DE8805616U1

DE8805616U1 - Spritzdüse

Info

Publication number: DE8805616U1
Application number: DE8805616U
Authority: DE
Original assignee: Gebr Jordan & Co Kg 5860 Iserlohn De GmbH
Current assignee: Gebr Jordan & Co Kg 5860 Iserlohn De GmbH
Priority date: 1988-04-28
Filing date: 1988-04-28
Publication date: 1988-06-16

Description

PATENTANWALT

DlPL-INQ.

MARTIN SCHRU

5860 ISERl.OHN

IM TÜCKWINKEL 22 TELEFON 0 23 71/20785

25. April 1988

Gebr. Jordan GmbH + Co. KG. Arnsberger Straße 17

5860 Iserlohn

"Spritzdüse"

Die Erfindung betrifft eine Spritzdüse für die Scheibenwaschanlage eines Kraftfahrzeuges, bei der ein aus einem leitfähiger Kunststoff bestehender Düsenkörper mit einem unterseitig angeformten Wasseranschlußstutzen einen der Beheizung dienenden Ohmschen Widerstand bildet und an der Unterseite des Düsenkörpers vorstehend zwei elektrische Anschlußkontakte angeordnet sind, auf die steckbuchsenartige Anschlußelemente aufsteckbar sind.

Bekannt ist eine solche Spritzdüse aus dem DE-Gm 84 31 147.9, bei der durch die Erwärmung des gesamten Düsenkörpers die Wasseraustrittsdüsen vor Vereisung geschützt werden können. Zum elektrischen Anschluß sind an der Unterseite des Düsenkörpe dabei parallel zu einem angeformten Wasseranschlußstutzen zwei flache vorstehende Kontakte eingesetzt, auf die Anschlußelemente in Form von Kontaktschuhen aufsteckbar sind.

Befestigt werden diese Spritzdüsen in der Regel in einem entsprechend formlich angepaßten Durchbruch im Fahrzeugblech, wobei am Düsenkörper Rastelemente angeformt sind in Form von Nocken oder dergleichen. Infolge des relativ spröden Kunststoffes sind solche Befestigungen teilweise unzureichend. Es besteht die Gefahr, daß die Befestigungselemente abbrechen. Außerdem sind die Kontaktverbindungen zwischen den Anschlußkontakten und den Anschlußelementen nur unzureichend isoliert. Es besteht die Gefahr von Korrosion und Kriechströmen.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Spritzdüse der

eingangs genannten Art vorzuschlagen, deren elektrische

Verbindung gegen Feuchtigkeit von außen gesichert ist und

deren Festsetzungsmöglichkeit am Fahrzeugblech verbessert ist. f

Gelöst wird die Erfindungsaufgabe mit einer Spritzdüse mit ··; sämtlichen Merkmalen des Anspruches 1. &idiagr;

Bei der erfindungsgemäßen Spritzdüse bilden die die Anschluß- ^] kontakte vollständig isolierend umschließenden Anschlußelemente gleichzeitig die Befestigungselemente. Solche Spritzdüsen, die oberhalb des Fahrzeugbleches aufgesetzt sind, | werden durch die unterhalb des Bleches wirkenden Anschluß- ■ elemente, die sich am Düsenkörper abstützen, angeklemmt.

Zur Erfindung gehört auch ein Vorschlag, die Spritzdüsen entsprechend den Ansprüchen 2 und 4 auszubilden. Die Anschluß- I elemente sind dabei senkrecht zum Wasseranschlußstutzen aufsteckbar und umgreifen einen am Düsenkörper an der Unterseite | angeformten Ansatz. i

Es besteht auch die Möglichkeit, entsprechend Anspruch 3 ; Spritzdüsen erfindungsgemäß so auzubilden, daß die Anschluß- \

elemente von unten parallel zum Wasseranschlußstutzen auf- ;

steckbar sind. |

Zur Erfindung gehört auch der Vorschlag zur besseren Verklammerung der Anschlußkontakte, diese aus Flachmaterial L-för^ig auszubilden, so daß ein relativ langer Befestigungsschenkel im Düsenkörper liegt und für eine günstige und rasche Stromverteilung im Düsenkörper sorgt.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden im folgenden anhand von abgebildeten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 die Seitenansicht einer an

einem Fahrzeugblech montierten Spritzdüse in vorgrößertem Maßstab,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie

I - I in Fig. 1,

Fig. 3 eine zugehörige Unteransicht

zu Fig. 1,

Fig. 4 eine Rückansicht der Darstellung

in Fig. 1

und

Fig. 5 teilweise geschnittene Seiten

ansicht des Düsenkörpers der Spritzdüse in Fig. 1 ,

Fig. 6 die teilweise aufgebrochene

rückseitige Ansicht einer mon tierten Spritzdüse mit achsparallel zum Wasseraustrittsstutzen angeordneten Anschluß kontakten ,

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie II-II

in Fig. 6

und

Fig. 8 eine teilweise aufgebrochene

Seitenansicht der Spritzdüse in Fig. 6.

