DE8806566U1

DE8806566U1 - Anschlußstecker für einen Zündverteiler

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Publication number: DE8806566U1
Application number: DE8806566U
Authority: DE
Original assignee: Bremi Auto-Elektrik Bremicker and Co 5883 Kierspe De GmbH
Current assignee: Bremi Auto-Elektrik Bremicker and Co 5883 Kierspe De GmbH
Priority date: 1988-05-19
Filing date: 1988-05-19
Publication date: 1988-07-07

Description

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BREMI 9429/88

Anschlußstecker für einen Zündverteiler

t)ie Erfindung betrifft einen Anschlußstecker für einen Zündverteiler von Verbrennungsmotoren, insbesondere für Kfz., wobei eine Zündverteilerkappe Anschlußelemente in Form von Anschlußstiften Oder Anschlußbuchsen aufweist, auf welche der Bm freien Ende eines Zündkabels innerhalb eines Isolierstofgehäuses angeordnete Anschlußstecker Üit einem Anschlußteil aufsteckbar ist.

Im Stand der Technik sind Zündverteilerkappen bekannt, die entweder ein Anschlußteil in Form eines Anschlußstiftes oder in Form einer Buchse aufweisen. Zur Verbindung von Zündkabeln mit derartigen Zündverteilerkappen werden deshalb bisher zwei unterschiedliche Anschlußteile benötigt,

nämlich einerseits ein buchsenartiges Aufnahmeteil, welches auf den Anschlußstift einer Zündverteilerkappe rastend aufgeschoben werden kann oder aber ein Anschlußteil mit Federarmen, welches

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In die Buchse einer Zündverteilerkappe eingeschoben find federnd y?rrest?t werden kenn:

für die Praxis bedeutet dies, daß zwei unterschiedliche Zündverteilerkabel bevorratet werden müssen, fla bei der Bevorratung noch nicht ersichtlich ist, für welchen Zündverteilerkappentyp die Zünd-Verteilerkabel zum Einsatz kommen werden.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt Her Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein-.Ti Anschlußfetecker gattungsgemäßer Art zu schaffen, der feowohl für Zündverteilerkappen mit Anschlußstift fcls auch für solche mit einer Anschlußbuchse tinsetzbar ist.

fcur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß das Anschlußteil sowohl eine buchsenartige Aufnahme mit radial spreizbarer Rastfeder für (einen Anschlußstift als auch blattfederartige Federarme zum Einsatz in eine Anschlußbuchse (aufweist, wobei die buchsenartige Aufnahme in

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Einsteckrichtung des Anschlußteiles vor den Federarmen angeordnet und im Durchmesser kleiner als der Einschubkanal der Anschlußbuchse sowie der von den Federarmen aufgespannten Umhüllenden ist.

Durch diese Ausbildung ist es möglich, das mit diesem Anschlußstecker versehene Zündverteilerkabel wahlweise entweder mit einer Zündverteilerkappe mit einem Anschlußstift oder mit einer ZUndverteilerkappe mit einer Anschlußbuchse zu verbinden.

Dabei wird der Vorteil ausgenutzt, daß die Anschlußbuchsen von Zündverteilerkappen größeren Durchmesser aufweisen, als der Einschubkanal der Zündverteilerkappe, die mit Anschlußstiften ausgestattet ist, so daß eine radiale Abstufung der beiden hintereinander angeordneten Verbindungselemente erfolgen kann und sich diese Verbindungselemente in ihrer Funktion nicht gegenseitig behindern, sofern die eine oder andere Anschlußart gewählt wird.

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Durch diese Ausbildung ist die Lagerhaltung und Fertigung stark vereinfacht, da nun nur noch ein Typ von Anschlußsteckemgefertigt und mit entsprechenden Zündverteilerkabeln verbunden werden muß und nur diese mit den AnschluBsteckern ausgestatteten Zündkabel lagermäßig bevorratet werden müssen, um je nach Einsatzzweck entweder die Verbindung mit einer Verteilerkappe mit Anschlußstift oder mit Anschlußbuchse zu ermöglichen.

In Weiterbildung schlägt die Erfindung vor, daß die buchsenartige Aufnahme durch ein zylindrisches Drehteil aus Metall gebildet ist, welches stirnseitig ein Sackloch aufweist und im Bereich des Sackloches eine in eine außen umlaufende Ringnut eingelegte Formfeder trägt, die durch einen Schlitz der Nut die Sacklochwandung durchgreift, daß in Einsteckrichtung hinter der Nut ein außen umlaufender Wulstrand angeformt ist, welcher von dem Fußteil der blattfederartigen Federarme formschlüssig Übergriffen ist, wobei die freien Enden der Feder-

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arme entgegen der Einsteckrichtung gerichtet sind.

Bevorzugt ist ferner vorgesehen, daß der Fußteil der Federarme als Ringteil ausgebildet ist, von dem diametral gegenüberstehend zwei Federarme ebragen, während die zwischen den Federarmen befirdlichen Zonen des Ringteiles um die Wulst des zylinceischen Drehteiles gebördelt sind.

