DE8404018U1 - Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

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23.12,1983

ROBBRT BOSCH SMBH, 7000 Stuttgart 1

für

der Technik

QIe Erfindung betrifft eine Krafitateffeineprifeapuinpe für Bcea&k£a£tmasen±nen der im Oberbegriff des An- § spruehs 1 angeriebenen Qattiang.

Bei einer bekannten Kraftsiioffeinspritapumpe Äfft sind die beides Ventile zu einem doppeltwirkenden Ventil mit einer einzige» Ventilsealie&feder und einer einen zentralen Dttrehlaß aufweisenden

Ventilpiatte zusaflffiiengeifa&t, die ist Bereich ihres einen ersten Venfeilsitz ver#ehliefit und im

reieh ihres iSurehlaöses e&n Veatilaenließglied des audaünimsfc, das && einen gweifeen

anliegt, der dem effstea Ventilsita

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ist. Sie ve&tilplatte hebt in ^rderricattmg vom ersten Ventilsitz ab,und das Ventilscaließglied des Entlastungsventils öffnet in Oegenricatung im Bereich des Durchlasses (GB-PS 430 663).

Kit einem solchen doppeltwirkenden Ventil läßt sich weder der öffnungsdruck ausreichend genau einstellen, noch der Standruck eaabaäsgig vom öffnungsdruck vor-

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geben. Vielmehr steift bei der Auslegung tilg···in Rtehtung gr fieren ·Staaddruekes auefe uneEwGnaaht der öfffiwigsdruck an. unter ftanddctiek wisd hler der la dar Druckleitung naeh SehUeflen dar StnoprltsdUse verbleibende Rastdruek verstandet.

§ Vorteile der Irflindung

Die erfindungegemäüe Kraftstoffeinspritapumpe mit den kennaeiahnenden Merkmalen des Anepruohs 1 hat dem-, gegenüber den Vorteil, sowohl für die Pörderrichtung

ale auch fittr die Bntlastungerichtung jeweils ein ge« IiO trenntee Veatil aufauweleen, wobei die Ventile unabhängig veneinander ausgelegt und eingestellt werden können. Trots der Zweiveatilaueführiing ist weder ein Bausaum in Saidialriohtung noch eine un-

tragbar große Baulänge in Axialdichtung des Pumpen-IS gehäuses erforderlieh. Vielmehr bildet die Ventilanordnung aus Druck- und Entlastungsventil eine kern» pakte Baueinheit mit herkömmlichem Durchmesser und geringer axialer Abmessung, die komplett in das Pumpengehäuae eingesetzt wird und stirnseitig dem Pumpeaarbeitsraum begrenzt. Die für eine Zweiventilanordnu»-^ ( ) relativ kleinen Abmessungen ergeben sieh einerseits durch die räumliehe Sißtereinaaderseltaltuag der ventile in Aadalriehtuag und andererseits durch den gemeinaamen Ventilsit^e@rper und die extrem flache IS Ausbildung des Entiastuagsvefitils. Letzteres wiederum ergibt im Hochäruckbereich der Rraftstoffeiasprit^umpe sehr kleine Toträume und damit ein geringes schädliches Volumen, wodurch sehr hohe Binspritzdrücke realisiert werden können.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprächen 2 - XO.

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Zeichnung

Die Erfindung ist. anhand eines in der zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ausschnittweise einen Längsschnitt

eines Pumpengehäuses mit eingesetzter ^x Ventilarvordnung einer Kraftstoffeinspritzpumpe,

Fig. 2 einen Querschnitt einer Tellerfeder

im Entlastungsventil der Ventilanordnung in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung.

Beschreibung des Ausführungebeispiels

Die in Fig. 1 ausschnittweise im Längsschnitt zu sehende Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Brennkraftmaschine weist ein Pumpengehttuse 10 mit einer Stufenbohrung 11 ( auf, in deren Bohrungsbereich mit größerem Durchmesser

eine Zweiventilanordnung, im folgenden Gleiohdruckventil 12 genannt, eingesetzt ist. Im Bohrungsbereich mit kleinerem Durchmesser ist ein Pumpenkolben 13 axial versehieblieh geführt, dessen Stirnseite 14 mit der unteren Stirnseite 15 des Oleichdruckventils 12 einen Pumpenarbeitsraum 16 begrenzt. In der gegenüberliegenden

Stirnseite des Oleichdruckventils 12 mündet ein An-

schlußkanal 17 für eine zu einer vereinfacht dargestellten Einspritzdüse 51 führende Druckleitung 52.

