DE8811492U1 - Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände - Google Patents

Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände

Info

Publication number
DE8811492U1
DE8811492U1 DE8811492U DE8811492U DE8811492U1 DE 8811492 U1 DE8811492 U1 DE 8811492U1 DE 8811492 U DE8811492 U DE 8811492U DE 8811492 U DE8811492 U DE 8811492U DE 8811492 U1 DE8811492 U1 DE 8811492U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
parking
card
card according
radio transmitter
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE8811492U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Parkautomatic Farmont 4000 Duesseldorf De GmbH
Original Assignee
Parkautomatic Farmont 4000 Duesseldorf De GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Parkautomatic Farmont 4000 Duesseldorf De GmbH filed Critical Parkautomatic Farmont 4000 Duesseldorf De GmbH
Priority to DE8811492U priority Critical patent/DE8811492U1/de
Publication of DE8811492U1 publication Critical patent/DE8811492U1/de
Priority to DE3929879A priority patent/DE3929879C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/08—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by coded identity card or credit card or other personal identification means
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K19/00—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings
    • G06K19/06—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings characterised by the kind of the digital marking, e.g. shape, nature, code
    • G06K19/067—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components
    • G06K19/07—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips
    • G06K19/077—Constructional details, e.g. mounting of circuits in the carrier
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K19/00—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings
    • G06K19/06—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings characterised by the kind of the digital marking, e.g. shape, nature, code
    • G06K19/067—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components
    • G06K19/07—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips
    • G06K19/077—Constructional details, e.g. mounting of circuits in the carrier
    • G06K19/07701—Constructional details, e.g. mounting of circuits in the carrier the record carrier comprising an interface suitable for human interaction
    • G06K19/07703—Constructional details, e.g. mounting of circuits in the carrier the record carrier comprising an interface suitable for human interaction the interface being visual
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/04—Payment circuits
    • G06Q20/06—Private payment circuits, e.g. involving electronic currency used among participants of a common payment scheme
    • G06Q20/065—Private payment circuits, e.g. involving electronic currency used among participants of a common payment scheme using e-cash
    • G06Q20/0652—Private payment circuits, e.g. involving electronic currency used among participants of a common payment scheme using e-cash e-cash with decreasing value according to a parameter, e.g. time
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/12—Payment architectures specially adapted for electronic shopping systems
    • G06Q20/127—Shopping or accessing services according to a time-limitation
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G07B15/04—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems comprising devices to free a barrier, turnstile, or the like
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/20—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass
    • G07C9/29—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass the pass containing active electronic elements, e.g. smartcards
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0014—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for vending, access and use of specific services not covered anywhere else in G07F17/00

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Description

I * * * * &iacgr;&iacgr;&idigr; &idigr; &iacgr; i j .
M1 MARSCIi «&ogr;,.&mgr;&ogr;» * 'VtooO Düsseldorf i
DIPL'iriG, IL SPARING ■■"""*"*.·?* l23
DIPL.-PHYÖ. I)B. W, H, ROHL «titon" oanli» Iiio34
PATENTANWÄLTE TliliEF.lÜ (O2 Ii) 00 34 20
TBBTitifiit nriU iänöriiäcnB* fiiiiirxHT TELKii 808 2342 SPHÖ D
Parkautomatic
Farmont GmbH
Tal straße 1
4ÖÖ0 Düsseldorf 1 - 7115 -
Parkkarte für notrüfgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände
Die Erfindung betrifft eine Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände zur gebührenpflichtigen Betätigung einer Parkschrankö in Form eines flächigen KunststoffStückes mit zwei gegenüberliegenden ebenen Kartenseiten und mit einem zwischen den Kartenseiten eingesetzten elektronischen Bauelement zum Abspeichern von Informationen wie Parkhaus- und Benutzerkennung sowie Ein- und Ausfahrtzeit,
Derartige Parkkarten werden beim Passieren von Einfahrtkontroi 1 Stationen eines Parkgeländes dem Benutzer ausgegeben, wobei auf der Parkkarte die für die Parkgebührenberechnung erforderlichen Daten gespeichert werden. Für den Einsatz von Kassenautomaten war es notwendig, die verschiedenen Parkinformationen maschinenlesbar abzuspeichern. Benutzt wurden daher sogenannte Magnetkartentickets, die einen Magnetstreifen zum Ablegen der einzelnen Parkdaten aufweisen. Damit allerdings die Benutzer oder Kunden des Parkgeländes die abgelegten Daten auch visuell erkennen können, wurde ein zusätzlicher Zahlen- und/oder Buchstabenaufdruck angebracht. Die wegen des zusätzlichen Schreibaufdrucks vorzugsweise aus Papier bestehenden Magnetkartentickets sind dadurch jedoch nur einmal verwendbar und somit nicht als Debitkarte einsetzbar.
