DE839480C - Internal combustion impact tool - Google Patents
Internal combustion impact toolInfo
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- DE839480C DE839480C DEP44367A DEP0044367A DE839480C DE 839480 C DE839480 C DE 839480C DE P44367 A DEP44367 A DE P44367A DE P0044367 A DEP0044367 A DE P0044367A DE 839480 C DE839480 C DE 839480C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D9/00—Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
- B25D9/06—Means for driving the impulse member
- B25D9/10—Means for driving the impulse member comprising a built-in internal-combustion engine
Description
Der Antrieb von Schlagwerkzeugen erfolgt entweder durch Preßluft (Preßlufthämmer) oder durch Elektrizität (Elektrohämmer). Es sind auch Schlag-Ni-erkzeuge bekanntgeworden, deren Antrieb durch Verbrennungsgase erfolgt, die als Explosionshämmer oder Brennkraftschlagwerkzeuge bezeichnet werden.Striking tools are driven either by compressed air (pneumatic hammers) or by electricity (electric hammers). Impact Ni tools have also become known, whose drive is carried out by combustion gases, which are used as explosion hammers or internal combustion impact tools are designated.
Solche Brennkraftschlagwerkzeuge arbeiten entweder nach dem Ottoprinzip als gemischansaugende Brennkraftmaschine oder aber nach dem Dieselprinzip mit Kraftstoffeinspritzung. Sie werden entweder mit Kurbelwellen gebaut oder als Freiflugs kolhenschlagwerkzeuge ausgeführt.Such internal combustion tools either work according to the Otto principle as a mixture-sucking internal combustion engine or according to the diesel principle with fuel injection. They are either built with crankshafts or as free-flight piston hammer tools executed.
Bei Brennkraftschlagwerkzeugen mit Freiflugkolben und Kraftstoffeinspritzung bereitet der mechanische Antrieb der Einspritzpumpe, wegen des Fehlens rotierender Wellen, Schwierigkeiten. Ferner ist durch das Fehlen eines Kühlluftgebläses die Kühlung.bei schnell laufenden Freiflugkolbensclilagwerkzeugen ungenügend.For internal combustion tools with free-flight pistons and fuel injection prepares the mechanical drive of the injection pump, due to the lack of rotating Waves, difficulties. Furthermore, due to the lack of a cooling air fan, the Cooling. Inadequate with fast-running free-flight piston clipping tools.
Die Erfindung, durch welche die obengenannten \'acnteile behoben werden sollen, betrifft ein Brennkraftschlagverkzeug mit Freiflugkolben.The invention by which the above components are eliminated should, concerns an internal combustion percussion tool with free-flight pistons.
Der Antrieb der Kraftstoffeinspritzpumpe erfolgt erfindungsgemäß pneumatisch, indem der Kompressionsdruck im Verbrennungszylinder zum Antrieb der Einspritzpumpe herangezogen wird. Dadurch entfällt der verhältnismäßig komplizierte Aufbau des mechanischen Pumpenantriebes.According to the invention, the fuel injection pump is driven pneumatically, by applying the compression pressure in the combustion cylinder to drive the injection pump is used. This eliminates the relatively complicated structure of the mechanical pump drive.
