DE813114C

DE813114C - Speed indicators for vehicles of all kinds

Info

Publication number: DE813114C
Application number: DEP43644A
Authority: DE
Inventors: Viktor Dr Grabinski
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-05-24
Filing date: 1949-05-24
Publication date: 1951-09-06

Description

Geschwindigkeitsanzeiger für Kraftfahrzeuge aller Art Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Geschwindigkeitsanzeiger für Kraftfahrzellge. Die bekannten in Kraftfahrzeuge eingebauten Geschwindigkeitsanzeiger oder Tachometer haben nicht vermocht, die Kraftfahrer lurch ihre Anzeige voll der Überschreitung der gesetzlich vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten abzuhalten. Die Folge davon ist ein ständiges Steigen der Unfallziffer, das nach <len statistischen Angaben der zuständigen Dienststellen zum größten Teil auf zu schnelles Fahren zurückzuführen ist.Speed indicators for all types of motor vehicles The present The invention relates to a speed indicator for motor vehicle cells. the known speed indicators or tachometers built into motor vehicles have not been able to push the motorists through their ad full of exceeding the legally prescribed maximum speeds. The consequence of this is a constant increase in the number of accidents, according to statistical data of the responsible departments can largely be attributed to driving too fast is.

Man hat schon Versuche mit den verschiedensteil Verfahren gemacht. um dieses Überschreiten der vorgeschriebenen I öchstgeschwindigkeiten zu verhindern, doch liat wie es die Praxis gezeigt hat, keines grundsätzlich Erfolg gehabt. Auch erfordern die bekannten Maßnahmen, wie Verkehrserziehungswochen, Abstoppen der Fahrzeuge, Vergleichsfahren mit Hilfe von Polizeifahrzeugen u. dgl., sehr viel Personal und Kosten und haben doch immer nur einige wenige der Verkehrssünder fassen können. Attempts have already been made with the various procedures. in order to prevent the prescribed maximum speed from being exceeded, but, as practice has shown, none of them have been fundamentally successful. Even require the known measures, such as traffic education weeks, stopping the vehicles, Comparative driving with the help of police vehicles and the like, a lot of staff and Cost and yet have only ever been able to catch a few of the traffic offenders.

Die vorliegende Erfindung löst dieses Problem in außerordentlich einfacher Weise und zwar dadurch, daß an jedem Kraftfahrzeug Anzeigevorrichtungen vorgesehen sind, die jeder außerhalb des Kraftfahrzeugs befindlichen Person optisch kenntlich machen, ob sich das Kraftfahrzeug mit einer unterhalb oder olierhalh der vorgeschriebenen zulässigen Höchstgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit liewegt. The present invention greatly solves this problem simple manner in that display devices on each motor vehicle are provided that each person outside the vehicle is optically Make it clear whether the motor vehicle is with a below or olierhalh the prescribed maximum permitted speed.

Solche Anzeigevorrichtungen werden vorzugsweise vorn und hinten am Kraftfahrzeug vorgesehen und als Lampen ausgebildet, die bei Überschreiten der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit aufleuchten aller ihre Farbe wechseln. Sind mehrere Höchstgeschwindigkeiten, beispielsweise eine für den Stadtverkehr und eine für den Landstraßenverkehr vorgesehen, so kann die Erfindung diesen Bedingungen in einfacher Weise dadurch entsprechen, daß jede Anzeigevorrichtung aus einer Lampe besteht, die bei Überschreiten der verschiedenen vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten nacheinander in verschiedenen Farben aufleuchtet, beispielsweise also bis zu der im Stadtverkehr erlaubten Geschwindigkeit weiß, vom Überschreiten dieser Geschwindigkeit bis zu der auf der Landstraße erlaubten Geschwindigkeit grün und bei höheren Geschwindigkeiten blau.' Die Anzeigevorrichtung kann aber auch aus mehreren Lampen gleicher Farbe bestehen, die bei Überschreiten der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten nacheinander zusätzlich aufleuchten, so daß beispielsweise bis zu der im Stadtverkehr erlaubten Geschwindigkeit eine Lampe, vom Überschreiten dieser Geschwindigkeit his zu der auf der Landstraße erlaubten Geschwindigkeit zwei Lampen und bei höheren Geschwindigkeiten drei Lampen zu sehen sind.Such display devices are preferably at the front and rear Motor vehicle provided and designed as lamps that when the prescribed Top speed light up all change color. Are several top speeds, for example one for city traffic and one for country road traffic, so the invention can meet these conditions in a simple manner by that each display device consists of a lamp which, when the various prescribed maximum speed lights up in different colors one after the other, for example, up to the speed allowed in city traffic, from Exceeding this speed up to the speed allowed on the highway green and blue at higher speeds. ' The display device can also consist of several lamps of the same color, which when the prescribed Maximum speeds also light up one after the other, so that, for example up to the speed allowed in city traffic a lamp, from exceeding this speed up to the speed allowed on the highway two Lights and at higher speeds three lights can be seen.

