DE8913893U1 - Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen o.dgl. - Google Patents
Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen o.dgl.Info
- Publication number
- DE8913893U1 DE8913893U1 DE8913893U DE8913893U DE8913893U1 DE 8913893 U1 DE8913893 U1 DE 8913893U1 DE 8913893 U DE8913893 U DE 8913893U DE 8913893 U DE8913893 U DE 8913893U DE 8913893 U1 DE8913893 U1 DE 8913893U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- locking device
- door
- guide
- eccentric levers
- eccentric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 16
- 244000309464 bull Species 0.000 description 10
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
- E05F15/646—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables allowing or involving a secondary movement of the wing, e.g. rotational or transversal
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
- E05D2015/1052—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage transversely over-dimensioned track sections or carriage
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
- E05D2015/1055—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage with slanted or curved track sections or cams
- E05D2015/1057—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage with slanted or curved track sections or cams the carriage swinging or rotating in those track sections
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
BESCHREIBUNG
Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen oder
dgl.
Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen oder dgl. mit den Merkmalen im
Oberbegriff des Har.ptanspruchs.
Bei Schiebetüren, -toren oder dgl. ist der dichte Abschluß der zu verschließenden Wandöffnung ein Problem. Dies gilt
insbesondere für Feuerschutztore, luft- und staubdichte Klappen oder dgl. Die Türe oder das Tor soll zum einen über
die Schiebeführung längs der Wand frei und leicht beweglich sein, was einen gewissen Abstand von der Wand bedingt. Dies
erschwert andererseits aber den dichten Abschluß der Wandöffnung, da bei bekannten Schließvorrichtungen keine
Querkräfte aufgebracht werden können.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schließvorrichtung aufzuzeigen, die auch für leichtgängige
Türen, Tore, Fenster, Klappen oder dgl. einen dichten Abschluß der Wandöffnung ermöglicht.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Kennzeichenteil des Hauptanspruchs.
Durch die erfindungsgemäßen schwenkbaren Exzenterhebel läßt
sich in der Schließstellung die Türe, das Tor, das Fenster, die Klappe oder dgl. anderes Verschlußteil auf die
Wandöffnung zubewegen, wodurch die Wandöffnung plan und dicht abgeschlossen wird. Die Zustellbewegung erfolgt mit
einer gewissen Anpreßkraft, die eine etwaige Dichtung rund um die Wandöffnung zusammendrückt und somit für einen
absoluten dichten Verschluß der Wandöffnung sorgt.
Die erfindungsgemäße Schließvorrichtung ist für beliebige Türen, Tore, Fenster, Klappen oder dgl. geeignet. Der
Einfachheit halber wird stallvertretend für die unterschiedlichen Ausführungsformen im nachfolgenden Text
von einer Türe gesprochen. Das Einsatzgebiet der Schließvorrichtung erstreckt sich über verschiedenste
Gebiete, beispielsweise dem Brandschutz, den luft- und staubdichten Abschluß sensibler Sicherungsräume für
Datenträger etc., klimadichter Abschluß von Arbeitsräumen oder dgl.. Die erfindungsgemäße Schließvorrichtung eignet
sich dabei besonders für Schiebetüren, kann aber auch für andere Arten von Türen, etwa mit kombinierten
Schwenk-Schiebemechanismen etc., eingesetzt werden.
Vorzugsweise hängt oder steht die Türe über die Exzenterhebel auf einem Laufwerk und wird horizontal
bewegt. Dementsprechend führen auch die Exzenterhebel eine horizontale Schwenkbewegung um vertikale Achsen aus. Dies
hat den Vorteil, daß zum öffnen und Schließen die Türe nicht abgesenkt und angehoben werden muß. Beim Ausfall der
Motorunterstützung des Türantriebes kann dabei die Türe immer noch von Hand geöffnet werden. Die erfindungsgemäße
Schließvorrichtung mit den Exzenterhebeln läßt sich ferner an bestehenden Türen, insbesondere Schiebetüren,
nachrüsten. Es können auch vorhandene Türantriebe verwendet werden, wobei lediglich eine andere Steuerung erforderlich
ist.
