DE847263C - In die beiden hinteren Kotfluegel von Kraftwagen eingebauter Streusandbehaelter - Google Patents
In die beiden hinteren Kotfluegel von Kraftwagen eingebauter StreusandbehaelterInfo
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- DE847263C DE847263C DEP5489A DEP0005489A DE847263C DE 847263 C DE847263 C DE 847263C DE P5489 A DEP5489 A DE P5489A DE P0005489 A DEP0005489 A DE P0005489A DE 847263 C DE847263 C DE 847263C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
- B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
- B60B39/04—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
- Gegenstand der Erfindung ist ein in die beiden hinteren Kotflügel von Kraftwagen eingebauter-Streusandbehälter. Durch einen Fuß- oder Handhebel am Führersitz werden zwei Schieber geöffnet und die beiden Hinterräder mit Sand bestreut. Damit wird bei nassen Straßen und selbst bei Glatteis ein Rutschen des Fahrzeuges verhindert. Der Erfindungsgegenstand trägt also zur Verhütung von Verkehrsunfällen bei. Außerdem werden dadurch im Winter die Schneeketten überflüssig. Da Schneeketten oft die Ursache von Reifenschäden sind, ist (las von großem Vorteil.
- Der Streusandbehälter und das Zubehör sind in der Zeichnung in zwei Ansichten beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. t eine Seitenansicht des Kotflügels mit Streusandbehälter und Fig. z eine Draufsicht mit der Vorrichtung zuin Öffnen der Schieber durch Fuß- öder 1landheheldruck.
- Am tiefsten Punkt des Streusandbehälters a im Kotflügel b ist ein Schieber c angebracht. Der Schieber c wird durch einen Druck auf den Fuß-oder Handhebel d mittels Kabelzug e geöffnet. Durch die Zugfeder f wird der Schieber c beim Loslassen des Hebels d automatisch wieder geschlossen. Beim Öffnen des Schiebers c fällt der Streusand durch einen Schlitz auf das Rad, welches denselben durch die Drehung (lang vor sich her streut, und rutscht durch den schräg geneigten Boden des Streusand@l)ehälters a selbständig nach, was durch leichte Bewegungen während der Fahrt noch begünstigt wird. Der Sandverbrauch ist schigering, da der Sand an dein nassen l-,ad hängenbleibt und von diesem noch mitgenommen wird, wie Fig. 1 in der Zeichnung veranschaulicht. Das Nachfüllen von Streusand in den Behälter a geschieht durch eine mit einem versenkbaren Schraub deckel versehene Öffnung r iin Kotflügel b. l in Hinteren Teil des Strensandbehfllters a ist wie bei den modernen Kraftwagen das Stopp- und Fahrtrichtungslicht le eingebaut.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. 1n. die beiden hinteren Kotflügel von Kraftwagen eingebauter Streusandbehälter mit darin eingebautem- Stopp- und Fahrtrichtungslicht, , gekennzeichnet durch einen Abschlußschieber (c), der vom Führersitz aus mittels eines Fuß- oder Handhebels bet'itigt werden kann.
- 2. Streusandbehälter nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, (laß der Schieber (c) beim Loslassen des Fuß- oller Handhel)els (d) automatisch durch eine Feder (f) wieder in die Schließstellung bewegt wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr.58oo5o; schweizerische Patentschrift N r. 251 S66.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP5489A DE847263C (de) | 1951-05-01 | 1951-05-01 | In die beiden hinteren Kotfluegel von Kraftwagen eingebauter Streusandbehaelter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP5489A DE847263C (de) | 1951-05-01 | 1951-05-01 | In die beiden hinteren Kotfluegel von Kraftwagen eingebauter Streusandbehaelter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE847263C true DE847263C (de) | 1952-08-21 |
Family
ID=7360040
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP5489A Expired DE847263C (de) | 1951-05-01 | 1951-05-01 | In die beiden hinteren Kotfluegel von Kraftwagen eingebauter Streusandbehaelter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE847263C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3702235A1 (de) * | 1987-01-27 | 1987-10-08 | Bernd Schuster | Selbststreu-vorrichtung fuer kfz zur kurzzeitigen erhoehung der bodenhaftung von raedern bei winterlichen fahrbahnverhaeltnissen |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE580050C (de) * | 1930-02-19 | 1933-07-05 | Wilhelm Herdling | Vom Fuehrersitz aus unabhaengig von den Bremsen oder anderen Einrichtungen bedienbare Sandstreuvorrichtung fuer Kraftwagen |
CH251566A (de) * | 1945-11-07 | 1947-10-31 | Hunziker Rudolf | Fahrzeug mit Sandstreuvorrichtung. |
-
1951
- 1951-05-01 DE DEP5489A patent/DE847263C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE580050C (de) * | 1930-02-19 | 1933-07-05 | Wilhelm Herdling | Vom Fuehrersitz aus unabhaengig von den Bremsen oder anderen Einrichtungen bedienbare Sandstreuvorrichtung fuer Kraftwagen |
CH251566A (de) * | 1945-11-07 | 1947-10-31 | Hunziker Rudolf | Fahrzeug mit Sandstreuvorrichtung. |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3702235A1 (de) * | 1987-01-27 | 1987-10-08 | Bernd Schuster | Selbststreu-vorrichtung fuer kfz zur kurzzeitigen erhoehung der bodenhaftung von raedern bei winterlichen fahrbahnverhaeltnissen |
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