DE842164C

DE842164C - Direction indicators for motorcycles, scooters or the like.

Info

Publication number: DE842164C
Application number: DEW4258A
Authority: DE
Inventors: Harry Wiesner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-10-07
Filing date: 1950-10-07
Publication date: 1952-06-23

Description

Fahrtrichtungsanzeiger für Motorräder, Motorroller od. dgl. Nach der Erfindung erhält ein Fahrtrichtungsanzeiger für Motorräder, Motorroller od. dgl. eine solche Formgebung, daß er in den Lenkrohrenden des Fährzeuges untergebracht werden kann.Direction indicators for motorcycles, scooters or the like. After the Invention receives a direction indicator for motorcycles, scooters or the like. such a shape that it is housed in the steering tube ends of the vehicle can be.

,Die in jedem der beiden offenen Lenkrohrenden untergebrachte Fahrtrichtungsanzeigeranlage besteht in der Hauptsache aus einer Führungshülse und einem roten Leuchtstab und wird nach Bedarf durch Ausziehen des roten Leuchtstabes betätigt., The direction indicator system housed in each of the two open steering tube ends consists mainly of a guide sleeve and a red light stick and is activated as required by pulling out the red light stick.

Laut Straßenverkehrsordnung sind die Führer von Fahrzeugen im öffentlichen Verkehr verpflichtet, eine beabsichtigte Fahrtrichtungsänderung den Verkehrsteilnehmern rechtzeitig anzuzeigen. Dies geschieht bei größeren Fahrzeugen durch Betätigung eines mechanischen Fahrtrichtungsanzeigers auf der betreffenden Seite, nach welcher die Fahrtrichtungsänderung durchgeführt wird. Die Führer von Motorrädern und Motorrollern sowie Fährrädern mit Hilfsmotoren und Fahrrädern müssen bis .zur Zeit d-ie beabsichtigte Fahrtrichtungsänderung durch das Ausstrecken des betreffendenArmes anzeigen, da bisher.noch keine geeigneten mechanischen Vorrichtungen hergestellt wurden.According to the Highway Code, the drivers of vehicles are in public Traffic obliges the road users to change the direction of travel in good time. In the case of larger vehicles, this is done by actuation a mechanical direction indicator on the side in question, to which the direction of travel is changed. The leaders of motorcycles and scooters as well as bicycles with auxiliary engines and bicycles must be Show the change of direction by stretching out the relevant arm, there so far no suitable mechanical devices have been manufactured.

Das Lösen einer Hand vom Lenker bringt neben einer verminderten Balancemögliehkeit weitere Unsicherheiten für das Führen des Fahrzeuges mit sich, weil die häufig während der Kurvenfahrt erforderlichen Bedienungsgriffe für den Motor usw. nicht vollständig ausgeführt werden können, oder die Richtungsanzeige mehrmals .zwecks Durchführung der Bedienungsgriffe unterbrochen werden muß. Andererseits wird der ausgestreckte Arm als Fahrtrichtungsanzeiger in der Dunkelheit nur schwer, sehr spät oder gar nicht von den anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen. Die Mängel dieser Richtungsanzeige machen sieh vor allem bei der ständig wachsenden Verkehrsdichte, namentlich im Stadtverkehr, beim Wiederanfahren an Stoppstraßen und im Rundverkehr bemerkbar. Neben der Unsicherheit, die sich durch eine unterbrochene Bedienung des Fahrzeuges oder .unterbrochene Richtungsanzeige nicht nur .bei dem betreffenden Führer des Fährzeuges, sondern auch auf die anderen Verkehrsteilnehmer auswirkt, leidet ferner die überall angestrebte gute Verkehrsflüssigkeit namentlich an unühersiclitlichen Straßenfluchten und Kreuzungen.Loosening one hand from the handlebars reduces the possibility of balancing further uncertainties for driving the vehicle, because often during The operating handles for the engine etc. required for cornering are not complete can be carried out, or the direction display several times the operating handles must be interrupted. On the other hand, the outstretched one becomes Arm as a direction indicator in the dark is difficult, very late or even not from the others Perceived by road users. The deficiencies this direction indicator make you see especially with the constantly growing traffic density, namely in city traffic, when starting up again on stop streets and in circular traffic noticeable. In addition to the uncertainty caused by interrupted operation of the Vehicle or .interrupted direction display not only .for the relevant one Driver of the vehicle, but also affects other road users, furthermore, the good fluidity of communication that is striven for everywhere suffers, especially from unpleasant ones Street lines and intersections.

Durch die Anwendung des erfindungsgemäßen Fahrtrichtungsanzeigers würden die vorgenannten Mängel beim Führen eines Motorrades, Motorrollers od. dgl. sowie diehäufig eintretende Verkehrsunsicherheit beseitigt werden, da .dieser Fahrtrichtungsanzeiger, wenn er :durch Herausziehen des roten Leuchtstaltes aus ,dem Lenkrohr betätigt worden ist, durch die auffallende Umrißveränderung des 1lotorrades, Motorrollers od. dgl. immer von drei Seiten .gut sichtbar ist. Die Auffälligkeit kann ohne weiteres durch zusätzliche Verwendung eines Blinkrelais erhöht werden, welches lediglich das Aufleuchten des roten Leuchtstabes in kurzen Impulsen unterbricht.By using the direction indicator according to the invention the aforementioned shortcomings when driving a motorcycle, scooter or the like. as well as the frequently occurring traffic uncertainty are eliminated, since .this direction indicator, if it: has been actuated by pulling out the red light from the steering tube is, by the noticeable change in outline of the 1lotorrades, scooter od. Like. is always clearly visible from three sides. The conspicuousness can easily go through additional use of a flasher relay, which only lights up of the red glow stick interrupts in short pulses.

