DE8701115U1 - Gelenkbolzen für das Lenkersystem eines untertägigen Ausbaugestelles - Google Patents
Gelenkbolzen für das Lenkersystem eines untertägigen AusbaugestellesInfo
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Description
07.01.1987
Qu/Pi
GW 8693
Gebrauchsmusteranmeldung
der Firma
Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia GmbH, 4670 Lünen
Gelenkbolzen für das Lenkersystem eines untertägigen Ausbaugestelles
Die Erfindung betrifft einen Gelenkbolzen für ein untertägiges Ausbaugestell, das wenigstens eine Liegendschwelle, eine
durch Stützstempel unterfangene Hangendkappe mit einem versatzseitig
angelenkten Bruchschild und ein zwischen Bruchschild und Liegendschwelle eingeschaltetes Lenkersystem aufweist,
wobei die einzelnen Lenker mittels Gelenkbolzen in ihren Lagerstellen drehbeweglich festgelegt sind.
Bei untertägigen Ausbaugestellen, die sowohl als Schildausbaugestelle
als auch als einfacher Unterstützungsausbau ausgebildet sein können, ist es bekannt, die von Stützstempeln
unterfangene Hangendkappe durch ein Lenkersystem auf einer in vertikaler Richtung nahezu geradlinigen Bahn zu führen. Diese
als sogenannte Lemniskaten-Lenkersysteme bekannten Führungseinrichtungen sollen die Vorderkante der Hangendkappe über
einen großen Mächtigkeitsbereich in der unmittelbaren Nähe des Abbaustoßes halten, um die im Zuge der Gewinnung freigelegten
Hangendflächen frühzeitig abzufangen.
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Die Lemniskäten-Lerikersysteffle haben sich bei ünteftägigen
Ausbaugestellen im Prinzip bewährt. Nächteilig ist jedoch/
daß die an der Hangendkappe angreifenden Kräfte, beispiels weise aufgrund starker konvergenz des Gebirges, auf das
Lemniskaten-Lenkersystem übertragen werden Und die Lenker sowie insbesondere die Gelenkbolzen in höchstem Maße belasten.
Die an den Gelenkbolzen auftretenden außerordentlich hohen Flächenpressungen führen dabei oft zu Beschädi-
« SiTi diesen AnlsnicstsHsn-
In der Vergangenheit sind verschiedene Versuche unternommen worden, um die Flächenpressung an den Gelenkbolzen zu vermindern
bzw. Beschädigungen im Bereich der Anlenkstellen zu vermeiden, Durch die DE-PS 27 29 564 ist beispielsweise ein Ausbaugestell
bekannt, bei dem ein Lenker des Lemniskaten-Lenkersystemes
als nachgiebiger Hydraulikzylinder ausgebildet ist. Die Kolbenräume dieses Hydraulikzylinders sind über Druckbegrenzungsventil
abgesichert, so daß bei Erreichung eines bestimmten Kraftniveaus bzw. bei Überschreitung eines einstellbaren
Druckes diese Lenker ihre Baulänge verändern können. Durch solche nachgiebigen Lenker wird das gesamte Lenkersystem
vor überlastung geschützt und damit werden auch die Lagerstellen und die Gelenkbolzen vor Beschädigungen
bewahrt.
Die vorbeschriebene Einrichtung ist allerdings relativ aufwendig bzw. teuer und konnte sich deshalb in der Praxis bislang
nicht durchsetzen.
Aufgäbe der Erfindung ist es, die Anlenkstellen oder Gelerikachsen der bekannten Lenker sy steine so auszubilden, daß auch
außerordentlich hohe Flächenpressungen sicher beherrschbar sind.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gelenkbolzen
im Bereich ihrer Lagerstellen mit einem abriebfesten und korrosionsbeständigen Schichtwerkstoff versehen
sind.
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Als abriebfester und korrosionsbeständiger Schichtwerkstoff
kommt Chromstahl zur Anwendung, der nach dem sogenannten Schmelzverbundverfahren aufgetragen wird. Die aufgetragene
Schichtdicke des vorzugsweise 17prozentigen Chromstahls beträgt etwa 0,5 mm. Der Gelenkbolzen, dessen Grundwerkstoff
niedriglegierter vergüteter Stahl ist, wird anschließend einer Wärmebelastung unterzogen, um die im Verlauf des Schmelzverbundverfahrens
unvermeidlichen Materialveränderung zu beseitigen.