Die schwenkbaren Exzenterhebel sind mit dem Türantrieb verbunden, so daß es zur Erzeugung der Querbewegung beim
Schließen und Anpressen der Türe über der Wandöffnung
keines zusätzlichen Antriebs bedarf. Die Steuerung der Fahr- und Schwenkbewegung der Exzenterhebel läßt sich auf
verschiedene Weise realisieren. In der bevorzugten Ausführungsform, die besonders betriebssicher, praktisch
und einfach ist, sind die Exzenterhebel in einer Leitschiene geführt. Zur Verminderung der Reibung und zur
sicheren Vermeidung von Klemmungen sind frei drehbare Führungsrollen vorgesehen, mit denen die Exzenterhebel in
die Führungsbahn der Leitschiene greifen und dort geführt sind. Die Leitschiene mit der Führungsbahn und den
beidseitigen seitlichen Ausweichöffnungen stellt sicher, daß eine Schwenkbewegung der Exzenterhebel und damit eine
Querbewegung der Türe erst an der Wandöffnung erfolgt. Über Andruckkurven wird hierbei die Schließkraft des Türantriebs
in eine maximale Anpreßkraft der querbewegten Türe umgesetzt.
Die erfindungsgemäße Schließvorrichtung kann bei simplen
Ausführungen nur einfach vorhanden sein. Bei höheren Anforderungen an die Anpreßkraft und Dichtigkeit kann sie
auch doppelt und beidseits der Türe angeordnet sein. Dem gleichen Zweck kann aber auch eine Übertragungsstange
dienen, die über einen Schwenkhebel mit der Drehbewegung der Exzenterhebel gekoppelt ist und diese auf einen zweiten
Schwenkhebel auf der anderen Seite der Türe überträgt, der mittels einer eigenen Leitschiene und einer Andruckkurve
eine zusätzliche Anpreßkraft auf seiner Seite der Türe entwickelt.
Die Abschaltung des Türantriebs in der Schließstellung kann auf unterschiedliche Weise, etwa durch einen Anschlag, eine
Rutschkupplung, oder eine interne Steuerunsvorgabe
erfolgen. Eine besonders einfache Möglichkeit stellt die Anordnung eines Schalters im Schwenkbereich eines
Exzenterhebels oder eines Schwenkhebels der Übertragungs stange dar.
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigen:
Fig. 1: eine Seitenansicht einer Schiebetüre mit der Schließvorrichtung,
Fig. 2 und 3: eine Draufsicht auf die Anordnung von Fig.l
in öffnungs- und Schließstellung,
Fig. 4: eine vergrößerte und teilweise verkürzte Draufsicht auf die obere Leitschiene der
Schließvorrichtung und
Fig. 5: eine ebenfalls vergrößerte und abgebrochene Draufsicht der unteren Leitschiene mit der
Übertragungsstange und dem Schwenkhebel.
Fig. 1 zeigt in Seitenansicht eine Schließvorrichtung (1) für eine Schiebetüre (2), die horizontal über ein Laufwerk
(6) mit einer Laufschiene (7) verfahren wird und zum Verschluß einer Wandöffnung (3) dient. Die Türe (2) kann
auch ein Tor, ein Fenster, eine Klappe oder ein sonstiges anderes Verschlußteil sein. Die Wandöffnung (3) ist von
einer umlaufenden Dichtung (30) umgeben, auf die in der Schließstellung (vgl. Fig. 3) die Türe (2) quer zur
Fahrtrichtung (37) zubewegt und angepreßt wird.
Das Fahrwerk (6) besteht aus einem Tragbalken (33) mit mehreren Laufrollen (32), die auf der mit der Wand (31)
verbundenen Laufschiene (7) abgestützt sind. Um für die Querbewegung der Türe (2) eine gewisse Nachgiebigkeit zu
bieten, besitzen die Laufrollen (32) ein begrenztes seitliches Spiel gegenüber ihrer Achse oder dem Tragbalken
(33).
