In dem Patent 8q.2 901 ist eine Teleskop-Vorderradgabel für
Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge beschrieben, bei welcher die durch einen Bügel
starr miteinander verbundenen und an der Unterseite des Gabelkopfes befestigten
Federbeine auf mit Federn versehenen Rohren verschiebbar gelagert sind.In the patent 8q.2 901 a telescopic front wheel fork for bicycles and similar vehicles is described, in which the spring struts rigidly connected to one another by a bracket and attached to the underside of the fork head are slidably mounted on tubes provided with springs.
Die Erfindung betrifft eine Weiterentwicklung der Gabel nach dem Hauptpatent;
sie besteht im wesentlichen darin, daß die Gabel mit einer pneumatischen Federung
ausgestattet ist, wobei die an der Unterseite des Gabelkopfes befestigten Rohre
die Luftzylinder bilden und die in diesen Luftzylindern angeordneten Kolben durch
Gewindestifte od. dgl. mit den Federbeinen verbunden sind. Auf diese Weise wird
eine besonders weiche Federung erzielt, die selbst schwache Stöße abfängt. Ferner
wird durch diese Ausgestaltung die Gabel noch mehr vereinfacht und verbilligt.The invention relates to a further development of the fork according to the main patent;
it essentially consists in the fork having a pneumatic suspension
is equipped, with the tubes attached to the underside of the fork head
the air cylinders and the pistons arranged in these air cylinders through
Grub screws od. The like. Are connected to the struts. That way will
a particularly soft suspension is achieved, which absorbs even weak impacts. Further
the fork is even more simplified and cheaper by this configuration.
Im oberen Teil der als Luftzylinder ausgebildeten Tragrohre sind Ventile
mit Rückschlagsicherung angeordnet, die es ermöglichen, den Luftdruck in den Zylindern
mittels einer Fahrradluftpumpe beliebig zu erhöhen oder im Bedarfsfalle durch Lösen
der Ventile den Luftdruck zu verringern. Man hat also die Möglichkeit, die Federung
den jeweiligen Verhältnissen anzupassen.There are valves in the upper part of the support tubes, which are designed as air cylinders
Arranged with non-return valves, which make it possible to control the air pressure in the cylinders
can be increased as required by means of a bicycle air pump or, if necessary, by loosening
the valves to reduce the air pressure. So you have the option of the suspension
to adapt to the respective circumstances.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigt die Abbildung die teilweise Seitenansicht eines Fahrrades mit Teleskop-Vorderradfederung
mit Schnitt durch ein Federbein.In the drawing, an embodiment of the invention is shown,
namely, the figure shows the partial side view of a bicycle with telescopic front suspension
with a section through a strut.
Im Gabelkopf m sind zwei nach unten gerichtete Rohre L durch Löten
od. dgl. befestigt, auf denen ebenso wie bei der Gabel nach dem Hauptpatent die
durch einen Bügel f starr miteinander verbundenen Federbeine d und e verschiebbar
angeordnet sind. Die unteren Enden der Tragrohre l sind durch Stopfen r verschlossen,
durch deren Mittenbohrungen Gewindestifte g hindurchgeführt sind, die innerhalb
der durch die Rohre l gebildeten Luftzylinder einen aus zwei Manschetten s bestehenden
Kolben tragen und an ihren innerhalb der Federbeine d bzw. e liegenden
Enden mit je einem Teller t versehen sind, dessen Außendurchmesser dem Innenquerschnitt
der Federbeine d und e entspricht.In the fork head m two downwardly directed tubes L are fastened by soldering or the like, on which, as with the fork according to the main patent, the spring struts d and e, which are rigidly connected to one another by a bracket f, are slidably arranged. The lower ends of the support tubes l are closed by plugs r, through whose center bores threaded pins g are passed, which carry a piston consisting of two collars s within the air cylinder formed by the tubes l and at their ends lying within the spring struts d and e with them each a plate t are provided, the outer diameter of which corresponds to the inner cross-section of the struts d and e.
Unterhalb der Teller t sind in die Federbeine d und e Scheiben u eingeschweißt,
die die Verschiebung der Teller t nach unten begrenzen und es ermöglichen, die Federbeine
in diesem Teil mit C51 zu füllen. Nach der anderen Seite hin wird die Verschiebung
der Teller t durch Stiftschrauben v begrenzt, deren Schäfte in das
Innere der Rohre d und e hineinragen.Below the plate t, washers u are welded into the struts d and e, which limit the downward movement of the plates t and make it possible to fill the struts in this part with C51. On the other hand, the displacement of the plates t is limited by studs v , the shafts of which protrude into the interior of the tubes d and e.
Die Zylinder l sind im oberen Teil mit je einem Rückschlagventil w
versehen, das es ermöglicht, mittels einer Fahrradluftpumpe Luft in die Zylinder
zu pumpen und so die Federung den jeweiligen Verhältnissen anzupassen.The cylinders l are in the upper part each with a check valve w
provided, which makes it possible to use a bicycle air pump to inject air into the cylinders
to pump and so adapt the suspension to the respective conditions.
Um ein unerwünschtes Entweichen der Druckluft aus dem Zylinder zu
verhindern, wird etwas Öl oder eine andere geeignete Flüssigkeit in die Zylinder
eingefüllt, wie es in der Zeichnung veranschaulicht ist.To prevent the compressed air from escaping from the cylinder
Prevent some oil or other suitable liquid from getting into the cylinders
filled as illustrated in the drawing.
Eine Dämpfung der Rückstöße wird erzielt durch die im unteren Teil
der Zylinder l zwischen Kolben s und Stopfen r vorhandene Luft, die durch die Mittenbohrungen
der Stopfen rings um die Gewindestifte g nur langsam nach unten entweichen kann,
sowie durch das oberhalb der Scheiben und in den Federbeinen vorhandene Ö'1, das
durch die Auf- und Abwärtsbewegung der Federbeine bzw. der Teller t an den Seitenwänden
hochgedrückt wird und somit dauernd einen Ölfilm auf den Gleitflächen erzeugt.A dampening of the recoil is achieved by the one in the lower part
the cylinder l between piston s and plug r air present through the center bores
the stopper around the threaded pins g can only slowly escape downwards,
as well as through the Ö'1 present above the discs and in the struts, the
by the up and down movement of the struts or the plates t on the side walls
is pushed up and thus constantly creates an oil film on the sliding surfaces.