DE863469C

DE863469C - Sports and training equipment

Info

Publication number: DE863469C
Application number: DEM8595A
Authority: DE
Inventors: Kurt Mix
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-02-15
Filing date: 1951-02-15
Publication date: 1953-01-19

Description

Sport- und Trainiergerät Die Erfindung betrifft ein Sportgerät in Form eines ortsfest montierten Fahrrades, welches in Bezug auf die zum Treten aufzuwendende Kraft die gleichen Anforderungen stellt, wie sie vom Radfahrer im Gelände aufzubringen ist. Das Fahrrad ist so beschaffen, daß es von alt und jung, von Damen und Herren gleichermaßen benutzt werden kann. Die Einrichtung ermöglicht einmal ein ernstes Training für Radrennfahrer, de, nicht mehr abhängig von Wetter und Fahrbahn, ihre Kraft, Schnelligkeit und Ausdauer üben können. Ferner eignet sich die Einrichtung als Sportgerät zur Aufstellung in Vergnügungsparks u. dgl., in welchem Fall ein Automat @die Triebeinrichtung lediglich für einen gewissen Zeitabschnitt freigibt.Sports and training device The invention relates to sports equipment in Form of a stationary mounted bicycle, which in relation to the expended for pedaling Kraft makes the same demands as those made by cyclists in the field is. The bike is designed so that it can be used by old and young, by women and men can be used equally. The facility enables a serious one Training for racing cyclists, no longer dependent on weather and road surface, theirs To be able to practice strength, speed and endurance. The facility is also suitable As sports equipment for installation in amusement parks and the like, in which case a Automat @ the drive device only releases for a certain period of time.

Es sind bereits Einrichtungen bekanntgeworden, bei denen ein Fahrrad ortsfest montiert werden kann und welche der Betätigung der Tretkurbeln den gleichen Widerstand entgegensetzen, wie sie der Fährer auf der Straße antrifft. Derartige Vorrichtungen bestehen zumeist aus einem endlosen Band, welches über zwei Rollen geführt ist und das die Räder bei Betätigung der Tretkurbeln in Bewegung setzt, wobei das Fahrrad trotzdem in relativer Ruhe zum Boden verbleibt. Andere Ausführungsformen schlagen Rollen vor, an denen die Räder ablaufen, wobei stets ein Gestell den Rahmen in seiner Lage fixiert. Von .den Ablaufbahnen oder Rollen betriebene Bremseinrichtungen erzeugen den Tretwiderstand.Facilities have already become known in which a bicycle can be stationary and which of the actuation of the cranks the same Oppose resistance as the ferryman encounters on the road. Such Devices mostly consist of an endless belt, which has two rollers is guided and that sets the wheels in motion when the cranks are operated, the bike still remains relatively calm to the ground. Other embodiments suggest rollers on which the wheels run, with a frame always serving as the frame fixed in place. Braking devices operated by the run-off tracks or rollers generate the pedaling resistance.

Die Erfindung betrifft eine ähnliche Einrichtung, unterscheidet sich von dem Bekannten: jedoch durch ihre konstruktive Ausführung. Weiter beschränkt sie sich nicht auf .eine Trainiereinrichtung, sondern ist infolge ihrer zusätzlichen Einrichtungen auch als Sport- und Wettkampfgerät geeignet, wie es mit den bisherigen. Konstruktionen bisher nicht möglich war.The invention relates to a similar device, differs from the known: but through their constructive execution. Further restricted they are not based on .a training facility, but rather as a result of their additional Facilities also suitable as sports and competition equipment, like it with the previous. Constructions was previously not possible.

Die Vorrichtung ist derart eingerichtet, daß die erzielte Leistung in Hinsicht auf Geschwindigkeit und Fahrstrecke bei beispielsweise drei verschiedenen Fahrwiderständen; wie Straßenrennen, Sechstagerennen und Bergrennen, jederzeit genau kontrolliert wenden kann, und zwar an einer übersichtlichen elektrisch beleuchteten Tafel.The device is set up in such a way that the achieved performance in terms of speed and distance traveled, for example, three different Driving resistances; such as road races, six-day races and hill climbs, exactly at any time can turn in a controlled manner, in a clearly arranged, electrically lit area Blackboard.

