DE8615789U1

DE8615789U1 - Fahrrad-Lichtkassette mit Einschub

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Publication number: DE8615789U1
Application number: DE8615789U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-06-12
Filing date: 1986-06-12
Publication date: 1986-10-30

Description

BESCHREIBUNG

1. Zweck der Erfindung

Zweck der Erfindung ist, Fahrräder mit einer gleichmäßig hellen Beleuchtung auszurüsten, die unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit und im Stand durch Scheinwerfer und Schlußleuchte wirksam ist.

2. Stand der Technik

Nach dem Stand der Technik sind Fahrräder für den Betrieb des Scheinwerfers und der Schlußleuchte zwingend mit einem Dynamo ausgerüstet, dessen Nenn leistung 3 Watt beträgt. Ausserdem gibt es fest eingebaute Batterie-Schlußleuchten.

3. Bekannte Mängel am Stand der Technik

3.1 Die Beleuchtung erlischt bei stehendem Fahrrad, weil der Dynamo mangels Antriebes sich nicht drehen und daher keinen Strom abgeben kann.

3.2 Im Falle der Ausrüstung einer fest eingebauten Batterie-Schlußleuchte wirkt diese nur nach hinten. Der Ladezustand der zur Verwendung kommenden Trockenbatterien ist nicht kontrollierbar.

3.3 Bei Schnee und Regen verliert der Dynamo durch Schlupf am Reifen seinen Antrieb teilweise (Flackerlicht) oder ganz (Beleuchtung erlischt).

3.4 Die Lichtstärke schwankt in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit bis zu kaum sichtbar beim Schieben des Fahrrades.

3.5 Beim Fahren generell und insbesondere beim Bergauffahren wird der Dynamo wegen des zusätzlich lästigen Kraftaufwandes von vielen Fahrern

1 11

Fahrrad^Lichtkassette'fniV'Eins'c'hub"- Beschreibung * Seite 2

3*5 abgeschaltet, d.h., sie fahren unbeleuchtet.

3.6 Bei Fahrten auf nasser Fahrbahn wird der Dynamo wegen seiner schmutzwasserspritzenden Arbeitsweise von vielen Fahrern abgeschaltet, d.h., sie fahren
unbeleuchtet.

3.7 Bei schneller Fahrt (z.B. bergab) besteht durch die von dem Dynamo gelieferte
überspannung die Gefahr des Durchbrennens der Glühlampen, bzw. wirkt die überspannung lebensdauerverkürzend auf die Glühlampen.

3i8 Der Dynamo erzeugt einen erheblichen Abrieb am AntHebsreifen und wirkt.

daher lebensdauerverkürzend auf den Reifen. Auch aus diesem Grunde wird der
Dynamo von Vielfahrern oft abgeschaltet, d.h., sie fahren unbeleuchtet.

3.9 Der Dynamo erzeugt je nach Fahrgeschwindigkeit eine lästige Geräuschent-

wicklung, die ständig auf den Fahrer einwirkt. §

Zusammenfassend kann über die bekannten Mangel m Stand der Technik gesagt werden: |

a) daß das Fahrrad während der Benutzung im Stand in der Regel unbeleuchtet ist. |

b) daß durch das physikalische Zusammenspiel von Antriebsrad und Dynamo sowie f

manueller Eingriffe des Fahrers, eine konstantes verkehrssichere Beleuchtung i unter allen Verkehrsbedingungen nicht gewährleistet ist. |

c) die unter a) und b) genannten Umstände führen zu einer Teilnahme am Straßenverkehr unter akuter Lebensgefahr. |

I 4. Technische Aufgabe zur Verbesserung des Standes der Technik und deren Lösung f

Die technische Aufgabe leitet sich aus dem Zweck der Erfindung ab.Hierzu ■

wurde ein kassettenartiges Gehäuse konstruiert, welches einen vollkommen |

wartungsfreien, gasdicht verschlossenen und lageunabhängig zu handhabenden ϊ

Blei-Akkumulator nach DIN 43 534 enthält. Ausserdem enthält das kassetoon- |

artige Gehäuse eine elektronische Spannungsüberwachung, die den Ladezustand ί

des Akkus über rwei Leuchtdioden (grün = Ladung i.O., rot = nachladen) j anzeigt.

Diese Fahrrad-Lichtkassette wird in einen hierfür konstruierten Einschub
(Halterung) am Fahrrad so eingesteckt, daß die ladezustandsüberwachenden
Leuchtdioden im Blickfeld des Fahrers liegen. Im eingesteckten Zustand
schaltet die Fahrrad-Lichtkassette den Dynamo elektrisch ab und übernimmt
unterbrechungsfrei die Konstantstromversorgung für Scheinwerfer und

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Fahrräd^Lichtkassette'mit''Einschub''^ Beschreibung...-Seite, 3

Schlußlicht während der Fahrt Und im Stand.