In Ermangelung eines mechanischen Kühlluftgebläses bei Freiflugkolbenschlagwerkzeugen wird erfindungsgemäß ein Kühlluftstrom mit Hilfe einer Auspuffinje'ktordüse erzeugt.In the absence of a mechanical cooling air fan with free-flight piston impact tools According to the invention, a cooling air flow is generated with the aid of an exhaust nozzle.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel des Brenakraftschlagwerkzeugg an Hand der Zeichnung beschrieben (Abb. i und 2) : Die im Zylinder a eingeschlossene Luft wird beim Aufwärtsgang des Kolbens 'b komprimiert und zum Teil durch die Bohrung i unter den Antriebskolben k der Einspritzpumpe h geleitet. Der Antriebskolben k treibt den Pumpenkolben l an. Die Feder m hat die Aufgabe, die Einspritzpumpe in den unteren Totpunkt zurückzudrücken und bei zunehmendem Kompressionsdruck im Zylinder a ein vorzeitiges Einspritzen zu verhindern. Um den Wärmeübergang vom "Zylinder a zur Einspritzpumpe h auf ein Mindestmaß herabzusetzen, liegt nicht die ganze Flanschfläche der Einspritzpumpe am Zylinder a, sondern nur ein kleiner Teil dieser Fläche auf.In the following an embodiment of the Brenakraftschlagwerkzeugg is described with reference to the drawing (Fig. I and 2): The air trapped in the cylinder a is compressed when the piston 'b is upward and partly passed through the bore i under the drive piston k of the injection pump h. The drive piston k drives the pump piston l . The task of the spring m is to push the injection pump back to bottom dead center and to prevent premature injection when the compression pressure in the cylinder a increases. In order to reduce the heat transfer from “cylinder a to injection pump h to a minimum, the entire flange surface of the injection pump is not on cylinder a, but only a small part of this surface area.
Zur Regulierung der Einspritzpumpe befindet sich hinter dem Antriebskolben k der Einspritzpampe ein verstellbarer Anschlag n, der in dem Ausfülirurigsl>eispiel als Gewindering ausgebildet ist. Dieser Anschlag begrenzt den axialen Weg des Einspritzkolbens und somit die Einspritzmenge. Der Anschlag kann manuell oder automatisch, etwa in Abhängigkeit des Anpreßdruckes des Werkzeuges gegen das Werkstück, verstellt werden.To regulate the injection pump is located behind the drive piston k the injection pad an adjustable stop n, which in the Ausfülirurigsl> example is designed as a threaded ring. This stop limits the axial travel of the injection piston and thus the injection quantity. The stop can be manual or automatic, for example in Depending on the contact pressure of the tool against the workpiece.
Der Auspuffstutzen o ist zusammen mit der Austrittsöffnung p der Kühllufthaube, welche den Zylinder umgibt, zu einer Inje'ktordüse ausgebildet, damit der Auspuffstrom der Verbrennungsgase die Kühlluft mitreißt und somit eine Strömung der Kühlluft unter der Kühllufthaube bewirkt.The exhaust port o is together with the outlet opening p of the cooling air hood, which surrounds the cylinder, formed into an Inje'ktordüse, so that the exhaust flow the combustion gases entrains the cooling air and thus a flow of cooling air causes under the cooling air hood.
Die Erzeugung von Spülpreßluft zum Auswerfen der Bohrspäne (Gesteinsbohrgut) aus tiefen Bohrungen geschieht durch den zum Luftpumpenkolben ausgebildeten Stangenkopf d, welcher in der Zylinderführung q durch die Manschette r abgedichtet wird. Bei Nichtinanspruchnahme der Spülpreßluftkann der Verschlußdeckel s abgenommen werden, wodurch der Zylinderraum der Luftpumpe entlüftet wird.The generation of flushing compressed air to eject the drilling chips (rock cuttings) from deep bores is carried out by the rod head d which is designed as an air pump piston and which is sealed in the cylinder guide q by the collar r. If the flushing air is not used, the sealing cap s can be removed, whereby the cylinder space of the air pump is vented.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP44367A DE839480C (en) | 1949-05-31 | 1949-05-31 | Internal combustion impact tool |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP44367A DE839480C (en) | 1949-05-31 | 1949-05-31 | Internal combustion impact tool |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE839480C true DE839480C (en) | 1952-05-19 |
Family
ID=7380278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP44367A Expired DE839480C (en) | 1949-05-31 | 1949-05-31 | Internal combustion impact tool |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE839480C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1073975B (en) * | 1960-01-21 | Schley Her zogenaurach Friedrich | Internal combustion hammer | |
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-
1949
- 1949-05-31 DE DEP44367A patent/DE839480C/en not_active Expired
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