• · III«
I · I
»It»
•«»••II II» · · ·
Für die Bewegung der Türe (2) ist ein Türantrieb (4) vorgesehen, der unterschiedlich gestaltet sein kann. Im
gezeigten Ausführungsbeispiel besteht er aus einem umlaufenden Zugmittel, hier ein Zugseil, das längs der
Laufschiene (7) verläuft und am Ende über eine Umlenkrolle (29) zurückgeführt wird. Ferner ist in dieser
Ausführungsform in an sich bekannter Weise ein Elektromotor
zum Antrieb des Zugseils (5) vorgesehen. Die Türe (2) kann insbesondere als Brandschutz- oder sonstige Sicherungstüre
ausgebildet sein, wobei der Türantrieb (4) ferner noch eine vorgespannte und arretierte Federseilrolle und einen
Dämpfer mit Freilauf beinhaltet. Eine solche Gestaltung ist beispielsweise aus der DE-OS 28 54 813 bekannt.
Die Schließvorrichtung (1) weist zwei Exzenterhebel (8,9) auf, die zwischen dem Laufwerk (6) und der Türe (2)
angeordnet sind. Je nach Größe und Gewicht der Türe (2) können es auch nur ein oder drei und mehr Exenterhebel
(8,9) sein. Die Exzenterhebel (8,9) erstrecken sich längs der Fahrrichtung bzw. Schließrichtung (37) und sind jeweils
über eine quer dazu verlaufende Achse (12) schwenkbar am Tragbalken (33) des Laufwerkes (6) befestigt. Die
Laufschiene (7) ist zu diesem Zweck zweigeteilt und läßt in der Mitte einen durchgehenden Schlitz für den Durchtritt
dieser Schwenklager (12) frei. Dementsprechend sind auch die Laufrollen (32) beidseits des Tragbalkens (33)
angeordnet.
An den Exzenterhebeln (8,9) hängt wiederum die Türe (2) über jeweils einen Lagerbolzen (13), der wie das
Schwenklager (12) um eine vertikale Achse drehbar ist. Das Schwenklager (12) und der Lagerbolzen (13) sind voneinander
distanziert, wobei sich der Abstand nach der gewünschten Strecke richtet, um die die Türe (2) in der Schließstellung
quer zur Fahrtrichtung (37) gegenüber der Wandöffnung (3) angenähert werden soll.
• II»
• &igr;·
•'»••"I lit . . ·
Die Exzenterhebel (8,9) sind mit dem Türantrieb (4) verbunden. Im gezeigten Ausführungsbeispiel besteht diese
Verbindung mit dem Zugseil (5). Bei einem Türantrieb mit pneumatischen oder hydraulischen Zylindern würden die
Exzenterhebel (8,9) mit der Kolbenstange verbunden. Die Exzenterhebel (8,9) sind in einer Leitschiene (20) geführt,
die sich parallel und unterhalb der Laufschiene (7) horizontal erstreckt und mit dieser über Beschläge (35)
verbunden ist. Die Leitschiene (20) sorgt dafür, daß die Exzenterhebel (8,9) während der Fahrt und bis kurz vor die
Schließstellung vor der Wandöffnung (3) längs der Schließrichtung (37) ausgerichtet bleiben und erst kurz vor
Erreichen der Schließstellung zu schwenken beginnen.
Für eine exakte und reibungsarme Führung besitzen die Exzenterhebel (8,9) zwei beidseits vom Schwenklager (12)
angeordnete und voneinander distanzierte Führungsrollen (10,11), die in die schlitzförmige Führungsbahn (22) der
Leitschiene (20) (vgl. Fig. 2 und 3) greifen. Die in Schließrichtung (37) vorn liegende Führungsrolle (10) wird
vom Lagerbolzen (13) durchsetzt. Alternativ können die beiden Teile aber auch getrennt an den Exzenterhebeln (8,9)
angeordnet sein.
