internal-combustion engine |
EP0222260A2 (de) * | 1985-11-14 | 1987-05-20 | Ficht GmbH | Brennkraftmaschine |
DE3720084A1 (de) * | 1986-06-25 | 1988-01-07 | Volkswagen Ag | Dichtungsanordnung fuer einen drehschieber |
DE8907605U1 (de) * | 1989-06-21 | 1990-10-18 | Ficht GmbH, 8011 Kirchseeon | Ringdichtung zur Abdichtung des Kugelkörpers eines Kugeldrehschiebers |
DE4041359A1 (de) * | 1990-12-20 | 1992-06-25 | Dieter Dipl Ing Prosser | Drehschieber in kugelzonenform fuer brennkraftmaschinen |
EP1492969A2 (de) * | 2002-02-12 | 2005-01-05 | George J. Coates | Verbesserte ventildichtung für drehventilmotor |
EP1492969A4 (de) * | 2002-02-12 | 2005-05-11 | George J Coates | Verbesserte ventildichtung für drehventilmotor |
DE10257046A1 (de) * | 2002-12-06 | 2004-06-24 | Christoph Conradty | Drehschieberdichtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE919378C (de) | Kugeldrehschieber fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE2905867C2 (de) | Dichtungsvorrichtung | |
DE3045855C2 (de) | ||
EP0222260A2 (de) | Brennkraftmaschine | |
DE1426001C3 (de) | Innen- und parallelachsige rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Hub- und Schlupfeingriff | |
DE1751680B1 (de) | Luftverdichtende, selbstzündende Kreiskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart | |
DE3043412C2 (de) | Vorrichtung zur Steuerung und Abdichtung der Einlaß- und Auslaßöffnungen der Brennkammern einer Gasturbinenanlage mit intermittierender Verbrennung | |
DE2815814A1 (de) | Zweitaktmotor und direkt wirkender kolben | |
DE513561C (de) | Nahtloser Federungskoerper mit ringfoermig in sich geschlossenen Falten, insbesondere fuer Membranpumpen | |
DE684395C (de) | Fluessigkeitsgekuehlter Drehschieber fuer Brennkraftmaschinen | |
DE681765C (de) | Abdichtung fuer Hochdruckventile | |
DE946713C (de) | Einfachwirkende ventilgesteuerte Wechselstromdampfmaschine fuer hohe UEberhitzung und oelfreien Abdampf | |
DE3300973A1 (de) | Drehschieber fuer verbrennungsmotoren | |
DE457778C (de) | Vorrichtung zur Verhinderung des Austritts (Leckens) von Gas oder Fluessigkeit zwischen einer umlaufenden Welle und dem Lager derselben | |
DE2454006B2 (de) | Steuerung mit einem drehschieber fuer eine brennkraftmaschine | |
DE3245688A1 (de) | Absperrventil fuer heisse gase | |
DE432131C (de) | Abdichtung fuer Verteiler von Kraftmaschinen mit umlaufenden Kolben oder Zylindern | |
DE1041730B (de) | Kurbelwellenwaelzmittellager fuer mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschinen | |
DE544940C (de) | Brennkraftturbine mit Schiebersteuerung | |
DE719510C (de) | Drehschieberabdichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE3043513A1 (de) | Ladeluftkuehler fuer eine aufgeladene brennkraftmaschine | |
DE2428873A1 (de) | Dichtung an einer drehkolben-brennkraftmaschine | |
AT221322B (de) | Hahn mit kugelförmigem Küken | |
DE431700C (de) | Verbrennungskraftmaschine | |
US2505970A (en) | Plug valve |