DE8913910U1

DE8913910U1 - Schaltstellungsanzeige für Schalt- oder Wählhebel

Info

Publication number: DE8913910U1
Application number: DE8913910U
Authority: DE
Original assignee: Eldra Kunststofftechnik 8313 Vilsbiburg De GmbH
Current assignee: Eldra Kunststofftechnik 8313 Vilsbiburg De GmbH
Priority date: 1989-11-25
Filing date: 1989-11-25
Publication date: 1990-12-20
Anticipated expiration: 1999-11-26

Description

Beschreibung

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltstellungsanzeige für Schalt- oder Wählhebel von Kraftfahrzeuggetrieben, insbesondere handschaltbaren Kraftfahrzeuggetrieben, deren Schalthebel mit einem Schalthebelknopf versehen ist und bei denen eine Anzeige für den jeweils eingelegten Getriebegang im Schalthebelknopf angeordnet ist.

Schaltstellungsanzeigen für Schalt-oder Wählhebel von Kraftfahrzeuggetrieben sind in einer Vielfalt von Ausfügrungsformen bekannt, wobei eine erste bekannte Bauart von Schaltstellungsanzeigen eine vom Schalthebel entfernte Anordnung des oder der Anzeigeelemente, beispielsweise am Armaturenbrett oder an der Schalt-bzw. Wählhebelkonsole vorsieht. Solche Anordnungen der Schaltstellungsanzeige sind grundsätzlich mit dem Nachteil eines verhältnismäßig hohen Einbauaufwandes einerseits und andererseits mit der Gefahr, daß das jeweilige Anzeigesymbol durch Bedieneinrichtungen, wie Lenkrad oder Schalthebel, verdeckt und somit nicht in der gewünschten bzw. erforderlichen Weise vom Fahrer erkennbar ist, behaftet. Diese Nachteile gelten insbesondere auch für solche Schaltstellungsanzeigen, bei denen vermittels einer mechanischen Verbindung mit dem Schalt-oder Wählhebel ein auf einer Schablone angeordnetes und von hinten beleuchtetes Symbol in Abhängigkeit vom jeweils eingelegten Gang bzw. der momentanen Stellung des Schalt-oder Wählhebels vor ein Sichtfenster im Armaturenbrett bzw. in der Schalthebelkonsole gebracht wird. Darüberhinaus sind solche Schaltstellungsanzeigen meist von kleinem Format, so daß das Erkennen des jeweils anzeigenden Symboles einer besonderen Aufmerksamkeit bedarf.

Bei einer anderen bekannten Bauart von Schaltstellungsanzeigen ist einem mit dem Schalt-oder Wählhebel verbundenen Zeiger eine an der Schalthebelkonsole feststehend angeordnete Reihe von Symbolen zugeordnet. Für diese Bauart verringert sich

zwar der Herstellungs- und einbauaufwand, jedoch wird hier das Ablesen der Schaltstellungsanzeige noch weiter erschwert, insbesondere bei Dunkelheit.

Schließlich ist es aus der DE-PS 27 47 589 auch bereits bekannt eine Schaltstellungsanzeige im Schalthebelknopf des Gangschalthebels bzw. des Wähihebels eines Fahrzeuggetriebes anzuordnen. Diese bekannte Schaltstellungsanzeige umfaßt einen in einer Ausnehmung des Schalthebelknopfes angeordneten und mittels mechanischer Mittel in Abhängigkeit von der Verstellbewegung des Schalthebel*; verstellbaren sowie mit wenigstens einem eine Schaltstellung anzeigenden Symbol versehenen Schieber der unterhalb einer durchscheinenden Abdeckplatte des Schalthebelknpfes angeordnet ist und dem zur Vermehrung der Anzeigemöglichkeiten gegebenenfalls Korrespondezsymbole am feststehenden Teil des Schalthebelknopes zugeordnet sein können. Auch diese im Wesentlichen nur zur Anzeige einer Ein-bzw. Ausschaltstellung dienende Schaltstellungsanzeige ist verhältnismäßig schwer abzulesen, auch wenn sie dank ihrer Anordnung an der Oberseite des Schalthebelknopfes verhältnismäßig gut im Sichtfeld des Fahrers liegt.