Die Exzenterhebel (8,9) sind allesamt mit dem Türantrieb (4) verbunden, um einen Gleichklang ihrer Bewegungen
sicherzustellen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel der Fig. 2 ist hierfür eine längenverstellbare Verbindungsstange
(14) vorgesehen, die sich längs des Zugseils (5) erstreckt und mit diesem über zwei Klemmen (15) verbunden ist. Die
Exzenterhebel (8,9) sind ihrerseits über abgekröpfte Enden und Gelenkstifte drehbar mit der Verbindungsstange (14)
gekoppelt. Die Verbindungsstange (14) erlaubt über ihr Verstellgewinde eine Längenänderung und damit eine exakte
Einstellung der Exzenterhebel (8,9). Außerdem ermöglicht sie eine Bewegungsübertragung auf einen weiteren
Schwenkhebel (16) und eine Übertragungsstange (18), auf die
·· ·&igr; IAi ··*■
I Il I ···»»»■
t 4 I I I ( (
nachfolgend noch näher eingegangen wird.
Fig. 2, 3 und 4 zeigen die Ausgestaltung der Leitschiene (20) mit ihrer Führungsbahn (22). Im Fahrbereich ist die
Führungsbahn (22) als gerader ^vnlitz ausgebildet, der
keine Schwenkbewegung der Exzenterhebel (8,9) erlaubt. Dies ist erst im Bereich der Wandöffnung (3) über beidseitig
ausbuchtende Ausweichöffnungen (24) möglich. Zur Einleitung der Schwenkbewegung ist am schließseitigen Ende der
Führungsbahn (22) eine Lenkkulisse (23) angeordnet, die mit einem Abweisdorn und einer Leitkurve in die Führungsbahn
(22) ragt. Die vordere Führungsrolle (10) ies Exzenterhebels (9) wird bei Erreichen der Lenkkulisse (23)
zur Seite in die Ausweichöffnung (25) und zur Wand (31) hin abgelenkt. Die Fahrbewegung der Türe (2) wird hierdurch
gestoppt. Der Türantrieb (4) bzw. das weiterlaufende Zugseil (5) bewirken dann eine Drehung der Exzenterhebel
(8,9) um die dann feststehenden Schwenklager (12). Die am vorderen Ende der Exzenterhebel (8,9) über die Lagerbolzen
(13) angehängte Tür (2) vollführt durch den Schwenk der Exzenterhebel (8,9) eine Querbewegung auf die Wand (31) zu
und legt sich plan in Schließstellung über die Wandöffnung (3) (vgl. Fig. 3). Hierbei wird auch die umlaufende
Dichtung (30) zusammengepreßt. Um eine sichere Führung und Kraftübertragung zu gewährleisten, sind die
Ausweichöffnungen (24) als Zwangsführungen für die Führungsrollen (10,11) gestaltet und lassen kein seitliches
Ausweichen zu. Die zur Wand (31) hin gelegenen Teile der Ausweichöffnungen (24) besitzen eingangsseitig eine
Lenkkurve und auf der gegenüberliegenden Seite eine quer verlaufende, gerade Wand. Die auf der anderen Seite
gelegenen Teile der Ausweichöffnung (24) dienen zur Führung der hinteren Führungsro11en (11) und sind entsprechend
breiter. Zur Erzielung einer optimalen Umsetzung der Schließkraft des Türantriebes (4) und zur Erzielung einer
maximalen Anpreßkraft weisen diese Öffnungsteile gebogene Andruckkurven (26) auf, an denen sich die Führungsrollen
(11) zur Erzeugung der Anpreßkraft abstützen. Fig. 3 zeigt die Stellung der Exzenterhebel (8,9) mit ihren
Führungsrollen (10,11) kurz vor Erreichen der endgültigen Schließstellung. In Schließstellung stehen die
Exzenterhebel (8,9) quer zur Leitschiene (20).