Herausziehen der Fahrrad-Lichtkassette aus dem Einschub läuft der umgekehrte Vorgang ab * d.h^ * die Beleuchtungseinrichtung des Fahrrades wird automatisch und unterbrechungsfrei auf den Dynamo durch Zwangsschaltung umgeschaltet;

5. Ausführungsbeispiel

Das dargestellte kassettenartige Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff oder Metall* genannt "Fahrrad-Lichtkassette" (Abb.I)₅ enthält einen wartungsfreien, gasdicht verschlossenen, lageunabhängig zu handhabenden Blei-Akkumulator nadi DIN 43 534. Dadurch kann auch die Fahrrad-Lichtkassette lageunabhängig gehandhabt werden, d.h., sie ist transportabel. Die Kapazität des beschriebenen Akkus beträgt 6V 1,2Ah. Die Spannung von 6V wird über die Buchsen mit den Bezugszeichen (3) und (4) abgegeben.

Weiter enthält die Fahrrad-Lichtkassette eine elektronische Spannungsüberwachung für den Akku, die nur im Betriebsfalle arbeitet (eingesteckter Zustand). Im Betriebsfalle leuchtet die mit dem Bezugszeichen (2) dargestellte Leuchtdiode (LED) "grün" und teilt dem Fahrer mit, daß der Ladezustand des Akkus ausreichend ist und eine Konstantspannung von 6V über die Buchsen (3) und (4) an die Beleuchtungseinrichtung abgegeben wird.

Im Laufe des Betriebsfalles nimmt der Ladezustand des Akkus langsam ab und die Betriebsspannung sinkt. Bei Erreichen einer Betriebsspannung von 4,5V schaltet die elektronische Spannungsüberwachung um auf die mit dem Bezugszeichen (1) dargestellte Leuchtdiode (LED) "rot" und zeigt dem Fahrer an, daß die Fahrrad-Lichtkassette nachgeladen werden muß.

Die mit dem Bezugszeichen (5) dargestellte Noppe rastet in die in Abb.3 unter Bezugszeichen (4) und in Abb.2 ohne Bezugszeichen dargestellte Noppenfeder ein und hält die Fahrrad-Lichtkassette hier in Bereitschaftsstellung.

Die in Abb.1 dargestellte Fahrrad-Lichtkassette dient dazu, in den in Abb.2 dargestellten Einschub (Halterung) eingeschoben zu werden. Dieser Einschub kann mittels der schwenkbaren Befestigungsschelle (5) sowohl am Lenker als auch an der Lenkerstütze befestigt werden. Der Einschub und die Befestigungsschelle bestehen aus rostfreiem Stahl, um die erforderliche Masse (Minuspol) für die elektrische Funktionstüchtigkeit der eingeschobenen Fahrrad-Lichtkassette sicherzustellen. Der Minuspol wird über die Befestigungsschelle vom

Fahrrad-Lichtkassette'Mt¹¹EJnS¹CJhUB*- Beschreibung -Seite 4

Rahmen des Fahrrades abgenommen. Das Gehäuse des eigentlichen Einschubes kann auch aus schlagfestem Kunststoff bestehen. Im eingeschobenen Zustand greifen die Kontaktstifte mit den Bezugszeichen (3) und (4) in die in Abb.1 unter den Bezugszeichen (3) und (4) dargestellten Buchsen und stellen die elektrische Verbindung her.

Die unter dem Bezugszeichen (1) in Abb.2 dargestellte Schraubklemme nimmt das Kabel vom Dynamo auf. Die unter dem Bezugszeichen (2) dargestellte Schraubklemme nimmt das Kabel von Scheinwerfer und Schlußlicht auf. Der Einschub enthält in ρλι r>r\m ηΛΡΛΗΐΛΡΓΛηΛ« Dr\Ar\v* λ 4 rt DaI air- f r\Ar\v* _Λ;_ηΛη ms\r>V\ sni cr*hr%r% Ilmerhalf λιλ\

JC JL I IClIl VJCJUIl lUJJCIICII LJUUCI I ClII IVC IUiJ \ UUCI C 1 MCl I IIICL>IIUII1 JUlICII WIMJUIIUl UÜI / welches im Ruhezustand (keine Fahrrad-Lichtkassette eingeschoben) die elektrische Verbindung zwischen den Schraubklemmen (1) und (2) sicherstellt, d.h., die Verbindung zwischen Dynamo und Lampen zwecks funktionssicherem Dynamobetriebes, (siehe Abb.5, Bezugszeichen (2)).

