DE849854C

DE849854C - Steel melting plant

Info

Publication number: DE849854C
Application number: DEA12653A
Authority: DE
Inventors: Edward N Millan
Original assignee: Armco International Corp
Current assignee: Armco International Corp
Priority date: 1950-12-24
Filing date: 1950-12-24
Publication date: 1952-09-18

Description

Stahlschmelzanlage Die Erfindung bezieht sich auf eine Stahlschmelzanlage und insbesondere auf eine Anordnung zum Chargieren von Schmelzöfen, ohne daß dabei der Betrieb der nicht der Chargierung unterliegenden Ofen gestört wird. Bei den Ofen kann es sich sowohl um offene Herdöfen als auch um elektrische Schmelzöfen handeln.Steel melting plant The invention relates to a steel melting plant and in particular to an arrangement for charging melting furnaces without this the operation of the furnace not subject to charging is disrupted. Both Furnaces can be open hearth furnaces as well as electric melting furnaces Act.

Bei der üblichen Stahlschmelzanlage sind die Ofen nebeneinander in einer einzigen Reihe zu einer Batterie vereinigt. Längs der Vorderseite der Ofenreihe erstreckt sich oberhalb des Werksfußbodens eine Chargierrampe. Auf längs der Ofenbatterie verlaufenden Schienen kann sich eine Chargiermaschine bewegen, so daß es möglich ist, mit ihrer Hilfe nach Wunsch jeden Ofen mit Rohmaterial zu versehen. Die Chargierpfannen, welche Roheisen, Stahlschrott und andere Stoffe enthalten, mit denen der Ofen beschickt werden soll, werden auf besonderen Chargierwagen mit Normal-oder Schmalspur transportiert. Diese Wagen laufen ebenfalls auf einem Gleis, das in der Längsrichtung der Ofenbatterie verlegt ist. Die Chargiermaschine hebt die Chargierpfannen von den zwischen ihr und dem Ofen befindlichen Wagen ab. Alle Chargierwagen werden also auf die Chargierrampe gebracht und vor der Ofenreihe vorbeibewegt, bis sie zu dem betreffenden Ofen gelangen, der beschickt werden soll. Auf diese Weise wird der Betrieb der übrigen Ofen natürlich gestört, so daß die Stahlproduktion bei Verwendung der üblichen Mittel zur Materialbeschickung der Ofen beeinträchtigt wird, und zwar wegen der verhältnismäßig geringen erzielbaren Beschickungsmenge als auch wegen der Störungen, die der Betrieb der anderen Ofen der Batterie erfährt.In the usual steel smelting plant, the furnaces are next to each other in combined in a single row to form a battery. Along the front of the row of ovens a charging ramp extends above the factory floor. On along the stove battery running rails can move a charging machine so that it is possible is to provide each furnace with raw material with their help as desired. The charging pans, which contain pig iron, steel scrap and other substances with which the furnace is charged are to be transported on special charging trolleys with normal or narrow gauge. These cars also run on a track that runs in the longitudinal direction of the furnace battery is relocated. The charging machine lifts the charging pans from between them and the oven. All charging trolleys are therefore on the charging ramp brought and moved in front of the oven row until they reach the oven in question, that is to be loaded. This way, the operation of the rest of the furnace becomes natural disturbed, so that the steel production using the usual means of material loading the furnace is adversely affected because of the relatively low achievable Charge quantity as well as because of the disturbances that the operation of the other furnace the battery learns.

Aufgabe der Erfindung ist nun die Schaffung einer Anordnung, bei der jeder Ofen der Batterie ohne Störung des Betriebes eines anderen Ofens beschickt werden kann. Eine andere Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Anordnung, bei welcher der gesamte Verkehr der vollen und leeren Chargierwagen nur an dem betreffenden Ofen vorbeiführt, welcher beschickt wird.The object of the invention is now to provide an arrangement in which each furnace of the battery is charged without disturbing the operation of another furnace will can. Another object of the invention is to provide an arrangement in which the entire traffic of the full and empty charging trolleys only on the relevant one Oven passes, which is loaded.

Eine andere Aufgabe der Erfindung ist es, die Vorbeiführung der Chargierwagen in der Längsrichtung der Ofenbatterie zu vermeiden und so eine Störung des Betriebes der nicht beschickten Ofen auszuschließen.Another object of the invention is to guide the charging trolleys past in the longitudinal direction of the furnace battery and thus a disruption of the operation exclude the unloaded oven.