Es ist zwar an sich nicht unbedingt erforderlich, daß die Anzeigevorrichtung schon bei einer Geschwindigkeit aufleuchtet, die unterhalb der für den Stadtverkehr vorgeschriebenen Geschwindigkeit liegt, doch ist das deshalb wichtig, weil man dann immer erkennen kann, ob die Anzeigevorrichtung funktioniert oder nicht. Although it is not absolutely necessary that the display device already lights up at a speed below that for city traffic prescribed speed, but that's important because then you can always see whether the display device is working or not.

Da im Straßenverkehr insbesondere die Farben rot und gelb schon ihre bestimmte Bedeutung besitzen, wird man für den vorliegenden Zweck neben weiß vorzugsweise grün und, toder blau wählen. Es ist aber auch möglich, zur Unterscheidung der Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung von anderen Lichtzeichen, wie dem Bremslicht und dem normalen Rücklicht, Lampen anzuwenden, die in bestimmter Weise geformte Ausschnitte von geniigend leicht erkennbarer Größe und Form, beispielsweise dreieckige, rauten- oder kreuzförmige Ausschnitte, aufweisen. Since the colors red and yellow in particular are theirs in road traffic have a certain meaning, one is preferred in addition to white for the present purpose choose green and, t or blue. But it is also possible to differentiate between the speed display device from other light signals, such as the brake light and the normal taillight, lamps to apply the sections shaped in a certain way from sufficiently easily recognizable Size and shape, for example triangular, diamond or cross-shaped cutouts, exhibit.

Die technische Ausbildung einer solchen Anzeigevorrichtung bereitet keine besonderen Sclwierigkeiten und läßt sich mit dem normalen Tachometer in beliebiger Weise kombinieren, gleichgültig, ob es sich um einen Fliehkrafttachometer, einen Wirbelstromtachometer oder um einen elektrodynamischen Tachometer handelt. Am besten wird die Anzeigevorrichtung durch die normale Tachometeranlage gesteuert, und zwar in der Weise. daß die Stellung oder der Zustand eines Teiles der Tachometeranlage, die bzw. der einer bestimmten, als Begrenzung festgelegten Geschwindigkeit entspricht, dazu benutzt wird, mechanisch, hydraulisch oder auf elektrischem Wege, beispielsweise über ein Relais, den Stromkreis oder die Stromkreise der Anzeigevorrichtung zu schließen. So Dynamo verbunden ist. Das Anzeigegerät 2 weist kann beispielsweise der Zeiger des Tachometers oder ein sich mit diesem gleichartig bewegender anderer Teil bei Erreichen der den Geschwindigkeitsgrenzen entsprechenden Stellungen Kontakte schließen, wodurch die Lampen der Anzeigevorrichtung unmittelbar oder über ein Relais eingeschaltet werden. Der gleiche Vorgang kann für die nächste Lampe der Anzeigevorrichtung erfolgen, wenn der Zeiger die der nächsthöheren Geschwindigkeitsgrenze entsprechende Stellung auf der Anzeigeskala erreicht. The technical training of such a display device prepares no particular difficulties and can be used with the normal speedometer in any Combine wisely, regardless of whether it is a centrifugal tachometer or a Eddy current tachometer or an electrodynamic tachometer. Preferably the display device is controlled by the normal speedometer system, namely in the way. that the position or the condition of a part of the speedometer system, which corresponds to a certain speed set as a limitation, is used mechanically, hydraulically or electrically, for example to close the circuit or circuits of the display device via a relay. So dynamo is connected. The display device 2 can, for example, have the pointer of the speedometer or another part moving in the same way Close contacts when reaching the positions corresponding to the speed limits, whereby the lamps of the display device are switched on directly or via a relay will. The same process can be carried out for the next lamp of the display device, when the pointer is in the position corresponding to the next higher speed limit reached on the display scale.