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LUiin^iu &iacgr; nifu ULIi uic &igr; lauten &igr; - *j ur t= &igr;. u ^ genuin in *= n ·

Der anteilig geformte Düsenkörper 11 einer insgesamt mit der Ziffer 1 bezeichneten Spritzdüse für die Scheibenwaschanlage eines Kraftfahrzeuges besteht aus einem elektrisch leitfähigen Kunststoff, beispielsweise einem Thermoplast mit Ruß-, Kohlefaser- oder S:lbernitrateinlagen. Bei Durchleitung eines elektrischen Stromes bildet ein solcher Körper einen Ohmschen Widerstand, der sich erwärmt. Mit einem unteren Ansatz 12 am Düsenkörper 11 ist die Spritzdüse 1 durch eine entsprechende Bohrung 41 eines Fahrzeugbleches hindurchgesteckt. An der Unterseite des Düsenkörpers ist der mit der Ziffer 13 bezeichnete Wasserar.schlußstutzen 13 angeformt.

Mit einer elastischen Dichtungsplatte 5 ist die Spritzdüse 1 von oben auf dem Blech 4 aufgesetzt. Die Befestigung von der Unterseite des Bleches 4 her erfolgt mit den insgesamt mit der Ziffer 3 bezeichneten Anschlußelementen aus Kunststoff, die auf die beiden mU usr Ziffer 2 bezeichneten elektrischen Anschlußkontakte aufgesteckt sind und formschlüssig in entsprechende Kammern 14 am Düsenkörperansatz 12 eingreifen. Nach außen abstehend angeformte, federnde Stege 31 an den buchsenartigen Anschlußelementen 31 werden gegen die Unterseite des Fahrzeugbleches 4 gepreßt.

In den steckbuchsenartigen Anschlußelementen 3 sind innerhalb einer Kammer 32 jeweils Kontaktschuhe 7 aufgenommen, die

seitlich geringfügig beweglich gehalten sind zwischen federnden Wulststegen 33. Auf diese Weise ist eine Anpassung an die flachen Aufsteckschenkel 21 der mit ihren abgewinkelten Befestigungsschenkeln 22 im Düsenkörper 11 aufgenommenen Anschlußkontakte 2.

Die beiden aus Kunststoff gebildeten Anschlußelemente 3 sind unter Bildung eines U miteinander verbunden. Die freien Schenkel 34 umgreifen den Düsenkörperansatz 12 und verrasten mit endseitigenNasen 35 an entsprechenden Ausnehmungen 141 am Ansatz 14 wie aus Fig. 3 ersichtlich. Mit der Ziffer 6 sind die elektrischen Leitungen angedeutet, die zu den einzelnen Kontaktschuhen 7 führen.

Bei einer Spritzdüse 101 entsprechend den figuren 6-8 sind an der Unterseite des Düsenkörpers 111 bzw. des dort vorgesehenen Ansatzes 112 der Wasseranschlußstutzen 13 und ein Steg 116 parallel zueinander angeformt. Parallel dazu ragen, wie aus Fig. 8 ersichtlich, die abgewinkelten flachen Anschlußkontakte 102 an der Unterseite des Düsenkörpers 111 heraus. Auf diese Anschlußkontakte 102 sind die mit der Ziffer 103 bezeichneten Anschlußelemente aufgesteckt. Die steckbuchsenartigen Anschlußelemente 103 sind dabei mit den in der innenliegenden Kammer 114 aufgenommenen Konstaktschuhen 7 auf den Aufsteckschenkel 121 aufgeschoben.

Beide Anschlußelemente 103 sind miteinander verbunden. Durch einen beide Anschlußelemente 103 verbindenden Boden 136 greift nach dem Aufstecken der am Düsenkörper 111 angeformte Steg hindurch und verrastet mit seiner Nase 117 nach Durchgreifen des Durchbruches 107 unter der entsprechenden Kante des Bodens 136. In dieser verrasteten Situation wirken die nach außen abstehende federnden Stege 131 an den Anschlußelementen 103 gegen die Unterseite des Fahrzeugbleches 4 und bilden das Befestigungselement. Um ein verschieben der Spritzdüse im Durchbruch 137

des Fahrzeugbleches zu verhindern, ist an einer Seite in entsprechender Höhe am Ansatz 112 eine Nase 115 angeformt.