Noch eine andere Aufgabe der Erfindung betrifft die Anordnung eines Chargierwagengleises, das längs der Vorderseite der Ofenbatterie in der Höhe der Chargierrampe verläuft, wobei Abschnitte dieses Gleises zwischen je zwei Ofen und an jedem Ende der Ofenbatterie auf Elevatoren angeordnet und mit eine Drehung ermöglichenden Mitteln versehen sind. Auf diese Weise wird ein auf einem von einem Elevator getragenen Gleisabschnitt stehender Wagen entweder beim Absenken von der Höhe des offenen Herdes oder der Chargierrampe auf den Werksfußboden oder vor oder nach diesem Absenken um eine Viertelumdrehung oder über einen anderen geeigneten Winkel gedreht. Der nachfolgend benutzte Ausdruck Vierteldrehungselevator bezieht sich somit auf eine Einrichtung, bei der sich der Elevator während seiner Hub- oder Senkbewegung um einen Winkel dreht, der nicht auf eine bestimmte Größe beschränkt ist.Yet another object of the invention is to provide a Charging car track that runs along the front of the furnace battery at the height of the Charging ramp runs, with sections of this track between each two furnace and at each end of the furnace battery arranged on elevators and with rotation enabling Funds are provided. In this way one is carried on one by an elevator Track section of stationary wagons either when lowering from the height of the open hearth or the charging ramp on the factory floor or before or after this lowering rotated a quarter turn or some other suitable angle. Of the The term quarter turn elevator used below thus refers to a Device in which the elevator turns during its lifting or lowering movement rotates an angle that is not limited to a particular size.

Noch ein anderer Gegenstand der Erfindung besteht darin, daß in Höhe des Werksfußbodens unterhalb der Chargierrampe eine Reihe von Gleisen angeordnet ist, die von jedem der Elevatoren zu einem entfernt liegenden Schrottverladeplatz führen.Yet another object of the invention is that in height A number of tracks are arranged on the factory floor below the charging ramp is taken from each of the elevators to a remote scrap yard to lead.

Noch ein weiterer Gegenstand der Erfindung besteht darin, daß der gesamte Chargierverkehr mit Ausnahme der Stelle unmittelbar vor dem zu beschickenden Ofen in Höhe des Werksfußbodens und nicht in Höhe der Chargierrampe durchgeführt wird.Still another object of the invention is that the all charging traffic with the exception of the point immediately in front of the one to be charged Oven at the level of the factory floor and not at the level of the charging ramp will.

Noch ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist die Schaffung einer Anordnung, bei der ein Chargierwagen von einem Elevator zu einer Seite des zu beschickenden Ofens angehoben, dann vor dem zu beschickenden Ofen in der Querrichtung bewegt und alsdann von der Chargierrampe von einem Elevator an der anderen Seite des beschickten Ofens zurück zu der Höhe des Werksfußbodens gefördert wird, so daß der einzige Verkehr auf der Chargierrampe während der Beschickung irgendeines der Ofen sich nur vor diesem Ofen und in einer Richtung vollzieht. Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstands zeigt die Zeichnung zur weiteren Erläuterung der Erfindung. In der Zeichnung sind.Still another object of the invention is to provide a Arrangement in which a charging trolley from an elevator to one side of the one to be loaded Oven raised, then moved in the transverse direction in front of the oven to be loaded and then from the loading ramp from an elevator on the other side of the loaded one Furnace is conveyed back to the height of the factory floor, leaving the only traffic on the loading ramp while loading any of the ovens this furnace and in one direction. An example embodiment of the subject matter of the invention shows the drawing to further explain the invention. In the drawing are.