Nach dieser Wärmebelastung entspricht der Grundwerkstoff des
Gelenkbolzens auch im oberflächennahen Bereich bezüglich Festigkeit,
Verformungsfähigkeit und Zähigkeit wieder den An-^ forderungen der behördlichen Zülassungsvorschriften.
Der Schichtwerkstoff wird vorteilhafterweise nur im Bereich der Bolzenenden, also im Bereich der Lagerstellen aufgetragen,
im Mittelbereich des Bolzens wird auf das Auftragen des Schichtwerkstoffes verzichtet, was zu einer Verminderung
der Herstellungskosten führt.
Um den Ein- und Ausbau dieser Teile zu vereinfachen, sind die
Gelenkbolzen außerdem in ihrem Mittelbereich im Durchmesser etwas abgesetzt und endseitig mit Anfasungen versehen. Als
Montagehilfen sind zusätzlich auf einer Stirnseite eine Nut und auf der gegenüberliegenden Stirnseite eine Gewindebohrung
angeordnet.
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Weitere Einzelheiten der Erfindung sind einem nachfolgend anhand
der Zeichnung dargestellten Äusführungsbeispiel entnehmbar.
Es zeigt
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Figur 1 ein untertägiges Ausbaugestell mit Gelenkbolzen in Seitenansicht
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I-I der Figur 1
In Figur 1 ist als Beispiel für ein untertägiges Ausbaugestell ein sogenanntes Schildausbaugestell dargestellt. Das insgesamt
mit 1 bezeichnete Ausbaugestell weist eine Liegendschwelle 2 und eine Hangendkappe 3 auf. nie Hangendkappe 3 ist durch Stützstempel
8, die auf der Liegendschwelle 2 verlagert sind, unterfangen. Versatzseitig ist an die Hangendkappe 3 über eine Gelenkachse
4 ein Bruchschild 5 angelenkt. Der Bruchschild 5 bildet zusammen mit den Lenkern 6 und 7 ein sogenanntes Lemniskaten-Lenkersystem.
Die Lenker 6 und 7 sind durch Gelenkachsen 9 und 10 mit der Liegendschwelie 2 und durch Gelenkachsen
11 und 12 mit dem Bruchschild 5 verbunden. Die Gele/>kachsen
9-12 werden durch Gelenkbolzen 13 gebildet.
In Figur 2 ist die Gelenkachse 9 im Schnitt dargestellt. Die Liegendschwelle 2 weist zwei vertikale Seitenwände 14/ 15 mit
einer Bohrung 16 auf. In der Bohrung 16 ist ein Gelenkbolzen
13 verlagert, der im Bereich seiner Lagerstellen 21, 22 mit einem abriebfesten und korrosionsbeständigen Schichtwerkstoff
versehen ist. Als Schichtwerkstoff kommt Chromstahl zur Anwehdung,
der nach dem sogenannten Schmelzverbundverfahren aufgetragen wird. Die Auftragdicke des Schichtwerkstoffes beträgt
vorzugsweise etwa 0,5 mm.
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In seinem Mittelbereich 23 ist der Gelenkbolzen 13 im Durchmesser
etwas abgesetzt. Der Gelenkbolzen 13 ist außerdem beidendig
mit einer Anfasung 26 versehen und weist an einem Ende eine Nut 24 und an seinem gegenüberliegenden Ende eine Gewindebohrung
25 auf. Die Nut 24 und die Gewindebohrung 25 stellen Montagehilfen für den Ein- und Ausbau der Gelenkbolzen 13 dar.
Auf dem Gelenkbolzen 13 bzw. auf dessen Lagerstellen 21, 22 liegt ip.it AußGnwändGn 17, IS der Lsnksr 6 auf. Dis Außenwände
17, 18 des Lenkers 6 sind durch Verbindungswände 19 zu einer
kastenartigen Konstruktion verschweißt>» die mit Bohrungen 30
versehen ist.
