DE86374C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei Gas- und ähnlichen Maschinen, deren Gang dadurch geregelt wird, dafs bei überschrittener normaler Umlaufszahl der Maschine das AuspuffVentil geschlossen bleibt, tritt der Nachtheil ein, dafs die heifsen gespannten Gase der der Auspuffperiode mit geschlossenem Ventil voraufgehenden letzten Zündung nicht entweichen können, vielmehr für die Dauer der Regelung verdichtet werden und wieder expandiren. Dieser Umstand wirkt zwar sehr günstig auf den gleichmäfsigen Gang der Maschine, indem mit dem Regeln durch Verdichtung der verbrannten Gase Arbeit verbraucht wird, welche aber bei der folgenden Expansion zum gröfsten Theile wieder an die Maschinenwelle abgegeben wird. Es erfolgt also bei zu grofser Kraftäufserung sofort eine Bremsung, deren Kraftverbrauch aber später wieder an die Welle abgegeben wird.

Der Nachtheil dieses Regulirungs verfahre ns liegt darin, dafs durch die fortwährende Verdichtung der heifsen Gase das Schmieröl aus den Fugen zwischen Cylinder und Kolben ausgetrieben und Cylinder und Kolben sehr stark erhitzt wird, da eine Saugperiode während der ganzen Dauer der Regelung nicht erfolgt. Die in den Gasen enthaltene Wärme findet nämlich genügend Zeit, in den Kolben und die Cylinderwandungen überzugehen, was nebenbei selbst bei Leergang einen gröfseren Kühlwasserbedarf bedingt.

Um einerseits letztere Uebelstände zu vermeiden, ohne .andererseits die Vortheile der Regelung mit geschlossenem Auspuffventil zu verlieren, ist ein Kanal B angeordnet.

In der Zeichnung giebt Fig. 1 eine Ansicht einer mit Kanal B versehenen Maschine. Cylinder C ist theilweise im Schnitt gezeichnet, wodurch Kolben K in seiner tiefsten Stellung sichtbar wird. In dieser Lage giebt der Kolben Kanal B frei, welcher alsdann eine freie Verbindung zwischen dem Cylinderinneren und der äufseren Atmosphäre bildet. W ist der Kühlwasserraum, A das Auspuffventil. Fig. 2 und 3 stellen Diagramme dar, welche die Druckveränderungen im Cylinder während der Regelung anzeigen. Fig. 3 giebt ein Diagramm einer Maschine, bei der Kanal B nicht vorhanden ist. Die heifsen Gase werden also stark verdichtet, und aus dem abnehmenden Verdichtungsdruck ist zu erkennen, dafs die Wärme allmälig in die Cylinderwandungen und den Kolben übergeht. Der Druck der verbrannten Gase geht so weit zurück, bis die weitere Verdichtung in der Höhe erfolgt, welche beim Verdichten des frischen Gemisches erzielt wird.

Fig. 2 giebt ein Diagramm einer mit Kanal B ausgerüsteten Maschine. Bereits nach der der Regelung folgenden dritten Umdrehung der Maschinenwelle ist die Spannung in der Maschine verschwunden und die weitere Verdichtung erfolgt nur bis zur Höhe der normalen Betriebsspannung. Wäre Kanal B grofser, so wäre der Ueberdruck noch schneller, etwa nach einer Umdrehung verschwunden. Um einen gleichmäfsigen Gang zu erzielen, wird der Kanal B entsprechend eng gewählt. Soll am Ende der Saugperiode ein Ausströmen der angesaugten Gase verhütet werden, so kann durch

Anbringung eines nach aufsen sich öffnenden Rückschlagventils am Kanal B dieser Uebelstand beseitigt werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Regulirungsvorrichtung für Gas- und ähnliche Maschinen, bei welchen das Auspuffventil während der Regelung geschlossen gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dafs der Kolben einen am Ende des Cylinders" angebrachten, ins Freie mündenden Kanal in der äufsersten Endstellüng überschreitet, so dafs ein Theil der heifsen Gase entweichen kann, zum Zweck, die Compressionsspannung und Temperatur der verbrannten Gase während der Regelung zu vermindern.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.