Insbesondere bei elektrodynamischen Tachometern ist es ohne e weiteres möglich, unmittelbar an den Dynamo, der den als Spannungsmesser ausgebildeten Tachometer speist, einen Elektromagneten anzuschließen, der bei den den Geschwindigkeitsgrenzen entsprechenden Drehzahlen des Dynamos und den sich dabei einstellenden Spannungen bzw. Stromstärken nacheinander Schaltvorgänge ausführt, die das Aufleuchten der Anzeigelampen bewirken. In particular with electrodynamic tachometers, it is straightforward possible, directly to the dynamo, which is the tachometer designed as a voltmeter feeds to connect an electromagnet, which is at the speed limits corresponding speeds of the dynamo and the resulting voltages or current intensities one after the other executes switching operations that make the Effect indicator lights.

Damit der Fahrer des mit der Anzeigevorrichtung versehenen Kraftfahrzeuges über das Aufleuchten der Anzeigevorrichtung unterrichtet wird, sind erfindungsgemäß in seinem Blickfeld, vorzugsweise am Schaltbrett, Lampen angeordnet, die aufleuchten, wenn die außen am Kraftfahrzeug vorgesehene Anzeigevorrichtung in Tätigkeit tritt. So that the driver of the motor vehicle provided with the display device is informed about the lighting up of the display device are according to the invention lamps that light up are arranged in his field of vision, preferably on the switchboard, when the display device provided on the outside of the motor vehicle comes into operation.

Zur rechtzeitigen Warnung des Fahrers kann diese Einrichtung so getroffen werden, daß die Lampen bei einer Geschwindigkeit aufleuchten, die etwas geringer ist als die, bei der die außen am Kraftfahrzeug vorgesehene Anzeigevorrichtung in Tätigkeit tritt.In order to warn the driver in good time, this facility can be implemented in this way the lights will come on at a speed slightly slower is than that in which the display device provided on the outside of the motor vehicle is in Activity occurs.

Unter Umständen genügt es auch, die Bereiche der Anzeigeskala des Tachometers, die dem Aufleuchten der außen am Kraftfahrzeug vorgesehenen Anzeigevorrichtung entsprechen, auffallend zu kennzeichnen, beispielsweise mit den gleichen Farben, in denen die Lampen der Anzeigevorrichtung aufleuchten. Under certain circumstances, it is also sufficient to display the areas on the display scale of the Tachometer that lights up the display device provided on the outside of the motor vehicle to be marked conspicuously, for example with the same colors, in which the lamps of the indicator light up.

Die Anzeigevorrichtung muß selbstverständlich so ausgebildet sein, daß sie bei laufendem Motor nicht ausgeschaltet werden kann. Sie wird daher am besten zwangsläufig mit dem Zündschlüssel des Motors ein- bzw. ausgeschaltet. The display device must of course be designed in such a way that that it cannot be switched off when the engine is running. So it will be best inevitably switched on or off with the ignition key of the engine.

Die bei der allgemeinen Einführung der Erfindung aufzuwendenden Kosten stehen in keinem Verhältnis zu dem Schaden, der durch die Einführung der Einrichtung in kürzester Zeit vermieden wird, und zu der allgemieinen Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr und der sich daraus zweifellos ergebenden Beruhigung der gesamten am Straßenverkehr beteiligten Menschheit. The cost of introducing the invention in general are disproportionate to the damage caused by the establishment of the facility is avoided in the shortest possible time, and to the general increase in security in traffic and the resulting calming of the whole humanity involved in road traffic.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Two exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown.