Gemäß der Erfindung ist ein Fahrrad, vorzugsweise ein Damenfahrrad, ortsfest montiert; und zwar erfolgt die Befestigung am Vorder- und Hinterrad. _ Das Getriebe des Rades, d. h. das zweckmäßig mit einer Ummantelung versehen. Hinterrad, ist mit einer Bremseinrichtung ausgestattet, die auf drei verschiedene Stufen umschaltbar .eingerichtet ist und in den einzelnen Stufen dem Fahrer gerade den Tretwiderstand entgegensetzt,- :den er beim Sechstage-, Straßen- oder Bergrennen vorfinden würde. Die Umschaltung kann bequem jederzeit während er Fahrt durch einen an der Querstange angeordneten Schalthebel erfolgen, von dem ein Bowdenzug zum Hinterrad führt. Ebenfalls vom Hinterrad wird über eine biegsame Welle die Drehbewegung einem aiv der Lenkstange angeordneten Tachometer zugeführt, der entsprechend die Geschwindigkeit anzeigt und darüber hinaus auch noch die Zahl der scheinbar zurückgelegten Kilometer. Die einzelnen - Geschwindigkeitsbereiche werden überdies optisch durch verschiedenfarbige Lämpchen angezeigt, welche durch den Tachometer automatisch nach der . erreichten Geschwindigkeit eingeschaltet werden. Die Lämpchen sind. in ihrer Farbe :dem Tempo, das sie anzeigen sollen, angepaßt. So soll z. B. in dem Geschwindigkeitsbereich von 30 :bis. 50 km/h eine gelbe, bei 50 bis 70 km/h eine grüne, bei 7o bis go km/h eine rote (in Anpassung an die Feuerwehr) und bei go bis ioo km/h eine hellblaue (in Anlehnung an das fTberfallkommando) Lampe aufleuchten. Das Aufleuchten der Lampe wird einen besonderen Anreiz geben, das Tempo immer - mehr zu steigern, bis der nächsthöhere Geschwindiigkeitsbereich durch Aufleuchten der nächsthöheren Lampe sichtbar gemacht wird.According to the invention, a bicycle, preferably a women's bicycle, is fixedly mounted; namely the attachment to the front and rear wheel. _ The gearbox of the wheel, ie it is appropriately provided with a casing. The rear wheel is equipped with a braking device which can be switched to three different levels and which in each level provides the driver with the pedaling resistance that he would find in a six-day, road or hill climb. The switchover can be carried out conveniently at any time during the journey by means of a shift lever located on the crossbar, from which a Bowden cable leads to the rear wheel. Also from the rear wheel, the rotary movement is fed via a flexible shaft to a tachometer arranged aiv on the handlebar, which shows the speed accordingly and also the number of kilometers apparently covered. The individual speed ranges are also visually indicated by different colored lights, which are automatically activated by the speedometer after the. speed reached. The lights are. in their color: adapted to the speed they are supposed to indicate. So z. B. in the speed range from 30: to. 50 km / h a yellow, at 50 to 70 km / h a green, at 7o to go km / h a red (in adaptation to the fire service) and at go up to 100 km / h a light blue (based on the attack command) Light up the lamp. The lighting of the lamp will give a special incentive to increase the speed more and more until the next higher speed range is made visible by lighting up the next higher lamp.

