DE8400975U1

DE8400975U1 - U-foermiger griffbuegel fuer koffer, mappen o.dgl.

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Publication number: DE8400975U1
Application number: DE19848400975
Authority: DE
Original assignee: Gebr Bald & Co 5650 Solingen De GmbH
Current assignee: Gebr Bald & Co 5650 Solingen De GmbH
Priority date: 1984-01-14
Filing date: 1984-01-14
Publication date: 1984-04-19

Description

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Firma Gebrüder Bald GmbH. & Co., 56So Solingen-Wald, Rosenkamperstr. 21

U-förmiger Griffbügel für Koffer, Mappen o.dgl.

Die Neuerung betrifft einen aus Metall oder Kunststoff bestehenden U-förmigen Griffbügel für Koffer, Mappen o.dgl.

Derartige Griffbügel weisen bisher kein mit einer Ummantelung versehenes Polster beispielsweise aus Schaumstoff auf, durch das vermieden ist, daß sich der Griffbügel beim Tragen einer größeren Last in die Hand der die Last tragenden Person einschneidet.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Griffbügel der eingangs genannten Gattung mit einem ummantelten Polster zu versehen, das Einschneiden des

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GriffbUgeis in die Hand beim Tragen einer schwereren Last mit Sicherheit verhütet und das mit dem Griffbligel auf einfache, kostensparende Weise zu einer
dauerhaften Einheit verbunden ist«

Die Lösung der Aufgabe besteht neuerungsgemäß darin, daß

a) der zwischen den beiden Schenkeln des Griffbügels befindliche mittlere Griffbllgelteil an seiner
Unterseite Zapfen aufweist,

b) das Polster außen auf dem Steg einer im Querschnitt U-förmigen, mit einer Ummantelung versehenen
Schiene befestigt ist, deren Steg Löcher aufweist, mit denen die Schiene auf die Zapfen des Griffbügelteiles fest aufschiebbar ist.

Durch die Neuerung ist ein U-förmiger Griffbügel geschaffen, bei dem Einschneiden in die Hand vermieden ist. Das Polster läßt sich dabei durch seine Anordnung auf einer für sich hergestellten ummantelten, auf
die Zapfen des Griffbügeis aufschiebbaren Schiene In fertigungstechnischer Hinsicht auf einfache Weise mit dem Griffbügel fest verbinden.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Neuerung besteht

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darin, daß der mittlere 6ri ffbügel te Π an seinen beiden Längsseiten je eine Ausnehmung aufweist, die die Schenkel der Schiene aufnehmen und so bemessen sind, daß die Schenkel zusammen mit der Ummantelung mit dem mittleren Griffbügelteil bündig abschließen.

Der Griffbügel weist dadurch nicht nur ein ansprechendes Aussehen auf, sondern liegt auch gut in der Hand.

Zu dem guten Aussehen des Griffbügels trägt des weiteren neuerungsgemäß je ein entlang der Ränder der Ausnehmungen des mittleren Griffbügelteiles vorgesehener rahmenförmiger Vorsprung bei, der mit der Schiene bzw. mit deren Ummantelung bündig abschließt.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Neuerung besteht darin, daß die Zapfen des mittleren Griffbügelteiles Widerhaken aufweisen, mit denen die Zapfen beim Aufschieben der Schiene auf die Zapfen den Steg der Schiene hintergreifen^

Es ist hierdurch eine sichere Verbindung der Schiene mit dem mittleren Griffbügelteil gewährleistet.

Die Neuerung ist in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

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Fig. 1 den GriffbUgel in Ansicht, Fig. 2 den GriffbUgel ohne Schiene in Ansicht, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der

Fig. 2 und
Fig. 4 die Schiene ohne Polster und Ummantelung im Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 2.

