DE88560C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES 2

PATENTAMT.

Die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Vorrichtung soll dazu dienen, die beim elektrischen Strafsenbahnbetrieb erforderlichen Schienenverbindungsdrähte mit der Schiene in zweckmäfsiger Weise derart zu verbinden, dafs diese 'Verbindung von einer Seite der Schiene aus hergestellt und gelöst werden kann.

In beiliegender Zeichnung ist dieselbe dargestellt, und zwar ist:

Fig. ι Ansicht der neuen Vorrichtung,

Fig. 2 Seitenansicht zu Fig. 1,

Fig. 3 Ansicht der Vorrichtung, theilweise im Schnitt, nach Einbringung in das Schienenbohrloch und darauf erfolgter Einführung des Verbindungsdrahtes,

Fig. 4 Schnitt durch die Vorrichtung im Gebrauchszustande,

Fig. 5 abgewickelte Contactfläche am Verbindungsdraht,

Fig. 6 abgewickelte Contactfläche im Schienenbohrloch.

Ein in drei Theile zerschnittener Bolzen ist an einem Ende mit einem schwach ansteigenden Konus a, am anderen Ende mit Gewinde b und seiner ganzen Länge nach mit einer centralen Bohrung c versehen. Auf dem Gewinde sitzt die Schraubenmutter d. Das Bohrloch in der Schiene 5 ist von solcher Gröfse, dafs der Bolzen sich mit seinem konischen Theil α hindurchbringen läfst, wenn der Verbindungsdraht i sich nicht in der Bohrung des Bolzens befindet. Nachdem der Konus die Bohrung in der Schiene passirt hat, läfst sich der Verbindungsdraht i in die centräle Bohrung c des Bolzens einführen (s. Fig. 3). Wenn hiernach die Mutter d angezogen wird, bewegt sich der Bolzen in der in Fig. 3 angegebenen Pfeilrichtung. Der getheilte Bolzen wird ■zusammengetrieben, weil der Konus α beim Eintreten in das Bohrloch der Schiene sich dem Durchmesser dieser Bohrung anpassen mufs. Hierdurch wird eine doppelte Wirkung erzielt. Es wird nämlich einerseits der Verbindungsdraht von den Bolzentheilen fest umspannt und andererseits übt der konische Theil α eine starke Pressung auf die Wandung des Bohrloches aus.

Fig. 5 und 6 zeigen die Gröfse der in Frage kommenden Contactflächen. Die Pressung ist bei gutem Anzug der Mutter eine sehr starke und bedingt einerseits eine innige Contactbildung, andererseits gröfse und dauernde Sicherheit gegen das selbstthätige Lösen der Mutter.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Einrichtung zur elektrischen Verbindung der Schienen elektrischer Eisenbahnen mittelst eines den centralen Verbindungsdraht umfassenden hohlen Bolzens mit konischem Ansatz, dadurch gekennzeichnet, dafs der Bolzen in der Längsrichtung derart getheilt ist, dafs der konische Theil vor dem Einbringen des centralen Drahtes durch das Schienenloch hindurchgeführt werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.