DE895700C

DE895700C - Treibelement fuer Pumpen und Ventilatoren

Info

Publication number: DE895700C
Application number: DEW6349A
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl-Ing Wiegmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-07-25
Filing date: 1951-07-25
Publication date: 1953-11-05

Description

Schlagflügel in starrer wie auch in biegsamer Ausführung sind bekannt als Antriehsorgane für Wasserfahrzeuge. Nach -der vorliegenden Erfindung sollen sie als Treibelemente für Pumpen und- Ventilatoren verwendet werden. Bei Pumpen und Ventilatoren, die als Hilfsmaschinen ian ulmsteuerihare Motoren angekuppelt sind, hat das den Vorteil, daß die Förderrichtung sich, nicht mit umkehrt, wenn .der Motor umgesteuert wird, sondern die gleiche bleibt.
Bei .langen Lüftungsleitungen. kann .man der Strömung .mit Schlagflügeln auf die tdenllöbar einfachste Weise einen neuen Impuls erteilen., da man Schlagflügel dem rechteckigen Querschnitt jedes beliebigen Lüftungskanals anpassen kann, :also nicht ein neues Lüftergehäuse eingeschaltet werden muß.
Bringt man mehrere .Schlagflügel:, z. B. a und b in Abh. i, hintereinander an, mit oder ohne Fangflügel c zur Rückgewinnung der Querenergie,dazwischen, so .kann man Druckerhöhung, :Schlagfrequenz und Geschwindigkeit leichter auf die günstigsten Verhältnisse ,abstimmen.
Wenn die Schlagfrequenz entsprechend der verlangten Geschwindigkeit geändert wird, so kann man die Fangflügel durch eine entsprechende Phasenverschiebung im Antrieb der hintereinanderliegenden Schlagflügel ersetzen.
Die Wirkung der Schlagflügel kann durch düsenartige Füllbleche f ver'bessertwerden, die man leicht in jede rechteckige Luftleitung d einsetzen! kann.
Für kleine Anlagen können. die Schlagflügel und. ihre Betäti@gungs@hebel in einfacher Blechfaltarbeit ausgeführt werden, z. B. nach Abh. 2 und 3.
Da derjenige Teil des Schlagflügels, der dicht an der Drehachse liegt, weniger wirksam ist afs der andere, empfiehlt es sich., ihn .fortzuschneiden oder auszusparen, etwa wie Abb. 3 zeigt, sobald Größe und Zweck solchen konstruktiven Audwand rechtfertigen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: - i. Anwendung von Schlagflügeln. als Treibelement für Pumpen und Ventilatoren.
2. Treibelement nach Anspruch r, gekennzeichnet durch mehrfache Anordnung ider Schlagflügel hintereinander zur stufenweisen Beschleunigung des Mediums.
3. Treibelement nach Anspruch i und 2, gekennzeichnet durch unterschiedliche Schlagfrequenz der hintereinander angeordneten Schlagflügel.
4. Treibelement nach Anspruch i und, 2b gekennzeichnet durch Phasenverschiebung im Antrieb der hintereinander an.geor-dneten Schlagflügel. Treibelement für Pumpen und Ventilatoren, gekennzeichnet durch folgende Bauart des Schlagflügels: Der Schlagflügel und sein Betätigungshebel bestehen aus je einem einstückigen Blech, das an der der Strömung eugewandtern Kante gefaltet ist. Die durch die Faltung entstehenden zwei Blechlagen. des Hebels werden jede an seiner Wurzel nach den Seiten rechtwinklig abgebogen. Die so entstehend-en Lappen werden zwischen die durch ,die Faltung entstandenen zwei -Blechlagen des Schlagflügels geklemmt, nachdem, das freie Ende des Hebels :durch einen Schlitz gesteckt worden ist, der senkrecht -zur Faltkante ..des Schlagflügels in der Mitte seiner Spannweite in die eine Blechlage eingeschnitten ist. Vor .den Lappen liegt in der Faltkante des Flügels ein Draht, dessen seitlich hervorstehende Enden idie Drehzapfen des Flügels bilden. Die beiden Blechlagen des Flügels werden mit den Lappen ,des- Hebels vernietet oder verlötet. 6. Treibelement nach Anspruch 5, gegzennzeichnet durch eine biegs.ame Platte, die an der Abströmkante zwischen die Blechlagen des Schlagflügels so eingenietet ist, daß sie etwa ,die halbe Tiefe des Flügels bildet. 7. Treibelement nach Anspruch i Abis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Fläche des Schlagflügels ;gegenüber seinen Drehzapfen in der Strömungsrichtung so versetzt ist, daß die Vorderkante des Schlagflügels ein Stück hinter -der Drehachse liegt.