Hit \ ist der vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff bestehende, U-förmige GriffbUgel bezeichnet, dessen Schenkel 2,3 mit Anschlagschienen 4 versehen sind, mit denen der GriffbUgel 1 beispielsweise an einem Koffer befestigbar ist. Der mittlere, mit 5 bezeichnete Griff bügel teil weist an seinen beiden Längsseiten je eine Ausnehmung 6 auf, die sich etwa Über die Länge des Griffbügelteiles 5 erstrecken. Entlang des Randes einer jeden Ausnehmung 6 ist ein rahmenförmiger Vorsprung 7 angeordnet, der mit dem Grirfbügel 1 einstückig ist. An der Unterseite des Griffbügelteiles 5 sind zwei durch Aussparungen erzeugte, mit dem Griffbügel teil 5 einstückige Zapfen 8 angeordnet, die Widerhaken 9 aufweisen. Mit Io ist eine aus thermoplastischem Kunststoff bestehende, im Querschnitt U-förmige Schiene bezeichnet, deren Steg außenseitig mit einem Polster 11 beispielsweise aus Schaumstoff belegt ist. Die Schiene Io ist ferner mit einer Ummantelung 12 beispielsweise aus

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natUrlichem oder künstlichem Leder versehen. Der Steg der Schiene Io weist zwei mit den Zapfen 8 korrespondierende Löcher 13 auf.

Die mit dem Polster 11 und der Ummantelung 12 versehene Schiene Io wird mit den Löchern 13 auf die Zapfen 8 und dabei auf die Ausnehmungen 6 des Griffbügelteiles 5 aufgeschoben, wobei die Widerhaken 9 der Zapfen 8 den Steg der Schiene Io hintergreifen. Die Schiene Io ist hiernach mit dem Griffbügel 1 fest verbunden. Sie schließt dabei mit ihrer Ummantelung mit dem Griffbügelteil 5 bzw. den rahmenförmigen Vorsprüngen 7 bündig ab.

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Bezugszeichen-Liste

1 U-förmiger Griffbügel

2,3 Schenkel des Griffbügels

4 Anschlagschienen

5 mittlerer Griffbügel teil

6 Ausnehmungen des Griffbügelteiles

7 rahmenförmige Vorsprünge

8 Zapfen

9 Widerhaken an den Zapfen

Schiene

Polster

Ummantelung Löcher im Steg der Schiene lo.

Claims

• · ι ■ « · Schutzansprüche

1. U-förmiger Griffbügel für Koffer, Mappen o.dgl., dadurch gekennzeichnet, daß

a) der zwischen den beiden Schenkeln (2,3) des Griffbügels (1) befindliche mittlere Griffbügelteil (5) an seiner Unterseite Zapfen (8) aufweist,

b) das Polster (11) außen auf dem Steg einer im Querschnitt U-förmigen, mit einer Ummantelung (12) versehenen Schiene (lo) befestigt ist, deren Steg Löcher (13) aufweist, mit denen die Schiene (lo) auf die Zapfen (8) des Griffbügelteiles (5) fest aufschiebbar ist.

2. U-förmiger Griffbügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffbügelteil (5) an seinen beiden Längsseiten je eine Ausnehmung (6) aufweist, die die Schenkel der Schiene (lo) aufnehmen und so bemessen sind, daß die Schenkel zusammen mit der Ummantelung (12) mit dem Griff bügelteil (5) bündig abschließen.

3. U-förmiger Griffbügel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daö entlang der Ränder der Ausnehmungen (6) des Griffbligel/teiles (5) ein

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rahmenförmiger Vorsprung (7) angeordnet ist, der mit der Schiene (To) bzw. deren Ummantelung (12) bündig abschließt.

4. U-förmiger Griffbügel nach einem der Ansprüche 1- 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (8) des Griffbügelteiles (5) Widerhaken (9) aufweisen, mit denen die Zapfen (8) beim Aufschieben der Schiene (lo) auf die Zapfen (8) den Steg der Schiene (lo) hintergreifen.

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