DE9016868U1 - Gleitlager für den Hochbau - Google Patents

Description

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HEGEL & DICKEL

ZUGELASSEN BEIM EUROPÄISCHEN PATENTAMT

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HEGEL & DlCKEL · JULIUS-KREIS-STR. 33 D-8000 MÜNCHEN 60

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DR. G. DOELLNER (1900-1945) DR. KARL TH. HEGEL (1927-1982) DIPL.-ING. KLAUS DlCKEL

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Gleitlager für den Hochbau

Die Erfindung betrifft ein Gleitlager für den Hochbau mit einer bewehrten Elastomerschicht, die auf mindestens einer Oberfläche eine reibungsmindernde Gleitfolie trägt, welche in Anlage mit einem bauseitigen Gleitpartner steht.

Aufgabe eines derartigen Gleitlagers ist es, Stützkräfte vertikal zu übertragen, Winkeldrehungen um die horizontalen Achsen aufzunehmen und Bewegungen reibungsarm zu übertragen

Derartige Gleitlager haben sich im Hochbau außerordentlich bewährt. Als Bewehrung für die Elastomerschicht wurde bislang eine Stahlarmierung eingesetzt. Diese ermöglicht Pressungen aus Vertikallasten von mindestens 10 MPa zu übertragen.

Nachteilig an diesen bekannten Gleitlagern ist jedoch, daß sie eine relativ geringe Flexibilität aufweisen und ein sehr hohes Gewicht besitzen. Es besteht darüber hinaus die Gefahr, daß bei längerer Einsatzdauer die Stahlarmierung korrodiert und somit die Leistungsfähigkeit des Lagers nachläßt. Darüber hinaus ist die Herstellung eines individuellen Gleitlagers äußerst kostenaufwendig, da die Größenbemessung der Stahlarmierung schwierig ist.

Angesichts dieser Nachteile liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Gleitlager für den Hochbau der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, das, unter Vermeidung der aufgezeigten Nachteile, eine hohe Flexibilität und ein relativ geringes Eigengewicht besitzt. Individuelle Lager sollen sich kostengünstig herstellen lassen.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen Merkmale, wobei hinsichtlich bevorzugter Ausgestaltungen auf die Merkmale der Unteransprüche verwiesen wird.

Gemäß der Erfindung besteht die Bewehrung der Elastomerschicht aus mindestens einer Glasfasergewebeschicht. Diese Glasfasergewebeschicht ist ohne weiteres in der Lage, die Scherkräfte aus der Druckbeanspruchung zu übernehmen.

Hierdurch ergibt sich eine erhebliche Gewichtseinsparung, während gleichzeitig eine relativ hohe Flexibilität des Lagers zur Verfügung gestellt wird. Eine Korrosion ist, im Gegensatz

zur Stahlarmierung, ausgeschlossen. Es entstehen keine Werkzeugkosten, da die unterschiedlichsten Formate aus großen Tafeln einfach ausgeschnitten werden können. Eine Lagerhaltung unterschiedlicher Formate ist somit völlig überflüssig. Je nach Bedarf läßt sich die individuelle Gleitlagergröße problemlos und kostengünstig fertigen.

Von besonderem Vorteil ist es, eine zweite Glasfasergewebeschicht als Armierung der Elastomerschicht vorzusehen. Die zweite Glasfasergewebeschicht kann damit die Scherspannung auf das angrenzende Bauteil übernehmen.

Es können auch drei oder mehr Glasfaserschichten vorgesehen sein, um etwa die Scherkräfte bei größeren Winkeldrehungen übernehmen zu können.

Als Material für die Gleitfolie, die an die Elastomerschicht anvulkanisiert ist, verwendet man bevorzugt Polytetrafluoräthylen (PTFE).

Weitere Vorteile, Einzelheiten und erfindungswesentliche Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unterschiedlicher Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gleitlagers. Dabei zeigen im einzelnen:

Die Figur 1 einen Querschnitt durch eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitlagers und

Figur 2 einen der Figur 1 entsprechenden Schnitt einer

zweiten Gleitlagerausführungsform.

Es soll zunächst die erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitlagers unter Bezugnahme auf die Figur 1 erläutert werden.