Fig. i eine schematische Darstellung einer Stahlschmelzanlage mit offenem Herd, und zwar mit vier eine Ofenbatterie bildenden Ofen, Fig. 2 ein Schnitt durch die Anlage nach Fig. i auf Linie 2-2, Fig. 3 eine Ansicht eines Viertelumdrehungselevators, wobei Teile im Schnitt dargestellt sind, Fig. 4 ein Schnitt nach Linie 4-4 in Fig. 3 in verringertem Maßstab und Fig. 5 ein Grundriß in der Blickrichtung der Pfeile 5,5 in Fig. 3. Bei der praktischen Ausführung der Erfindung wird in Verbindung mit einer Anzahl Ofen ein Gleis angeordnet, das zusammen mit der Chargierbühne vor allen Ofen verläuft. Abschnitte dieses Gleises zwischen je zwei Ofen und an jedem Ende der Batterie sind auf Vierteldrehungselevatoren angeordnet, wodurch diese Gleisabschnitte unter Ausführung einer Vierteldrehung von der Höhenlage der Chargierbühne auf das Niveau des Werksfußbodens und von diesem Niveau unter Rückdrehung auf die Höhenlage der Chargierbühne abgesenkt bzw. angehoben werden können. Auf dem Werksfußboden ist eine Reihe von zu einer abseits liegenden Schrottverladestelle führenden Gleisen vorgesehen, die sich an die Gleisabschnitte auf den Elevatoren anschließen, wenn diese Gleisabschnitte sich auf dem Niveau dieses Fußbodens befinden.1 shows a schematic representation of a steel smelting plant with an open hearth, specifically with four furnaces forming a furnace battery, FIG. 2 shows a section through the plant according to FIG Section are shown, Fig. 4 is a section along line 4-4 in Fig. 3 on a reduced scale and Fig. 5 is a plan view in the direction of the arrows 5, 5 in Fig a number of furnace a track is arranged, which runs together with the charging platform in front of all furnace. Sections of this track between two furnaces and at each end of the battery are arranged on quarter turn elevators, whereby these track sections are lowered or raised by executing a quarter turn from the height of the charging platform to the level of the factory floor and from this level by turning back to the height of the charging platform can be. A series of tracks leading to a remote scrap loading point is provided on the factory floor and adjoins the track sections on the elevators when these track sections are at the level of this floor.

In der Zeichnung zeigt Fig. 2 beispielsweise einen Querschnitt durch eine Stahlschmelzanlage mit offenem Herd. Man sieht den üblichen Anbau io, die Chargierbühne ii und das Gießhaus 12. Die Ofen sind ihrerseits mit 13, 14, 15 und 16 bezeichnet. In Fig. 2 ist 17 der Werksfußboden, und in Fig. i ist der rechts der Bruchlinie befindliche Teil der Anlage auf dem Werksfußboden und der links davon befindliche Teil der Anlage auf dem Niveau der Chargierbühne dargestellt. Weiterhin ist in Fig. i schematisch ein Schrottschuppen 18 dargestellt, der zur Lagerung und Ladung des Schrottes und anderer Materialien dient, womit die Ofen 13 bis 16 beschickt werden sollen. Der Schuppen 18 wird als Schrottverladestelle bezeichnet. Der in die Ofen einzubringende Schrott wird in Chargierpfannen i9 gefüllt, die auf Chargierwagen 2o ruhen. Die Beschickung der Ofen erfolgt mit Hilfe einer üblichen Chargiermaschine 21, die auf Schienen 22 und 23 läuft, welche sich vor den Ofen über die ganze Länge der Chargierbühne erstrecken. Die Chargierwagen laufen auf Schienen 24 und 25, die vor den Ofen, und zwar zwischen diesen und den Schienen der Chargiermaschine verlegt sind.In the drawing, FIG. 2 shows, for example, a cross section through a steel melting plant with an open hearth. You can see the usual addition, the charging platform ii and the casting house 12. The furnaces are in turn labeled 13, 14, 15 and 16. In Fig. 2, 17 is the factory floor, and in Fig. 1, that is to the right of the break line The part of the system located on the factory floor and the one to the left of it Part of the system shown at the level of the charging platform. Furthermore, in Fig. i schematically shows a scrap shed 18, which is used for storage and loading of the Scrap and other materials is used, with which the furnace 13 to 16 are charged should. The shed 18 is referred to as the scrap loading point. The one in the oven The scrap to be brought in is filled into charging pans i9, which are placed on charging trolleys 2o rest. The furnace is charged with the help of a conventional charging machine 21, which runs on rails 22 and 23, which are in front of the oven over the entire length the charging platform. The charging trolleys run on rails 24 and 25, the in front of the furnace, between it and the rails of the charging machine are.