In beiden Abbildungen besteht die Tachometeranlage aus dem Dynamo I, der in irgendeiner bekannten Weise so angetrieben wird, daß seine Drehzahl proportional der der Fahrzeugräder ist, und dem als Spannungsmesser ausgebildeten Anzeigegerät 2, daks über Leitungen 3 und 4 mit dem einen Zeiger j auf, del-clie jeweilige Fahrgesch'vin<ligkeit auf der Skala 6 angibt. Mit 7 ist der Nullpunkt dieser Skala bezeichnet, während die Marke X tlie erste und tlie Marke g die zweite Gesch'vindigkeitsgrenze darstellt, Bei der Ausführungsform gemäß der Abb. 1 ist parallel zu dem Anzeigegerät 2 ein Elektromagnet geschaltet, der aus einer Spule 10 und einem Eisenkern 11 besteht. An diesem Eisenkern greift an der einen Seite eine bei 12 befestigte Zugfetler 13 an. während an der anderen Seite ein Kontaktschicber 14 befestigt ist, der mit den Kontaktplatten 15, 16 und 17 zusammenarbeitet. Der Kontaktschieber 14 steht über die Leitung 18 mit der Batterie 19 in Verbindung, die andererseits über den Schalter 20. der mit dem Zündschalter des Motors kombiniert sein kann, an drei verschietlene Stromkreise angeschlossen ist, die bei den Kontaktplatten 15, 16 und 17 enden. In diese Stromkreise sind elektrische Birnen eingeschaltet, und zwar je eine zwirne 21, 22 und 23 in der am vorderen Fahrzeugende vorgesehenen Anzeigelampe 24, je eine Pirne 25, 26 und 27 in der am hinteren Ende des Kraftfahrzeugs angeordneten Anzeigelampe 28 und je eine Birne 29, 30 und 3I auf dem Schaltbrett 32. Die Lampen 24 und 2S sind mit einer farblosen Mattglasscheibe 33 und 34 versehen. Die Birnen 21, 25 und 29 haben farbloses Glas, die Birnen 22, 26 und 30 grünes Glas unter <lie Birnen 23, 27 und 31 blaues Glas. l)ie Wirkungsweise dieser Anzeigevorrichtung ist die folgende: Bei Stillstand des Fahrzeugs, bei dem kein Strom durch die Spule 10 fließt, liegt der Kontaktschiel>er 14 bereits auf der Kontaktplatte 15 auf. Infolgedesen erhalten die mit farblosem glas versehenen Birnen 21, 25 und 29 Strom, sobald die Anlage durch den Schalter 20 eingeschaltet Wird. Setzt sich das Kraftfahrzeug nun in Bewegung, so erzeugt der Dynamo 1 Strom, der durch die Spule 10 fließt und hier eine magnetische Kraft erzeugt, die den Eisenkern 1 1 entgegen der Kraft tlcr Fehler 13 in die Spule hereinzuziehen sucht. Solange die Fahrgeschwindigkeit unter der für den Stadtverkehr vorgeschriebenen, der Marke 8 8 auf dem Tachometer 2 entsprechenden Höchstgeschwindigkeit bleilit und der Zeiger 5 infolgedessen eine zwischen den Marken 7 und S liegende Stellung einnimmt, wir<l der Eisenkern 1 1 nur so weit in die Spule hereingezogen, daß der Kontaktschieber 14 weiterhin mit der Kontaktplatte 15 in Berührung bleibt, so daß auch die mit farblosem glas verschenen Birnen 21, 25 und 29 weiterhin lirennen und die Anzeigelampen 24 und 28 also weiß erscheinen. Wird die Fahrgeschwindigkeit über die für den Stadtverkehr erlaubte, der Marke 8 entsprechende Geschwindigkeit erhöht, so steht der Zeiger 5 zwischen den Marken 8 und 9. Der hierbei von dem Dynamo I erzeugte stärkere Strom bewirkt, daß der Eisenkern 11 weiter in die Spule 10 hereingezogen wird. Dadurch gleitet der Kontaktschieber 14 von der Kontaktplatte 15 auf die Kontaktplatte 16 über, so daß die Birnen 21, 25 und 29 erlöschen, dagegen die mit grünem Glas versehenen Birnen 22, 2G und 30 aufleuchten. Die Anzeigelampen erscheinen daher jetzt grün. Befindet sich ein so fahrendes Kraftfahrzeug im Stadtgebiet, so erkennt jeder, daß es die Fahrvorschriften übertritt; befindet es sich dagegen auf der Landstraße, so würde das Aufleuchten tler grünen Lampe bedeuten, daß das Fahrzeug nicht zu schnell fährt. Wird die Fahrgeschwindigkeit über die für den Landstraßenverkehr vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit, tlie tier Marke 9 auf dem Anzeigegerät 2 entspricht. crhöht, so wird der Eisenkermn 11 noch weiter in die Spule 10 hereingezogen, wodurch der Kontaktschieber 14 schließlich von der Kontaktplatte 16 auf die Kontaktplatte I7 übergleitet. Dadurch erlöschen die grünen Birnen 22, 26, und 30, untl an ihrer Stelle leuchten die mit blaudm Glas versehenen