DE890151C

DE890151C - Elastische Dichtungskappe fuer Kugelgelenke, insbesondere bei Lenkgestaengen von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE890151C
Application number: DEE4136A
Authority: DE
Inventors: Josef Latzen
Original assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Current assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1951-07-31
Filing date: 1951-07-31
Publication date: 1953-09-17

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Dichtungskappe für Kugelgelenke, die vor allem bei Lenkgestängen von Kraftfahrzeugen Verwendung finden. Es ist bekannt, derartige Kugelgelenke zwischen dem Hebelauge und dem Kugelgehäuse durch Blechkappen abzudichten, die durch eine Feder in der Anlagestellung gehalten werden. Bei -derartigen Ausführungen sind aber Spalten unvermeidlich, .durch die Wasser und Schmutz in das Gelenkinnere eintreten können. Eine Verbesserung derartiger Abdichtungen verwendet einen zusätzlichen Filzring, aber auch diese Ausführung-befriedigt nicht ganz. Schließlich hat man auch schon den zu verschließenden Kugelzapfenaustritt mit einem Schwammgummiring abgedeckt.
Um eine einfache und wirkungsvolle Abdichtung zu erzielen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, auf der Innenseite einer zwischen dem Kugelgelenkgehäuse unddemHebelaugebefindlichen Gummikappe eine Blechschale und auf der Außenseite der Gummikappe eine unter deren Wulst greifende Stützfeder anzuordnen. Hierbei verhütet ,die Blechkappe, daß sich die Gummikappe bei Winkelausschlägen des Kugelzapfens zwischen Zapfenhals und Gehäusebohrung einklemmen kann. Durch die fest anliegende Gummikappe wird ,die Blechschale schon allein durch die Spannkraft des Gummis in der Anlagestellung gehalten. Die außerdem noch vorgesehene Feder wirkt einer Erschlaffung -des Gummis entgegen und erhöht die Spannkraft des Gummis. Diese Dichtungsanordnung hat außerdem noch den Vorteil, daß nur ein verhältnismäßig kleiner Vorsprung der Gummikappe am Gelenkgehäuse anliegt, so .daß nur eine geringe Reibung entsteht, da die Blechschale die hauptsächliche Anlage übernimmt.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel kann die Wulst,der Gummikappe noch mit einer Nut für einen Federring versehen sein, um die Festigkeit der gesamten Dichtung zu erhöhen. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele von Dichtungskappen gemäß der Erfindung im Längsschnitt in den Fig. i und 2 dargestellt.
Zwischen -dem Kugelgelenkgehäuse i und dem Hebelauge 2 eines Kugelgelenkes für das Lenkgestänge eines Kraftfahrzeuges ist eine Gummikappe 3 angeordnet, die auf der Innenseite eine Blechschale.l erhält, ,durch die die Austrittsöffnung 5 des Kugelzapfens 6 verschlossen ist. Das untere Ende der Gummikappe liegt auf dem Hebelauge 2 auf und dichtet somit,das Innere des Kugelgelenkes ab. Auf der Außenseite der Gummikappe 3 ist eine StÜtzfeder 7 vorgesehen, die unter den Wulst 8 der Gummikappe greift und die Spannkraft des Gummis erhöht. Gleichzeitig wird auch durch diese Stützfeder 7 die Gummikappe 3 gegen Beschädigungen von außen geschützt.
Nach Fig. 2 findet ebenfalls eine Gummikappe 3 mit einer Blechschale q. und eine Stützfeder 7 Verwendung. Der Wulst 8 des Gummiringes ist bei dieser Ausführungsform mit einer Nut 9 für einen Federring io ausgerüstet, wodurch die Klemmwirkung ,des Wulstes erhöht wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:. i. Elastische Dichtungskappe für Kugelgelenke, insbesondere bei Lenkgestängen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Innenseite einer zwischen dem Kugelgelenkgehäuse (i) und dem Hebelauge (2) befindlichen Gummikappe (3) eine Blechschale (d.) und auf der Außenseite der Gummikappe eine unter deren Wulst (8) greifende Stützfeder (7) angeordnet sind.
2. Dichtungskappe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Wulst (8) der Gummikappe (3) noch mit einer Nut (9) für einen Federring (io) versehen ist.