Eine weiter bevorzugte Variante wird darin gesehen, daß das Anschlußteil durch eine längsgeschlitzte Metallhülse gebildet ist, deren in Einsteckrichtung vorn liegendes Ende im Radius verjüngt ist und die in einem Radialschlitz liegende , diesen teilweise durchgreifende Rastfeder haltert und deren daran anschließender Bereich zwei radial aufspreizbare Federarme bildet, wobei sich an diesem Bereich ein weiterer Bereich anschließt, der zwei Quetscharme für ein eingeführtes Zündkabel oder dergleichen bildet.

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Zudem ist vorteilhaft, wenn das Anschlußteil von dem Isolierstoffgehäuse unter Freigabe der Einstecköffnung ummantelt ist.

Dies ist an sich aus> dem Stand der Technik bekannt.

Auch kann vorgesehen sein, daß in das Isolierstoffgehäuse ein Entstörwiderstand eingebettet ist, der mit dem Anschlußteil elektrisch leitend verbunden ist.

Auch dies ist an sich auu dem Stand der Technik bekannt.

Ausfiihrungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in. folgenden näher beschrieben.
Es zeigt:

Pig. I ein Detail einer Zündverceilerkappe mit Anschlußstift;

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Fig. 2 ein Detail einer solchen Zündverteilerkappe mit Anschlußbuchse;

Fig. 3 ein Isolierstoffgehäuse mit Anschlußstecker und Entstörwiderstand in Seitenansicht;

Fig. 4 desgleichen in um 90° gedrehter Lage;

Fig. 5 eine Variante in der Ansicht gemäß Fig. 3;

Fig. 6 die Variante mit angeschlossenem Zündkabel;

Fig. 7 bis 9 eine Variante des Anschlußsteckers in verschiedenen Ansichten.

In den Figuren 1 bis 5 ist eine erste Ausführungsform eines Anschlußsteckers für einen Zündverteiler von Verbrennungsmotoren, insbesondere für Kfz. dargestellt.

In Figur 1 und 2 ist ausschnittsweise eine Zünd-"erteilerkappe 1 dargestellt, wobei die Ausführungsform gemäß Figur 1 ein Anschlußelement in Form eines Anschlußstiftes 2, die Ausführungsforro gemäß Figur 2 ein Anschlußelement in Form einer Anschlußbuchse 3 aufweist.

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Jede Ziindverteilerkappe weist mehrere solcher AiischlußclcRisntc s &ugr; f . In d i &egr; s &egr; Anschlußelsissrits werden am freien Ende eines Zündkabels 4 innerhalb eines Isolier stoffgehäuses 5 angeordnete Anschlußstecker mit einem Anschlußteil eingesteckt.

Erfindungsgemäß weist das Anschlußteil sowohl tine buchsenartige Aufnahme 6 für einen Anschluß-Stift 2 als auch blattfederartige Federarme 7 rum Einsatz in eine Anschlußbuchse 3 auf. Die Buchse 3 weist in bekannter Weise einen Rücksprung auf, in welchen ein entsprechender Vorsprung tier Federarme 7 rastend einsetzbar ist.

Die buchsenartige Aufnahme 6 ist in Einsteckrichtung des Anschlußteiles vor den Federarmen "I angeordnet und im Durchmesser kleiner ausgebildet, als der Einschubkanal der Anschlußbuchse sowie der von den Blattfedern 7 aufgespannten Umhüllenden.

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Bie buchsenartige Aufnahme 6 ist bei den Ausfiihrungs- fco-icniolon opinäR Flour ^ hie fi rl nrrh &rgr;&idigr; &eegr;

Iylindrisches Drehteil aus Metall gebildet, welches itirnseitig ein Sackloch aufweist und im Bereich des Sackloches eine in eine außen umlaufende lingnut pingelegte Formfeder 10 trägt, die durch •inen Schlitz der Nut die Sacklochwandung nach relativ radial innen durchgreift. Hierdurch wird &diams;rreicht, daß beim Aufstecken der buchsenartigen Aufnahme 6 auf einen Anschlußstift 2 die Formfeder 10 hinter Rastausnehmungen des Anschlußstiftes 2 inter vorübergehender Aufspreizung eingreift. In Einsteckrichtung hinter der Nut, die die Feder Aufnimmt, ist ein außen umlaufender Wulstrand 11 •ngeformt, welcher von dem Fußteil 12 der blattfederartigen Federarme 7 formschlüssig übergriffen ist, was insbesondere deutlich aus Figur 4 ersichtlich ist. Die freien Enden der Federarme 7 sind dabei entgegen der Einsteckrichtung gerichtet.

