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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.CLASS 63: Saddlery and wagon construction.

(Wharton County, Texas, V. St. A.).(Wharton County, Texas, V. St. A.).

Patentirt im Deutschen Reiche vom i. Mai 1896 ab.Patented in the German Empire from i. May 1896.

Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Fahrradstütze, die an dem Gestellrahmen eines jeden Fahrrades mit Leichtigkeit anzubringen ist und sich, wenn sie nicht benutzt wird, fest gegen den Gestellrahmen anlegt, durch einen geringen Druck hingegen in die Gebrauchsstellung heruntergeklappt werden kann.The present invention forms a bicycle support that is attached to the frame of any bike is easy to install and when not in use is placed firmly against the rack frame, by applying a little pressure, however, in the position of use can be folded down.

In beiliegender Zeichnung ist inIn the accompanying drawing, in

Fig. ι ein mit einer solchen Stütze ausgestattetes Fahrrad in theilweiser Seitenansicht zur Darstellung gelangt.Fig. Ι one equipped with such a support Bicycle is shown in partial side view.

Fig. 2 veranschaulicht die Stütze allein nach Schnitt x-x der Fig. 1.FIG. 2 illustrates the support solely according to section xx of FIG. 1.

Fig. 3 stellt die Vorrichtung zur Befestigung der Stütze an dem Gestellrahmen des Fahrrades in Seitenansicht in gröfserem Mafsstabe dar, währendFig. 3 shows the device for attaching the support to the frame of the bicycle in side view on a larger scale, while

Fig. 4 den unteren Theil der Stütze, der sich auf den Boden, aufsetzt, in Vorderansicht ebenfalls in vergrößertem Mafsstabe veranschaulicht.4 shows the lower part of the support, which rests on the ground, also in a front view illustrated on a larger scale.

Fig. 5 ist ein Schnitt durch die Verbindungsstelle einer der Stützenstreben mit der Traggabel nach Liniey-y der Fig. 3.FIG. 5 is a section through the connection point of one of the support struts with the support fork along line y-y in FIG. 3.

Die Stütze wird an der untersten Stange des Gestellrahmens des Fahrrades in geeigneter Weise festgeklemmt. Hierzu kann ein Klemmring benutzt werden, der die Stange 1 des Gestellrahmens umfafst und aus zwei Theilen 2 und 3, die durch Kemmschrauben 4 mit einander verbunden sind, besteht.The support is on the lowest rod of the frame of the bike in a suitable Way clamped. For this purpose, a clamping ring can be used, which the rod 1 of the rack frame and consists of two parts 2 and 3, which are connected to each other by clamping screws 4 are connected.

An dem Theil 3 des Klemmringes sitzen zwei sich nach vorn erstreckende Arme 5, die eine Art Gabel bilden. An dieser Gabel 5 sind die Streben 6 und 8 der eigentlichen Stütze mittelst Bolzen 12 und 14 gelenkig angeordnet. Die Strebe 6 trägt an ihrem unteren verstärkten Ende 11 die drehbar angeordneten Arme 7, die dazu bestimmt sind, auf dem Boden aufzuruhen und ein Aufrechtstehen des Fahrrades zu ermöglichen.On the part 3 of the clamping ring sit two arms 5 which extend forwards and which form a kind of fork. On this fork 5, the struts 6 and 8 are the actual ones Support by means of bolts 12 and 14 articulated. The strut 6 carries at its lower reinforced end 11 the rotatably arranged Arms 7 designed to rest on the floor and allow the To enable bicycle.

Die Strebe 8 ist in zwei Streben getheilt, von denen jede an einem der beiden Arme 7 drehbar angreift.The strut 8 is divided into two struts, each of which is attached to one of the two arms 7 attacks rotatably.

In der Gebrauchsstellung der Stütze, die in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist, stehen die beiden Arme 7, 7 in einer derartigen Lage, dafs sie sich gegenseitig verlängern und rechtwinklig zur Ebene des Fahrradgestelles auf dem Boden aufruhen. Dreht man nun die Stütze um die beiden Aufhängepunkte 12 und 14 nach der Stange 1 des Gestellrahmens zu, wie dies in Fig. ι in punktirten Linien veranschaulicht ist, so ergiebt sich, dafs infolge der verschiedenen Lage dieser beiden Drehzapfen 12 und 14 zu einander die Strebe 8 ihre Lage zu der Strebe 6 der Stütze verändert. Es wird also bei der vorerwähnten Bewegung der Stütze ein Zug auf die Arme 7 durch die Streben 8 ausgeübt, der die Arme 7 veranlafst, sich um ihre Drehzapfen an der Verstärkung 11 der Strebe 6 zu drehen und nach oben zu klappen, wie dies in Fig. 2 in punktirten Linien zur Veranschaulichung gebracht ist. Das untere Ende der Stütze nimmt also in hochgeklapptem Zustande einen verhältnifsmäfsig geringen RaumIn the position of use of the support, which is shown in Figs. 1 and 2, are the both arms 7, 7 in such a position that they extend each other and at right angles rest on the floor at the level of the bicycle rack. If you now turn the support around the two suspension points 12 and 14 after the Rod 1 of the rack frame, as illustrated in Fig. Ι in dotted lines, so it turns out that owing to the different positions of these two pivot pins 12 and 14 each other the strut 8 changed their position to the strut 6 of the support. So it will be with the the aforementioned movement of the support, a train is exerted on the arms 7 by the struts 8, which causes the arms 7 to revolve around their pivots on the reinforcement 11 of the strut 6 to turn and to fold upwards, as shown in Fig. 2 in dotted lines for illustration is brought. The lower end of the support therefore takes up a relatively small amount of space when folded up

ein und kann also auch den Tretkurbeln während der.Fahrt nicht hinderlich sein.and can therefore not be a hindrance to the pedal cranks during the ride.

