DE8901998U1 - Fahrradlenkstange - Google Patents

Fahrradlenkstange

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DE8901998U1
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Germany
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tubular element
bicycle handlebar
handlebar
groove
bicycle
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DE8901998U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
    • B62J11/13—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for mechanical cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K19/00—Cycle frames
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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)

Description

Dr. VOLKER VOSSIUS, UlpL-Che.fl. Or. PAUL TAUCHNER, DipL-Chem. Or. DIETER HEUNEMANN1 DJpL-Phye. Dr. PETER A. RAUH, DIpL-Chen*. Dr. GERHARD HERMANN, Dlpl.-Phya. JOSEF SCHMIOT, Dlpl.-lng· Dr. HANS-RAINER JAENICHEN, DIpUBIoI. HELQATREMMEU RecrrtaanwiUtln
SIEBERTSTRASSE 4· P.O.BOX 86O767 80OO MÜNCHEN 8O
GERMANY (F.R.Q.)
TELEPHONE: (080) 474O7S CABLE: BENZOLPATENT MÜNCHEN TELEX: 029*53 VOPAT TELEFAX: (&Ogr;&bgr;&Ogr;) 479OO1
U.Z.: Y 415 GM JS/kä Case: E020850
3T S.^s.A.
Turin, Italien
n Fahrradlenkstange "
Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrradlenketangen, insbesondere für Rennfahrräder, die aus einem geformten rohrförmigen Element gebildet werden.
Die Lenkstange geLa/9 der vorliegenden Erfindung zeichnet sich dadurch aus, da/9 das rohrförmige Element mindestens eine erste axiale Nut hat, die sich von einem Ende des Elemente zu dem anderen in Längsrichtung erstreckt und geeignet ist, als Sitz zur Aufnahme einer Betriebsleitung, wie eines Seilzugs, zu dienen.
Vorzugsweise hat das die Lenkstange bildende rohrförmige Element eine zweite axiale Nut, die gleiche Eigenschaften wie die erste Nut hat und dieser radial gegenüber liegt.
Die Nuten sind insbesondere geeignet als Sitze zur Aufnahme des Bremsenbetätigungsseils und/oder des Gangechaltungebetätigungsseils des Fahrrads und haben außerdem eine wichtige Funktion zur Erhöhung der Biegesteifigkeit der Lenkstange selbst.
Weitere Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich durch die nachfolgend detaillierte Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnung. Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf die dargestellten Beispiele beschränkt. Es zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Teilansicht einer erfindungsgemä^en Lenkstange,
Figur 2 einen Querschnitt entlang der Linie IX-II von Figur 1 und
Figur 3 einen Querschnitt entlang iäer Linie ili-lli von Figur l.
In der Zeichnung ist ein rohrförmiges Metallelement, das in der üblichen Weise für Rennfahrräder gebogen ist, mit 1 bezeichnet. Selbstverständlich ist die vorliegende Erfindung anwendbar für Lenkstangen jeglicher Art.
Das rohrförmige Element 1 hat zwei axiale Nuten 2, 3, die vorzugsweise einander radial gegenüberliegen und die sich von einem Ende des rohrförmigen Elements zu dem anderen erstrecken. Die Nuten dienen als Sitze zur Aufnahme zugehöriger Kabel oder Seilzüge 4 und 5 zum Bedienen der Bremsen und der Gangschaltung des Fahrrads. Diese Betätigungsseile können in ihre Sitze eingelegt, werden und dort vorzugsweise zur Befestigung mit einem Klebeband umwickelt werden, dap. üblicherweise zum Abdecken der Lenkstangen von Rennfahrrädern verwendet wird.
Pies hat dan Vorteil, da/9 der Windwideretand des Fahrrads verringert wird, der durch übe? <?tßs Profil der Lenkstange hervorstehende Kabel bewirkt werden könnte.
Aus der Zeichnung geht außerdem eine Versteifungsbuchse, die mit &bgr; bezeichnet ist, zur Befestigung an einer öse hervor, die an der Lenksäule des Fahrrads (nicht dargestellt) vorhanden ist. Besonders bevorzugt ist eine Aueführungeform,
Vi \'\ iV'iVi
3 I
bei der die Lenkstange gemäß der vorliegenden Erfindung au- | eammen mit einer Buchse 6, wie sie in Figur 2 dargestellt ist, verwendet wird« Diese Buchse weist eine oder zwei Rippen 7, &bgr; auf, die eine tu den Nuten des rohrförmigen Elements komplementäre Form haben, so daß eine formsohlüseige Kupplung zwischen der Buchse und dem rohrförmigen Element entsteht, wodurch die Positionierung und das Festklemmen der Buchse besonders einfach wird. Vorzugsweise wird die Lenkstange mit Hilfe eines einfachen Ziehverfahrens zur Bildung einer oder zweier Nuten 2, 3 hergestellt, woraufhin gegebenenfalls die Buchse 6 eingepreßt wird und das rohrförmig© Element in die für die Lenkstange gewünschte Form gebogen wird. Diese Vorgänge oder Arbeitsschritte erhöhen die Herstellungskosten nicht wesentlich.
Die vorliegende Erfindung umfaßt auch solche Lenkstangenmodelle, an denen andere Arten von Kabeln befestigt oder geführt werden können, wobei die gleichen erfinderischen Eigenschaften verwendet werden.

Claims (3)

Sah u_ti &zgr; a &eegr; a &ogr; r ü a h e
1. Fahrradlenkstange aus einem geformten rohrförmigen EIement; dadurch gekennzeichnet, d&ß da« rohrförmige Element (l) mindesten« eine ernte axiale Mut (2) aufweist, die sich in Längsrichtung von einem zu dem anderen Ende erstreckt und geeignet ist, als Sitz zur Aufnahme eines Betätigungsseils zu dienen.
2. Fahrradlenkstange nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, da/3 das rohrförmige Element (1) eine zweite Nut (3), vergleichbar zu der ersten Nut (2), aufweist zur Aufnahme eines zweiten Betätigungsseils (4).
3. Fahrradlenkstange nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, da/3 die erste und die zweite Nut (2, 3) einander rar i.al gegenüber liegen.
DE8901998U 1988-02-24 1989-02-20 Fahrradlenkstange Expired DE8901998U1 (de)

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IT8852920U IT214170Z2 (it) 1988-02-24 1988-02-24 Manubrio per bicicletta

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IT (1) IT214170Z2 (de)

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FR2629040A3 (fr) 1989-09-29
IT8852920V0 (it) 1988-02-24
ES1009166Y (es) 1990-01-01
IT214170Z2 (it) 1990-04-02
ES1009166U (es) 1989-07-16
FR2629040B3 (fr) 1990-03-09

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