DE910563C - Elektrische Maschine mit Dauermagneten mit angesetzten Polteilen - Google Patents

Elektrische Maschine mit Dauermagneten mit angesetzten Polteilen

Info

Publication number
DE910563C
DE910563C DEP3925D DEP0003925D DE910563C DE 910563 C DE910563 C DE 910563C DE P3925 D DEP3925 D DE P3925D DE P0003925 D DEP0003925 D DE P0003925D DE 910563 C DE910563 C DE 910563C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pole
permanent magnets
tongues
magnetic
electric machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP3925D
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Papst
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEP3925D priority Critical patent/DE910563C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE910563C publication Critical patent/DE910563C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/26Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets
    • H02K21/28Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets
    • H02K21/30Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets having annular armature cores with salient poles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)

Description

  • Elektrische Maschine mit Dauermagneten mit angesetzten Polteilen Es ist bekannt, daß bei mit Dauermagneten erregten Maschinen mit gewöhnlichem Magnetgestell Kurzschlußströme oder gleichartige Einschaltstromstöße bei Motoren eine sehr starke dauernde Entmagnetisierung zur Folge haben, da das hierbei sehr starke Ankerfeld das Hauptfeld völlig verzerrt und daher auf die Magnete rückwirkt (z. B. ETZ 6I/I94o, S. 979).
  • Als Gegenmittel wurde bereits versucht, durch Aufspaltung der Magnetpole in zwei magnetisch getrennte Hälften diese Ankerfeldrückwirkung zu unterdrücken. Es gelang aber bisher noch nicht, ein zusammengesetztes Dauermagnetgehäusesystem, das durch die Aufspaltung der Pole in mechanischer Hinsicht natürlich eine Schwächung erfährt, den Anforderungen einer Dauerbetriebssicherheit anzupassen, denn die bisher versuchten Konstruktionen ergaben teils kein genügend starres Gesamtgehäuse, teils waren die Wärmeabfließübergänge für die Verlustwärmen in Richtung Außenraum ungenügend, so daß Wärmestauungen an den Übergangsstellen zwischen den verschiedenen Materialien auftraten. Eine der unmittelbaren Folgen der nicht genügenden Starrheit solcher Spaltpolsysteme war, daß man es vom konstruktiven Standpunkt aus nicht wagen konnte, einen sehr kleinen Luftspalt, etwa von der Größenordnung, wie er bei kleinen Induktionsmotoren benutzt wird, zwischen Läufer und Ständer anzuwenden.
  • Nach der Erfindung werden die Polpaarhälften in einzelne Polzungen mit dazwischengefügten Magnetklötzen zerlegt und mit diesen in dem herumgegossenen (auch druckgegossenen) oder gepreßten Gehäuse aus unmagnetischem Stoff zu einem starren Körper wieder vereinigt, der noch durch weitere Hilfsteile der Maschine, wie Lagerdeckel, Getriebegehäuse u. dgl., versteift sein kann.
  • Die neue Spaltpolanordnung hat daher gegenüber einem gebräuchlichen Magnetgestell außer geringer Verzerrung des Hauptfeldes den Vorteil, daß bei einem Kurzschluß oder einem starken Anlaufstromstoß durch das in den Polmitten mittels hoher magnetischer Widerstände (Lücke im Eisenschluß bzw. Übergangsstelle mit äußerst geringem Eisenquerschnitt) unterdrückte Ankerfeld keine starke und bleibende Entmagnetisierung auf die Magnete ausgeübt wird. Die Unterbrechung des Ankerfeldes durch die Spaltpole kann daher ohne Gefahr zu einer erheblichen Verkleinerung der Magnete infolge Anwendung eines kleinen Luftspalts benutzt werden, und dies wird durch die starre Wiederzusammenfügung der einzelnen Teile des Magnetgestells mit dem herumgegossenen und gleichzeitig mit weiteren Hilfsteilen der Maschine versteiften Gehäuse betriebssicher ermöglicht. Es wird daher mit sehr kleinen Magneten bereits ein beständiges Erregerfeld erzeugt; die gesamte Anordnung ist handlich und werkstoffsparend.