In einer vereinfachten Ausführungsform kann die Leitschiene
(20) auch weggelassen werden. Im Prinzip genügt ein Stopp oder Festanschlag zur Unterbrechung der Fahrbewegung des
Laufwerks (6), so daß der weiterlaufende Türantrieb (4) die
Exzenterhebel (8,9) in eine Schwenkbewegung zwingt.
Um bei der gezeigten Schiebetüre (2) auch im unteren Bereich Anpreßkraft zu entwickeln, ist die vorerwähnte
Übertragungsstange (18) mit zwei Schwenkhebeln (16,17) und einer zusätzlichen Leitschiene (21) vorgesehen. Die
Übertragungsstange (18) verläuft in oder an der Türe (2) in
Vertikalrichtung und kann sich um ihre Längsachse drehen. Der obere Schwenkhebel (16) ist mit der Verbindungsstange
(14) bzw. dem Türantrieb (4) verbunden und macht die Schwenkbewegung der Exzenterhebel (8,9) mit. Er dreht dabei
die Übertragungsstange (18) und auch den an der Unterseite der Türe (2) angeordneten Schwenkhebel (17). Dieser besitzt
eine in Schließrichtung (37) mit Abstand hinter der Übertragungsstange (18) angeordnete frei drehbare
Druckrolle (19), die in der unteren Leitschiene (21) in einer Führungsbahn (22) geführt ist. Die Führungsbahn (22)
ist im Fahrbereich entsprechend der oberen Leitschiene (20) als gerader Schlitz ausgebildet und verhindert ein
unerwünschtes seitliches Ausweichen der Türe (2). Im Bereich der Wandöffnung (3) ist eine seitliche
Ausweichöffnung (25) vorgesehen, in die die Übertragungsstange (18) bei der Querbewegung der Türe (2)
eintauchen kann. Die Führungsbahn (22) der oberen Leitschiene (20) besitzt eine entsprechende Ausweichöffnung
(25). Zur Erzielung der Anpreßkraft ist gegenüber der
Ausweichöffnung (25) an der unteren Leitschiene (21) eine
&igr; rl
lö
Andruckkurve (27) angeordnet, an der die Druckrolle (19) bei der Drehbewegung des Schwenkhebels (17) und der
Übertragungsstange (18) aufläuft. Fig. 5 zeigt diese
Position kurz vor Erreichen der Schließstellung.
Wie Fig. 4 und 5 verdeutlichen, bestehen die Leitschienen (20,21) jeweils aus zwei U-förmigen und zur Bildung der
Führungsbahn (22) voneinander distanzierten Schienenprofilen (34). Die Schienenprofile (34) sind
endseitig miteinander verbunden und lagestabilisiert. Um eine exakte Fertigung und Einstellung der Ausweichöffnungen
(24), der Lenkkulisse (23) und der unteren Andruckkurve (27) gewährleisten zu können, sind diese Kurventeile als
separate Formplatten (28) ausgebildet. Wie Fig. 4 und 5 verdeutlichen, werden diese über entsprechend großen
öffnungen in den Schienenprofilen (34) angeordnet und mit justierbaren Schraubverbindungen befestigt. Bei Verschleiß
können die Formplatten (28) verstellt, nachbearbeitet oderauch ausgetauscht werden. Die Lenkkulisse (23) und die
untere Andruckkurve (27) lassen sich über Langlochführungen exakt justieren.
An der unteren Leitschiene (21) ist ein elektrischer Schalter (36) angeordnet, mit dem der Schwenkhebel (17) mit
seinem rückwärtigen Ende bei Erreichen der Schließstellung in Kontakt kommt. Der Schalter (36) dient als Endschalter
und ist mit der Steuerung des Türantriebes (4) verbunden und schaltet diesen bei Betätigung ab.
