DE909309C

DE909309C - Geschwindigkeitsanzeiger fuer Modellbahnanlagen

Info

Publication number: DE909309C
Application number: DET4755A
Authority: DE
Inventors: Albert Teich
Original assignee: ALBERT TEICH
Current assignee: ALBERT TEICH
Priority date: 1951-08-24
Filing date: 1951-08-24
Publication date: 1954-04-15

Description

Für einen wirklichkeitsnahen h,Iodellbahnbetriel) ist es wünschenswert, einen Anhalt über die Geschwindigkeit der Modellbahnzüge zu haben und sie im besonderen mit den bei dem großen Vorbild üblichen Geschwindigkeiten für Güter-, Personen-und Schnellzüge zu betreiben. Es ist bekannt, daß die NIodellbahnzüge im allgemeinen mit unmaßstäblidier Geschwindigkeit fahren.
Die Erfindung bezweckt, in einfacher Weise eine Einrichtung zu schaffen, durch die dieGeschwindigkeit der Modellbahnzüge in km/Std. abgelesen werden kann. Erreicht wird dies dadurch, daß durch den Zug (auch einzeln fahrende Lok und Triebwagen gelten als Züge) ein Kontakt betätigt wird, der einen Ausschlag an einem Instrument (Strommesser) bewirkt, wobei die Dauer des Kontaktscblusses eine Funktion der Geschwindigkeit des Zuges ist, so daß am Ausschlag des Instrumentenzeigers die Geschwindigkeit des Zuges unmittelbar abgelesen werden kann.
Die Erfindung ist in der Abbildung in Ausführungsbeilspielen dargestellt.
Abb. a zeigt einen Modellbahnbetrieb mit Mittelschiene. Außen- und Mittelschiene sind in bekannter Weise über einen Regulierwiderstand R an eine ÄNZechselstromquelle angeschlossen. Für die Geschss indigkeitsanzeige ist vor dem Widerstand R abgezweigt und über eine Gleichrichterzelle G2 das Instrument 1 an den Kontakt K an der Außenschiene gelegt. Der Kontakt besteht aus einem etwa IO mm langen NIetalistreifen, der isoliert neben der Schiene und diese wenig überragend angebracht ist, so daß beim Befahren durch ein Rad eine leitende Verbindung zwischen Schiene und Kontaktstück hergestellt und dadurch der Stromweg für das Instrument geschlossen wird. Die Kontaktgabe durch das Rad ist in der udienstehenden Abbildung dargestellt.
An Stelle eines neben der Schiene liegenden Kontaktstreifens kann auch die stromführende Schiene durch ein isoliertes Schienenstück h7' in der Schiene unterbrochen und dieses Stück an das Instrument angeschlossen werden. Die Kontaktgabe erfolgt dann über die Räder und die Achse zur anderen stromführenden Schiene. Diese Möglichkeit ist strichpunktiert dargestellt.
Bei der Anbringung des Kontaktes an eine Außenschiene wirkt jede Achse des Zuges und zeigt die C;eschwindiigkeit an. Dadurch wirkt das Instrument auch als Achszähler.
In Abb. b ist der Stromkreis für die Geschwindigkeitsanzeige an die Mittelschliene gelegt. Der Kontaktschluß erfolgt hierbei durch den Stromabnehmer der Maschine oder des Triebwagens. Es erfolgt hierbei nur eine einmalige Anzeige der Geschwindigkeit des Zuges. Die Kontaktansbildung kann nach Abb. a erfolgen. In Abb. b ist eine weitere Ausführung dargestellt, in der auf die vorhandene stromführende Schiene nach nebenstehender Abbildung isoliert ein Kontaktstück A" auf den Schienenkopf geschoben ist. Als Stromquelle kann eine besondere Batterie (Taschenlampenbatterie) Verwendung finden.
Abb. c zeigt ein Beispiel für den Anschluß der Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung bei einem Bahnsystem ohne Mittelschiene.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Geschwindibakeitsanzeiger für Modellbahn anlagen, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Räder des Zuges oder durch den Stromabnehmer der Lokomotive oder des Triebwagens oder ein besonderes Kontaktstück ein Kontakt betätigt wird, wobei die Kontaktschließzeit von der Geschwindigkeit des Zuges abhängt und an einem Instrument einen Zeigerausschlag bewirkt.
2. Geschwindigkeitsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Skala des Instrumentes in Geschwindigkeitswerten im Maßstab der Moddlbahnaulage geeicht ist.
3 Gesdiwindigkeitsanzeiger nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigung der Anzeigevorrichtung vom Bahnstrom oder von einer besonderen Stromquelle erfolgt.
4. Geschwindigkeitsanzeiger für Modellbahnanlagen nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung auch als Achszählanlage verwendet werden kann.
5. Geschwindigkeitsanzeiger für Modellbahnanlagen nach Anspruch I und 2., dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung durch Anbringung eines Kontaktes an der Oberleitung auch für Niodellbahnen mit Oberleitung verwendet werden kann.