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Das Gleichdruckventil 12 weist in räumlicher Hintereinanderordnung ein in Kraftstoffförderrichtung, also vom Pumpenarbeitsraum 16 zum Anschlußkanal 17 hin, öffnendes Druckventil 18 und ein in Gegenrichtung öffnendes Entlastungsventil 19 auf. Das Entlastungsventil 19 dient der Verhinderung von sogenannten Nachspritzern sowie der Vermeidung von Kavitationsschäden infolge von Druckwellen, die sich beim Schließen der Einspritzdüse ausbilden. Das Druckventil 18 sperrt nach beendeter

Einspritzung die Verbindung zur Einspritzdüse 51.

Die beiden Ventile 18, 19 weisen einen gemeinsamen Ventilsitzkörper 20 mit auf gegenüberliegenden Seiten befindlichen Ventilsitzen21, 22 auf. Der Ventilsitz 21 des Druckventils 18 umgibt* eine zentrale Durchgangsbohrung 23 im Ventilsitzkörper 20, während der Ventilsitz 22 des Entlastungsventils 19 eine konzentrisch zur Durchgangsbohrung 23 verlaufende Ringnut 24 umschließt. Von dieser Ringnut 24 geht ein den Ventilsitzkörper 20 durchdringender Entlastungskanal 25 aus, der außerhalb des Ventilsitzes 21 des Druckventils 18 frei mündet und eine entgegen der Förderrichtung wirkende Rückströmdrossel 26 enthält.

Das Druckventil 18 ist als Kugelsitzventil ausgebildet, dessen Ventilkugel 27 auf dem Ventilsitz 21 unter 3er Wirkung einer Ventilsehließfe€?r 28 aufliegt. Die Ventilkugel 27, die schraubenförmige Ventilschließfeder 28 und ein von der Ventilschließfeder 28 beaufschlagtes Andruckglied 30 für die Ventilkugel 27 sind in einer Sackbohrung 31 eines Anschluiiatückes 32 ange-

30. ordnet, wobei eich die Ventilschließfeder 28 am Grund der Sackbohrung 31 abstützt. Das Anschlu&stück 32 liegt mit seiner Stirnseite 32a, in welcher dfce Sackbahrung.31 .

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mündet/ an dent Ventilsitzkörper 2O an und trägt ein Außengewinde 33, mit welchem das Gleichdruckventil in der Stufenbohrung 11 des Pumpengehauses IO verschraubt werden kann. Der Anschlußkanal 1? mündet im Innern der Sackbohrung 31. 9er Radius der Sackbohrung 31 ist größer gewählt als der Radialabstand des im Ventilsitzkörper 20 axial verlaufenden Entlastungskanals 25 von der Achse der Durchgangsbohrung 23, so das der Entlastungskanal 25 in der Sackbohrung 31 mündet. Sackbohrung 31 und Durchgangsbohrung 23 fluchten miteinander.

Das Entlastungsventil 19 ist als Plattetisitzventil ausgebildet und weist als Ventilschließglied eine Ringscheibe 34 auf, deren Ringöffnung 35 mit der zentrales Durchgangsbohrung 23 fluchtet. Die Ringscheibe 34 is·"- in einer mit der Durchgangsbohrung koaxialen stirnseitigen Ausnehmung 36 eines Ventil«* körpers 37 zentriert und axial verschieblich geführt. Mittels einer sich an der Ringscheibe 34 einerseits und am Grund 38 der Ausnehmung 36 abstützenden Ringfederscheibe, die als Tellerfeder 39 mit Zentralloch 40 (Flg. 2) ausgebildet ist, wird die Ringscheibe 34 auf den Ventilsitz 22 unter Abdichtung der Ringnut 24 zur zentralen Durchgangsbohrung 23 hin angepreßt. Der Ventilkörper 37, der mit einem stirnseitigen Ringbund 41 an dem Ventilsitzkörper 20 anliegt, weist einen Zentralkanal 42 auf, der mit der Durchgangsbohrung 23 im Ventileitzkörper 20 fluchtet.

Der Ventilkörper 37, der Ventilsitzkörper 20 und das Anschluß-Stück 32 sind von einem übeEZugartigen Rohrmantel 43 umgebe«, der über Sieken 44 einerseits mit

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dem Ventilkörper 37 und über Sicken 49 andererseits mit dem Anschlußstück 32 formschlüssig verbunden ist. Damit werden die stirnseitig aneinanderliegenden
Bauteile, Ventilkörper 37, Ventilsitzkörper 2O und
Anschlußstück 32, zu einer kompletten Baueinheit

"Gleichdruckventil 12" zusammengefaßt. An der freien Stirnseite 15 des Ventilkörpers 37 liegt eine Ringdichtung 46 auf, die über einen ümbördelungsrand 47 auf der Außenwand des Ventilkörpers 37 durch S:i sken .-v 10 48 befestigt ist» Rohrmantel 43 und Ringdichtung 46 mit Ümbördelungsrand 47 können einstückig sein.