Das -Blinkrelais ist bereits in der Fahrzeugbranche ,bekannt.The flashing relay is already known in the vehicle industry.

Der erfindungsgemäße in den Abb. A, B und C dargestellte Fahrtrichtungsanzeiger besteht in der 13auptsache aus einer Führungshülse mit einer Schutzkappe i.The direction indicator according to the invention shown in Figs. A, B and C. consists mainly of a guide sleeve with a protective cap i.

Die Schutzkappe ist an einer Stelle schlitzförmig geöffnet. In dieser Führungshülse befindet sich ein roter Leuchtstab 2°, welcher mit einer metallischen Klammer zNvecks besserer Führung und Festigkeit umgeben ist, die an ihrem äußeren Ende einen Bedienungsgriff 26 besitzt. Im Innern des Leuchtstabes befindet sich eine elektrische Glühlampe 3, in dem der Schutzkappe gegenüberliegenden Ende der Führungshülse befindet sich ein elektrisches Schaltsegment 4, welches am elektrischen Stromnetz des Fahrzeuges angeschlossen ist.The protective cap is opened in the shape of a slot at one point. In this Guide sleeve is a red light stick 2 °, which with a metallic Bracket zNvecks better guidance and strength is surrounded on their outer Has an operating handle 26 at the end. Inside the light stick is located an electric incandescent lamp 3, in which the protective cap opposite end of the Guide sleeve is an electrical switching segment 4, which is on the electrical The vehicle's power supply is connected.

Will der Fahrzeugführer den Fahrtrichtungsanzeiger betätigen, so zieht er den roten Leuchtstab 2° an dem Bedienungsgriff in seiner ganzen Länge, d. h. his zu einem vorhandenen Anschlag heraus. Durch diesen Vorgang wird gleichzeitig das elektrische Schaltsegment 4 betätigt und der Stromkreis für die Glühbirne 3 geschlossen. Durch das Aufleuchten der Glühlampe 3 erhält der ausgezogene rote Leuchtstab eine auffällige Leuchtkraft und wird ,daher leicht von den übrigen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen. Der ausgezogene Leuchtstab verursacht, wie Abb. A demonstriert, eine Umrißveränderung des Motorradlenkers.If the driver wants to operate the direction indicator, pulls he the red light stick 2 ° on the control handle in its entire length, d. H. up to an existing stop. This process is simultaneous the electrical switching segment 4 is actuated and the circuit for the light bulb 3 closed. When the light bulb 3 lights up, the red light stick is pulled out a noticeable luminosity and is therefore easily recognized by other road users perceived. The extended glow stick causes, as Fig. A demonstrates, a Change in outline of the motorcycle handlebar.

Will der Fahrzeugführer die Fahrtrichtungsanzeige wieder beenden, so drückt er den Leuchtstab mit der gestreckten Hand in die Führungshülse zurück. Der Fahrtrichtungsanzeiger ist damit der Sicht entzogen, da sieh die gesamte Anlage bis auf die Schutzkappe und dem nur wenig, lediglich für Bedienungszwecke herausragenden Bedienungsgriff innerhalb des Lenkrohres befindet. In diesem eingeschobenen Zustand des roten Leuchtstabes ist der Stromkreis durch das Schaltsegment wieder unterbrochen und die Glühlampe erloschen.If the vehicle driver wants to end the direction display again, so he pushes the light stick back into the guide sleeve with his outstretched hand. The direction indicator is thus hidden from view, since you can see the entire system except for the protective cap and the little that protrudes only for operating purposes Operating handle is located inside the steering tube. In this inserted state of the red light stick, the circuit is interrupted again by the switching segment and the light bulb went out.

Der beschriebene Fahrtrichtungsanzeiger kann in jedem Lenkrohr von Motorrädern und Motorrollern od. dgl. eingebaut werden. Die vor dem Kriege üblich gewesenen Brems- und Kupplungsbedienungshebel, die von außen in die Lenkrohrenden eingesteckt werden, sind heute fast ausschließlich durch Außenhebel ersetzt, so da$ der Einbau des beschriebenen Fährtrichtungsanzeigers auf keine Schwierigkeiten stoßen wird.The direction indicator described can be installed in any steering tube from Motorcycles and scooters or the like. Be installed. The usual before the war Existing brake and clutch control levers that are inserted into the steering tube ends from the outside are now almost exclusively replaced by external levers, so that the installation of the direction indicator described does not pose any difficulties will come across.

Claims

PATENT CLAIM: i. Direction indicators for motorcycles, scooters Od. Like., characterized by such a shape that it is in the two steering stirrer ends of the vehicle can be accommodated.

2. Direction indicator according to claim i, characterized in that a red light stick (2) is used to indicate the direction of travel by hand using a mechanical or electrical device from the end of the steering tube is pulled out and pushed back into the original position at the end of the steering tube, that points to the direction of travel to be taken.

3. Direction indicator after Claims 1 and 2, characterized in that the red light stick (2) is its guide in the grooves of the guide sleeve (i) or in the guide grooves to be cut in the steering tube himself receives.

4. Direction indicator according to claim i to 3, characterized in that that when pulling out the red glow stick the circuit for the one located in this one The bulb (3) is closed and opened when it is pushed in.

5. Direction indicators according to claim i to 4, characterized in that the red light stick to the front also gives white light.