DE861402C - Eisenbahnschranke mit zusaetzlichen Blinklichtern an den Warnkreuzen - Google Patents

Eisenbahnschranke mit zusaetzlichen Blinklichtern an den Warnkreuzen

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DE861402C
DE861402C DER6009A DER0006009A DE861402C DE 861402 C DE861402 C DE 861402C DE R6009 A DER6009 A DE R6009A DE R0006009 A DER0006009 A DE R0006009A DE 861402 C DE861402 C DE 861402C
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Germany
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warning
barrier
crosses
flashing lights
additional flashing
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Expired
Application number
DER6009A
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English (en)
Inventor
Anton Rauch
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L29/00—Safety means for rail/road crossing traffic
    • B61L29/02—Guards or obstacles for preventing access to the route
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
    • G08B5/22—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission
    • G08B5/36—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission using visible light sources
    • G08B5/38—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission using visible light sources using flashing light

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description

  • Eisenbahnschranke mit zusätzlichen Blinklichtern an den Warnkreuzen Infolge des rasch zunehmenden Kraftfahrzeugverkehrs auf den Landstraßen ist auch die Zahl der Unfälle an Eisenbahnwegübergängen erheblich gestiegen. Für den gesteigerten Kraftfahrzeugverkehr mit den heute üblichen hoben Fahrgeschwindigkeiten sind die beschrankten Bahnübergänge nicht mehr auffällig genug gekennzeichnet. Bei dem heutigen Verkehr und seiner voraussichtlich schnellen Weiterentwicklung sowie der Ort@sunkundigk eit vieler Kraftfahrer erscheint es daher angebracht,, den Kraftfahrer durch ein optisches Zeichen von eindringlicher Wirkung so auffällig und rechtzeitig auf den beschrankten Bahnübergang aufmerksam zu machen, daß ihm zum Anhalten seines Fahrzeugs noch der nötige Bremsweg zur Verfügung steht. Eine Kombination der Schranke mit einer Warnlichtanlage dlürfte die Voraussetzung hierfür erfüllen. Erfindungsgemäß werden die roten Blinklichter an den Warnkreuzen mittels eines an einem Schrankenbaum befestigten Ouecksilberschalters beim Schließen und Offnen der Schranke selb@sttätig ein- und ausgeschaltet, wobei ein Thermoblinker den Lichtstrom steuert.
  • Wie diese Einrichtung auf .einfache Weise mit verhältnismäßig geringen Kosten hergestellt werden kann, soll nachstehend kurz erläutert werden.
  • Die Warnkreuze vor dem schienengleichen Wegüberga.ng werden mit roten Blinklichtern ausgerüstet derart, daß bei geöffneter Schranke kein Licht brennt, währen. beire Schließen derSchranke von einem bestimmten Öffnungswinkel der Schranke ab die Blinklichter angeschaltet werden. Das rhythmisch unterbrochene Blinklicht hat gegenüber einem ruhenden Festlicht den Vorteil, daß es sich wirksam von andern Lichts.ignalern abhebt und in seiner lebendigen Wirkung die Aufmerksamkeit auf sich lenkt.
  • Die Einrichtung wird an das,Netz angeschlosisen. Beim Schließen der Schranke wird ein am Schrankenbaum befestigter Quecksilberkontakt geschlossen, so daß der T'hermoblinker an Spannung belegt- wird. Der Thermoblinker ist ein periodisch sich öffnender und schließender Quecksilberkontakt, wie hei .den bekannten Warnlichtanlagen, aber in einfacherer Ausführung, da hier dass weiße Betriebslicht entfällt. Der in Gang gebrachte Thermoblinker steuert seinerseits den Lichtstrom.
  • Da die beschriebene Kombination von Schranken- und Warnlichtanlage vorwiegend für Bundesstraßen und Landstraßen I. Ordnung in Betracht kommt und diese übergänge durchweg mit Schranken- und überwegleuchten ausgerüstet sind, kann der vorhandene Netzanschluß benutzt werden. Transformator, Gleichrichter, Baüberie, auch Relais sind nicht erforderlich.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Eisenbahnschranke mit zusätzlichen Blinklichtern an den. Warnkreuzen und einer Kombination der Schranke mit einer Warnlichtanlage, dadurch gekennzeichnet, daß die roten ,,Blinklichter an den Warnkreuzen mittels eines an einem Sch,rankenbaum befestigten Quecksilberschalters beim Schließen und Öffnen der Schranke selbsttätig ein- `und ausgeschaltet werden, wobei ein Thermoblinker den Lichtstrom -steuert. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 576 ggr, 53,9 o03.
DER6009A 1951-05-24 1951-05-24 Eisenbahnschranke mit zusaetzlichen Blinklichtern an den Warnkreuzen Expired DE861402C (de)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE539003C (de) * 1930-02-27 1931-11-20 Wilhelm Schwerer Blink- und Schallsicherung fuer schienengleiche Bahnuebergaenge
DE576981C (de) * 1932-01-22 1933-05-19 Hans Wilkens Signalvorrichtung an Eisenbahnschranken unter Verwendung eines Pendelkontaktes

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE539003C (de) * 1930-02-27 1931-11-20 Wilhelm Schwerer Blink- und Schallsicherung fuer schienengleiche Bahnuebergaenge
DE576981C (de) * 1932-01-22 1933-05-19 Hans Wilkens Signalvorrichtung an Eisenbahnschranken unter Verwendung eines Pendelkontaktes

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