DE8433336U1 - Vorrichtung zur Herstellung von Feuerstops auf Kabelbahnen zur Erlangung einer erhöhten Feuersicherheit im Bereich der Kabel- und Leitungsführung auf Schiffen - Google Patents

Description

Burkhard ßuth

Oipl.-Wirtschaftsingenieur
Dipl.-Ing. f. Nachrichtentechnik
B & M Ingenieurbüro für Entwicklung und Sondertechnik
Strandallee 101
D-2409 Scharbeutz

Vorrichtung zur Herstellung von Feuerstops auf Kabelbahnen zur Erlangung einer erhöhten Feuersicherheit im Bereich der Kabel- und Leitungsführung auf Schiffen

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung, die des Ausbreiten von Feuer über die Kabelbündel auf Kabelbahnen in besonders gefährdeten Bereichen auf Schiffen durch Feuerstops auf Basis intumeszierender Gummimanschetten verhindert.

Kabel und entsprechende Kabelbündel, die auf Kabelbahnen verlegt sind, werden als bekannt vorausgesetzt, wobei die Kabel unterschiedlichster Art sind. Aufgrund der Eigenart der Isolier-Materialien sind diese Kabel bei einem Feuerausbruch besonders gefährdet und leiten Feuer sehr schnell über die Kabelbahn weiter in andere Bereiche. Die Tatsache der Neuerung liegt darin, daß auf der Kabelbahn in bestimmten Abständen entsprechende Feuerstops eingebaut werden.

Diese Feuerstops auf Kabelbahnen geben:

- eine erhöhte Feuersicherheit am Entstehungsort des Brandes durch Verhinderung der übertragung des Feuers von der einen Seite des Feuerstops auf die andere Seite

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- Verhinderung der Wärmeübertragung durch gezielte Intumeszenzwirkung nach innen

- Kein Wärmestau im Bereich des Feuefstöps durch Verwendung netzartiger ₄ luftdurchlässiger und feuerbeständiger Gewebe

- leichtes Nachrüsten von Kabeln durch öffnen und Schließen der Schellen des Systems

Die Feuerstops Fig. 1 (1) können in unterschiedlichen Abständen horizontal und vertikal Fig. 2 (1) je nach Anforderung und Gefährdung eingebaut werden, sollten jedoch einen Mindestabstand von 10 m haben, aufgrund der Tatsache, daß sich in besonders gefährdeten Räumen, hier speziell in Schiffen, das Feuer meist über die Kabelbahn weiter entzündet und dann auch weiter ausbreitet. Die Neuerung liegt darin, daß schon während der Entstehung des Brandes Feuerstops dafür sorgen, daß der Brand zi'mindestens über die Kabelbahn keine neue Nahrung findet, sondern hier schon der ßrand in Form von Feuerstops eingedämmt und auf andere Bereiche übertragen wird.

ι _Λ Diese Feuerstop-Systeme Fig. 1 und 2 bestehen aus Brandsperren, die 1 m breit sind und in einem bestimmten Abstand eingebaut werden, wobei dieser Abstand nicht unter 10 m liegen sollte. Der Feuerstop

! selbst Fig. 3 sollte eine Breite von 1 m haben, um ein Überschlagen der Flammen auf den nächsten Bereich zu verhindern. Der Feuerstop

'"> Fig. 3 besteht aus zwei Gummimanschetten Fig. 3 (2,3), die aus intumeszierendem Material bestehen und bei Berührung mit Feuer bzw. durch das Einwirken von Hitze aufquellen. Die Manschetten sind 15 cm breit und in einem Abstand von 70 cm um die Kabelbündel herumgelegt. Bei

^; sehr großen Hohlräumen, die durch Kabel mit großen, unterschiedlichen Durchmessern hervorgerufen werden, müssen in Längsrichtung der Kabel

j ebenfalls Gummistreifen der gleichen Machart eingelegt werden, wobei j diese eine Länge von 15 cm haben Fig. 3 (2,3).

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Um das gesamte System wird jetzt ein luftdurchlässiges, feuerbeständiges Gewebe Fig. 3 (4) gelegt, das das gesamte Kabelbündel ebenjfilis umschließt. An den beiden Enden wird dieses Kabelbündel mit einer Schelle zusammengebunden* Die Gewebemätte muß mindestens 10 cm überlappen Fig. 4 (7) auf der gesamten Länge des Feuerstops.

Während eines Brandes wird durch die Hitze die Intumeszenzwirkung der Gummimanschette nach innen geleitet, da sie außen durch das feuerbeständige Gewebe abgehalten wird. Es werden somit die Hohlräume zwischen den Kabeln durch das intumeszierende Material ausgefüllt und geben durch seine Oxydbestandteile eine Feuersperre. Zum anderen verhindern sie die Leitung der Wärme in den Feuerstop hinein. Durch die 1 m Breite des Feuerstops wird ein überschlagen der Flammen auf den nächsten Bereich verhindert.

Fig. 1 zeigt die Darstellung zweier Feuerstops auf einer horizontalen Kabelbahn im Abstand von 11 m.

Fig. 2 zeigt die Darstellung zweier Feuerstops auf einer vertikalen Kabelbahn.

Fig. 3 zeigt den Feuerstop selbst, bestehend aus den beiden Feuerstopmanschetten A und B mit 15 cm Breite in einem Abstand von 70 cm. Das System ist dann mit einem 1 m breiten luftdurchlässigen Gewebe umwickelt, welches feuerbeständig ist.

Fig. 4 zeigt die Kabelbahn im Schnitt mit den Kabeln und eingelegten Dreiecksprofilen in großen Hohlräumen und die Überlappung der feuerbeständigen Gewebematte.

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Fig. 1

Horizontale Kabelbahn mit Feuerstops

- 1: Feuerstops

Fig. 2

Vertikale Kabelbahn mit Feuerstops

- 1: Feuerstops

Fig. 3

Darstellung des Feuerstops

- 2: Kabelschelle bzw. Kabelbinder

- 3: Feuerstopmanschetten

- 4: Luftdurchlässiges, feuerbeständiges Glasgewebe

Fig. 4

! Schnitt durch den Feuerstop im Bereich der Feuerstopmanschette A

- 5: Kabelbahnprofil - 6: Kabel

j - 7: Füllkeile aus Intumeszenzgummi

; - 8: Überlappung der Glasgewebematte

- 9: Intumeszenzmanschette

-10: Luftdurchlässiges, feuerbeständiges Gewebe

Claims (2)

1. c * eon

   Az.: G 84 33 336-7
   Anmelder: Burkhard Buth

   Ansprüche

   1- Vorrichtung zum Verhindern des Ausbreitens und Übergreifens von Feuer über Kabel- und Leitungsbündel auf feuergefährdeten Bereichen von Kabelbahnen, gekennzeichnet durch einen Streifen aus gummiartigem Intunieszenzmaterial, dei. in Form einer Manschette um das betreffende Bündel legbar it>t.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Außenumfang des Streifens bzw. der Manschette ein luftdurchlässiges, feuerbeständiges Gewebe angeordnet ist.

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