Es ist vorgesehen, das. Gerät mit einem Automaten auszustatten, welcher durchGeldeinwurf den Tretmechanismus freigibt und nach einem gewissen Zeitablauf von beispielsweise 3 Minuten wieder sperrt. Mit einer derartigen. Vorrichtung können mit einem einzigen Fahrrad Wettfahrten zwischen beliebig vielen Personen durchgeführt werden, da die genauen Daten an den Ablesevorrichtungen entnommen werden können und: die Fährt zeitlich begrenzt ist.It is planned to equip the device with a machine, which releases the pedal mechanism by inserting money and after a certain period of time locks again for 3 minutes, for example. With such a. Device can held races between any number of people on a single bicycle as the exact data can be taken from the reading devices and: the journey is limited in time.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung in einer beispielsweisen Darstellung, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht des Fahrrades, Abb. 2 eine Teilansicht des Hinterrades von der Seite und Abb. 3 im Grundriß, Abb. q. eine Ansicht der Bremstrommel, Abb. 5 einen Schnitt A-B gemäß Abb. q., Abb, 6 und 7 die Schalteinrichtung im Auf- und Grundiriß, Abb.8 eineAnsicht der Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung und Abb. g die elektrischen Lämpchen der Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung, Abb. io den Geldeinwurfautomäten mit seiner Bremseinrichtung, Abb. ii ein Schaltbild. :der Geschwindigkeitsanzeigelämpchen.The drawing illustrates the invention in an exemplary manner Representation, namely Fig. I shows a side view of the bicycle, Fig. 2 shows a Partial view of the rear wheel from the side and Fig. 3 in plan, Fig. Q. a view the brake drum, Fig. 5 a section A-B according to Fig. q., Fig. 6 and 7 the switching device in the top and bottom plan, Fig. 8 a view of the speed display device and Fig.g the electric lights on the speedometer, Fig. io the cash machine with its braking device, Fig. ii a circuit diagram. : the speed indicator light.

Das Gerät besteht aus einem Rahmen i, zweckmäßig von einem Darnenfahrrad,damit es auch von Damen undKindern benutzt werden kann, in dessen Vorderradgabel an Stelle des Speichenrades ein Rohrreifen 2 mit kreuzweise verschweißten Flacheisen 3 mittels :einer .in :die Bohrung 5 des Kreuzungspunktes eingeführten Welle eingesetzt ist. Die unteren Enden der vertikalen Flacheisen sind nach beiden Seiten zu Winkeln ¢ nach außen gebogen und mit diesen an den Fußboden angeschraubt.The device consists of a frame i, expediently from a Darnen bike, so it can also be used by women and children, in its front fork instead of the spoke wheel a tubular tire 2 with cross-welded flat iron 3 by means of : a .in: the hole 5 of the intersection point inserted shaft is inserted. The lower ends of the vertical flat bars are to be angled ¢ on both sides bent outwards and screwed to the floor with these.