,-.^•^»»«■--nt^CTa.iTOin.n.g^
- 2
Ersetzt werden diese Mägnetkartentickets daher mehr und mehr durch sogenannte Cfiipkarteri aus Plastik, die ein elektronisches Bauelement den Chip, als Informationsträger beinhalten. Dieser Chip ist als programmierbarer Datenträger ausgebildet, so daß das Chipkarten-Parkticket wiederholt neue Parkdaten eines Benutzers abspeichern und folglich immer wieder neu ausgegeben werden kann. Einmal als Parkkarte benutzte Chipkäften werden beim Verlassen riss Pärkyslafides ödsr Parkhauses voüi Kunden in die Ausfahrtkontroll station eingeworfen, um von dort wieder der Einfahrtkontrollstation zugänglich gemacht zu werden. Eine Parkkarte kann somit für mehrere aufeinander folgende Parkvorgänge eingesetzt werden, wodurch der Betriebskostenaufwand für Parkkarten gegenüber den Betriebskosten von Magnetkartentickets erheblich gesenkt wird. Durch die Manipulationssicherheit der Chipkarte ist auch ein Einsatz als Parkwertkarte möglich. Der Kunde hat somit die Möglichkeit, seine Chipkarte mit unterschiedlichen Geldbeträgen aufbuchen zu lassen. Bei Benutzung des Parkhauses wird dann der entsprechende Geldbetrag von der Kunden-Chipkarte abgebucht. Zudem ermöglicht das elektronische Bauelement eine schnellere Datenerfassung und -erkennung, wodurch kürzeste Ein- und Ausfahrtzeiten garantiert werden.
Den Vorteilen dieser Parkkarte steht einerseits der Nachteil einer fehlenden visuellen Anzeige der gespeicherten bzw. programmierten Parkdaten gegenüber, da die Chipkarten-Parktickets ohne Schreibaufdruck sind und damit kein direktes Ablesen der Parkinfomationen von der Parkkarte erlauben. Andererseits können mit dieser bekannten Chipkarte ebenso wenig wie mit dem Magnetkartenticket nicht mehrere bei der Benutzung eines Parkgeländes oder -hauses erforderlichen Bedienungshändlungen ausgelöst werden. So ist es wünschenswert mittels der Parkkarte, die bei einem Parkvorgang notwendigerweise vom Benutzer mitgeführt wird, nicht nur eine Parkschranke wiederholt betätigen und die Parkzeit als Information über die verflossene Parkdauer visuell ablesen zu können, sondern direkt mit der Parkkarte auch bei drohender Gefahr ein Alarmsignal in einem notrufgesicherten Parkhaus auslösen zu können, was insbesondere für die Sicherheit von Frauen in Parkhäusern oder Tiefgaragen von Bedeutung ist,
und dä$ Trägen von zusätzlichen Signälgeraten entbehrlich machtä
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Parkkarte nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die als Multifunktionsticket ein einfaches, zuverlässiges und sicheres Befahren und Begehen von Parkhäusern oder ^geländen erlaubt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in einer der Kartenseiten für die laufende Parkzeit eine digitale Zeitanzeige mit elektrisch angekoppeltem Zeitrechner und Stromquelle angeordnet ist und benachbart dazu für ein Alarmauslösen ein durch Fingerdruck betätigbarer Funksender eingebaut ist.
Hierdurch wird dem Kunden eine Parkkarte an die Hand gegeben, mit der die durch die Benutzung eines Parkgeländes erforderlichen Bedienungshandlungen unter sichtbarer Anzeige der Parkinformationen ausgelöst werden können. Allein durch Mitführen der Parkkarte ist der Benutzer ständig über die Parkdaten und die damit zeitabhängigen Parkgebühren informiert,
! ohne sich den Zeitpunkt der Einfahrt merken und die bereits verflossene &iacgr;
Parkzeit ausrechnen zu müssen, und ist zugleich bei dem für jeden Parkvorgang notwendigen Laufen vom und zum Auto in der Lage, einen Alarm auszulösen, ohne ein zusätzliches Signalgerät bei sich tragen zu müssen.