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Das Bauwerk 10 aus Beton oder Stahl ist über das erfindungsgemäße Gleitlager auf dem Fundament 11 aus Beton oder Stahl abgestützt. Auf der Unteseite des Bauwerkes 10 befindet sich eine Grundplatte 12, die etwa aus St 37 bestehen kann und beispielsweise eine Dicke von etwa 10 mm hat. Auf die untere Fläche der Grundplatte 12 ist eine Edelstahlplatte 13 aufgeschweißt, die als bauwerkseitiger Gleitpartner des Gleitlagers dient.

Das Edelstahlblech 13 bevorzugt der Güte 1.4401 besitzt eine Dicke von etwa 1,5 mm. Die Gleitfläche des Edelstahlbleches 13 ist zur Verringerung des Reibungsbeiwertes poliert.

Der Kern des Gleitlagers wird durch eine Elastomerschicht 14 gebildet. Es handelt sich hierbei bevorzugt um ein CR- oder NR-Elastomer nach DIN 4141 Teil 140. Die Elastomerschicht 14 nimmt die möglichen Lagerkippungen auf.

Auf der Oberseite der Elastomerschicht 14 ist der zweite Gleitpartner in Form einer Gleitfolie 15 anvulkanisiert. Die Gleitfolie 15 besteht bevorzugt aus Polytetrafluoräthylen (PTFE). Andere Materialien mit geringem Reibungsbeiwert und hoher Druckfestigkeit, die sich dauerhaft mit der Elastomerschicht 14 verbinden lassen, sind jedoch ebenfalls einsetzbar.

In die Elastomerschicht 14 dieser Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitlagers sind eine obere Glasfasergewebeschicht 16 sowie eine untere Gleitfasergewebeschicht 17 eingebettet. Die Scherkräfte aus der Druckbeanspruchung werden im wesentlichen von der oberen Glasfasergewebeschicht 16 übernommen, während die untere Glasfasergewebeschicht 17 zur Verstärkung der Außenschicht die Scherspannung auf das angrenzende Bauteil übernimmt.

Es soll nun, unter Bezugnahme auf die Figur 2 der Zeichnungen, eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitlagers beschrieben werden.

Aufbau und Funktion des Gleitlagers entspricht im wesentlichen der ersten Ausführungsform, wobei sich entsprechende Teile mit entsprechenden Bezugsziffern versehen sind. Er erübrigt sich daher an dieser Stelle eine erneute eingehende Beschreibung.

Im Gegensatz zur ersten Ausführungsform, ist hier eine dritte

Glasfasergewebeschicht 18 im mittleren Bereich der Elastomerschicht 14 eingebettet. Es erhöht sich hierdurch die Leistungsfähigkeit des gesamten Gleitlagers, so daß sich höhere Vertikallasten und größere Winkeldrehungen übertragen lassen.

Bei entsprechend höheren Belastungen können auch noch zusätzliche Glasfasergewebeschichten in die Elastomerschicht 14 eingebettet sein. So kann die Verstärkungsschicht auch beispielsweise aus Epoxidharz bestehen, in welches 2, 4 oder 6 Lagen aus Glasfasergewebe eingepreßt sind. Die fertiggepreßten Platten mit Glasfasereinlagen besitzen eine höhere Reißfestigkeit als einzeln eingebettete Schichten.

Es soll an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich angegeben werden, daß es sich bei der vorangehenden Beschreibung lediglich um eine solche beispielhaften Charakters handelt und daß verschiedene Abänderungen und Modifikationen möglich sind, ohne dabei den Rahmen der Erfindung zu verlassen.

Claims (5)

Schutzansprüche:

1. Gleitlager für den Hochbau mit einer bewehrten Elastomerschicht, die auf einer Oberfläche eine reibungsmindernde Gleitfolie trägt, welche in Anlage mit einem bauseitigen Gleitpartner steht, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewehrung aus mindestens einer Glasfasergewebeschicht (16) besteht.

2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Glasfasergewebeschichten (16, 17) in die Elastomerschicht (14) eingebettet sind.

3. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß drei Glasfasergewebeschichten (16, 17, 18) in die Elastomerschicht (14) eingebettet sind.

4. Gleitlager nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitfolie (15) aus Polytetrafluoräthylen (PTFE) besteht.

5. Gleitlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Glasfasergewebe in einer Epoxidharz-Platte eingebettet ist.