Bei dem Einstecken der Fahrrad-Lichtkassette in den Einschub und der dadurch zustandekommenden Verbindung zwischen den Kontaktstiften (3) und (4) in Abb.2 und den in Abb.1 dargestellten Buchsen (3) und (4) zieht das Relais an. Dadurch wird der Dynamo elektrisch abgeschaltet, gleichzeitig gelangen damit 6V an die Schraubklemme (2). Weiter werden dadurch Scheinwerfer und Schlußlicht mit konstanter Gleichspannung von 6V aus dem Akku der Fahrrad-Lichtkassette gespeist. Die Funktionsweise ist anhand eines Schaltplanes in Abb.5 dargestellt.

Die Ladebox für die Fahrrad-Lichtkassette ist in Abb.3 dargestellt. Sie besteht aus der Wandhalterung (Bezugszeichen 1) und dem Ladegerät (Bezugszeichen 5). .Die Wandhalterung (1) wird mittels der beiden Befestigungsschrauben (2) in der Nähe einer Steckdose an die Wand geschraubt. Die Sekundärleitung (3) des Steckerlaüers (5) ist fest mit der Wandhalterung (1) verbunden und liefert die erforderliche Ladespannung an die Kontaktstifte zwecks Nachladung der Fahrrad-Lichtkassette. Die Noppenfeder (4) arbeitet in Verbindung mit der Noppe (5) in Abb.1 und dient als Arretierung für die Fahrrad-Lichtkassette in Bereitschaftsstellung. (z.B. als Transportsicherung) Der Funktionsablauf zwischen Fahrrad-Lichtkassette und Einschub ist in Abb.4 dargestellt. Die Fahrrad-Lichtkassette (1) wird von Hand in den Einschub (2) eingeschoben. Bezugszeichen (3) zeigt die Fahrrad-Lichtkassette im eingeschobenen Zustand in dem Einschub (2).

Fajirrad-Lichtkassette''rnit' Einschub"- Beschreibung - Seite 5

6* Darstellung der durch die [feuerung erzielten Vorteile

6.1 Die Neuerung beinhaltet eine transportables wiederaufladbare Konstäntspannungsquelle Von 6V Gleichspannung für die Spannungsversorgung der Beleuchtungseinrichtungen an Fahrrädern in einem kassettenartigen Gehäuseformat J

6.2 Die Neuerung beinhaltet, daß das transportable, kassettenartige Gehäuse

an eine innerhalb eines Hauses befindliche Ladeeinrichtung (Ladebox') eingesteckt Werden kann, ohne, daß das ganze Fahrrad in unmittelbare Nähe einer Steckdose gebracht werden muß, welches im Regelfall nicht möglich istj

6.3 Die Neuerung stellt sicher, daß Fahrräder während der Fahrt und im Stand, bei allen Wetterbedingungen, unabhängig vom Dynamo gemäß heutigen lichttechnischen Sicherheitsanforderungen beleuchtet sind.

6.4 Die Neuerung- stellt sicher, daß das Hauptelement der Erfindung, die Fahrrad-Lichtkassette, durch einfaches Herausziehen aus dem Einschub nach Beendigung der Fahrt vor Diebstahl geschützt ist.

ϊ.

6.5 Die Neuerung stellt sicher, daß die Dynamoanlage voll funktionstüchtig bleibt und automatisch die Ersatzstromversorgung übernehmen kann, wenn die Fahrrad-Lichtkassette herausgezogen ist.

6.6 Die Neuerung stellt sicher, daß die Fahrrad-Lichtkassette nach längerem Gebrauch in £a. 10 Stunden in der Ladebox auf ca. 95% ihrer Kapazität wiederaufgeladen werden kann.

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Aktenzeichen: G 86 15 78ft«2 ,,.'

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Bezugszeichenliste

Abb. 1 Bezugszeichen

(1) LED "rot"

(2) LED "grün"

(3) Kontaktbuchse Akku 0 V

(4) Kontaktbuchse Akku +6 V

(5) Noppe

Erläuterung

Signalisiert, daß der Akku nachgeladen werden muß

Signalisiert, daß die Betriebsspannung und der Ladezustand des Akkus i.O. sind

Stellt die elektrische Verbindung zum Kontaktstift 0 V und Masse des Einschubes in Abb.2, Bezugszeichen 3, her

Stellt die elektrische Verbindung zum Kontaktstift +6 V des Einschubes in Abb.2, Bezugszeichen 4, Tier

Arbeitet in Verbindung mit der Noppenfeder des Einschubes in Abb.3, Bezugszeichen

Abb. 2 Bezugszeichen

(1) Kabelanschluß Dynamo 6 V

(2) Kabelanschluß Lampen +6V

(3) Kontaktstift für Akku 0 V und Masse

(4) Kontaktstift für Akku +6V

(5) Befestigungsschelle 0 V und Masse schwenkbar vertikal oder horizontal für Lenker- oder Stützrohr-Montage