Diese Parkkarte kann zur möglichst handhabungsfreundlichen Benutzung so ausgebildet sein, daß die digitale Zeitanzeige und der Funksender bündig mit der Karte abschließen. Ein Vorragen dieser Funktionselemente und damit die Gefahr der Beschädigung derselben oder das Auslösen eines unbeabsichtigten Alarms wird dadurch vermieden. Neben der digitalen Zeitanzeige können an oder in der Karte weitere digitale Anzeigevorrichtungen für das Datum, Ein- und Ausfahrtzeit und Parkhauskennung vorgesehen sein, wodurch einem Benutzer, insbesondere bei Verwendung mehreren Parkwertkarten, ein schnellerer Zugriff auf die gesuchte Parkkarte ermöglicht wird. Zum Starten der anzuzeigenden Parklaufzeit mit Ausgabe der Parkkarte an der EinfahrtkontroiIstation kann der Zeitrechner der digitalen Zeitanzeige unmittelbar vors der Kontroll station angesteuert werden oder
- 4
elektrisch an das elektronische Bauelement derart angeschlossen seih, däP er von diesem eine Datenübergabe erhält.
Zur Erzielung einer möglichst hohen Übersichtlichkeit und damit schnellen Handhabung der Parkkarte sind die digitale Zeitanzeige und der Funksender sowie gegebenenfalls die zusätzlichen Anzeigevorrichtungen benachbart 2usinändsr in siner der fl2'chi"2ii Kärtsnseitsr? der Pärkk-srte erpsordn0'*' De·" dort zur Verfügung stehende Platz macht handelsübliche digitale Zeitanzeiger), wie z.B. Flüssigkristallanzeigen* und firlgerdruckbetätigbare Funksender für den Einbau in die Parkkarte verwendbar, wobei der Einbau sehr flacher Bauteile die Herstellung einer dünnen Parkkarte in Form einer Scheckkarte erlaubt. Allerdings sind derartige Parkkarten auch bei einer AusbilduP? mit größerer Kartenstärke, wie z. B. 10 bis 15 mm, verwendbar. Dadurch körnig die Kartenseiten auch so dick ausgebildet werden, daß ein ausreichender Aufnahmeraum für dickere elektronische Bauelemente geschaffen wird.
Desweiteren kann der Funksender kodierbar ausgebildet sein, um einen ausgelösten Alarm einer Person zuordnen zu können. Zur Steigerung der Reichweite kann dazu der Rand der Parkkarte als Sendeantenne dienen= Desweiteren kann der Funksender mit einer Zeitvenrögerungseinrirhtung ausgestattet sein, damit ein Fehlalarm unterbunden werden kann.
Als Stromquelle können schließlich Batterien, Akkus oder Solarzellen vorgesehen sein, wcL 1 die Solarzellen auch zum automatischen Nachladen der Akkus dienen können.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgender1, Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der beigefügten AbMi: ^ näher erläutert.
Die dargestellte Figur zeigt eine Parkkarte für notrufgesicnerte Parkhäuser oder Parkgelände in Form eines flächigen Kunststoffstücks 1 mit
zwei gegenüberliegenden ebenen Kartenseiten 2, 3, die als Kartenvorder- und Kartenrückseite bzw. Kartenober- und Kartenunterseite ausgebildet sind. Dabei legt die Stärke der Kartenseiten 2, 3 die Dicke der Parkkarte fest. Die Kartenseiten 2, 3 können aber auch mit Abstand zueinander unter Einschluß eines Zwischenstücks angeordnet sein, so daß die Dicke der Parkkarte von der Stärke der Kartenseiten 2, 3 und des Zwischenstücks abhängt. Zwischen den Kartenseiten 2, 3 ist ein elektronisches Bauelement 4 angeordnet, für das vorzugsweise in den Kartenseiten 2, 3 eine Ausnehmung vorgesehen ist, in die das elektronische Bauelement 4 einsetzbar ist. Dabei kann das elektronische Bauelement 4 bis an eine Außenfläche der Parkkarte reichen. An der Kartenvorderseite 2 sind benachbart zueinander und vorzugsweise unter gleichmäßiger Raumaufteilung eine digitale Zeitanzeige 5 und ein durch Fingerdruck betätigbarer Funksender 6 als Funktionselemente vorgesehen. Diese Funktionselemente 5 und 6 sind in die Kartenvorderseite 2 eingelassen, um bündig mit dem flächigen Kunststoffstück 1 abzuschließen. Eine nur teilweise versenkte Anordnung der Funktionselemente 5 und 6 ist jedoch möglich, ebenso wie eine Verteilung der Funktionselemente 5 und 6 auf Kartenvorder- und -rückseite.