Die Hinterradgabel ruht in einem Ständer 6 aus gebogenem Rohr oder Flacheisen und wird zusammen mit der Hinterradnabe 7, für welche wohl ein Freilauf, aber kein Rücktritt erforderlich ist, angezogen. Auf die Nabe 7 ist ein Kettenrad 8 und an Stelle des Rades eine Scheibe -g aufgesetzt, die beidseitig mit Bremstrommeln ro und q:q_ versehen ist, die zur besseren Kühlung Rippen. i i besitzen können. Diese Bremseinrichtungen lehnen sich an .die an sich bekannten Innenbackenbremsen an. Sie sind mit einem Teller 12 abgedeckt und: tragen auf ihren Bremsbacken 13 den Bremsbelag 1q..-Auf dem Bremsknebel 15 ist ein, Winkelarm 16 fest angebracht, und auf der verlängerten Achse 17 des Knebels, welche in diesem frei gleiten kann, ist ein Schwenkarm 18 angeordnet. Zwischen den Armen 16 und 18 liegt eine Blattfeder ig; welche ersteren mittels seines Stiftes 2o spannt, sofern letzterer durch den Bowdenzug z3 gespannt wird; welcher an einem Haltewinkel angelenkt ist. Die .Rückführung des Bowdenzuges erfolgt durch die Schraubenfeder 21. Der fest montierte Haltewinkel 22 verhindert das Mitlaufen der Bremsbacken. Der Bowdenzug führt zu einer Schalteinrichtung, die in der Nähe der Lenkst?,nge an der Querstrebe des Rahmens befestigt ist. Der Schalthebel2q. derselben, an dessen kürzen Hebelarm 25 der Bowdenzug ansetzt, wird in Rastungen 2-8 eines Segmentes 26 durch seinen Einrasthebel2g in den verschiedenen Schaltstellungen fixiert. Neben dem Schalthebel ist für jede Schaltstellung eine Beschriftung 27 angebracht, z. B. mit Schaltstellungen für Sechstagerennen, Straßen- und Bergrennen, wobei jede höhere Schaltstufe auf die Bremstrommel eine stärkere Bremswirkung ausübt und damit das Treten soweit erschwert, :daß der Eindruck :der jeweiligen Fahrt erreicht wird. Die Bezeichnungsschilder können. gegebenenfalls auch durchsichtig sein mit darunter angeordneten elektrischen Lämpchen, wobei ider Schalthebel jeweils die elektrische Kontaktgabe zu jedem Feld herstellen kann, auf das die Bremseinrichtung eingestellt ist, so daß ,dieses erleuchtet hervortritt. Es soll vorbehalten bleiben, an Stelle der beschriebenen Bremstrommel geeignete andere Bremseinrichtungen anzubringen.The rear fork rests in a stand 6 made of bent tube or Flat iron and is used together with the rear hub 7, for which a freewheel, but no resignation is required, attracted. On the hub 7 is a sprocket 8 and in place of the wheel a disc -g put on, with brake drums on both sides ro and q: q_ is provided with ribs for better cooling. i i can own. These braking devices are based on the inner-shoe brakes, which are known per se at. They are covered with a plate 12 and: wear on their brake shoes 13 the brake pad 1q ..- On the brake knob 15, an angle arm 16 is firmly attached, and on the extended axis 17 of the toggle, which can slide freely in this, a pivot arm 18 is arranged. A leaf spring is located between the arms 16 and 18 ig; which tensions the former by means of its pen 2o, provided that the latter is supported by the Bowden cable z3 is tensioned; which is hinged to a bracket. The. Repatriation of the Bowden cable is carried out by the helical spring 21. The fixed mounting bracket 22 prevents the brake shoes from running along. The Bowden cable leads to a switching device, which is attached to the cross brace of the frame near the handlebars. Of the Gear lever 2q. the same, on whose short lever arm 25 the Bowden cable attaches, is in latches 2-8 of a segment 26 through its latching lever 2g in the various Switch positions fixed. In addition to the gear lever, there is one for each switch position Labeling 27 attached, z. B. with switch positions for six-day races, road and hill climbing, with each higher gear on the brake drum a stronger one Exerts braking effect and thus makes pedaling so difficult: that the impression: the respective trip is achieved. The identification plates can. possibly also be transparent with electric lamps arranged underneath, with ider Shift levers can each establish electrical contact with each field that the braking device is set so that this emerges illuminated. It should be reserved, other suitable ones in place of the brake drum described To attach braking devices.

In einem Gehäuse ist an der Lenkstange. ein Tachometer 30 mit Kilometerzähler angebracht, dessen Antrieb über eine biegsame Welle von :der Hinterradnabe aus erfolgt. In dem Tachometergehäuse sind hinter farbigen Fenstern 3i, 32, 33 und 34 Glühlämpchen 35 angeordnet, die nach dem Schaltbild gemäß Abb. i i durch den Tachometer selbsttätig in den bestimmten Geschwindigkeitsbereichen eingeschaltet werden. Mit 36 ist die Stromquelle, beispielsweise eine Batterie, bezeichnet und mit 37 ein Hauptschalter, der den gesamten Stromkreis unterbricht.In a housing is on the handlebar. a speedometer 30 attached with an odometer, which is driven by a flexible shaft from: the rear wheel hub. In the speedometer housing 3i, 32, 33 and 34 light bulbs 35 are arranged behind colored windows, which are automatically switched on by the speedometer in the specific speed ranges according to the circuit diagram according to Fig. Ii. The power source, for example a battery, is denoted by 36 and a main switch, which interrupts the entire circuit, is denoted by 37.

