DE8508904U1 - Kraftfahrzeug-Stoßfänger - Google Patents

Kraftfahrzeug-Stoßfänger

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DE8508904U1
DE8508904U1 DE19858508904 DE8508904U DE8508904U1 DE 8508904 U1 DE8508904 U1 DE 8508904U1 DE 19858508904 DE19858508904 DE 19858508904 DE 8508904 U DE8508904 U DE 8508904U DE 8508904 U1 DE8508904 U1 DE 8508904U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R19/20—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly gas or liquid, e.g. inflatable

Description

.CJUJ ■::
Herb'efti Appel t
'\ Am Heegwald 15
64Ö3 Bad Soden-Salmünster
Datum: 23.3. 19Ö5
Beschreibung, Kraftfahrzeug- Stoßfänger.
Der von mir entwickelte Stoßfänger soll folgenden Zweck erfüllen.
Er soll wie laut ADAC Forderung, Heft I0/84 eine äußere Def ormatxonszone haben, die sich selbst regeneriert ur-cl eine innere plastische oder elastische Defornationszone haben.
Herkömmliche Stoßfänger erfüllen diese Aufgabe nur in unzureichender Weise, da sie schon bei einem relativ leichtem Frontalaufprall zerstört werden und den Stoß weiterleiten an die Karosserie.
Um das in erheblichem Maß zu verhindern habe ich mir folgende Aufgabe gestellt einen Stoßfänger zu entwickeln der diese an ihm gestellte Forderungen in hohem ^a3 erfüllt.
Dieser Stoßfanger besteht aus einem sehauchförmigen plastischem, hochfestem Hohlkörper (2) der durch einen Schraubverschluss (3) luftdicht verschlossen wird. Wach der Montage auf den StoSfängerträger {1) aus Profilstahl wird der Hohlraum durch das im Schraubverschluss angebrachte Lufteinlaßventil mit Druckluft gefüllt. Die regelmäßige Kontrolle des Luftdrueks kann bei der Überprüfung des Reifendrucks mit ausgeführt r/erden.
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Claims (1)

  1. Herbert Appel Am Heegwa.ld
    6483 Bad Soden-Salmünster
    An das
    Deutsche Patentamt
    Zweibrackenstraße 12 Bad Soden, Den 23.3. 19Ö5
    8ooo Manchen 2
    Sehutzansprueh, Kraftfahrzeug- Stoßfänger.
    Kraftfahrzeug- Stoßfänger, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Stolfänger einen schlauchförmigen , luftdicht verschließbaren Hohlraum besitzt und mit einem Lufteinlaßventil versehen ist durch das der luftundurchlässige Hohlraum mit Druckluft gefüllt werden kann.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0372175A1 (de) * 1988-12-05 1990-06-13 Zhang, Ning Stossfänger für Fahrzeuge
US5370429A (en) * 1991-04-20 1994-12-06 Alfred Teves Gmbh & Co., Ohg Bumper system having an extendable bumper for automotive vehicles
EP1031757A2 (de) 1999-02-27 2000-08-30 DaimlerChrysler AG Energieabsorber
DE10325992A1 (de) * 2003-06-07 2004-12-23 Volkswagen Ag Luftgestütztes Deformationselement für den Fußgängerschutz an einem Fahrzeug
CH700604A1 (de) * 2009-03-30 2010-09-30 Ludger Hovestadt C O Inst Fuer Vorrichtung zur Strukturverstärkung.

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