Abschnitte der Schienen 24 und 25 zwischen je zwei Ofen und an jedem Ende der Batterie sind auf Plattformen angeordnet, die Teile einer Reihe von hydraulischen Elevatoren bilden. Die Plattformen sind mit 26, 27, 28, 29 und 3o bezeichnet. Die hydraulischen Elevatoren, von denen einer im einzelnen in den Fig. 3 bis 5 dargestellt ist, erteilen den Plattformen 26 bis 30 bei der Absenkung von der Chargierbühne ii auf den Werksfußboden 17 eine Vierteldrehung. Wie aus Fig. i ersichtlich, sind die Plattformen 26, 27 und 28 auf dem Niveau der Chargierbühne dargestellt, so daß sie Teile des Gleises 24 und 25 bilden, während die Plattformen 29 und 3o auf dem Niveau des Werksfußbodens gezeigt sind, wobei sie sich an andere nachfolgend beschriebene Gleise anschließen.Sections of rails 24 and 25 between and on each of two ovens The ends of the battery are placed on platforms, which are parts of a series of hydraulic Form elevators. The platforms are labeled 26, 27, 28, 29 and 3o. the hydraulic elevators, one of which is shown in detail in FIGS. 3-5 is, give the platforms 26 to 30 when lowering from the charging platform ii onto the factory floor 17 a quarter turn. As can be seen from Fig. I, are the platforms 26, 27 and 28 shown at the level of the charging platform, so that they form parts of the track 24 and 25, while the platforms 29 and 3o on the Level of the factory floor are shown, with others described below Connect the tracks.

Gemäß Fig. i ist ein allgemein mit 31 bezeichnetes Gleis angeordnet, das an der Schrottverladcstelle 18 beginnt. An diesem Gleis31 sind mit Hilfe vonWeichen 37, 38, 39 und 4o Arschlußglcise 32, 33, 34, 35 und 36 angeschlossen. Die Enden der Gleise 32 bis 36 reichen auf dem Niveau des Werksfußbodens unter die Chargierbühne ii herunter und verlaufen im wesentlichen rechtwinklig zu dem Gleis 24, 25 auf der Chargierbühne, so daß sich die auf den Plattformen 26 bis 3o angeordneten Gleisabschnitte an die Gleise 32 bis 36 anschließen, wenn sich die Elevatoren und die von ihnen getragenen Plattformen auf dem Niveau de:--, Werksfußbodens befinden.According to Fig. I, a track generally designated 31 is arranged, which begins at Schrottverladcstelle 18. There are switches on this track31 with the help of switches 37, 38, 39 and 40 connection terminals 32, 33, 34, 35 and 36 are connected. The ends tracks 32 to 36 extend below the charging platform at the level of the factory floor ii down and run substantially at right angles to the track 24, 25 on the Charging platform, so that the on the platforms 26 to 3o arranged Connect track sections to tracks 32 to 36 when the elevators and the platforms supported by them are at the level of the factory floor.

Zur Bewegung der Chargierwagen 2o auf dem Gleis 24, 25 können Antriebsmittel auf jeder Seite der Chargiermaschine 21 Verwendung finden, wobei es sich z. B. um elektrische Lokomotiven 41 und 42 handeln kann. Diese Antriebsmittel können bewegliche Stoßarme 43 bzw. 44 haben, mit deren Hilfe sie auf die Chargierwagen einwirken und diese nach Wunsch verschieben können. Unter Umständen ist es auch möglich, die Chargierwagen zwischen den Elevatoren in jeder Richtung durch die Chargiermaschine zu verschieben, ohne daß Lokomotiven 41 und 42 zur Verwendung kommen, und zwar ist dies die bevorzugte Form des Betriebes.Drive means can be used to move the charging trolleys 2o on track 24, 25 Find on each side of the charging machine 21 use, it being z. B. to electric locomotives 41 and 42 can act. These drive means can be movable Have shock arms 43 and 44, with the help of which they act on the charging trolley and can move these as desired. Under certain circumstances it is also possible to use the charging trolley to move between the elevators in each direction through the charging machine, without using locomotives 41 and 42, this is the preferred one Form of operation.

