DE895276C

DE895276C - Rohrschelle, insbesondere zur luftdichten Verbindung von Fahrrohren in Rohrpostanlagen

Info

Publication number: DE895276C
Application number: DEM9549A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Haberkorn
Original assignee: Mix und Genest AG
Current assignee: Mix und Genest AG
Priority date: 1951-05-17
Filing date: 1951-05-17
Publication date: 1953-11-02

Description

Rohrschelle, insbesondere zur luftdichten Verbindung von Fahrrohren in Rohrpostanlagen Um Rohre, insbesondere Fahrrohre in Rohrpostanlagen, mittels einer den mechanischen Verhältnissen entsprechenden Abdichtung miteinander zu verbinden, ist es bekannt, die mit Flanschen versehenen Rohrenden durch Schrauben miteinander zu verbinden. Der Fugenverschluß ist entweder auf der ganzen Fläche des Flansches in Form von Abdichtungsscheiben loder zwischen vorspringenden Leisten angeordnet, Bei dieser Art der Rohrverbindung macht das Zentrieren der Rohre Schwierigkeiten, Es kommt nämlich darauf an, an dem Rfohrstoß eine kantenbildung zu vermedien, um zu verhindern, daß das durch die rohre geschickte.
Fördergut Fornverändrungen erleidet. So können z. B. bei Rohrpostanlagen durch die Geschwindigkeit der Rohrpostbüchsen und durch die Kantenbildung an die Stoßstellen der Rohre die Fahrfilze sehr schnell abgenutzt werden. Die Erfindung betrifit Teine Rohrschelle, insbesondere zur luftdichten Verbindung von Fahrrohren in Rohrpostanlagen, bei welcher eine Kantenbildung am Rohrstoß vermieden ist und welche eine schnelle und leichte Montage der Rohre gestattet, Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß vorzugsweise zwei schalenartige Ringhälften, die mit in den Schalen vorngesehenen konischen Ringflächen versehen sind, bei ihrem zusammenspannen Keilringe, deren Keilflächen den konischen Ringflächen, angepalt sind, axial in Richtung der Stoß. stelle der Rohrenden verschieben und auf Abdichtungsringe drücken, die zwischen der Zentrierung und den Keiliringen angeordnet sind.
Die Erfindung soll an Hand des in Fig. 1 bis 4 gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigt Fig. 1 die Dnaufsicht auf eine zwei Rohre verbindende Rohr schelle, Fig. 2 eine perspektivisch und teilweise im Schnitt gezeigte zusammengesetzte Rohrschelle, Fig. 3 die Rohrschelle im Schnitt vor dem Zusa,nraenbau, Fig. 4 dic Rohrschelle in axialer Draufsicht mit dem Befestigungsbolzen.
In der perspektivischen Ansicht der Fig. 2 ist die Verbindungsstelle zweier Rohre 9, 10 gezeigt, Über den Rohrstoß 11 ist eine Rohrschelle gelegt. Diese besteht aus den beiden schalenartigen Ringhälften 5, 6, die im zusammengesetzten Zustand an der inneren Schalenwandung zwei konische Ringflächen 15 aufweisen. Beide Ringhälften 5, 6 sind durch Schrauben 7, 8 (Fig. 1) miteinander verbunden. Zu diesem Zweck sind an den ringhälften senkrecht zu deren Stoßstellen verlaufende Einbuchtungen zur Aufnahme der Schrauben und der Gewinde vorgesehen.
Die konischen Ringflächen 15 liegen auf entsprechend ausgebildeten Flächen 15' von ringen 1, 2 auf. Diese Keilringe haben parallel zu den Rohren verlaufende Ansätze 16, die auf einem über den Rohrstoß 11 gelegten Zentrierring 14 aufliegen. In dem zwischen Zentrierring 14 rad Keilring 1, 2 entstandenen. Raum ist ein Abdichtungsring, z. B. aus Gummi, 3 bzw. 4 gepreßt, so daß beide Rohrenden 9, 10 luftdicht abgeschlossen sind.
Zur besseren Abdichtung kann der Zentrierring 14 zur Aufnahme der Abdichtungsringe 3, 4 an beiden Enden zur inneren Mantelfläche hin mit Nuten versehen sein. Im Ausführungsbeispiel sind jedoch an beiden Enden dies Zentrierringes konische, zur Achse gerichtete Ringflächen vorgesehen, in welche sich die Abdichtungsringe besonders vorteilhaft einpressen.
Der Zusammenbau einer derartigen Rohrschelle an dien Rohrstoß soll an Hand der Fig. 3 erläutert wcrden. Zunächst wird auf das Rohr 9 der Keilriaug 2 und dann der Abdichtungsring 3, ebenso auf das Rohr 10 zuerst der Keilring 1 und dann der Abdichtungsring 4 geschoben. Dann wird der Zentrierring 14 iauif leines der Rohre aufgebracht und an dem Rohrstoß 11 übler beide Rohrenden geschoben.
Diamit sind die Rohre zentriert. Die schalenartigen Ringhälften, von denen nur die eine, 6, gezeigt ist, werden nun über die Keil- und Abdichtungsringe sowie, den Zentrierring gelegt und durch Schrauben, wie bereits erwähnt, zusammengespannt. Die Ringhälfte 6 bewegt sich somit in Richtung des angedeuteten Pfeiles y. Dabci fassen die konischen Ringflächen 15 15 die entsprechenden Keilringflächen 15'.
Der Keihing 2 wird in Richtung x und der Keilring 1 I in Richtung x' der Pfeile zum Rohrstoß hin verschoben. Die Abdichtungsringe 3, 4 werden dadurch gegen die Seitenflächen bzw. gegen die Konusse des Zentrierringes gepreßt und dichten den Rohrstoß ab.
Um Idie Rohrschelle an Wänden, Mauern zu befestigen, ist an einer der Ringhälften ein Bolzen vorgesehen. Dies veranschaulicht Fig. 4. Die Rohrschelle ist her in axialer Draufsicht gezeigt. Die eine Ringhälfte 5 hat zur Halterung des Bolzens 13 eine Verstärkung 17. Der Beizen 13 selbst ist an dem Ende gespleißt, so daß er aus dem Mauerwerk 12 nicht ohne weiteres herausgezogen werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜcHE: I. Rohrschelle, insbesondere zur luftdichten Verbindung von Fahrrohren in Rohrpostanlagen, dadurch gekennzeichnet, daß vorzugsweise zwei schalenartige Ringhälften (5, 6), die mit in den Schalen vorgesehenen konischen Ringflächen (15) versehen sind, bei ihrem Zusammenspannen Keilringe (1, 2), deren Keilflächen (15') den konischen Ringflächen angepaßt sind, axial in richtung der Stoßstelle der Rohrenden verschiebem und auf Abdichtungsringe (Gummiringe 3, 4) drücken, die zwischen der Zentrierung (Ring 14) und den Keilringen angeordnet sind.
2. Rohrschelle nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß jeder keilring (1, 2) mit einem Ansatz (16) zur Führung der Abdichtungsringe (3, 4) ausgebildet ist.
3. Rohrschelle nach Anspruch 1, dadurcha gekennzeichnet, daß der Zentrierring (I4) an beiden Enden nach innen konisch ausgebildet ist.
4. Rohrschelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Befestgung der Rfohrschelle an Wänden, Mauern usw. an einer der schalenartigen Ringhälften (5) ein Bolzen (8) vorgesehen ist.