Abwandlungen des gezeigten Ausführungsbeispiels sind in verschiedener Weise möglich. Zum einen kann die Türe (2)
auch stehend auf einem Laufwerk (6) abgestützt sein. Sie kann auch in anderer Weise gelagert und bewegt werden. Die
Schließvorrichtung (1) setzt nur voraus, daß der Türantrieb (4) eine geeignete Antriebsbewegung für die Exzenterhebel
(8,9) ausführt. Hierzu kann auch ein abgeleiteter Antrieb mit Zwischengetriebe oder dgl. eingesetzt werden, um die
·1>&Igr;
weitergehende Antriebsbewegung dei: Tür in eine
Schwenkbewegung der Exzenterhebel (8,9) umzusetzen. Die
Schließvorrichtung (1) mit den Exzenterhebeln (8,9) kann auch beidseits der Türe (2) mit einer entsprechenden
Antriebsübertragung angeordnet sein. Desgleichen ist es auch möglich, die Ausbildung des unteren Schwenkhebels (17)
mit Druckrolle (19) und Andruckkurve (27) zusätzlich am oberen Schwenkhebel (16) vorzusehen. Es ist ferner auch
eine Mehrfachanordnung der Übertragungsstange (18) mit
Schwenkhebeln (16,17) möglich.
• | 1 | ****** ■ · ·-· ·« * ** · · &Iacgr; ^* · ·· · .'' < . : 1^: . .··.·..: |
15 | &Iacgr;6 |
2 | ' ' * t · · · ··««<■· .< |
|||
3 | STÜCKLISTE | |||
4 | Schließvorrichtung 35 Beschlag | |||
5 | Türe, Tor, Fenster, Klappe 36 Schalter | |||
6 | Wandöffnung 37 Fahrtrichtung, | |||
7 | Türantrieb Schließrichtung | |||
8 | Zugmittel, Zugseil | |||
9 | Laufwerk | |||
10 | Laufschiene | |||
11 | Exzenterhebel | |||
12 | Exzenterhebel | |||
13 | Führungsrolle | |||
14 | Führungsrolle | |||
15 | Schwenklager, Achse | |||
16 | Lagerbolzen | |||
17 | Verbindungsstange | |||
18 | Klemme | |||
19 | Schwenkhebel | |||
20 | Schwenkhebel | |||
21 | Übertragungs s tange | |||
22 | Druckrolle | |||
23 | Leitschiene, oben | |||
24 | Leitschiene, unten | |||
25 | Führungsbahn | |||
26 | Lenkkulisse | |||
27 | Ausweichöf fnung | |||
28 | Ausweichöffnung | |||
29 | Andruckkurve | |||
30 | Andruckkurve | |||
31 | Formplatte | |||
32 | Umlenkrolle | |||
33 | Dichtung | |||
34 | Wand | |||
Laufrolle | ||||
Tragbalken | ||||
Schienenprofil | ||||
Claims (12)
1.) Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen oder dgl., die mittels eines Laufwerks beweglich
gelagert und abgestützt sind und von einem Türantrieb bewegt werden, dadurch gekennzeichnet,
daß die Türe (2) am Laufwerk (6) über ein oder mehrere schwenkbare Exzenterhebel (8,9) querbeweglich
gelagert ist, wobei die Exzenterhebel (8,9) mit dem Türantrieb (4) verbunden sind.
2.) Schließvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Exzenterhebel (8,9) in Schließrichtung (37) angeordnet und um eine
quer zur Schließrichtung (37) verlaufende Achse (12) schwenkbar am Laufwerk (6) gelagert sind, wobei zur
Verbindung mit der Türe (2) jeweils ein drehbarer Lagerbolzen (13) vorgesehen ist, der parallel und mit
Abstand zur Achse (12) angeordnet ist.
3.) Schließvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Exzenterhebel (8,9) in einer Leitschiene (20) geführt sind, die
eine Führungsbahn (22) mit beidseitigen seitlichen Ausweichöffnungen (24,25) im Bereich der zu
verschließenden Wandöffnung (3) aufweist.