  • Beim Umgießen der einzelnen Polteile macht jedoch das Erreichen von Luftspaltflächen, die konzentrisch oder symmetrisch zum Anker liegen, wegen der Zerlegung in viele Stücke erhebliche Schwierigkeiten. Diese sind jedoch mit der ergänzend vorgeschlagenen Ausbildung beherrschbar.
  • Die Zeichnung zeigt in Abb. I einen Schnitt durch das Dauermagnetgestell einer solchen Maschine mit Erregung durch kleine Magnetstücke m aus Hochleistungsmagnetlegierungen, an welchen die zweckmäßig aus gestanzten Blechen aufgebauten Spaltpolschuhe s angesetzt sind. Diese können in der Polmitte noch durch schwache Stege verbunden bleiben, welche jedoch bei genügender magnetischer Trennwirkung keine nennenswerte Versteifung mehr ergeben. Zum Halten in der Preßgußform werden diese Spaltpolschuhe zwischen gleichzeitig die Magnetstücke einschließenden unmagnetischen Laschen l zusammengenietet, so daß die so gebildeten Polstücke mittels des verbleibenden geringfügigen Querschnittes (gerade noch stanzbar) in den Polspalten beim Umgießen in der Form nach der Längsachse zusammengehalten werden.
  • Es kann auch bei völliger Trennung der Pole nach Abb. 2 an den Polkanten der neutralen Zone eine Einhakung an den Formkernteilen k erfolgen, wobei allein die den Magnet einschließenden Laschen l der Blechpakete s den vorläufigen Zusammenhalt beim Umgießen des Gehäuses und die satte Anlage an dem Formkern f bewirken.
  • Abb. 3 zeigt Längsschnitte durch ein solches Spaltpoldauermagnetgestellgehäuse g, wobei an dem einen Ende noch ein Lagerschild ls und/oder am andern etwa ein Flansch fl oder ein Getriebegehäuse gg in einem Stück angegossen sein können.
  • Abb. 4 gibt die Einspannung der Magnete m zwischen deren angrenzenden Polschuhen s mittels einer zusammenziehenden Verformung der entsprechend vorgeprägten Verbindungslaschen l wieder.
  • Es wird auf die beschriebene Weise ein sehr wirksames Dauermagnetgestell bei geringem Aufwand an Magnetwerkstoff erzielt. Die Verlustwärme des Ankers hat nur eine Wand zu durchdringen, so daß das Gehäuse im fertigen Zustand völlig geschlossen sein kann. Die Verwendung empfiehlt sich daher besonders für kleine Fahrzeughilfsmaschinen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Elektrische Maschine mit Dauermagneten, welche mit angesetzten Polteilen in dem herumgegossenen oder gepreßten Gehäuse aus unmagnetischem Stoff einen starren Körper bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die Polteile in an sich bekannter Weise in das Ankerfeld zertrennende einzelne Spaltpolzungen (s) aufgeteilt sind, so daß eine Entmagnetisierung der Dauermagnete durch Stromstoßfelder im Anker infolge der hohen magnetischen Widerstände der das Ankerfeld trennenden Polspalten zwischen den zu einem Hauptpol gehörenden Zungen (s) verhindert wird: 2. Elektrische Maschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Dauermagnetklötze (m) zwischen den angrenzenden Polzungen (s) mittels überbrückender Nietlaschen (l) zum Einlegen und Halten der Teile in der Preßgießförm eingespannt werden. 3. Elektrische Maschine nach vorigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nietlaschen (l) durch eine nachträgliche Verformung der Polzungen (s) gegen die Magnetklötze (m) spannen.
DEP3925D 1941-03-19 1941-03-19 Elektrische Maschine mit Dauermagneten mit angesetzten Polteilen Expired DE910563C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP3925D DE910563C (de) 1941-03-19 1941-03-19 Elektrische Maschine mit Dauermagneten mit angesetzten Polteilen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP3925D DE910563C (de) 1941-03-19 1941-03-19 Elektrische Maschine mit Dauermagneten mit angesetzten Polteilen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE910563C true DE910563C (de) 1954-05-03