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Claims (9)

R. _ 23.12.1983 P 03 BOSCH QCBH, 7ΟΟΟ Stuttgart 1 Ansprüche

1. Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit zwei zwischen einem in einem Pumpengehäuse angeordneten Pumpenarbeitsraum und einer zu einer Einspritzdüse- führenden Druckleitung eingeschalteten Ventilen, von denen das eine ein in Kraftstofförde^rrichtung öffnendes Druckventil und das andere ein in Gegenrichtung öffnendes Entlastungsventil ist, wobei die beiden Ventile räumlich

IQ hintereinander angeordnet sind und einen gemeinsamen Ventilsitzkörper mit auf gegenüberliegenden Seiten befindlichen Ventilsitzen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz (21) des Druckventils (18) eine zentrale

IS Durchgangsbohrung (23) im Ventilsitzkörper (20)

und der Ventilsitz (22) des Entlastungeventils. (19) eine konzentrisch zur Durehgangsbohrung (23) verlaufende Ringnut (24) umschließt, von welcher mindestens ein den Ventilsitzkörper (20), vorzugsweise axial, durchdringender Entlastungskanal (25) ausgeht, der außerhalb des Ventilsitzes (21) des Druckventil (18) frei mündet, und daß das Ventilschließglied des Efatl^tungiventile (19) als Ringscheibe (34) aus-

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gebildet ist., deren Ringöffnung (35) mit der Durchgangsbohrung (23) im wesentlichen fluchtet.

2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckventil (18) als Kugelsitzventil ausgebildet ist.

3. Pumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz: (21)

i~\ TTon der Hantexfläche einer konusförmigen Auf-

weitung (29) der Durchgangsbohrung (23) gebildet ist.

4. Pumpe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilkugel (27) und eine, vorzugsweise über ein Andruckglied (30), an der Ventilkugel (27) angreifende Ventilschließfeder (28) in einer mit der Druckleitung (17) verbundenen Sackbohrung (31) eines Anschlußstückes (32) angeordnet sind, daft das Anschlußstück (32) bei fluchtenden Achsen von Sackbohrung (31) und Durchgangsbohrung (23) ( 20 stirnseitig am Ventilsitzkörper (20) anliegt

und daß der Radius der stirnseitigen Öffnung der Sackbohrung (31) größer ist als der Radialabe«^vand des Entiastungskanals (25) von der Achse de? Durchgangsbohrung (23).

5. Pumpe nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringseheibe (34) in einer mit der Durehgajigsbohrung (23) koaxialen stirnseitigen Ausnehmung (36) einee Ventilkörpers (37) axial verichieblich geführt let, daß der Ventilkörper (37) mit einem stimseitic^.n Ringbund (41)

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«ι dim V«ntileittikörper (20) eniiefffc und einen mit der Durehgane. »bohrung (23) fluahtenden Zentralfceaal (42) aufweiet und deA »wiechen tem Srund (36) der etirneeitigen Ausnehmung (3?) und S dear Ringscheibe (34)eine letztere auf den Ventileite (22) aufpressende RingfederftolMib·, ver-Tellerfeder (39) mit Zentralloeti (40), let.

6. Pumpe oaah einem der Aneprüehe 1 - S, da· durch gefcenoaeichnet, deA der Bntlaetungakftnal (29) mit einer entgegen dec Kraftetofförderriehtung wirksam»RückstriSmdroeeel (26) verseilen ist.

?· Ptampe nach Aaeprueh S oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (37), dec ventile!t2körper (20) und das Ansohltiflettiek (32) von einem diese öberzieöeaden Rehrmantel (43) umgeben sind, der über Sicken (44,4Φ), einerseits mit dem ventllkSrper (37)uod mit dem Ansehlußfireüek (32) fermsehlüÄig verbtiaden ist.

δ. Pumpe aaefc einem des Ansprüche S - 7, da* durch gekennzeichnet, daß an der freien Stirnseite (4S) des Ventilkorpers (3.7) eine Ringdiehteag (46) anliegt, die Sber einen Oftbördelangsrand (47) aa der Außenwand des Veafcilkörpers (37) dorch Sieken (48) befestigt ist.

9. I>ump3 nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrmantel (43) und die Ringdichtung (46) mit üinbördeltmgsrand (47) einstückig sind.

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Pump« naefe eifiöfn de? Anep^üahe 4-8, d a d u ir β h $ λ k a λ ά ζ & i e h η & tf daß dae AtieehlußfijUtlek (32) ein Außengewinde (33) »um Blnsehraub«n Amt Baueinheit aus Vantilkörper (37), vantilaitÄkörper (20) und Anecbluß^stü<sk (32) in eine den Pumpanarbeifcs- xmm (IS) einschlieftende stuieabohrung (11) S,m Pumpengehäuse (10) aufweist,

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