Birnen 23, 27 und 31 auf. Die Anzeigelampen erscheinen dann also hlau. Jeder kann also erkennen, daß das Kraftfahrzeug in jedem Falle zu schnell fährt.In both figures, the speedometer system consists of the dynamo I, which is driven in some known manner so that its speed is proportional that of the vehicle wheels, and the display device designed as a voltmeter 2, daks via lines 3 and 4 with the a pointer j to, del-clie indicates the respective driving speed on the scale 6. With 7 is the zero point this scale denotes, while mark X denotes tlie first and tlie mark g the second Represents the speed limit, in the embodiment according to FIG connected in parallel to the display device 2, an electromagnet consisting of a coil 10 and an iron core 11 consists. This iron core engages on one side a Zugfetler 13 attached at 12. while on the other side a contact mail 14 is attached, which cooperates with the contact plates 15, 16 and 17. Of the Contact slide 14 is connected to battery 19 via line 18, the other hand via the switch 20 which is combined with the ignition switch of the engine can be, is connected to three different circuits that are connected to the contact plates 15, 16 and 17 end. Electric bulbs are connected to these circuits, namely one twist 21, 22 and 23 in the one provided at the front end of the vehicle Indicator lamp 24, one each 25, 26 and 27 in the at the rear of the motor vehicle arranged indicator lamp 28 and one bulb 29, 30 and 3I each on the control panel 32. The lamps 24 and 2S are provided with a colorless frosted glass pane 33 and 34. Bulbs 21, 25 and 29 have colorless glass, while bulbs 22, 26 and 30 have green glass below pears 23, 27 and 31 blue glass. l) the mode of operation of this display device is the following: When the vehicle is stationary, when there is no current through the coil 10 flows, the contact squint> he 14 is already on the contact plate 15. As a result, the pears 21, 25 and 29 provided with colorless glass receive electricity, as soon as the system is switched on by switch 20. The motor vehicle sits down now in motion, the dynamo 1 generates current which flows through the coil 10 and here a magnetic force is generated, which pulls the iron core 1 1 against the force tlcr Error 13 is trying to pull in the coil. As long as the driving speed is below the one prescribed for city traffic, corresponding to the mark 8 8 on the speedometer 2 Maximum speed lead and the pointer 5 consequently one between the marks 7 and S assumes the lying position, we <l the iron core 1 1 only so far into the Coil drawn in that the contact slide 14 continues to be with the contact plate 15 remains in contact, so that the pears 21, which are given away with colorless glass, 25 and 29 continue to run and the indicator lights 24 and 28 appear white. If the driving speed exceeds that allowed for city traffic, mark 8 If the corresponding speed increases, the pointer 5 is between the marks 8 and 9. The stronger current generated by the dynamo I causes the iron core 11 is further drawn into the coil 10. This causes the contact slide to slide 14 from the contact plate 15 to the contact plate 16, so that the pears 21, 25 and 29 go out, while the green glass pears 22, 2G and 30 light up. The indicator lamps therefore now appear green. There is such a thing Driving motor vehicle in the urban area, so everyone recognizes that it is the driving regulations transgresses; if it is on the other hand, it would light up The green light means that the vehicle is not going too fast. Will the driving speed about the maximum speed prescribed for road traffic, tlie tier mark 9 on the display device 2 corresponds. When the iron core increases, it becomes 11 pulled even further into the coil 10, whereby the contact slide 14 finally slides over from the contact plate 16 to the contact plate I7. This will go out the green pears 22, 26, and 30, but in their place those with blue glass shine provided pears 23, 27 and 31. The indicator lights then appear bright. Everyone can therefore see that the motor vehicle is driving too fast in any case.