Diese Anordnung ermöglicht es, den Anschlußstecker auch in die Buchse 3 einzusetzen und durch das

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lusammenwirken der Federarme 7 mit der Buchse 3 einen sicheren Sit"· ⁷·" opwährlpistsn. las mit diesem Anschlußstecker ausgerüstete Zündkabel ist somit für die beiden typischen Anschlußiysteme, Anschlußstift bzw. -buchse, alternativ tinsetzbar. Bevorzugt ist zudem der Fußteil 12 4er Federarme 7 als Ringteil ausgebildet, von uem diametral gegenüberstehend lediglich zwei iederarme 7 abragen, während die zwischen den tederarmen 7 befindlichen Zonen des Ringteiles • m die Wulst 11 des zylindrischen Dre''teiles Jebördelt sind. Auf diese Weise wird ein fester titz der Federarme 7 relativ auf dem Drehteil jewährleistet»

%ei der Ausführungsform gemäP Figur 3 und 4 ist in das Isolierstoff gehäuse zusätzlich ein Entstörwiderstand 13 integriert und elektrisch leitend feit dem Anschlußstecker bzw. dem Zündkabel verbunden, ßeim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 und 6 &igr; fein Anschlußstecker gezeigt, der für Zündkabel mit Kupferseele oder mit Widerstands-Zündleitung brauchbar ist.

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Im Ausführungsbeispiel gemäß Figur 7 bis 9 ist das Anschlußteil durch eine längsgeschlitzte Metallhülse 14 gebildet, deren in Einsteckrichtung vorn liegendes Ende 15 im Radius gegenüber dem übrigen Teil verjüngt ist.

An diesem verjüngten Ende 15 ist eine Formfeder 16 gehaltert, die die Wandung des Endes 15 nach radial innen teilweise durchgreift und somit als Rastmittel beim Anschluß an einen Anschlußstift 2 zur Verfügung steht. Der diesen Bereich anschließende im Durchmesser größere Bereich 17 bildet zwei radial aufspreizbare Federarme, mittels derer die Verrastung in einer Buchse 3 erfolgen kann.

An diesem Bereich schließt sich ein weiterer Bereich 18 an, der Quetscharme für ein dort eingelegtes Zündkabel 4 oder dergleichen bildet.

Die Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.

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Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.

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Claims

1. Anschlußstecker für einen Zündverteiler von Verbrennungsmotoren, insbesondere für Kfz., wobei eine Zündverteilerkappe Anschlußelemente in Form von Ansehtußstiften oder Anschlußbuchsen aufweist, auf welche der am freien Ende eines Zündkabels innerhalb eines Isolierstoff gehäuses angeordnete Anschlußstecker mit einem Anschlußteil aufsteckbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlußteil sowohl eine buchsenartige Aufnahme (6) mit radial spreizbarer Rastfeder (10) für einen Anschlußstift (2) als auch blattfederartige Federarme (7) zum Einsatz in eine Anschlußbuchse (3)

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aufweist, wobei die buchsenartige Aufnahme (6) in Einsteckrichtung des Anschlußteiles vor den Federarmen (7) angeordnet und im Durchmesser kleiner als der Einschubkanal der Anschlußbuchse (3) sowis der von den Federarmen (7) aufgespannten Umhüllenden ist.

2. Anschlußstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die buchsenartige Aufnahme (6) durch ein zylindrisches Drehteil aus Metall gebildet ist, welches stirnseitig ein Sackloch aufweist und im Bereich des Sackluches eine in eine außen umlaufende Ringnut eingelegte Formfeder (10) trägt, die durch einen Schlitz der Nut die Sacklochwandung durchgreift, daß in Einsteckrichtung hinter der Nut ein außen umlaufender Wulstrond

(11) angeformt ist, welcher von dem Fußteil

(12) der blattfederartigen Federarme (7) formschlüsoig übergriffen ist, wobei, die freien Enden der Federarme (7) entgegen der Einsteckrichtung gerichtet sind.

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3. Anschlußstecker nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gelie &Ggr;&igr; &Ggr;&igr; E &bgr; i C h &Ggr;&igr; et , daß de" Füßteil (12) der Federarme (7) als Ringteil ausgebildet ist, von dem diametral gegenüberstehend zwei Federarme (7) abragen, während die zwischen den Federarmen (7) befindlichem Zonen des Ringteiles (12) um die Wulst (IJ) des zylindrischen Drehteiles gebördelt sind.

4. Anschlußstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlußteil durch eine längsgeschlitzte Metallhülse (14) gebildet ist, deren in Einsteckrichtung vorn liegendes Ende (15) im Radius verjüngt ist und die in einem Radialschlitz liegende, diesen teilweise durchgreifende Rastfeder (16) haltert und deren daran anschließender Bereich (17) zwei radial aufspreizbare Federarme bildet, wobei sich an diesem Bereich ein weiterer Bereich (18) anschließt, der zwei Quetscharme für ein eingeführtes Zündkabel (4) oder dergleichen bildet.

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5. Anschlußstecker nach einem der Ansprüche

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Anschlußteil von dem Isolierstoffgehäuse (5) unter Freigabe der Einstecköffnung ummantelt ist.

6. Anschlußstecker nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in das Isolierstoffgehäuse (5) ein Entstörwiderstand (13) eingebettet ist, der mit dem Anschlußteil elektrisch leitend verbunden ist.