Wie aus der Figur 2 ersichtlich wird der Gelenkbolzen 13 lediglich
im Bereich seiner mit Schichtwerkstoff geschützten Lagerstellen
21 und 22 auf Flächenpressung beansprucht. Der Mittelbereich
23 des Bolzens wird nicht belastet und kann deshalb unbeschichtet bleiben. Außerdem ist der Gelenkbolzen 13 im Mittelbereich
23 im Durchmesser etwas abgesetzt, was den Ein-" und Ausbau
des Bolzens erleichtert.
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07.01.1987 Qu/Pi GW 8693
1 | Ausbaugestell |
2 | Liegendschwelle |
3 | Hangendkappe |
4 | Gelenkachse |
5 | Bruchschild |
6 | Lenker |
7 | Lenker |
8 | Stütz stempel |
9 | Gelenkachse |
10 | Gelenkachse |
11 | Gelenkachse |
12 | Gelenkachse |
13 | Gelenkbolzen |
14 | Seitenwand |
15 | Seitenwand |
16 | Bohrung |
17 | Außenwand |
18 | Außenwand |
19 | Ve rb indung swand |
20 | Bohrung |
21 | Lagerstelle |
22 | Lagerstelle |
23 | Mittelbereich |
24 | Nut |
25 | Gewindebohrung |
26 | Anfäsung |
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Claims (5)
1. Gelenkbolzen für ein untertägiges Ausbaugestell, das
wenigstens eine Liegendschwelle, eine durch Stützstempel
unterfangene Hangendkappe mit einem versatzseitig angelenkten Bruchschild und ein zwischen Bruchschild
und Liegendschwelle eingeschaltetes Lenkersystem aufweist,
wobei die einzelnen Lenker mittels Gelenkbolzen in ihren Lagerstellen drehbeweglich festgelegt sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gelenkbolzen (13) im Bereich ihrer Lagersteilen
(21, 22) mit einem abriebfesten und korrosionsbeständigen Schichtwerkstoff versehen sind.
2. Gelenkbolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Schichtwerkstoff im sogenannten Schmelzverbundverfahren
auf den Gelenkbolzen (13) aus niedriglegiertem, vergütetem Stahl aufgetragen wird, und dieser Grundwerkstoff
nach einer geeigneten Wärmebehandlung auch oberflächennah bezüglich Festigkeit, Verformungsfähigkeit und Zähigkeit
den behördlichen Zulassungsvorschriften entspricht.
3. Gelenkbolzen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß als abriebfester und korrosionsbeständiger Schichtwerkstoff Chromstahl Verwendung findet.
4. Gelenkbolzen nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schichtdicke des nach dem Schmelzverbundverfahren aufgebrachten Chromstahls
etwa 0,5 mm beträgt.
5. Gelenkbolzen nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkbolzen (13)
in seinem Mittelbereich (23) einen geringeren Durchmesser aufweist als im Bereich seiner mit Schichtwerkstoff versehenen
Lagerstellen (21, 22).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8701115U DE8701115U1 (de) | 1987-01-23 | 1987-01-23 | Gelenkbolzen für das Lenkersystem eines untertägigen Ausbaugestelles |
DE8703779U DE8703779U1 (de) | 1987-01-23 | 1987-03-13 | Gelenkbolzen für das Lenkersystem eines untertägigen Ausbaugestelles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8701115U DE8701115U1 (de) | 1987-01-23 | 1987-01-23 | Gelenkbolzen für das Lenkersystem eines untertägigen Ausbaugestelles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8701115U1 true DE8701115U1 (de) | 1987-03-12 |
Family
ID=6803930
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8701115U Expired DE8701115U1 (de) | 1987-01-23 | 1987-01-23 | Gelenkbolzen für das Lenkersystem eines untertägigen Ausbaugestelles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8701115U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19731195C1 (de) * | 1997-07-21 | 1998-10-01 | Dbt Gmbh | Gelenkverbindung für ein hydraulisches Schildausbaugestell |
-
1987
- 1987-01-23 DE DE8701115U patent/DE8701115U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19731195C1 (de) * | 1997-07-21 | 1998-10-01 | Dbt Gmbh | Gelenkverbindung für ein hydraulisches Schildausbaugestell |
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