Wie aus Fig. 8 erkennbar, ist der Befestigungsschenkel 122 mit seiner relativ großen Länge im Düsenkörper 111 aufgenommen und sorgt daher für eine gleichmäßige Stromverteilung über die Länge des Düsenkörpers. Der aus dem Düsenkörper 111 herausragende Aufsteckschenkel 121 ist isolierend umhüllt in der Kammer 132 der steckbuchsenartigen Anschlußelemente aufgenommen.

-7 O

Zusammenstellung der Bezugszeichen

1;	101	Spritzdüse
11;	111	Düsenkörper
12;	112	Ansatz
13;	113	Anschlußstutzen
14;	114	Kammer
141		Ausnehmung
	115	Nase
	116	Steg
	117	Nase
2;	102	Anschlußkontakt
21;	121	Aufsteckschenkel
22;	122	Befest igungsschenkel
3;	103	Anschlußelement
31;	13¹	Steg
32;	132	Kammer
33		Wulststeg
34;	134	Schenkel
35;	135	Nase
	136	Boden
	137	Durchbruch
4		Fahrzeugblech
41		Bohrung

Dichtungsplatte

Claims

Schutzansprüche

1. Spritzdüse für die Scheibenwaschanlage eines Kraftfahrzeuges, bei der ein aus einem leitfähigen Kunststoff bestehender Düsenkörper mit einem unterseitig angeformten Wasseranschlußstutzen einen der Beheizung dienenden Ohmschen Widerstand bildet und an der Unterseite des Düsenkörpers vorstehend zwei elektrische Anschlußkontakte angeordnet sind, auf die steckbuchsenartige Anschlußelemente aufsteckbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die aufgesteckten, sich am Düsenkörper (11, 111) abstützenden Anschlußelemente (3, 103) mit angeformten, in Richtung auf die Unterseite des Düsenkörpers (11, 111) federnd wirkenden Stegen (31, 131) oder Lippen die Befestigungselemente für die auf ein Fahrzeugblech aufgesetzte und mit den Anschlußkontakten (2, 102) und dem Anschlußstutzen (13, 113) durch eir.2 entsprechende Bohrung ragende .Spritzdüse (1, 101) bilden und die Anschlußkontakte (2, 102) vollständig nach außen isolierend umschließen.

2. Spritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem an der Unterseite des Düsenkörpers (11) angeformten Ansatz (12) zwei nach gegenüberliegenden Seiten offene Kammern (14) ausgebildet sind, in die jeweils ein zur Unterseite parallel abgewinkelter Anschlußkontakt (2, 21) ragt, und daß formschlüssig in die beiden Kammern (14) jeweils ein Anschlußelement (3) aus Kunststoff mit innenliegenden Kontaktschuh (7) einsteckbar ist.

3. Spritzdüse nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch parall zum Anschlußstutzen (13) am jeweiligen Anschlußkontakt (102, 121) aufsteckbare Anschlußelemente (103), die mit einer Rastverbindung (117, 136) an einem ebenfalls parallel zum Anschlußstutzen (113) an der Unterseite des Düsenkörpers (111) angeformten Steg (116) festsetzbar sind.

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2 -

4. Spritzdüse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Anschlußelemente (3) unter Bildung eines U klammerförmig miteinander verbunden sind, wobei freie Schenkel (34) mit endseitigen Nasen (35) den Düsenkörperansatz (12) umgreifend in entsprechenden Ausnehmungen (41) an diesem Ansatz (12) verrastbar oder miteinander verbindbar sind.

5. Spritzdüse nach einem oder mehreren der vorgangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils der Kontaktschuh (⁷) in einer einseitig nach außen offenen Kammer (32) eines Anschlußelementes (3) zwischen seitlich in der Kammer (32) angeformten elastischen Wulststegen (33) oder dergleichen aufgenommen ist.

6. Spritzdüse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, d3ß der Steg (131) mit seiner Nase (135) durch einen Durchbruch (137) in einem die beiden Anschlußelemente (103) verbindenden Boden (136) greift.

7. Spritzdüse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Ansatz (112) des Du sen körpers (111) eine Nase M15) zur Verhakung des Düsenkörpers (111) unter der Kante des Durchbruches (41) in einem Fahrzeugblech (4) angeformt ist.

8. Spritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die flachen Anschlußkontakte (2, 10Z) L-förmig ausgebildet sind.