Das elektronische Bauelement 4 umfaßt einen Chip als Informationsträger, der zur Speicherung verschiedener Parkkenndaten dient und hierzu programmierbar ist. Gegebenenfalls kann der Chip auch mit einzelnen Menüs geladen werden, um eine zusätzliche Verarbeitung der Parkkenndaten zu erlauben. Der Chip kann folglich für jeden Parkvorgang neu programmiert werden, so daß die Parkkarte wiederholt ausgegeben werden kann. Bei Einfahrt eines Zeitbenutzers in z.B. ein Parkhaus werden von einer Einfahrtkontroll station die Parkkenndaten wie Einfahrtszeit, Datum, Parkhauskennung in das elektronische Bauelement 4 eingegeben und damit auf der Parkkarte abgelegt. Einmal eingegebene Parkkenndaten können nach Einschieben in eine Ausfahrtkontroi Istati on gelöscht bzw. bei Neuausgabe der Parkkarte von der Einfahrtkontrollstation einfach überspielt werden, wodurch die Parkkarte wiederverwendbar ist. Zur Ausbildung der Parkkarte als PäTkwertkarte öder Debitkarte weist das elektronische Bauelement einen weiteren Speicherplatz für eine Gesamtparkzeit auf. Eine Parkkarte für Dauerparker besitzt schließlich ein elektronisches Bauelement 4 mit einer« SöeiGherßltiüz für einen Identlfikätionäkode. Restliehe Gesamtpark-
: s . i &igr;' &igr;
&igr; Hit ··* t
zeit und Identifikationskode können mittels zusätzlicher Displays an der Parkkarte angezeigt werden. Für die Stromversorgung des elektronischen Bauelements 4 beinhaltet die Parkkarte eine nicht dargestellte Stromquelle, die in die Parkkarte eingebettet ist. Da es sich bei dem elektronischen Bauelement 4 um keinen visuellen Informationsträger handelt, ist dieser in die Parkkarte eingesetzt, wobei ein Freigelegtsein desselben an einer Außenseite der Parkkarte möglich ist, sofern dies aus elektrischen oder elektronischen Gründe erwünscht ist.
Die digitale Zeitanzeige 5 umfaßt ein Zahlendisplay, einen Zeitrechner und eine Stromquelle. Das Zahlendisplay wird vorzugsweise von einer Flüssigkristallanzeige gebildet. Der Zeitrechner, der in die Parkkarte eingebettet sein kann, dient der Steuerung der Zeitanzeige, um ab Einfahrtzeitpunkt die laufende Parkdauer anzuzeigen und damit für einen Benutzer visuell sichtbar zu machen. Hierzu wird der Zeitrechner von der Einfahrtkontrollstation angesteuert, kann jedoch auch mit dem elektronischen Bauelement 4 derart elektrisch verbunden sein, daß in Abhängigkeit von einer dort erfolgten Dateneingabe Steuerimpulse an den Zeitrechner abgegeben werden. Für die Stromversorgung sorgt die für die elektrische Speisung des elektronischen Bauelements 4 vorgesehene Stromquelle. Eine zusätzliche Stromquelle ist allerdings auch einsetzbar.
Der durch Fingerdruck betätigbare Funksender 6 stellt ein in die Parkkarte eingebautes Signalgerät dar, das bei Betätigung elektronische Impulse abgibt. Diese Impulse werden empfangen von Empfangsgeräten, die auf einem Parkgelände an verschiedenen Orten, wie Parkebene, Treppenhaus, Fahrstuhl, Toilette, usw. installiert sind und in Sekundenbruchteilen zu üngescf lossenen Sicherheitszentralen weitergeleitet werden. Zur Erzielung einer möglichst großen Reichweite ist vorzugsweise der Rand der Parkkarte als Sendeantenne 10 ausgebildet. Der Funksender 6 kann zudem mit einer Kodierung versehen sein, wodurch jeder Benutzer einen persönlichen Code erhalten kann, Sofern die Benutzer registriert sind, ergibt sich dadurch dn personenbezogenes Sicherheitssystem, das Mißbrauch und Fehlalarm ausschließt. Die Ausstattung des Funksenders 6 mit einer Zeitverzögerungseinrichtung verhindert das Auslösen ungewollter Alarmsignale, die
durch Ergreifen der Parkkarte und zufälliges Drücken auf den Funksender 6 erfolgen könnten.