Wenn es sich beispielsweise darum handelt, den Ofen 14 zu beschicken, so wird eine Anzahl von Chargierwagen mit Pfannen beladen, welche die erforderliche Menge Stahlschrott und andere Stoffe enthalten, womit der Ofen gespeist werden soll. Die beladenen Wagen 20 werden dann von der Schrottverladestelle 18 über das Gleis 31 und die Weiche 37 dem Gleis 33 zugeführt. Die Plattform 27 befindet sich dabei auf dem Niveau des «'erksfußbodens, und ein Chargierwagen wird mittels einer Schub- oder Zugeinrichtung oder mittels der Werkslokomotive auf die Plattform 27 geschoben. Der Elevator wird dann angehoben, und er führt während der Hubbewegung auf das Niveau der Chargierbühne eine Vierteldrehung aus, so daß er in der in Fig. i gezeigten Stellung auf dem Niveau der Chargierbühne ankommt. Nunmehr ergreift die Chargiermaschine 21 oder die elektrische Lokomotive 41 mittel, des Stoßarmes 43 den Wagen 2o und verschiebt ihn bis vor den Ofen 14. Die Chargiermaschine 21 schüttet dann die Wagenladung in den Ofen, woraufhin die Chargiermaschine 21 oder die elektrische Lokomotive 42 den Wagen 2o auf die Plattform 28 schiebt, die sich dabei auf dein Niveau der Chargierbühne befindet. Alsdann wird dieser Elevator zusammen mit der Plattform 28 unter Ausführung einer Vierteldrelrurig abgesenkt, so daß der Wagen 2o auf das Niveau des Werksfußbodens gelangt, woraufhin er auf dem Gleis 34 über die "-eiche 38 und das Gleis 31 zu der Beladestelle i8 zurückkehrt. Wie man sieht, findet also beim Beladen des Ofens 14 eine Verschiebung der Chargierwagen auf der Chargierbühne nur in dein Bereich zwischen der Plattform 27 und der Plattform 28 statt, und zwar verläuft diese Verschiebung deF Wagen in einer Richtung von links nach rechts, wie dies der Fig. i zu entnehmen ist. Auf diese Weise wird der Betrieb auch der Ofen 13 und 15 ztr jeder Seite des in Rede stehenden Ofens nicht im geringsten gestört. Die Abzweiggleise 32 bis 36 haben zweckmäßig eine solche Länge, claß soviel Chargierwagen 20 darauf abgestellt werden können, daß sie gleichzeitig die gesamte dem Ofen zuführende Charge aufzunehmen vermögen. Weiterhin ist ersichtlich, daß die Chargierwagen vor den Ofen in jeder Richtung bewegt «-erden können.For example, when it comes to loading the furnace 14, so a number of charging trolleys are loaded with pans, which the required Contain a lot of scrap steel and other substances with which the furnace is to be fed. The loaded wagons 20 are then from the scrap loading point 18 over the track 31 and the switch 37 are fed to the track 33. The platform 27 is here at the level of the floor, and a charging trolley is moved by means of a pusher or pulling device or pushed onto the platform 27 by means of the works locomotive. The elevator is then raised and it leads to the level during the lifting movement the charging platform a quarter turn so that it is in the position shown in FIG Position at the level of the charging platform. The charging machine now takes hold 21 or the electric locomotive 41 medium, the push arm 43 the car 2o and moves it to in front of the furnace 14. The charging machine 21 then pours the truckload into the furnace, whereupon the charging machine 21 or the electric locomotive 42 the carriage 2o pushes onto the platform 28, which is at your level of the charging platform is located. Then this elevator together with the platform 28 is under execution a quarter of a Relurig lowered so that the car 2o on the level of the factory floor whereupon he arrives on the track 34 over the "-eiche 38 and the track 31 to the Loading point i8 returns. As you can see, when the furnace is loaded 14 a shift of the charging trolleys on the charging platform only in your area between the platform 27 and the platform 28 instead, and this displacement takes place deF car in a direction from left to right, as can be seen in FIG is. In this way, the furnace 13 and 15 will also operate on each side of the The furnace in question was not in the least disturbed. The branch tracks 32 to 36 expediently have such a length that so many charging trolleys 20 are parked on them can be that they simultaneously receive the entire batch to be fed to the furnace capital. It can also be seen that the charging trolleys in front of the furnace in each Moving direction «-be able to earth.