Grundsätzlich ist allen bekannten Schaltstellungsanzeigen gemeinsam, daß auf einem Träger eine Anzahl, mindestens eine der Anzahl der möglichen Schaltstellungen des Schalt-oder Wählhebels entsprechende Anzahl von. Symbolen angeordnet sein muß, woraus naturgemäß folgt, daß die einzelnen Symbole nur ) verhältnismäßig klein ausgebildet werden können und daher entsprechend schwer abzulesen sind. Insbesondere ist bei den bekannten Schaltstellungsanzeigen ein unvollständiges Einlegen eines Ganges oder einer Wählstufe entweder gar nicht oder nur extrem schwer erkennbar.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Schaltstellungsanzeige zu schaffen, die die Nachteile der bekannten Anzeigen vermeidet und die eine großflächige eindeutige Anzeige ausschließlich für die jeweils aktuelle tatsächliche Schaltstellung an der Oberseite des Schalthebelknopfes gewährleistet.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch gelöst, daß die Schaltstellungsanzeige in einer üblicherweise zur Aufnahme einer Abdeckplatte bestimmten Ausnehmung im Schalt- oder Wählhebelknopf angeordnet und durch ein einziges leuchtendes Anzeigeelement gebildet ist. Dadurch wird erreicht, daß ohne Vergrößerung oder besondere Formgebung des Schalthebelknopfes für jede Anzeige eine ausreichend große Fläche im Gesichtsfeld des Fahrzeugführers verfügbar ist und daher für jeden eingelegten Gang bzw. jede eingelegte Fahrstufe an der Oberseite des Schalthebelknopfes großflächig lediglich ein eindeutiges Symbol erscheint, welches für sich unverwechselbar ist und ohne Zuordnung anderer Markierungen den jeweils -~ eingelegten Gang bzw. die jeweils eingelegte Fahrstufe oder dergl. anzeigt. Dies ermöglicht es ferner auch die Anzeige so auszubilden, daß sie nur dann erscheint, wenn der Gang bzw. die Fahrstufe vollständig eingelegt ist.

Für Kraftfahrzeuggetriebe mit einer Vielzahl schaltbarar Gänge bzw. einer Vielzahl einlegbarer Wählstufen kann die Schaltstellungsanzeige in besonders zweckmäßiger Weise dadurch verwirklicht werden, daß sie als großflächiges digitales Anzeigeelement ausgebildet ist und jeweils nur ein dem gerade eingelegten Getriebegang bzw. der eingelegten Fahrstufe entsprechendes Symbol anzeigt. Dies ermöglicht vor allem eine deutlich sichtbare Unterscheidung der einzelnen Vorwärtsgänge bzw. ^ Vorwärtsfahrstufen und ferner auch die Anzeige eines unvollständig eingelegten Ganges bzw. einer unvollständig eingelegten Fahrstufe dadurch, daß entweder überhaupt keine Anzeige oder aber die Anzeige für die Neutralstellung erscheint.

In einer bevorzugten Einzelausgestaltung ist dabei vorgesehen, daß das Anzeigelement durch ein alpha-numerisches LED-Element gebildet wird, da sich mit einem solcherart ausgebildeten Anzeigeelement auch ein Symbol "R" für den Rückwärtsgang darstellen läßt.

Es kann aber auch vorgesehen sein, daß das Anzeigeelement als LCD-Element ausgebildet ist, wobei allerdings der Einbau-

aufwand größer ist, da diese Flüssigkeitsanzeige nicht selbstleuchtend ist und deshalb eine zusätzliche Beleuchtung in Durchlicht oder Auflicht erforderlich wird.

Unabhängig von der jeweils gewählten Ausbildung des Anzeigeelementes sieht die weitere Ausbildung der Erfindung vor, daß das Anzeigeelement unterhalb einer durchscheinenden Abdeckplatte des Schalthebelknopfes angeordnet und damit vor eventuellen mechanischen Beschädigungen gesichert ist.

Hinsichtlich der Ansteuerung des Anzeigeelementes der Schaltstellungsanzeige ist eine die aktuelle Schaltlage der Getriebe- _f> räder angebende Schalteranordnung zu wählen, dahingehend, daß der Ansteuerung des Anzeigeelementes Stellungsschalter zugeordnet sind, die in an sich bekannter Weise entweder durch die Schaltkulissen bzw. oder durch eine mit der Schaltwelle verbundenen Schalteranordung betätigbar und vermittels einer innerhalb des hohlen Schalthebelschaftes verlegten Verdrahtung mit dem Anzeigeelement verbunden sind.

Die Erfindung ist in der nachforgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt die

Figur 1 eine schematische schaubildliche Darstellung einer (J Schaltstellungsanzeige;

Figur 2 eine teilweise geschnittene Darstellung eines Schalthebelknopfes im vergrößerten Maßstab;

Figur 3 eine Draufsicht auf die im Schalthebelknopf erscheinenden Symbole einer LED-Anzeige.