Bei der in Abb. 2 dargestellten Ausführungsform sind parallel zu dem Anzeigegerät 2 zwei Elektromagnete 35 bzw. 36 geschaltet. Der Elektromagnet 35 dient dazu, den unter der Wirkung der Feder 37 stehenden Schalterhebel 38 auf die Kontaktplatte 39 zu ziehen, während der Elektromagnet 36 den unter der Wirkung der Feder 40 stehenden Schalterhebel 41 auf die Kontaktplatte 42 ziehen soll. Da der Elektromagnet 35 mehr XVin (lungen als der Elektromagnet 36 aufweist, wird der Schalter 38, 39 bei einer geringeren Stromstärke bzw. Spannung geschlossen als der Schalter 41, 42. Die Kraft der Magnete 35 und 36 und der Federn 37 und 40 wird so aufeinander abgestimmt, daß der Schalter 38, 39 geschlossen wird, wenn der Zeiger 5 auf die Marke 8 zeigt, das Fahrzeug also die für den Stadtverkehr vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit erreicht hat, und daß der Schalter4I, 42 geschlossen wird, wenn der Zeiger 5 auf die Markeg der Tachometerskala 6 zeigt, das Fahrzeug also die für den Landstraßenverkehr vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit erreicht hat. Die Batterie 19 ist über den Schalter 20, der wiederum mit dem Zündschalter des Motors kombiniert sein kann, an drei verschiedene Stromkreise angeschlossen. In the embodiment shown in Fig. 2 are parallel to the display device 2 two electromagnets 35 and 36 connected. The electromagnet 35 serves to open the switch lever 38 under the action of the spring 37 to pull the contact plate 39, while the electromagnet 36 is under the action the spring 40 standing switch lever 41 is intended to pull onto the contact plate 42. There the electromagnet 35 has more XVin (lungs than the electromagnet 36, the Switch 38, 39 closed at a lower current or voltage than the Switch 41, 42. The force of magnets 35 and 36 and springs 37 and 40 becomes so coordinated that the switch 38, 39 is closed when the pointer 5 points to mark 8, i.e. the vehicle prescribed for city traffic Has reached maximum speed and that switch 4I, 42 is closed, if the pointer 5 points to the markeg of the speedometer scale 6, that is, the vehicle has reached the maximum speed prescribed for road traffic. The battery 19 is via the switch 20, which in turn is connected to the ignition switch of the Motors can be combined, connected to three different circuits.