Der hydraulische Vierteldrehungselevator ist im einzelnen in den Fig. 3 bis 5 dargestellt; der Elevator besitzt einen Kolben 45, der sich in einem unterhalb des Werksfußbodens angeordneten ZS-linder 46 verschieben kann. Weiterhin sind nicht dargestellte Führungsmittel vorhanden, die den Kolben bei seinen Hubbewegungen abstützen. An dem hydraulischen Kolben ist eine Plattform befestigt, wobei es sich beispielsweise um die Plattform 26 handelt. Diese Plattform trägt einen Gleisabschnitt 24a, 25a, welcher in der angehobenen Stellung des Elevators einen Teil des Gleises 24, 25 bildet und sich in der abgesenkten Stellung an das Gleis 33 anschließt. Zwischen der Chargierbühne ii und dem Werksfußboden 17 befinden sich schraubenförmig gewundene Führungsschienen 47 und 48. Diese Führungsschienen sind aus verschiedenen schraubenförmigen Kurven zusammengesetzt, so daß nahe den Enden eine Vergrößerung bzw. Verringerung der Steigung gegeben ist. Diese Führungsschienen sind mit Hilfe von Konsolen 49 und 5o od, dgl. an ihrem oberen Ende und mit Hilfe von Winkeln 51 und 52 od. dgl. an ihren unteren Enden befestigt. Die zusammengesetzten Schraubenlinien, denen die Schienen folgen, verlaufen über eine Vierteldrehung auf einer Strecke, die geringer ist als die Länge des Hubes des Kolbens 45. Die Plattform 26 ist geschlitzt und mit Führungsteilen 53 versehen, wie man dies am besten der Fig. 5 entnehmen kann. Die Führungsteile 53 stehen mit den Schienen 47 bzw. 48 im Eingriff, so daß die Plattform beim Absenken des Elevatorkolbens und damit bei der Bewegung auf dem Niveau der Chargierbühne auf das Niveau des Werksfußbodens eine Vierteldrehung ausführt. Wie bei 54 gezeigt, können für die Plattform geeignete Puffer vorgesehen sein. Im übrigen können die Führungsschienen 47 und 48 gegebenenfalls mit Hilfe eines Ringes 55 versteift werden, der durch Streben 56 in Stellung gehalten wird, die an die Chargierbühne ii angeschlossen sind.The quarter turn hydraulic elevator is shown in detail in Figures 3 through 5; the elevator has a piston 45 which can move in a ZS cylinder 46 arranged below the factory floor. There are also guide means, not shown, which support the piston during its stroke movements. A platform, which is platform 26, for example, is attached to the hydraulic piston. This platform carries a track section 24a, 25a, which forms part of the track 24, 25 in the raised position of the elevator and connects to the track 33 in the lowered position. Between the charging platform ii and the factory floor 17 there are helically wound guide rails 47 and 48. These guide rails are composed of various helical curves so that there is an increase or decrease in the slope near the ends. These guide rails are fastened with the aid of brackets 49 and 50 or the like at their upper end and with the aid of angles 51 and 52 or the like at their lower ends. The composite helical lines followed by the rails run over a quarter turn over a distance which is less than the length of the stroke of the piston 45. The platform 26 is slotted and provided with guide parts 53, as can best be seen in FIG can. The guide parts 53 are in engagement with the rails 47 and 48, so that the platform executes a quarter turn when the elevator piston is lowered and thus when moving from the level of the charging platform to the level of the factory floor. As shown at 54, appropriate buffers may be provided for the platform. In addition, the guide rails 47 and 48 can optionally be stiffened with the aid of a ring 55 which is held in position by struts 56 which are connected to the charging platform ii.