Erläuterung

Stellt die 6V Verbindung vom Dynamo zum Einschub her

Stellt die 6V Verbindung vom Einschub zu den Lampen her. Bei Akkubetrieb +6V=, bei Dynamobetrieb 6V

Stellt die Verbindung vom Einschub zum Akku 0 V und Masse (Fahrradrahmen) her

Stellt die Verbindung vom Einschub zum Akku +6V her (siehe Abb.1, Bezugszeichen 4)

Die Befestigungsschelle dient dazu, den gesamten Einschub mechanisch am Fahrrad zu befestigt", und über diese Verbindung den elekt .'·?'*·■:hen Gegenpol Masse und zum Akku 0 V herzustellen

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Seite 2 zur Bezugszeichenlisüe Aktenzeichen· G 66 15 789. 2

Abb. 3

Bezugszeichen

(1) Wandhalterung

(2) Befestigungsschrauben

(3) Sekundärleitung Steckerlader 6V

(4) Noppenfeder

(5) 6V Steckerlader, geregelt, nach DIN

Erläuterung

Die Wandhalterung (Ladebox) nimmt die Lichtkassette (Akku) zwecks Nachladungauf

Dienen der Befestigung der Wandhalterung (Ladebox) an einer Wand in der Nähe einer Steckdose

Dient der Versorgung der Wandhalterung (Ladebox) mit +6V=

Nimmt die Noppe in Abb.1, Bezugszeichen 5, auf

Erzeugt die 6V= Ladespannung für den Akku, die an die Wandhalterung (Ladebox) geliefert wird

Abb. 4 Bezugszeichen

(1) Lichtkassette

(2) Einschub, Halterung

(3) Lichtkassette eingeschoben

Erläuterung

Stellt das Gehäuse für den Akku und die Leuchtdioden dar

Stellt die an das Fahrrad montierte Halterung dar, die die Lichtkassette aufnimmt

Stellt die in die Halterung eingeschobene Lichtkassette dar

Abb. 5

Bezugszeichen

(1) Lichtkassette

Erläuterung

Stellt den elektrischen Schaltplan der Lichtkassette nach Norm-Schaltzeichen dar

(2) Schaltfeld für Einschub Stellt den elektrischen Schaltplan des Ein- und Beleuchtungseinrichtung Schubes (Halterung) in Verbindung mit dem

Dynamo und der Beleuchtungseinrichtung nach Norm-Schaltzeichen; dar

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Claims

JÜRGEN SRÄFKE .'"'..'. Ϊ*... tinsdaler kirchenwrq aes J · ·.,* ,,* * e . * * r . * 2OO0 HAMBURG 56 (RISSEN) TELEFON CMO - 81 B2 5+ 24.09.1986 Betreff Aktenzeichen G 86 15 789.2 -· Anmeldung für den Gebrauchsmasterschutz des Gegenstandes "Fahrrad-Lichtkassette mit Einschub" SCHUTZANSPRÜCHE Hauptanspruch

1. Fahrraö-Lichtkassette mit Einschub, dadurch gekennzeichnet, daß ein wiederaufladbarer, vollkommen wartungsfreier, gasdicht verschlossener und lageunabhängig zu handhabender Blei-Akkumulator, verbunden mit einer optischen Ladezustandsanzeige, in einem transportablen, kassettenartigen Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff oder HeVaIl untergebracht ist (Abb.1).

2. Fahrrad-Lichtkassette mit Einschub, dadurch gekennzeichnet, daß der Einschub aus Metall od^r Kunststoff besteht und weiter dadurch gekennzeichnet, daß dieser fest am Fahrrad befestigte Einschub (Abb.2) die Fahrrad-Licht-Kassette aufnimmt.

3. Fahrrad-Lichtkassette mit Einschub, dadurch gekennzeichnet, daß der Einschub ein Relais (oder einen mechanischen Umschalter) besitzt.

4. Fahrrad-Lichtkassette mit Einschub, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrrad-Lichtkassette in eine Ladebox (Abb.3) eingeschoben wird, welche baugleich mit dem in Abb.2 dargestellten Einschub ist, jedoch nicht die Komponenten Befestigungsschelle, Relais und Schraubklemmen aufweist.

Unteranspruch

1. Fahrrad-Lichtkassette mit Einschub nach Hauptanspruch (1.), dadurch gekennzeichnet, daß anstelle des beschriebenen Blei-Akkumulators ein entsprechender Akkumulator bestehend aus gasdichten NiCa-ZeIlen eingesetzt ist.

2. Fahrrad-Licht-Kassette mit Einschub nach Hauptanspruch (1.), dadurch gekennzeichnet, daß anstelle von wiederaufladbaren Zellen eine Batterie von 6V Primärzellen (Trockenbatterien) eingesetzt ist.