Der erste Stromkreis, in dem sich die Birne 43 am vorderen Teil des Kraftfahrzeugs, die Birne 44 am hinteren Teil des Kraftfahrzeugs und die Kontrolllampe 45 auf dem Schaltbrett 32 befinden, wird durch tlen Schalter 20 unmittelbar geschlossen.The first circuit in which the bulb 43 is located on the front part of the Motor vehicle, the bulb 44 on the rear of the motor vehicle and the control lamp 45 are located on the switchboard 32, is immediately closed by tlen switch 20.

Der zweite Stromkreis, in dem die Birne 46 am vorderen Teil des Kraftfahrzeugs, die Birne 47 am hinteren Teil des Kraftfahrzeugs und die Kontrollampe 48 auf dem Schaltbrett 32 liegen, wird durch den Schalter 38, 39 gesteuert, während tler dritte Stromkreis, in dem die Birne 49 am vorderen Teil des Kraftfahrzeugs, die Birne 50 am hinteren Teil des Kraftfahrzeugs und die Kontrollampe 51 auf dem Schaltbrett 32 liegen, durch den Schalter 41, 42 gesteuert wird. Sämtliche Birnen sind in Lampen angeordnet, die bei- spielsweise mit einer Mattscheibe versehen sind, von der ein in besondereir Weise geformter, z. B. dreieckiger Ausschnitt zu sehen ist.The second circuit in which the bulb 46 on the front part of the motor vehicle, the bulb 47 on the rear of the motor vehicle and the indicator light 48 on the Control panel 32 are located, is controlled by the switch 38, 39, while tler third Circuit in which the bulb 49 on the front part of the motor vehicle, the bulb 50 at the rear of the vehicle and the control lamp 51 on the dashboard 32 are, by the switch 41, 42 is controlled. All the bulbs are in lamps arranged, the two for example provided with a ground glass are, of which a specially shaped, z. B. triangular cutout too see is.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende: Wird bei Stillstand des Kraftfahrzeugs der Schalter 20 geschlossen, so leuchten die Birnen 43, 44 und 45 sofort auf. Dies ändert sich nicht, solange nach dem Anfahren die Fahrgeschwindigkeit unter der für den Stadtverkehr vorgeschriebenen, der Marke 8 auf dem Tachometer entsprechenden Höchstgeschwindigkeit liegt. The mode of operation of the device is as follows: It is at a standstill of the motor vehicle, the switch 20 is closed, the bulbs 43, 44 and light up 45 immediately. This does not change as long as the driving speed after starting off below the mark 8 on the speedometer prescribed for city traffic corresponding maximum speed.

Die beiden Magnete 35 und 36 werden dann nämlich nicht genügend erregt, um die Schalter38, 39 bzw. 41, 42 zu schließen. Wird die für den Stadtverkehr vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit aber überschritten, wobei der Tachometerzeiger 5 dann in den Bereich zwischen den Marken 8 und 9 der Skala zeigt, so erzeugt der Dynamo I einen entsprechend stärkeren Strom, der bewirkt, daß der Magnet 35 den Schalter 38, 39 schließt, wodurch nun die Birnen 46, 47 und 48 zusätlich aufleuchten. Sowohl am vorderen, als auch am hinteren Ende des Kraftfahrzeugs und auch auf dem Schaltbrett leuchten jetzt also zwei gleiche Lampen auf. Befindet sich ein so fahrendes Kraftfahrzeug im Stadtgebiet, so erkennt jeder, daß es die Fahnorschriften übertritt. Befindet es sich dagegen auf der Landstraße, so würde das Aufleuchten von je zwei Lampen am vorderen und hinteren Ende des Fahrzeugs bedeuten, daß das Fahrzeug nicht zu schnell fährt.The two magnets 35 and 36 are then not sufficiently excited, to close switches 38, 39 or 41, 42. Will be the one prescribed for city traffic Maximum speed exceeded, however, with the speedometer pointer 5 then in the If the range between marks 8 and 9 of the scale shows, the Dynamo I generates one correspondingly stronger current, which causes the magnet 35 to activate the switch 38, 39 closes, which means that the bulbs 46, 47 and 48 also light up. Both on front, as well as at the rear end of the motor vehicle and also on the dashboard So now two identical lamps light up. Is there a motor vehicle driving like this? in the urban area, everyone knows that it violates the flag regulations. Located if, on the other hand, it was on the country road, two lamps would light up each time at the front and rear of the vehicle mean that the vehicle is not going to drives fast.