Da die Plattform 26 rechteckig ist und in eine rechteckige Öffnung in der Chargierbühne passen muß, so muß sie auf dem oberen Ende des Kolbenhubes ihre Bewegung ohne Drehung ausführen. Beim Absenken darf die Drehung der Plattform erst beginnen, nachdem sie aus der Chargierbühne herausgetreten ist, und beim Anheben muß die.Drehung bereits beendet sein, bevor die Plattform die Chargierbühne erreicht. Wenn die Drehung auf dem Niveau des Werksfußbodens erfolgt, so ist es notwendig, daß die Führungsschienen 47 und 48 einen sich von dem Werksfußboden aus aufwärts erstreckenden, schraubenförmigen Teil haben, der in einen geraden Teil übergeht. Der Teil des Kolbenhubes, während dessen die Drehung vollständig durchgeführt werden muß, bestimmt sich nach dem Abstand zwischen dem Werksfußboden und der Chargierbühne in der jeweilig vorliegenden Anlage.Because the platform 26 is rectangular and in a rectangular opening must fit in the charging platform, it must be on the upper end of the piston stroke execute their movement without rotation. When lowering, the rotation of the platform is allowed only start after stepping out of the charging platform and when lifting the rotation must be completed before the platform reaches the charging platform. If the rotation is at the level of the factory floor, it is necessary to that the guide rails 47 and 48 extend upwards from the factory floor have extending, helical part which merges into a straight part. That part of the piston stroke during which the rotation is completed must, is determined by the distance between the factory floor and the charging platform in the respective system.

Obwohl vorstehend ein besonderer hydraulischer, eine Vierteldrehung bewirkender Elevator beschrieben ist, so ist die Erfindung jedoch nicht auf einen solchen und auf die Wahl genau einer Vierteldrehung beschränkt. Die Gleise 32 bis 36 könnten beispielsweise unter einem Winkel von 45° zu dem Gleis 24, 25 oder auch in einem anderen Winkel zu diesem in das Ofenhaus eintreten. Die Plattform 26 könnte auch statt rechteckig kreisförmig ausgeführt werden, wenn der vorhandene Platz dies zuläßt. Wenn die Plattform kreisförmig ist, so ist es möglich, die Drehung im wesentlichen auf den ganzen Kolbenhub zu verteilen.Although a special hydraulic one above, a quarter turn effecting elevator is described, the invention is not limited to one such and limited to the choice of exactly a quarter turn. The tracks 32 bis 36 could for example at an angle of 45 ° to the track 24, 25 or also enter the furnace house at a different angle to this. The platform 26 could can also be made circular instead of rectangular if the existing Space allows this. If the platform is circular, rotation is possible to be distributed essentially over the entire piston stroke.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Steel melting plant, consisting of a battery next to each other arranged furnace, a charging platform in front of the furnace battery above the factory floor, a track for charging trolleys, which runs on the charging platform essentially in the longitudinal direction of the furnace battery, with sections of this track between two furnaces and at each end of the Battery can be lowered to the level of the factory floor and raised from there again to the level of the platform, means for moving each of the track sections between the factory floor and the charging platform, a scrap loading point located on the level of the factory floor and tracks which are at the level of the The factory floor from the scrap loading point to each of the track sections.

2. Steel melting plant after Claim i, characterized in that the means for moving each of the lifting and lowerable track sections from the factory floor to the charging platform and vice versa consist of one elevator each, which moves by one during the lifting and lowering movement Rotates angle, which corresponds to the one at which the ends of the scrap loading point Tracks leading to the charging platform track sections to the charging platform track get lost.

3. steel smelting plant according to claim i, characterized in that the ends of the leads from the scrap loading position to the raised and lowered portions of the Chargierbühnengleises tracks to about at right angles to the Chargierbühnengleis and about perform the elevators in the lifting and lowering movement a quarter turn.

Steel melting plant according to claim i, characterized by a on the charging platform arranged second track on which the charging machine runs.

5. steel melting plant, characterized by a charging platform track, each with a drive device running on it on each side of the charging machine for moving the charging trolleys.

6. Steel melting plant according to claim 3, characterized in that the elevators are driven hydraulically are.

7. Steel melting plant according to claim 2, characterized in that the elevators with a platform carrying the relevant charging car track section and with a curved guide running between the factory floor and the charging platform are provided that the platform during the lifting and lowering movement the required Rotation granted. B. steel melting plant according to claim 7, characterized in that that the cam guide in its axial length corresponds to the piston stroke of the hydraulic elevator corresponds and with their ends on a piston surrounding the piston at a distance concentric circle is located. G. Steel melting plant according to claims 7 and 8, characterized characterized in that the curve guide between its ends only on part of its Length is helical in such a way that the platform makes its necessary rotational movement has already been completed before it enters the charging platform or the factory floor entry.