4.) Schließvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Exzenterhebel (8,9) zwei voneinander distanzierte Führungsrollen
(10,11) aufweisen, mit denen sie in der Führungsbahn (22) der Leitschiene (20) geführt sind.
5.) Schließvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Führungsrollen (10,11) beidseits der Achse (12) angeordnet sind,
wobei an der in Schließrichtung (37) vorne liegenden
t · t···
Bil
Führungsrolle (10) der Lagerbolzen (13) angeordnet ist.
6.) Schließvorrichtung nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadurch
gekennzeichnet, daß am schließseitigen Ende der Führungsbahn (22) eine den vorderen
Exzenterhebel (9) zur Wandöffnung (3) drehende Lenkkulisse (23) angeordnet ist.
7.) Schließvorrichtung nach Anspruch 3, 4, 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Ausweichöffnungen (24) als Zwangsführungen für die
Exzenterhebel (8,9) oder deren Führungsrollen (10,11) ausgebildet sind, wobei die Ausweichöffnungen (24) an
der rückwärtigen Seite Andruckkurven (26) aufweisen.
8.) Schließvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der
folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenterhebel (8,9) miteinander durch eine
Verbindungsstange (14) gekoppelt sind, wobei die Verbindungsstange (14) mit dem Türantrieb (4)
verbunden (15) ist.
9.) Schließvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß an der Türe eine drehbare Übertragungsstange (18) mit zwei
Schwenkhebeln (16,17) angeordnet ist, wobei der eine Schwenkhebel (16) mit dem Türantrieb (4) verbunden
ist und zumindest der auf der gegenüberliegenden Seite der Türe (2) gelegene andere Schwenkhebel (17)
eine exzentrisch angeordnete Druckrolle (19) aufweist, die in einer Leitschiene (20,21) geführt
ist.
. 3
10.) Schließvorrichtung nach Anspruch 9/ dadurch
gekennzeichnet, daß die beiden Leitschienen (20,21) im Bereich der Wandöffnung (3)
eine seitliche Ausweichöffnung (25) für die Übertragungsstange (18) aufweisen.
11.) Schließvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß an einer oder beiden
Leitschienen (20,21) in der Führungsbahn (22) gegenüber der Ausweichöffnung (25) eine vortretende
Andruckkurve (27) angeordnet ist.
12.) Schließvorrichtung nach Anspruch 9 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet., daß
im Bereich der Schließstellung des Schwenkhebels (16,17) ein Schalter (36) ortsfest angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8913893U DE8913893U1 (de) | 1989-11-25 | 1989-11-25 | Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen o.dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8913893U DE8913893U1 (de) | 1989-11-25 | 1989-11-25 | Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen o.dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8913893U1 true DE8913893U1 (de) | 1991-03-21 |
Family
ID=6844887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8913893U Expired - Lifetime DE8913893U1 (de) | 1989-11-25 | 1989-11-25 | Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen o.dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8913893U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10049834B4 (de) * | 2000-10-09 | 2007-06-14 | Kaba Gilgen Ag | Brand/Rauchschutztoranlage bzw. Brand/Rauchschutztüranlage |
EP1966463A1 (de) * | 2005-12-29 | 2008-09-10 | Kwang-Seok Lee | Verfahren und vorrichtung zur fensterschliessung in einem schiebefenstersystem |