Zur visuellen Darstellung weiterer Parkkenndaten, wie Datum, Einfahrtsund Ausfahrtszeit, Parkhauskennung sowie die bereits vorstehend genannte restliche Gesamtparkzeit und den identifikationscode eines Benutzers können zusätzliche Anzeigevorrichtungen 7, 8, 9 vorgesehen sein. Zur schnellen Erfassung der von der digitalen Zeitanzeige 5 und den zusätzlichen Anzeigevorrichtungen 7, 8, 9 dargestellten Zahlen sind die digitale Zeitanzeige 5 und die Anzeigevorrichtungen 7, 8, 9 vorzugsweise blockartig auf der Parkkarte angeordnet.
Als Stromquelle sind hier Batterien vorgesehen, v/oOei diese durch Akkus oder Solarzellen ersetzbar sind. Sofern wiederladbare Batterien oder Akkus Verwendung finden, sind die Solarzellen zum Nachladen benutzbar.
Der Parkvorgang :tiit einer vorstehend beschriebenen Parkkarte, die über separate Verkaufsstellen ausgeben wird, gestaltet sich beispielsweise wie folgt:
Der mit der Parkkarte ausgerüstete Kunde fährt vor die. Einfahrtsschranke und hält seine Parkkarte in ein entsprechendes Mundstück einer Einfahrtkontrollstation. Daraufhin erfolgt entweder per Kontakt oder berührungslos über Induktionsspulen die Datenübermittlung an die Parkkarte innerhalb von ca. 2 Sekunden. Gleichzeitig wird die persönliche Kennung weitergegeben, damit eine Auslösung von Alarmen innerhalb des Parkhauses entsprechend gemeldet werden kann.
Der Kunde entnimmt die Parkkarte, wenn die Schranke öffnet. Am Ende des Parkvorganges geht der Kunde mit seiner Karte zu einem Kassenautomaten und gibt dort die Karte wieder in ein entsprechendes Mundstück zur Datenübermittlung ein. Der Zahlvorgang erfolgt in der üblichen Art per Münze oder Geldschein. Auf der Parkkarte werden dann die neuen Daten gespeichert. Der Kunde geht daraufhin zu seinem Fahrzeug und fährt zur Ausfahrt. Zwischen Zahlvorgang und Ausfahrtanerkennung wird eine Karenzzeit vorgegeben» damit köin neuer Pärkvorgang unkontrolliert erfolgen kann.
Vor der Ausfahrtschranke gibt der Kunde seine Karte in ein Mundstück einer Ausfahrtkontrollstation ein, die die vorliegenden Daten kontrolliert und bei Gültigkeit die Schranke öffnet. Gleichzeitig werden die vorhandenen Einfahrts- und Kassendaten gelöscht.

Claims (12)

Ansprüche
1. Pcirkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände zur gebührenpflichtigen Betätigung einer Parkschranke in Form eines flächigen Kunststoffstückes (1) mit zwei gegenüberliegenden ebenen Kartenseiten (2, 3) und mit einem z.. sehen den Kartenseiten (2, 3) eingesetzten elektronischen Bauelement (4) zum Abspeichern von Informationen wie Parkhausund Benutzerkennung sowie Ein- und Ausfahrtzeit, dadurch gekennzeichnet, daß in einer der Kartenseiten (2, 3) für die laufende Parkzeit eine digitale Zeitanzeige (5) mit elektrisch angekoppeltem Zeitrechner und Stromquelle angeordnet ist und benachbart dazu für eine Alarmauslösung ein durch Finge^dmck betätigbarer Funksender (6) eingebaut ist.
2. Parkkarte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die digitale Zeitanzeige (5) und der Funksender (6) flächig mit den Kartenseiten (2, 3) abschließen.
3. · Parkkarte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kartenseiten (2, 3) digitale Anzeigevorrichtungen (7, 8, 9) für Datum, Ein- und Ausfahrtzeit und Parkhauskennung besitzen.
4. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kartenseiten (2, 3) als Ober- und Unterseite ausgebildet sind.
5. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die digitale Zeiteinheit (5) und der Funksender (6) in der gleichGn KartenseitG (2, 3) angeordnet sind.
·· &Egr;« *m
6. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das elektronische Bauelement (4) einen programmierbaren Chip als Informationsträger für Park- und Personenkenndaten umfaßt.
7. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das elektronische Bauelement (4) und der Zeitrechner zur Datenübergabe elektrisch verbunden sind.
8„ Parkkarte nach Pinem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Funksender (6) codierbar ausgebildet ist.
9. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Funksender (6) mit einer Zeitverzögerungseinrichtung ausgestattet ist.
10. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromquelle von Akkus und Solarzellen gebildet wird.
11. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß als digitale Zeitanzeige (5) eine Flüssigkristallanzeige vorgesehen ist.
12. Parkkarte nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kartenrand (10) als Sendeantenne für den Funksender (6) ausgebildet ist.
DE8811492U 1988-09-11 1988-09-11 Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände Expired DE8811492U1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8811492U DE8811492U1 (de) 1988-09-11 1988-09-11 Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände
DE3929879A DE3929879C2 (de) 1988-09-11 1989-09-08 Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8811492U DE8811492U1 (de) 1988-09-11 1988-09-11 Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8811492U1 true DE8811492U1 (de) 1988-11-03

Family

ID=6827807

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8811492U Expired DE8811492U1 (de) 1988-09-11 1988-09-11 Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände
DE3929879A Expired - Fee Related DE3929879C2 (de) 1988-09-11 1989-09-08 Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3929879A Expired - Fee Related DE3929879C2 (de) 1988-09-11 1989-09-08 Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE8811492U1 (de)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2642200A1 (fr) * 1989-01-24 1990-07-27 Commissariat Energie Atomique Badge d'entree dans une zone a acces reglemente, muni de moyens actifs de visualisation du droit d'y acceder
DE4314002A1 (de) * 1993-04-26 1994-10-27 Schwerdtle & Schantz Gmbh Zeitkontrollvorrichtung
DE29511185U1 (de) * 1995-07-11 1995-10-26 Kasel, Andreas, 54662 Herforst Vorrichtung zur Anzeige der Parkzeit
DE4437844A1 (de) * 1994-10-22 1996-04-25 Manfred Dr Michalk Kontaktloser Datenträger und Verfahren zu seiner Herstellung
DE19605919A1 (de) * 1996-02-17 1997-08-21 Belfox Torautomatik Gmbh Verfahren zum Abrechnen von Benutzungsgebühren
DE19609185A1 (de) * 1996-03-09 1997-09-11 Wolfgang Salge Chipkarte
DE19609186A1 (de) * 1996-03-09 1997-09-11 Wolfgang Salge Chipkarte
DE29610011U1 (de) * 1996-06-07 1997-10-09 Hansen, Lars, 45239 Essen Digitale Armbanduhr und digitale Anzeigeeinrichtung
DE19653840A1 (de) * 1996-12-21 1998-06-25 Hella Kg Hueck & Co Handsender für fernbetätigbare Zentralverriegelungen in Kraftfahrzeugen
DE19703742A1 (de) * 1997-02-03 1998-08-06 Holzer Walter Prof Dr H C Ing Wiederaufladbare Geldkarte mit Signalvorrichtung

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2694109B1 (fr) * 1992-07-23 1994-10-21 Realisa Materiels Electro Et Ticket réutilisable d'affichage de données temporaires, notamment ticket de parking.
CH684444A5 (de) * 1992-08-04 1994-09-15 Ascom Autelca Ag Anordnung mehrerer örtlich voneinander getrennter im Verkehrswegesystem eines Gebiets einzusetzender Dienstleistungsautomaten.