Family

ID=7359145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP3925D Expired DE910563C (de) 1941-03-19 1941-03-19 Elektrische Maschine mit Dauermagneten mit angesetzten Polteilen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE910563C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1020719B (de) * 1956-03-06 1957-12-12 Rau Swf Autozubehoer Elektrischer Motor fuer Scheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
US3028532A (en) * 1956-06-22 1962-04-03 Movado Montres Arrangement for electro-magnetically sustaining the movement of a spiral balance spring

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1020719B (de) * 1956-03-06 1957-12-12 Rau Swf Autozubehoer Elektrischer Motor fuer Scheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
US3028532A (en) * 1956-06-22 1962-04-03 Movado Montres Arrangement for electro-magnetically sustaining the movement of a spiral balance spring

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2252922C3 (de) Dauermagneterregter Schenkelpolläufer einer Synchronmaschine
DE1488353A1 (de) Permanentmagneterregte elektrische Maschine
DE2246962C3 (de) Anordnung zur Erhöhung der Axialkraft während des Motoranlaufs bei einem Verschiebeanker-Bremsmotor und Verfahren zur Herstellung einer solchen Anordnung
DE943071C (de) Selbsttaetige Bremseinrichtung an Induktionsmotoren mit zylindrischem Kurzschlusslaeufer
DE667646C (de) Laeufer bzw. Staender fuer elektrische Maschinen
DE534319C (de) Elektrischer Stromerzeuger
DE603604C (de) Durch einen herumgelegten Blechmantel und unter Verwendung von Ringen zu einem festen Koerper vereinigtes Blechpaket elektrischer Maschinen
DE668436C (de) Wicklungsloser Laeufer fuer elektrische Maschinen mit aus Dauermagnetstahl bestehenden prismenfoermigen Polstuecken trapezfoermigen Querschnitts
DE663955C (de) Dauermagnetsystem mit Polschuhen fuer Zuend- und Lichtstromerzeuger
DE714194C (de) Elektrische Maschine mit umlaufendem permanentem Magneten, insbesondere Kleinmotor
DE650895C (de) Verfahren zur Erhoehung der kompensierenden Wirkung des aus permanentem Magnetstahl bestehenden erregenden Teiles (Laeufer) von Drehfeldmotoren mit asynchronem Anlauf und synchronem Lauf
EP0005212A1 (de) Elektrischer Bremsmotor
CH184090A (de) Drehfeldmotor mit asynchronem Anlauf und synchronem Lauf.
DE562285C (de) Ausbildung des Wicklungsraumes im Staender elektrischer Maschinen, insbesondere Einphasenkollektormotoren
DE1194962B (de) Verfahren zur Herstellung eines Doppelsystems von elektrischen Wechselstrommaschinen mit rotierenden Wechselpolen
DE890090C (de) Elektrische Maschine
DE959120C (de) Befestigung der Welle im Laeufer einer elektrischen Maschine
DE859499C (de) Wechselstrommaschine mit magnetisch inaktivem, mit Aussenkuehlrippen versehenem, um das lamellierte Blechpaket herumgegossenem Gehaeuse
DE662278C (de) Magnetsystem fuer elektrische Fahrradlichtmaschinen
DE679122C (de) Magnetelektrischer Stromerzeuger, insbesondere fuer Fahrraeder
DE1075740B (de)
DE2058486B2 (de) Miniatur-synchronmotor mit einem topfkern
DE578468C (de) Motor-Elektrizitaetszaehler
DE1047922B (de) Elektromotor, insbesondere Drehstrominduktionsmotor
DE702191C (de) dynamische Telefonhoerer