Liegt die Fahrgeschwindigkeit dagegen über der für den Landstraßenverkehr bestimmten und der Niarke 9 g auf der Tachometerskala entsprechenden höchstgeschwindigkeit, so genügt der durch die entsprechend größere Drehzahl des Dvnamos I erzeugte Strom nunmehr auch dazu, den Schalter 41, 42 zu schließen, so daß zusätzlich zu den Lampen 43, 44 und 45 sowie 46, 47 und 48 nun auch die Lampen 49, 50 und 51 aufleuchten. Dann erkennt jeder an dem Aufleuchten von drei nebeneinantlerliegenden Lampen 43, 46, 49 bzw. 4A, 47, 50, daß das Fahrzeug in jedem Falle zu schnell fährt. If, on the other hand, the driving speed is higher than that for country road traffic certain maximum speed corresponding to 9 g on the speedometer scale, the current generated by the correspondingly higher speed of the Dvnamos I is sufficient now also to close the switch 41, 42, so that in addition to the lamps 43, 44 and 45 as well as 46, 47 and 48 now also lights 49, 50 and 51 light up. Then everyone recognizes by the lighting up of three adjacent lamps 43, 46, 49 or 4A, 47, 50 that the vehicle is going too fast in any case.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Speed indicators for motor vehicles of all Type, characterized by display devices provided on the motor vehicle (2I to 3I or 43 to 51), both for the driver and outside of the motor vehicle Make visible to local people whether the motor vehicle is with a speed below or above the maximum permissible speed emotional.

2. Speed indicator according to claim 1, characterized in that that optically recognizable display devices (2I to 23 or 43, 46, 49 or

25 to 27 or 44, 47, 50) are provided.

3. Speed indicator according to claim I, characterized in that that the display devices are designed as lamps (24, 28), which when exceeded of the prescribed maximum speeds light up or change their color.

4. Speed indicator according to claim 3, characterized in that that every display device (43? 46, 49 or, 47, 50) consists of several lamps that, if the various prescribed ones are exceeded Maximum speeds also light up one after the other.

5. Speed indicator according to claim 3, characterized in that that the lamps (43, 44, 46, 47, 49, 50) of the display device in a certain way have shaped cutouts of easily identifiable size and shape.

6. Speed indicator according to claim I, characterized in that that the display device (2I to 3I or 43 to 5I) by the normal speedometer system (I to 6) the motor vehicle is controlled by the position or the state a part (5 or I) of the speedometer system or that of a certain, as Limit corresponds to the specified speed, is used to mechanically, hydraulically or electrically, for example via relays (obis I7 or. 3sbis42) to close the circuit or circuits of the display device.

7. Speed indicator according to claim 6, characterized in that that the pointer (5) of the tachometer (2) or a similar moving with this other part (14) when the positions corresponding to the speed limits are reached Contacts (15 to I7) closes, whereby the lamps (24, 28) of the display device can be switched on directly or indirectly via a relay.

8. Speed indicator according to claim 6, characterized in that that with an electrodynamic tachometer system in the tachometer circuit (3, 4) or an electromagnet (Io) is switched on in parallel with the Speed limits corresponding to the speeds of the dynamo (I) and the ones involved Adjusting voltages or amperages for individual contacts (15 to I7) for the different bulbs (21 to 23 or 25 to 27) of the lamps (24, 28) of the display device closes one after the other.

9. Speed indicator according to claim I, characterized in that that in the driver's field of vision of the motor vehicle provided with the display device Lamps (29 to 31) or

45, 48, 5I) are arranged, which light up when the outside of the motor vehicle provided display device (2I to 28 or 43, 44, 46, 47, 49, 50) in action occurs.

10. Speed indicator according to claim 9, characterized in that that the lamps (29 to 31 or 45, 48, 51) light up at a speed slightly smoother than that at which the display device provided on the outside of the vehicle (21 iS 28 or 43, 44 ,, 46, 47, 49, 50) comes into operation.

1 1 speed indicator according to claim I, characterized in that that the areas (7, 8, 8,9) of the display scale (6) of the speedometer (2), which light up the display device provided on the outside of the vehicle (2I to 28 or 43, 44, 46, 47, 49, 50) are marked conspicuously, for example with the same colors in which the lamps (24, 28) of the display device light up.