DE9106579U1 - Bediengerät für Geschwindigkeitskontrolleinrichtung bei Kfz - Google Patents

Bediengerät für Geschwindigkeitskontrolleinrichtung bei Kfz

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
    • B60K31/02—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

Stand der Technik
Bisherige Geschwindigkeitskontrolleinrichtungen sind dadurch gekennzeichnet,
daß die zu speichernde Fahrgeschwindigkeit erst einmal tatsächlich erreicht werden muß und erst dann gespeichert werden kann.
Problem
Durch die vorgestellte Erfindung soll es bei jeder beliebigen Geschwindigkeit möglich sein, ganz bestimmte andere Fahrgeschwindigkeiten zu wählen und zu speichern, die das Kfz dann später durch entsprechende fahrzeugeigene Vorrichtungen erreicht.
Erfindung
Dieses Problem wird mit der vorgestellten Maßnahme gelöst.
Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung
Mit der Erfindung wird erreicht, daß mit der Geschwindigkeitsspeicherung
nicht erst bis zum Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit gewartet
werden muß, sondern nach Speicherung umgekehrt das Fahrzeug die gewünschte Geschwindigkeit einnimmt.
Der Fahrer drückt also auf eine Tast mit der aufgedruckten Geschwindigkeit und das Kfz beschleunigt auf diese.
Durch die Bedienungsvereinfachung kommt es zu einer Entlastung des Fahrers und damit zu erhöhter Verkehrssicherheit.
Darstellung der Erfindung
Anwendungsbeispiel: Bediengerät in Prallplatte des Lenkrads.
Im dargestelstellten Beispiel kann der Fahrer eines Kfz durch Druck auf eine der in der Prallplatte befindlichen Taste seine Wunschgeschwindigkeit vorwählen (im Beispiel: 5o, 60, 80, loo, I60 km/h) die das Fahrzeug über die vorhandenen Steuereinrichtungen einnimmt.

Claims (1)

  1. Schutzansprüche
    Bediengerät für Geschwindigkeitskontrolleinrichtung bei Kfz dadurch gekennzeichnet, daß in der Prallplatte des Lenkrads mehrere Tasten eingebaut sind, die eine Verbindung zu einer Vorrichtung haben, mit der sich eine mit den Tasten vorwählbare Geschwindigkeit erreichen und halten läßt.
DE9106579U 1991-05-29 1991-05-29 Bediengerät für Geschwindigkeitskontrolleinrichtung bei Kfz Expired - Lifetime DE9106579U1 (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19850686A1 (de) * 1998-11-03 2000-05-04 Bayerische Motoren Werke Ag Wähleinrichtung zur Einstellung der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs
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WO2008058945A1 (de) * 2006-11-15 2008-05-22 Siemens Vdo Automotive Ag Verfahren und vorrichtung zum betreiben einer geschwindigkeitsregelanlage

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