Es ist jedoch vortheilhaft, wie besonders deutlich aus Fig. 4 zu ersehen ist, noch eine besondere Feder 9 an den Armen 7 anzuordnen, welche Feder so eingerichtet sein mufs, dafs sie stets bestrebt ist, die Arme 7 um ihre Drehzapfen hochzuklappen, sobald der Fahrer diese Bewegung durch einen geringen Druck auf die Stütze eingeleitet hat. Infolge des vorerwähnten Bestrebens der Feder 9 bewirkt dieselbe alsdann die selbstthätige Aufwärtsbewegung der Stütze aus ihrer Gebrauchsstellung However, as can be seen particularly clearly from FIG. 4, one more thing is advantageous special spring 9 to be arranged on the arms 7, which spring must be arranged so that it is always anxious to fold up the arms 7 around their pivot pins as soon as the driver initiated this movement by applying slight pressure to the support. As a result of the aforementioned If the spring 9 strives, it then causes the automatic upward movement the support from its position of use

selbstthätige
aus
in die Ruhestellung und hält dieselbeautomatic
the end
in the rest position and holds the same

auch in letzterer Stellung fest.also in the latter position.

Damit die Fahrradstütze an jedem Fahrrad angebracht werden kann, müssen Mittel vorgesehen sein, um etwa vorhandene Ungleichheiten in der Anordnung des Gestellrahmens an der Stütze ausgleichen zu können. Dies wird einerseits durch die Einstellung des Klemmringes 2, 3 an derMeans must be provided so that the bicycle support can be attached to any bicycle to be able to compensate for any inequalities in the arrangement of the rack on the support. this is on the one hand by the setting of the clamping ring 2, 3 on the

Stange 1Rod 1

in verschiedenerin different

Höhenlage, dann aber auch noch hauptsächlich dadurch ermöglicht, dafs die Drehzapfen 12 und 14 der Streben 6 und 8 mittelst Klemmschrauben 17 in Schlitzen 13 bezw. 14 der Gabel 5 in verschiedener Lage eingestellt werden können, wodurch die bedingte Stellung der Streben 6 und 8 zu einander in gewissen Grenzen beliebig geregelt werden kann. Der Schlitz 13 ist zu diesem Zwecke horizontal und der Schlitz 15 vertical angeordnet. Wie aus Fig. 5 zu ersehen ist, sind um die Drehzapfen 12 bezw. 14 Büchsen 16 angeordnet, um welche sich die Bunde der Streben 6 bezw. 8 drehen. Diese Büchsen 16 sollen einen bestimmten Abstand der beiden Theile der Gabel 5 zu einander aufrecht erhalten, um ein leichtes Drehen der Streben 6 und 8 zu ermöglichen und gleichzeitig ein festes Anziehen der Schrauben 17 zu gestatten. Diese Einrichtung ist in Fig. 5Altitude, but then also mainly made possible by the fact that the pivot pins 12 and 14 of the struts 6 and 8 by means of clamping screws 17 in slots 13 respectively. 14 of the Fork 5 can be set in different positions, thereby reducing the conditional position of the Striving 6 and 8 to each other can be regulated arbitrarily within certain limits. Of the For this purpose, slot 13 is arranged horizontally and slot 15 is arranged vertically. How out Fig. 5 can be seen, are about the pivot pins 12 respectively. 14 sleeves 16 arranged around which the bundles of the struts 6 respectively. Turn 8. These sleeves 16 should have a certain distance of the two parts of the fork 5 are maintained in relation to one another, so as to allow a slight rotation of the struts 6 and 8 and at the same time a firm tightening of the screws 17 to allow. This device is shown in FIG. 5

allerdings nur für den Drehzapfen 14 dargestellt, kommt aber selbstverständlich in gleicher Weise auch für den Drehzapfen 12 zur, An^ Wendung.however only shown for the pivot pin 14, but of course comes in the same Way also for the pivot 12 to, An ^ Turn.

Claims

Patent Claims:

1. A bicycle support to be clamped to a frame tube, characterized by two Struts (6 and 8), which at different points (12 and 14) of a support piece (5) are rotatably arranged and of which one (6) at its lower end two at right angles to the plane of the bicycle rack rotatably arranged support arms (7) which with the lower ends of the other Double strut (8) are in a rotatable connection in such a way that said support arms (7) in the position of use of the support, rest on the floor along its entire length, but on its pivot pins fold up as soon as the support moves from the position of use to the rest position will.

2. An embodiment of the bicycle support characterized by claim 1, in which a spring (9) acts simultaneously on both support arms (y, j) in such a way that it always strives to fold these support arms up around their pivot as soon as this movement is carried out by the driver a slight lifting of the support has been initiated.

3. An embodiment of the bicycle support characterized by claim 1, in which the pivot pins on the upper ends of the struts (6 and 8) in slots (13 and 15) the carrying fork (5) can be adjusted, with a bushing (16) being pushed onto each pivot pin, which determines the distance of the two fork arms from each other and thus easy turning which enables striving.

1 sheet of drawings.