EP1605125A3 (de) * | 2004-06-08 | 2011-07-06 | Pietro Tuttolomondo | Führungssystem zum Führen von Schiebetüren oder Schiebefenstern |
EP2527575A3 (de) * | 2011-05-24 | 2014-06-18 | Weber & Co. GmbH KG | Schiebetürbeschlag |
WO2018197373A1 (en) * | 2017-04-25 | 2018-11-01 | Assa Abloy Entrance Systems Ab | Sliding door arrangement |
-
1989
- 1989-11-25 DE DE8913893U patent/DE8913893U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10049834B4 (de) * | 2000-10-09 | 2007-06-14 | Kaba Gilgen Ag | Brand/Rauchschutztoranlage bzw. Brand/Rauchschutztüranlage |
DE10049834C5 (de) * | 2000-10-09 | 2010-02-18 | Kaba Gilgen Ag | Brand/Rauchschutztoranlage bzw. Brand/Rauchschutztüranlage |
EP1605125A3 (de) * | 2004-06-08 | 2011-07-06 | Pietro Tuttolomondo | Führungssystem zum Führen von Schiebetüren oder Schiebefenstern |
EP1966463A1 (de) * | 2005-12-29 | 2008-09-10 | Kwang-Seok Lee | Verfahren und vorrichtung zur fensterschliessung in einem schiebefenstersystem |
EP1966463A4 (de) * | 2005-12-29 | 2012-04-04 | Kwang-Seok Lee | Verfahren und vorrichtung zur fensterschliessung in einem schiebefenstersystem |
EP2527575A3 (de) * | 2011-05-24 | 2014-06-18 | Weber & Co. GmbH KG | Schiebetürbeschlag |
WO2018197373A1 (en) * | 2017-04-25 | 2018-11-01 | Assa Abloy Entrance Systems Ab | Sliding door arrangement |
RU2764634C2 (ru) * | 2017-04-25 | 2022-01-19 | Асса Аблой Энтранс Системс АБ | Устройство раздвижной двери |
US11384579B2 (en) | 2017-04-25 | 2022-07-12 | Assa Abloy Entrance Systems Ab | Sliding door arrangement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE29905681U1 (de) | Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs | |
EP0673464B1 (de) | Ein- oder zweiflügelige schiebe-, schwenkschiebe- oder taschentür | |
WO2023143827A1 (de) | Profilanordnung eines fensters oder einer tür mit einem flügelprofil, insbesondere einem schiebeflügelprofil | |
EP0936119B1 (de) | Schwenkschiebetür für Fahrzeuge | |
DE202005007984U1 (de) | Schiebetür oder Schwenkschiebetür für Fahrzeuge des öffentlichen Personennah- und -fernverkehrs | |
DE202004002908U1 (de) | Vorrichtung zur Verriegelung einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs | |
DE102011085177A1 (de) | Antriebssystem für ein KFZ-Dachsystem | |
DE2352869C3 (de) | Hebe-Schwenk-Tür | |
DE8913893U1 (de) | Schließvorrichtung für Türen, Tore, Fenster, Klappen o.dgl. | |
EP0556632B1 (de) | Horizontal-Rolltor | |
DE2941109A1 (de) | Kipp-schiebebeschlag fuer fenster und tueren o.dgl. | |
EP2427617A1 (de) | Beschlag | |
EP0905343B1 (de) | Fenster- oder Türanordung | |
DE4334403A1 (de) | Schwenkschiebetür | |
DE2603915A1 (de) | Schiebe-fenstertuer oder dergleichen | |
EP0744516B1 (de) | Veriegelungssystem für eine Tür | |
AT401082B (de) | Ein- oder zweiflügelige schiebe-, schwenkschiebe- oder taschentür | |
EP0270748A2 (de) | Ausstellvorrichtung für den Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. | |
DE4107234A1 (de) | Tor zum verschliessen von gebaeudeoeffnungen | |
AT369501B (de) | Kipptor, insbesondere garagentor | |
EP0645515A2 (de) | Fensterflügel oder dergleichen | |
DE2525837A1 (de) | Schiebetuere mit steuerelementen zum andruecken der schiebetuere an einen blendrahmen oder dergleichen | |
DE19701799C2 (de) | Ausstellmechanismus | |
DE10300302A1 (de) | Sektionaltor mit verschiebbarer Führungsschiene | |
EP1178174B1 (de) | Schiebebeschlag für Fenster, Türen od. dgl. |