DE88410C

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Publication number: DE88410C
Application number: DENDAT88410D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 24: Feuerungsanlagen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 17. April 1894 ab.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, die Strömung in Leitungen, Kanälen und dergl. in der Art zu gestalten, dafs sie daselbst eine gleichmäfsige und nicht durchWirbelbewegungen behinderte wird und dafs dadurch eine Rückwirkung auf die Feuerung im Sinne einer gleichmäfsigen und möglichst rauchfreien Verbrennung erzielt wird.

Die Reibung . der Luft bezw. Feuergase an den Wänden der Leitungen verzögert die Bewegung; die sich an die Wand anschliefsende Luftschicht bleibt mithin zurück und bewirkt dadurch keilähnlich, da der Einflufs der Reibung proportional der Länge der von Luft durchflossenen Strecke wächst, eine Ablenkung des normalen, in allen Punkten des Kanalquerschnittes gleichmäfsig strömenden Luftstromes nach der Mitte. Hierdurch entsteht in der Mitte des Luftstromes wieder eine Luftverdichtung, die nach aufsen zurückwirkt und dadurch unruhige und unbestimmbare Bewegungen in Luftleitungen, im Besonderen in Schornsteinen herbeiführt.

Es hat sich nun ergeben, dafs durch Einschaltung geeigneter Leitungsflügel in den Luftweg nicht nur die Führung des Luftstromes zwischen diesen Flügeln in bestimmter Weise bewirkt wird, sondern dafs durch solche schräg eingesetzte Leitungsflügel auch eine Rückwirkung auf die Luftströmung durch Stauung auf verhä'ltnifsmäfsig grofse Entfernungen hin stattfindet. Es kann also durch eine Reihe in bestimmten Entfernungen angebrachter Leitungs- oder Stauorgane die Strömung in der ganzen Leitung beeinflufst werden.

Im Allgemeinen wird es sich dabei darum handeln, die einzelnen Fäden, in welche man sich den Strom eingetheilt denken kann, möglichst parallel zu führen und die Stockung an den Kanalwänden dadurch aufzuheben, dafs Theile der in der Mitte schnell strömenden Luft- oder Gasmengen nach der Seite gedrängt werden.

Bei der Anwendung solcher Regelungsmittel für Feuerungen wird im Allgemeinen auch die Ausgleichung der Hauptzweck sein, ohne dafs für besondere Fälle andere Arten der Leitung ausgeschlossen sind.

Diese Regelung läfst sich nach dem oben Gesagten auch durch Beeinflussung der abziehenden Gase, also durch Hilfsmittel erreichen, welche oberhalb des Rostes oder in den Rauch- oder Heizgaskanälen und im Schornstein zur Verwendung kommen ; wenn nämlich die abziehenden Gase über dem Rost an einer Stelle mehr Widerstand finden als an einer anderen, so wird dieses rückwirkend veranlassen , dafs an dieser Stelle eine schwächere Luftzuströmung stattfindet.

Es wird also im Allgemeinen die Anordnung der festen oder beweglichen Flügel, wie sie unter dem Rost wirksam ist, auch über dem Rost oder in solcher Entfernung von dem Rost, dafs eine Rückwirkung der verschiedenartig abgetheilten und geleiteten Verbrennungsproducte auf den Rost möglich ist, wirksam werden.

Es wirken also die in den Weg der abziehenden Gase eingeführten Regelungsorgane, welche in dem sich aus den jedesmaligen Verhältnissen ergebenden Winkel eingestellt sind, durch den Rückstau zunächst auf die Ober-

fläche der brennenden Schicht und weiter auf die richtige Zuströmung der Luft von unten, wobei zugleich der Rückstau die Bahnen der von den einzelnen Roststellen kommenden Luftzüge so beeinflussen kann, dafs auch für die Hitzabgabe ein günstiger Verlauf der Strömungen über der Feuerung stattfindet.

Zusätzlich kann dann noch die Wirkung der festen oder beweglichen Leitungsflügel dadurch vergröfsert werden, dafs sie z. B. den Auspuff einer Dampfmaschine aufnehmen, wobei durch dessen Regelung die Regelung der mitgerissenen Luft verursacht wird, so dafs es sich dann um eine stärkere oder schwächere Ansaugung der Luft in den verschiedenen Theilen des Strömungsquerschnittes handeln würde.

Fig. ι und 2 zeigen die Anordnung bei einer Lokomotive, ·

Fig. 3, 4 und 5 bei einem Zimmerofen.

Nach ersterer Anordnung sind vorn in der Rauchkammer, oberhalb der Mündung des Dampfauspuffs A, Platten B in schräger Stellung derart angebracht, dafs sie den

Weg

Dampfes und der Heizgase in Durchlässe zerlegen, welche nach der Mitte zu einen engeren Eintrittsquerschnitt wie nach aufsen haben.

Infolge dessen wird der Durchgang der Verbrennungsproducte, sowie des Dampfes in der Mitte verhältnifsmäfsig schwieriger werden und deshalb in geringem Maafse erfolgen und nach der Seite hin leichter werden; auch wird die Einwirkung des auspuffenden Dampfes auf die Zugentwickelung von der Mitte etwas abgeleitet werden.

Durch diese Construction wird der Abflufs der Verbrennungsproducte aus den seitlichen Siederöhren durch die gröfsere Oeffnung der zwischen den Platten B entstehenden Kanäle erleichtert bezw. durch die gröfsere, in diese Kanäle auspuffende Dampfmenge befördert. Dadurch wird über dem Rost an der Seite ein lebhafter Abflufs der Luft eintreten, was eine lebhaftere Zuströmung wie bisher zur Folge hat.

Der in Fig. 3, 4 und 5 gezeichnete Zimmerofen zeigt Flügel α von durchgehenden Leisten, welche zunächst das vorzeitige Abbrennen der Mittelschicht der Kohle, also, das Durchbrennen eines Kanales durch die Mitte der Kohlenschicht in einem gewöhnlichen Füllofen dadurch verhindern, dafs sie die nach der Mitte drängende Zugströmung dort zu einem Theile zurückhalten und durch den so bewirkten Rückstau gegen die Mitte es erzwingen, dafs sich die Verbrennungsluft auf ihrem Wege durch die Kohlenschicht auch nach den Seiten vertbeilt und diese also gleichmäfsig abbrennt.

Um diese Gleichmäfsigkeit der Strömung zu erhalten, sind auch im weiteren Zug der Gase bis zur Spitze des Schornsteins hin die entsprechenden Leitungsflügel angebracht, welche der Neigung, in der Mitte schneller abzuströmen, entgegenwirken. .

Claims

Patent-Ansprüche:

ι. Eine Regelung der Luftströmung in Leitungen, besonders bei Feuerungen, dadurch gekennzeichnet, dafs innerhalb des Stromes der erhitzten Gase feste oder bewegliche Leitungsflügel derart angeordnet sind, dafs sie vermöge verschiedener Längen oder verschiedener Neigung von den Stellen stärkeren Zuges nach den Stellen schwächeren Zuges ausgleichend wirken, im Besonderen durch nach unten und innen geneigte Flügel die Gase von der Mitte nach den Seiten hin wegführen. * ^N
2. Eine Ausführungsform der unter i. geschützten Einrichtung, bei welcher die Regelung der abziehenden Verbrennungsproducte einer den Auspuffdämpf zur Zugregelung benutzenden Dampfmaschine durch oberhalb des Auspuffs schräg oder senkrecht angebrachte Flügel erfolgt, mithin die Strömungsregelung des auspuffenden Dampfes zur Regelung des Stromes der abziehenden Gase benutzt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.