DE877505C

DE877505C - Bremsdynamometer

Info

Publication number: DE877505C
Application number: DES22776A
Authority: DE
Inventors: Anton M Dipl-Ing Springer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-04-17
Filing date: 1951-04-17
Publication date: 1953-05-26

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Messen bzw. Wiegen des Drehmomentes, wobei die Kraftübertragung durch Wirbelstrom erfolgt und erfindungsgemäß die Anordnung besonders geeignet ist für kleine Arbeitsmaschinen. Um die Eeistungsabgabe kleiner Arbeitsmaschinen oder Motoren zu messenj verwendet man meist Bremszäume nach dem bekannten Pronyschen Zaum oder auch andere statisch berechenbare Bremsvorrichtungen. hierbei sind aber meist große Fehler mit in Kauf zu nehmen. Es ist außerdem schwer möglich, neben einer gleichmäßig ansteigenden Belastung auch eine gleichmäßig fallende Belastung zu erzielen. Dieser letztere Fall wird verlangt, um etwa das Intrittfallen kleiner, unter Last anlaufender Synchronmotoren zu messen. Außerdem belasten die meisten Bremsvorrichtungen die Achse der Arbeitsmaschine in radialer Richtung, wodurch zusätzliche Reibungsverluste entstehen.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Wirbelstrombremse, welche an keine bestimmte Betriebslage gebunden ist. Gemäß einemAusführungsbeispiel, das in der Abbildung enthalten ist, wird die Wirbelstrombremse durch ein Bohrfutter Fu mit der zu messenden Welle verbunden. Mit dem Bohrfutter ist die Kupferbremsscheibe verbunden Cu, welche sich innerhalb der Bremsmagnete Ma befindet. Die Bremsmagnete sind auf einer Scheibe Al befestigt und drehbar um die Kupferscheibe gelagert. Der Außendurchmesser der Bremsmagnetscheibe hat eine Rille Rt, welche 5 mm, 10 mm oder einen anderen Durchmesser hat, der ein Vielfaches von 10 darstellt. Werden die Elektromagnete El erregt, so wird durch Ausbildung von Wirbelströmen in der Kupferscheibe die Bewegung der Scheibe zu hemmen versucht bzw. werden die Bremsmagnete durch die Kupferscheibe mitgenommen.
Diese Kraft wird durch einen Faden, welcher z. B. an zwei gegenüberliegenden Punkten der Bremsmagnetscheibe angreift, über die Ausgleichsrolle einer Federwaage zugeführt. Die Wirbelstrombremse gestattet nur die Messung des Drehmomentes. Zur Bestimmung der abgegebenen Leistung ist es noch erforderlich, die Drehzahl zu bestimmen.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung werden zur Drehzahlmessung leistungslose Zählvorrichtungen angewendet. Die meisten bekannten Tourenzähler benötigen einen Leistungsaufwand, bei welchem entweder die Motorleistung nicht ausreicht oder der Motor nicht unwesentlich belastet wird. Als leistungslose Drehzählmesser sind das Lichtblitzstroboskop bekannt bzw. das Blendenstroboskop, bei welchen durch zwei rotierende Lochscheiben die Differenzgeschwindigkeit ein Maßstab für die Drehzahl ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE I, Bremsdynamometer, gekennzeichnet durch eine Wirbelstrombremse, deren um die Bremsscheibe drehbar auf einer Scheibe angeordnete Elektromagnete ihre Umfangskraft von einer Rille der Befestigungsscheibe mit einem Faden direkt auf eine Waage leiten.
2. Anordnung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Faden an zwei gegenüberliegenden Stellen angreift und über Umlenk- und Ausgleichsrolle der Waage zugeführt wird.
3. Anordnung nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Waage eine Federwaage Anwendung findet.
4. Leistungsmessung mittels eines Bremsdynamometers nach einem der vorigen Ansprüche, gekennzeichnet durch eine leistungslose Drehzahlmessung mittels Lichtblitz- oder Blendenstroboskop.