Der mit dem Tachometerzeiger gekuppelte Kontaktarm 38 gleitet je nach der Geschwindigkeit über die Kontaktsegmente 3'9 bis 43 und bewirkt das Aufleuchten der betreffenden Lampe. Im Bereich von, o bis 30 km/h gleitet der Kontaktarm auf dem Segment 39, und alle Lampen bleiben dunkel, zwischen 30 und 5okm/h gleitet er :auf :dem Segment 40, und das gelbe Feld 3i leuchtet auf, zwischen 50 und 7o km/h gleitet er auf dem S::Ement 41, und das grüne Feld 32 erhellt sich. Beim Gleiten über das Segment 42 veranlaßt der Kontaktarm das. Aufleuchten im roten Feld 33 bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 9o km/h, und endlich leuchtet das hellblaue Feld 34 zwischen 9o und ioo km/'h auf durch Kontaktgabe mit Segment 43.The contact arm 38 coupled to the speedometer pointer slides over the contact segments 3'9 to 43 depending on the speed and causes the relevant lamp to light up. In the range from .o to 30 km / h, the contact arm slides on segment 39, and all lamps remain dark, between 30 and 50 km / h it slides: on: segment 40, and the yellow field 3i lights up, between 50 and He glides 70 km / h on the S :: Ement 41, and the green field 32 lights up. When sliding over segment 42, the contact arm causes the red field 33 to light up at speeds between 70 and 90 km / h, and finally the light blue field 34 lights up between 90 and 100 km / h by making contact with segment 43.

Ein Automat gibt für einen bestimmten Zeitabschnitt nach Einwurf einer Münze das Getriebe frei. Dieser besteht aus einer zweiten Bremstrommel 44. Diese wird angezogen durch einen Hebel 45, der an einer Stange 46 angelenkt ist, welche durch Federkraft 47 ein Spreizen der Bremsbacken bewirkt. Ein Automat 48 mit Geldeinwurf 49 verhindert mittels einer in die Stangenausnehmung 51 eingreifende Klinke 5o ein Einschieben der Stange 46, bevor sie nicht durch Geldeinwurf ausgerastet ist. Eine zweite Klinke 52 rastet nach Geldeinwurf und Durchdrücken der Stange, wodurch die Bremse gelöst wird, in dieselbe Ausne'hmung 51 ein. Ein im Automaten befindliches Zeitschaltwerk läßt die Klinke 52 nach der bestimmten Zeit ausrasten, wobei durch Federwirkung die Stange nach außen gedrückt, die Bremse blockiert und die Klinke 5o wieder in die Ausnehmung 51 eingerastet wird.A machine gives for a certain period of time after a Coin the gear free. This consists of a second brake drum 44. This is attracted by a lever 45 articulated on a rod 46, which causes the brake shoes to expand by spring force 47. A machine 48 with a cash slot 49 prevents a pawl 5o engaging in the rod recess 51 Insertion of the rod 46 before it has not disengaged due to the insertion of money. One second pawl 52 engages after inserting money and pushing through the rod, whereby the The brake is released into the same recess 51. One in the machine Timer lets the pawl 52 disengage after a certain time, whereby through Spring action pushes the rod outwards, locks the brake and the pawl 5o is locked into the recess 51 again.

Claims

PATENT CLAIM: i. Sports and training device, characterized by a stationary bicycle with a brake drum on its rear hub (7) is put on, the braking levels of which via a Bowden cable from one on the front frame arranged shift lever (24) can be set and on the handlebar a speedometer (30) is mounted with odometer, with certain. Speed ranges : by lighting up the relevant light candles in different colors (31 to 34) light up automatically switched by the speedometer.

2. Sports and Training device according to claim i, characterized by one placed on the rear wheel hub Brake drum (44), which by means of a linkage (45, 46) with an automatic timer (48) is coupled that after money has been inserted a latch. (5o) is released that Releasing the brake is made possible and after Zieit.albl-auf by engaging this pawl the brake is blocked.

3. Sports and training device according to (claims i and 2, characterized in that in addition to the shift lever detents (28) the relevant Braking levels corresponding designation marks (27) for six-day races, road and hill climbs and under these separate light sources are arranged.

4. Sports and training device according to: Claims i to 3, characterized by honoring with the tachometer pointer coupled contact arm (38) and contact segments (39 to 43) for the individual light chambers (3i to 35). Printed publications: Swiss Patent No. 137: 231; U.S. Patent No. 2,498,047.