DE4230866B4 (de) * 1992-09-16 2004-02-05 Venture Engineering Managementgesellschaft Mbh Datenaustauschsystem
DE4311385C2 (de) * 1993-04-07 1998-05-20 Walter Holzer Identifikationskarte
DE4314003A1 (de) * 1993-04-26 1994-10-27 Schwerdtle & Schantz Gmbh Zeitkontrollvorrichtung
ATE174143T1 (de) * 1996-02-29 1998-12-15 Scheidt & Bachmann Gmbh Verfahren zur steuerung und überwachung einer ausgabe für berechtigungsausweise
DE19633945A1 (de) * 1996-08-22 1998-02-26 Siemens Ag Datenverarbeitungssystem, welches einen kartenförmigen Träger mit Anzeige aufweist
CN107134030A (zh) * 2017-04-28 2017-09-05 长沙金定信息技术有限公司 一种基于人脸识别图像处理技术的监狱门禁系统

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2642200A1 (fr) * 1989-01-24 1990-07-27 Commissariat Energie Atomique Badge d'entree dans une zone a acces reglemente, muni de moyens actifs de visualisation du droit d'y acceder
DE4314002A1 (de) * 1993-04-26 1994-10-27 Schwerdtle & Schantz Gmbh Zeitkontrollvorrichtung
DE4437844A1 (de) * 1994-10-22 1996-04-25 Manfred Dr Michalk Kontaktloser Datenträger und Verfahren zu seiner Herstellung
DE4437844C2 (de) * 1994-10-22 2001-03-08 Cubit Electronics Gmbh Kontaktloser Datenträger und Verfahren zu seiner Herstellung
DE29511185U1 (de) * 1995-07-11 1995-10-26 Kasel, Andreas, 54662 Herforst Vorrichtung zur Anzeige der Parkzeit
DE19605919A1 (de) * 1996-02-17 1997-08-21 Belfox Torautomatik Gmbh Verfahren zum Abrechnen von Benutzungsgebühren
DE19609185A1 (de) * 1996-03-09 1997-09-11 Wolfgang Salge Chipkarte
DE19609186A1 (de) * 1996-03-09 1997-09-11 Wolfgang Salge Chipkarte
DE29610011U1 (de) * 1996-06-07 1997-10-09 Hansen, Lars, 45239 Essen Digitale Armbanduhr und digitale Anzeigeeinrichtung
DE19653840A1 (de) * 1996-12-21 1998-06-25 Hella Kg Hueck & Co Handsender für fernbetätigbare Zentralverriegelungen in Kraftfahrzeugen
DE19703742A1 (de) * 1997-02-03 1998-08-06 Holzer Walter Prof Dr H C Ing Wiederaufladbare Geldkarte mit Signalvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE3929879A1 (de) 1990-09-06
DE3929879C2 (de) 1998-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE8811492U1 (de) Parkkarte für notrufgesicherte Parkhäuser oder Parkgelände
EP0327540B1 (de) Kontrolleinrichtung für datenträger
EP0006403B1 (de) Schliessfachanlage mit einer zentralen Bedienungseinheit
DE69219756T2 (de) Elektronisches identifizierungssystem mit automatischer fernantwort und identifizierungsverfahren hierzu
DE2852941C2 (de) In der Hand tragbare Datenstation
DE3885056T2 (de) Vorrichtung zum verwalten von zeiteinheiten, insbesondere beim gebührenpflichtigen parken.
WO1997005579A1 (de) Sperrvorrichtung für zeitlich begrenzt zu nutzende nutzobjekte
EP1482454A1 (de) Parkplatzautomat
EP0613103B2 (de) Verfahren zum Erfassen von Parkzeiten und/oder Parkgebühren mit Parkkarten
CH713481A2 (de) Anlage zum Errichten und Betreiben eines flächendeckenden Netzes von Batterie-Wechselstationen für elektrische Fahrzeuge.
AT400647B (de) Karte mit einem magnetstreifen
DE3927994A1 (de) Kraftfahrzeug mit zugangssystem
DE19605292A1 (de) Parkometer mit Kontrollsystem
EP0463557A1 (de) Tragbares Messgerät
DE3501187C2 (de) Gewinn-in-Aussicht-stellender Spielautomat
DE4334248C2 (de) Vorrichtung zur Erfassung des Beginns der Parkzeit und zur Abbuchung von Parkgebühren
DE19825845A1 (de) Mobile Parkuhr
DE9315281U1 (de) Vorrichtung zur Erfassung des Beginns der Parkzeit
WO1999034338A1 (de) Einrichtung zur erfassung von parkgebühren
DE19626948A1 (de) Vorrichtung zur Anzeige der Parkzeit
DE102009055822A1 (de) Parkplatz-Reservierungssystem
EP1638052A1 (de) Elektronisches System mit Check In Vorgang und Raumüberwachung
DE2304127A1 (de) Fahrkarten- und wechselgeldausgabesystem
DE10046166A1 (de) Mehrteilige Vorrichtung zur Abrechnung von Entgelt für die Benutzung mautpflichtiger Verkehrswege
DE2700631C3 (de) Schließfachanlage mit einer zentralen Bedienungseinheit