Bei einem, in der Zeichnung nur schematisch dargestellten, fünfgängigen und mit einem Rückwärtsgang ausgestatteten Handschaltgetriebe ist ein im Wesentlichen aus einem rohrförmigen Schaftteil 1 und einem Schalthebelknopf 2 bestehender Schalt-

hebel 3 über eine kugelige Lagerung 4 allseitig schwenkbar in einer oberhalb eines Getriebegehäuses 5 angeordneten Schalthebelkonsole 6 gelagert und greift mit einem Schaltfinger 7 zwischen die auf den Schaltstangen 8 des Getriebes angeordneten Mitnehmer 9 für das Einlegen der einzelnen Gänge ein. Dabei sind im gezeigten Ausführungsbeispiel drei zueinander parallel ausgerichtete längsverschiebliche Schaltstangen 8 vorgesehen, die jeweils beiderseits einer Schaltgasse angeordnete Mitnehmer 9 aufweisen. Im Schalthebelknopf 2 ist eine im wesentlichen konzentrische Ausnehmung 10 angeordnet, in welcher im gezeigten Ausführungsbeispiel ein alpha-numerisches LED-Anzeigeelement 11 angeordnet ist, welches über durch den

., hohl gestalteten Schaft 1 des Schalthebels 3 hindurchgeführte elektrische Leitungsverbindungen 12 mit jeweils einem der jedem der Mitnehmer 9 zugeordneten Schalter 13 verbunden ist. Das LED-Anzeigeelement 11 nimmt dabei nahezu die gesamte Oberseite des Schalthebelknopfes 2 ein und zeigt, wie insbesondere aus der Darstellung der Figur 3 ersichtlich großflächig entweder "0" für die Neutralstellung bzw. einen nicht vollständig eingelegten Gang oder aber die Nummer 1,2,3,4 oder 5 des jeweils vollständig eingelegten Ganges bzw. "R" für den eingelegten Rückwärtsgang an. Wie weiterhin insbesondere aus der Darstellung der Figur 2 ersichtlich ist das LED-Anzeigeelement 11 in einer im wesentlichen axial gerichteten Ausnehmung 10 des Schalthebelknopfes 2 untergebracht und durch eine Platte

O 14 aus durchscheinendem Material abgedeckt.

Wie insbesondere aus der Darstellung der Figur 1 erkennbar wird beim Einlegen eines Ganges der Schalthebel 3 aus seiner Normal-bzw. Leerlaufstellung heraus bewegt und sein Schaltfinger 7 mit einem der auf den Schaltstangen 8 angeordneten Mitnehmer 9 in Eingriff gebracht, worauf hin dann bei entsprechender Weiterbewegung des Schalthebels 3 die jeweilige Schaltstange 8 verschoben und dadurch der Gang eingelegt wird. Ist die Schaltstange 8 um einen zum sicheren Einlegen des gewählten Ganges ausreichenden Betrag verschoben, so kommt der zugehörige Mitnehmer 9 mit dem dem entsprechenden Gang zugeordneten Schal-

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ter 13 in Berührung und wird letzterer geschaltet, so daß das Anzeigeelement 11 einen dem ausgewählten und eingelegten Gang entsprechenden Schalt impuls erhält und das zugehörige Symbol zum Aufleuchten bringt. Da beim Rückführen des Schalthebels 3 in die Neutralstellung der Schalter 13 freigegeben wird erlischt mit dieser Schalthebelbewegung automatisch auch die Anzeige bzw. leuchtet die Anzeige "0" für Neutralstellung auf.

Claims

1 052 D ELDRA-KUNSTSTOFFTECHNIK GMBH. Brückenstr. 16 Vilsbiburg Schaltstellungsanzeige für Schalt-oder Wählhebel ' ANSPRÜCHE

1) Schaltstellungsanzeige für Schalt- oder Wählhebel von Kraftfahrzeuggetrieben, insbesondere handschaltbaren Kraftfahrzeuggetrieben, deren Schalthebel mit einem Schalthebelknopf versehen ist und bei denen eine Anzeige für den jeweils eingelegten Getriebegang im Schalthebelknopf angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstellungsanzeige in einer üblicherweise zur Aufnahme einer Abdeckplatte bestimmten Ausnehmung (10) im Schalt- oder Wählhebelknopf (2) angeordnet und durch ein einziges leuchtendes Anzeigeelement (11) gebildet ist.

2) Schaltstellungsanzeige nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie als großflächiges digitales Anzeigeelement (11) ausgebildet ist und jeweils nur ein dem gerade eingelegten Getriebegang entsprechendes Symbol anzeigt.

3) Schaltstellungsanzeige nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeelement (11) unterhalb einer durchscheinenden Abdeckplatte (14) des Schalthebelknopfes (2) angeordnet ist.

4) Schaltstellungsanzeige nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeelement (11) durch ein alpha- numerisches LED-Element gebildet ist.

alpha- "vr'risches LED-Element gebildet ist.

5) Schaltstellungsanzeige nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeelement durch ein LCD-Element gebildet ist.

6) Schaltstellungsanzeige nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansteuerung des Anzeigeelementes (11) Stellungsschalter (13) zugeordnet sind, die durch die Schaltkulissen bzw. durch eine mit der Schaltwelle verbundenen Gebereinrichtung betätigbar und vermittels einer innerhalb des hohlen Schalthebelschaftes (1) verlegten Verdrahtung (12) mit dem Anzeigeelement (11) verbunden sind.

7) Schaltstellungsanzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeelement ausschließlich bei vollständig eingerücktem Gang mit dem diesem Gang zugeordneten Symbol aufleuchtet.